Reprise du message précédent :

Mon client dont je t'ai parlé en mp, a un gravel qu'il monte en thundero en été et en swampero en hiver.
Il en est à sa 2em saison estivale avec les thundero qui ont encore beaucoup de matière.
Et c'est pas un poids plume (très grand et massif, proche du quintal), ni du genre à rouler seulement 200km par saison.

Je pensais que c'était pour toi

C'est ce que m'avait dit le bouclard de Seattle auquel j'étais allé raconté mes malheurs dans la région, à crever tout le temps. Selon lui, les GK se comportent bien mieux en tubeless. Même si les USA sont à un tout autre niveau dans le game de la crevaison, ce que je confirme en tant que parisien pourtant adepte du verre pilé dans les coins les plus crades de la capitale (Stalingrad, Gare du Nord, Porte de la Chapelle & co).
 
Beaucoup moins de problème depuis que je suis en GP4S 32c, mais ils risquent malheureusement de ne pas durer bien longtemps vu les différentes expériences...dont la mienne, découverte de craquelures dans un des GP4S 25c que j'ai ici
 
Ali

Ah oui mais le tufo en 40c c'est sur mon gravel perso.

Je n'ai fait qu'une sortie hier avec mais ça roulait remarquablement bien avec un gros gain de confort pzr rapport à mes gk sk en 35.

Un peu surpris en virage rapide par l'impression de décrochage et le bruit que font les pneus, mais après quelques virages serrés on s'y fait vite et l'appréhension disparaît.

 
As-tu rendu visite à Jan Heine qui fait des vélos de toute beauté ?

Nope.
Les deux magasins hype sont à Capitol Hill, le coin des bobo ( https://www.metierseattle.com/ & https://goodweatherinseattle.com/ ), loin de là où je crèche. En général je vais là : https://www.woodinvillebicycle.com/ [...] -pg175.htm
Mais j'en ai vu un qui a l'air très sympa / plus dans mon sty(ee)l : https://www.rideyourbike.com/
 
Ali

Votes ouvert pour les TopVelo Awards 2023
https://www.topvelo.fr/top-velo-awards-2023/

J'ai pas du tout voté en tte objectivité. Origine m'a demandé de voter pour eux
Vote idiot puisque je n'ai jamais testé aucun des vélos. Mais bon je prends et puis après tout j'ai jamais testé aucun des candidats à l'élection présidentielle avt de voter non plus.

Nouveauté chez moi testé hier
 
Decathlon Riverside 920 Touring
 
C'est un gravel orienté "tout terrain" et voyage plus que route, démultiplication courte, prévu pour 170Kg de charge, pneus en 29x2.25
 

Crosstopicargo

Nouveaux laçages, PB installé, pneus neufs. Paré pour les vacances.

C'est sexy le set-up moyeu noir, rayon silver, cercles noirs. J'aime beaucoup.

#trombinotag

Très chouette ce 920, mais je peine à comprendre son positionnement
Il y a le 900 qui est vraiment orienté voyage à fond (tout a été réfléchi pour qu'il soit indestructible, facile à réparer - jusqu'aux freins à câble), hyper bien placé niveau prix et déjà équipé.
Je ne crois pas l'avoir déjà vu en stock https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] 287&c=VERT
 
Là le 920 lorgne sur le gravel mais avec une géométrie un peu bizarre et pèse 12kg

Le 920, c'est plus un vtt gravelisé avec des insers, là ou le 900 est plus un vélo de voyage à cintre plat multifonction
 

Vélo à cintre route pour tour du monde chargé. Y a pas beaucoup de cyclotouristes qui font ça (la majorité sont en cintre plat), mais y a pas beaucoup d'offres non plus (Trek 920 aussi, dont le Riverside s'inspire beaucoup)

Kona Sutra

C'est pas un vélo pour tour du monde le 920, y'a beaucoup de choses qui ne sont pas adaptées (les braquets, le cintre, les freins hydro...)
Le 900 a tout ce qu'il faut par contre

Et sinon effectivement le Kona Sutra était une source d'inspiration pour la conception du 900

plateau 32 cassette 11-42, c'est quand même largement plus confort que la quasi totalité des gravels
 
le cintre route, question de choix personnel. J'ai l'impression que c'est assez courant chez les Britons de se lancer dans des voyages pas possible en cintre route.
 
freins hydros en voyage, je me prononce pas

Bricolage du week-end, un sempiternel acier des 90's :
 

 
Parti pour mixer du Campa récent (poignées 10v) avec du vieux (dérailleur pré 1997) pour matcher une K7 Shim' 10v...mais ça marchait pas terrible.
Je me suis rabattu sur du pur 10v Campa (Centaur / Veloce), sauf chaîne (Shimano) et dérailleur avant (un vieux Sora 9v). Ce dernier dégagera pour du Centaur quand j'aurais récupéré un collier, et les étriers noirs laisseront la place à du Skeleton argent.
Mais j'ai un truc qui déconne avec la poignée droite. Je poste sur bricolage de vélo
 
À jour, avec les poignées qui tiennent, le dérailleur et les étriers qui vont bien, la selle Italia SLR Boost SuperFLow rails titane, et la guidoline Contec achetée à Sunny, parfaite pour les couleurs du spad :
 

 
Ali

Le combo bleu électrique/chrome/jantes noires ça claque  

Bon aller...

New bike day, le "vélo-rution", qui servira aux velorutions et à aller de bar en bar, qui pose devant la plus belle gare de France :

Cadre bmx
Fourche double T de vélo custom
Roues faites maison avec frein à disque hydro avant, nexus 3 rétropédalage arrière, rayons 13g parce que c'est plus gros.
Selle banane + sissy bar de 95cm.
Guidon apehanger de schwinn stingray.
Chaîne dorée, parce que je le vaut bien  

Il ne manque plus que le porte canette sur le apehanger pour ne pas mourir de soif de houblon. Le porte canette orange est en commande

Très joli spad  

 
génial

 
La gare de Metz    Ca me rappelle notre premier appart avec ma femme à Moulins-lès-Metz au 11 rue d'Aunis.
Le vélo  

 
J'aime    

Tellement de style  
 
Ali

Pour 24 k€ les valves sont alignées
 

https://twitter.com/babkyb/status/1684532443791892481

J'aime bien

24k   , ils te sodomisent presque autant avec le bec de selle qu'avec le prix...
Pas foutu de mettre une selle correctement, en plus avec la perspective c'est encore pire.
Présenter le vélo aux petits oignons sur une table basse mikit avec des fauteuils meme pas chesterfiled, et des pauvres cartons vides d'un casque poc posé "délicatement" sur un fauteuil...
 

Et qu'un seul bidon en plus.

Rien que le porte bidon je serais prêt a le payer 24k

On dirait le trophée du Giro ^^

ah beh drap!

Enfin une photo du daily à jour.

En sursis vu la mollesse du cadre.

#trombinotag

Et la tension toute relative de la chaine

C'est des pattes non réglables. Donc chaîne neuve ratio parfait... Et puis ensuite vachement moins parfait.

Mais en daily ça fait le taff.

Faudrait que je recup' de la quincaillerie chez allcity avant qu'ils coulent, pour équiper mon prochain daily.
Leurs pattes coulissantes sont sexys.

un tendeur à roulette ça peut valoir le coup sur ce genre de setup non ?  

Oui mais c'est pas stylé  

Voilà.

En vrai j'en avais recup' un (de polo je crois), mais il était fatigué et je l'ai tué...

Polo

Pour un single / fixie, la tension de chaîne ne me choque pas. Il faut toujours que ce soit un peu plus lâche qu'une chaîne tendue par une chape de dérailleur, non ?
 
Ali

Perso au début je tendais comme un sourd. Mais ça fait plus de bruit.

 
Tu t'en fous, t'es sourd.