Reprise du message précédent :
Belles jantes ?

Perso ce sont les plateaux qui me choquent le plus, on sent bien que c'est du (très) bas de gamme.

En plus tu soutiens la contrefaçon.
Autant le délire du montage gravel sur base de Rockrider acier je peux comprendre mais ça je ne peux pas cautionner.

Ça fait plusieurs années que ce triso trolle allègrement des dizaines de topics avec du contenu vraiment pourri et la modération le laisse faire dans le plus grand des calmes

Faut pas insulter c'est pas bien    
 
C'est cher en plus cte merde sur aliexpress, autant acheter un bitouine ou un vélo à auchan  

100 balles j'aurai pas dis (hors contrefaçon), mais 340  

On sait tous que ça va se conclure par un récit du genre "à la fin d'une sortie de 150 bornes à 35 km/h de moyenne en pédales plates avec le gamin sur le porte-bagage en train de siroter des bières, la potence s'est brisée dans la descente du Haut-Koenigsbourg et le cintre s'est planté sous ma clavicule gauche, je n'ai fini qu'à 25 km/h pour rallier l'hôpital de Sélestat   Et puis c'est dingue le nombre de fragiles en surpoids qui poireautent aux urgences "  
 
Ali

Combien juste pour le transport aussi ?

Livraison gratuite, c'est là que les mecs sont balèzes  
 
Aero level max, jamais tu mets les mains sur les cocottes avec ça    
 

 
ils sont tellement bons, il y a même la béquille    
 
et la cerise sur le gâteau, les valves sont en schrader  

have fun  

Elle n'est pas gratuite, mais incluse dans le prix de vente. Et sur un vélo ça doit quand-même un peu chiffrer.

achat d'un RC120 disque, qui permet un point de comparaison :
 


 
sans surprise le rc120 est un peu plus léger, fourche carbone vs acier
tous deux chaussés en pneu de 28mm, petit test sur différents terrains, le chinoisium filtre bien mieux en off-road, le rc120 parait inutilement rigide
le triple plateau permet de gravir des cotes humides, alors que le double du rc120 engendre un risque de déraper en se mettant en danseuse

Te sens pas obligé de nous sortir des arguments douteux pour essayer de justifier ton achat débile.  
Et c'est quoi ces positions des cocottes ?

Cintre chinois daubé, comme les manettes installées d'origine...
 
ah tiens je suis pas le seul a aimer ces vélos    
https://youtu.be/PVGx-LJeoLk

"new" bike day (en fait j'ai fusionné 2 vélos que je ne roulais plus), pour pouvoir zwifter tranquille :
 
Spoiler, parce que bon quand même, ça peut choquer
 

Ah oui, là je dis oui.
 
Ali

Au concours de gros schlag je pense que je gagne haut la main là

Ce frankenbike  

quand je pense que sur les courses U15 dans les 90's c'était la classe de se traîner des DP18 en critérium

Alors que le moindre mec avec des simple mavic avait largement lavantage

Avec des roues correctes j’aurais pu bander.
 
M’enfin jolie comeme.  

Les DP18 là  

Pas mal.

Bon, niveau équipement, mon futur gravel sera aussi pas mal hétérogène, mais ça sera, je l'espère, un peu plus élégant  

J'allais dire "donne". Mais c'est probablement pas la bonne.

Mon mercier avait été rerayonné a l'arrière avec un cercle rigide anthracite comme ça et ça fait tache donc je cherchais a appairer le wheelset, mais j'ai jamais pris le temps.

 
 
LA dp18, à l'arrière ya pas de roue au final
 
Et c'est rayonné avec un moyeu Shimano 600 ultegra svp.
J'aurais du mettre mon pédalier 600 ultegra (en 40-50 également), ca aurait été plus classe.
 
Après un petit test FTP et une vingtaine de bornes : ca roule comme mon gravel sur hometrainer, aucune gène, exactement la meme position.
Me manque encore un porte bidon, et un support smartphone, et mon torture bench est prêt.

la gueule des soudures bordel  

 
CXP30 ou Open Pro sur moyeux Shimano DA/Ultegra

 
Pourquoi donc ? Il est très bien .
Osef du pinaillage snob de l'équipement period-correct et de l'OEM matchingue neumbeurre .
Si ça se monte et que ça fonctionne, c'est très bien .

drapal

 
y'a pas de freins ?  

Non, c'est un vélo pour faire du zwift, on ne se sert jamais des freins sur hometrainer (j'ai d'ailleurs fait la gaffe sur mon gravel  de freiner avec le frein arrière hydraulique)

Le cadre ressemble pas mal au Time Helix d'un ami. Bon, le sien est en campa, avec des vento 20 HPW. Ça vaut pas mieux que des dp18 mais l'ensemble est très classe. Il ne s'en sert plus car il a une pétachiée d'aciers (Colnago technos, Cavallo Marino x 2). Le cadre est beau, le serrage de selle est discret, c'est bien fait pour un ancien carbone.

La photo est moche, mais je suis trop content d'avoir trouvée une fourche droite charbon stylée (à défaut de la Time Club d'origine) pour le D4 en Columbus Nemo
 

 
Oui je sais, au prochain changement de guidoline, je baisse les brifters sur le cintre
Et j'ai aussi baissé la potence depuis la photo, ça émergeait un peu trop lô
 
Ali

Tu veux que je surveille si je vois passer une Timex ?

La fourche d'origine est une Time droite 1 pouce pivot fileté, celle-là :

 
Elle est déjà rare de base, alors avec un pivot de 230 mm, c'est une licorne...et finalement la Look que j'ai trouvée est plus sexy Mais si tu vois passer, évidemment
 
Ali

 
J'aime bien    
La petite touche de couleur pour les gaines fait tout

Tes shifters sont pas si hauts que ça je trouve (si on compare l'horizontale du bas de cintre par rapport au bas de leviers)... c'est plutôt le cintre rond qui est pas trop adapté aux leviers "modernes".
Mais bon, c'est ton vélo donc si le positionnement te convient... j'ai jamais pu blairer les cintres ronds, depuis 1995 que je pédale

C'est qu'elle longueur le pivot de celle-ci ? Tu en fais quoi ?  

C'est aussi mon avis : ce cintre n'ira avec aucun shifter moderne.