Reprise du message précédent :

 
Tu t'en fous, t'es sourd.

Bonjour à tous,
 
Je me suis offert le Hitway BK5 et c'est le premier vélo que je vais être amené à utiliser en ville.
 
Est-ce que cet antivol est adapté ? https://www.amazon.fr/Kryptonite-Ev [...] bk5&sr=8-2
Quelqu'un peut m'en conseiller un de valeur sûre (même si aucun n'est infaillible, je sais) ? Que me conseillez-vous comme autres équipements de base (casque, "clignottants", socle smartphone...etc.) ?
 
Est-il conseillé de le faire "immatriculer" (ou "graver" ) ? J'ai entendu dire que Decathlon le fait, mais je cherche un organisme fiable qui proposerait éventuellement une assurance anti-vol si c'est intéressant.
 
Aussi, question con du jour : ayant fait du vélo à l'étranger dans un pays où les lois sont assez bordéliques, j'ai du mal à comprendre pourquoi en l'absence de piste cyclable, selon la loi, le cycliste doit rouler sur la chaussée et non sur le trottoir... certes, ça gêne les piétons, mais un accident entre cycliste et piéton reste quand même beaucoup moins grave qu'un accident entre une voiture et un vélo, non ? Pourquoi cette absurdité du code de la route ? Sur un carrouf giratoire, ça me paraît quand même beaucoup plus safe de rouler sur le trottoir autour que sur le carrouf lui-même...
 
Merci

Poste sur vélotaf plutôt.

Absurdité du code de la route : tu vois ça depuis ton guidon, mais avec des dizaines de vélos qui slaloment c'est pas moins dangereux. Si tu sais rouler à vélo (presque au milieu de la chaussée et pas collé à la bordure), sauf si un automobiliste te prend pour une quille de bowling, ça de devrait pas être dangereux. Puis pourquoi reporter le danger sur les plus faibles (les piétons) sous des prétextes fallacieux (c'est dangereux sur la route parce que les gens roulent n'importe comment) ? Tu trouveras pas mal de littérature sur le sujet, hésite pas à creuser.

Concernant ton vélo, j'ai du mal à comprendre son positionnement. Il n'est pas transportable à cause de son poids, il doit être monté avec un équipement de piètre qualité vu le prix, et sauf à le débrider (ce qui est interdit) ça doit être un vrai tracteur

c'est vrai que tuer des gamins de 2 ans c'est rien...
Tu fais mini 80kg, lancé à mini 15km/h, tu peux tuer, clairement.
 
Les trottoirs en france c'est pas prévu pour plus que les pietons, c'est même parfois pas assez large pour eux...

Hello,
 
Je vais répondre sérieuse même si ça ressemble à du troll.
Concernant tes questions pour le quotidien ce topic est plus adapté :
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
Pour les casques tu as un peu toute les réponses. Ça dépend ce que tu veux, simple ou non, avec une lumière intégré etc. Les clignotants les avis sont partagés, personnellement j'en utilise pas.
 
Concernant les assurances il y a de tout, le mieux reste les assurances habitations qui intègre les vols de vélo dans et hors le logements. D'éon côté j'ai une assurance gmf "family loisir", mais pas eu besoin de l'utiliser. Honnêtement pour le vélo que tu présentes je m'embêterait pas avec ça.
 
Sur le dernier points ce sont des questions de ce qu'on veut faire du vélo, un vrai mode de déplacement ou non. Ici le code de la route garantie la sécurité, un des problèmes et son non respect et non application, notamment le contrôle des automobilistes. Le trottoir sera jamais une solution pour développer correctement le vélo comme mode de déplacement viable.

Pas le bon topic.
Ici on post juste des photos de vélos qui coutent 3 smics.
 
Merci.

Pour moi ce sont des smics burundais.
 
Ali

Les tiens sont un peu beau et de bon goût.  
Ca va encore, je valide  

Merci pour les réponses.
Pour le positionnement du vélo, en effet, j'y ai pensé, mais ce que j'ai prévu de faire avec c'est surtout les 30mn de marche sur le parvis de La Défense jusqu'au taf en fait. Mais reste à savoir où le stocker sans se le faire chourer.
Du coup, j'ai annulé ma commande...

Echange avec ça.

Je ne suis pas assez grand.  

 
Qu'est-ce qui se passe là ?
 
Elle doit passer ou la chaine ?

C'est une chaine wifi

  Exact.
Ici c'est trombi, on vient pour présenter son vélo, avec une photo, afin que les participants commentent la qualité des tapis ou de l'arrière-plan.    
 
Donc go topic VAE pour des conseils sur les mobylettes ou topic vélotaf pour l'usage du vélo au quotidien (cadenas, code de la route et rage road).

Dommage que le pédalier soit du côté opposé à la cassette.

C'est pas du tout mon truc, mais c'est très soigné.

Oui c’est jolie à regarder. Quel usage en as tu ?

Velotafeur pressé.

 
Honnêtement, c' est un gros caprice de gosse qui m'aura bien occupé cet été entre le choix des composants, le montage etc..
 
Il vient en complément d'un route, d'un vtt et d'un gravel. Le vélo c'est bien mais il en faut un pour chaque usage.    
 
J'ai été au boulot ce matin avec, c'était pas désagréable, bien au contraire le ratio était tip top pour mon trajet quotidien..  
 
 
Si j'en ai l'occasion j'aimerai bien faire un peu de piste, sinon j'aimerais me challenger et voir ce que ça donne sur des distances proches de 80/100km..

MaJ vélotaff (pas mal de changements dessus depuis la description de l'époque) :
 

 
 
Nexus 8 rétropédalage, jantes h+son archetype 36h, pneus continental gp4s en 700*30
moyeu avant contec powerhouse
fourche d'excelsior trigger (fixation disque), frein de merde avid que je vais remplacer quand j'aurais pas la flemme
selle contec cuir  
porte gourde retro avec petite protection cuir
bavette cuir
sacoche vaude aquaback luminum
casque melon pasteque avec visière transluicide rouge, parce que j'ai le melon, autant m'afficher avec

 
Sympa  
Je hais le rétropédalage, mais hors freins c'est le genre de commuter que je voudrais me faire

Le D4 Titane est terminé :  
 

 
Taille 59, Numéroté n°0045
Le jour était tombé, il faut du soleil pour que ça ressorte bien, notamment les motifs / logos sur le cadre
Transplantation complète des pièces du Peugeot TeamLine, donc : pas mal de Dura Ace, 9100 et 9000 (53-39 x 11-30), poignées Ultegra R8000, roues DT Swiss PR1400 Dicut Oxic, Michelin PowerCup, une TPU à l'avant / butyl light à l'arrière, potence Kalloy Uno 110mm avec un angle un poil agressif, cintre Fizik Cyrano 00 Bull 42, ma guidoline préférée de chez Pro, Selle Italia Tekno Flow. Le détail qui change tout, la tige de selle Dedacciai, comme les tubes titane
7.48 kg pédales / portes-bidons / bitonio garmin inclus (7.18 "nu" ). On va dire qu'il y a peut-être 30-40g à gratter avec une TPU à l'arrière. Et 200g si je mettais une fourche tout carbone, mais je préfère garder la Time d'origine (c'est une Time, vu sur le pivot).
 
50 premières bornes avec, il est juste...parfait    Confortable sans être mou, hyper réactif sans être raide, hyper précis et agile, pas un seul bruit / craquement même sur des revêtements dégueulasses. Une évidence
 
Ali

J'aime beaucoup ce que vous faites M. Pacha

trop grand pour moi dommage    
 
bon, il aurait mérité d'être posé droit pour la photo, et les shifters plongeants c'est pour l'aéro je suppose mais j'aime pas trop  
 

Feloches.  
Ça sert à quoi le bitonio noir sous le top Tube ?

@axklaus la rue est en pente, il se casse la gueule sinon
Les shifters ne sont pas plongeants, le dessus du cintres et les shifters sont horizontaux, et il y a bien une ligne horizontale entre le bas des drops et l'extrémité du levier. L'angle de la photo et surtout celui de la potence 17° (on a l'habitude d'un 7° aujourd'hui, le 17° correspond plus à de la potence plongeur vintage pour faire 73+17 = 90, horizontale) jouent aussi.
 
@Beanbob : c'est pour la plaque numérotée quand on fait de la compète Certains l'avaient, d'autres non. Sur mon Peugeot TeamLine, il y a aussi ce point d'accroche.
D'ailleurs, quel est le numéro de série du tien ? Ça fait partie des motifs gravés sur le titane, il est sur le tube de selle juste sous l'écusson Dedacciai
 
Ali

Support pompe non ?
Très beau vélo sinon

il est magnifique ! j'espère qu'on aura l'occasion de rouler ensemble un jour, j'aimerai trop l'essayer

@Ali : thx. Le vélo n’est pas chez moi. J’irai voir quand je passerai chez mes vieux.  
D’ailleurs si jamais tu sais pas quoi faire de ton groupe 105@rcz je suis preneur.    
Au pire juste le mini groupe. Dérailleurs manettes cassette chaîne.  

C’est très beau ça  

Sympa, et si en plus il roule bien, c'est parfait !  
Pédalier trop massif à mon goût en revanche.

Merci tous, [nouveau_jouet]il est vraiment top [/nouveau_jouet]
 
Au soleil en mode urbain (roues / pneus / 'tite sonnette) Place de la République :
 

 
Pour mieux identifier cette marque de luxe de prestige    
 

C'est RCZ, donc je ne sais pas quand / si je vais le recevoir
Que veux-tu moderniser, vu que tu es déjà en 3x10 ? La couleur ? Les cordes à linge ? Le nombre de vitesses ? Le pédalier ?

Malgré un corps de manivelle bien massif (moi j'aime bien ), et alors même que c'est du 53-39  , je trouve justement qu'il fait un peu petit sur le cadre / la photo. Ça fait moins costaud qu'un 53-39 à 5 branches aspect classique / vintage.
 
Ali

Non c’est plutôt pour mon cacadale que j’aimerais passer en 11 vitesses. Et surtout avoir un 11-32 au lieu d’un 12-30 r6700.  
Trop compliqué sur les gros % et pas suffisant en faux plat descendant.
J’ai déjà le pédalier en r8000

 
Il est très chouette    
 
C'est quoi le sticker sur la fourche ? (J'aime pas )

"nouveau" vélotaf pour madame, inspiré du speed 900 https://i.ibb.co/5kQSNKv/Velo-ville [...] gris-1.jpg
 

Il y a deux visuels pour cette fourche Time, celui-ci, et un plus classique :

 
Sur ma version, il y a marqué "Competition composite" par dessus le logo, mais j'ai essayé de voir du texte dans l'inscription tribale principale, mais en vain. Je pense qu'il s'agit des dernières versions de 2007, quand ce modèle n'était définitivement plus utilisé par AG2R.
Par contre j'aime bien, le motif me fait un peu penser à la police WordArt-like de mon Look charbon de 2005, ça a tendance à dater un peu le spad
 
Ali

La mode « tribal » des années 2000 probablement

En tout cas, le confort est vraiment bluffant. J'ai vélotaffé avec ce matin, je connais absolument par coeur tous les trous / aspérités du parcours, il est plus confortable que le plus confort de mes aciers, filtre les petites vibrations de roulement comme mon Look 585, mais ne "raquette" pas comme ce dernier (et je ne parle même pas du D4 Nemo ) tout en étant hyper  dynamique au transfert de pouiZzAnSse
 
Ali

Joli le nouveau spad.