Reprise du message précédent :

 
 
 
AH PUTAIN !!! c'est donc intermarché qui est coupable de "solar".
Dans le top 3 à éviter, il y a vélobécane largement en tête, moma en seconde position qui tente de rafler la mise, mais qui sont encore trop "de qualité", et solar est un nouveau challenger dans le WTF.
Ya absolument rien qui va sur ces vélos. UN parfait import chinois à 150 balles.

Je voulais tester les brifters Sensah 8v pour 50 européens, parce que les Microshift d'origine sur mon Triban ne me plaisaient pas trop.
Par rapport à des brifters Shimano Claris (les R2000, ceux qui sont fonctionnellement identiques à tous les autres jusqu'au Dura-Ace R9100), ça fait un peu toc, je ne suis pas hyper convaincu par le système SRAM (moins intuitif que Microshift / Shimano / Campagnolo), mais jusqu'ici ça fait parfaitement le taf, et c'est esthétiquement et ergonomiquement plus sympa que Microshift puisque pompé sur Shimano.
Mention spéciale au couple brifter gauche + dérailleur avant Campagnolo Centaur 10v + chaîne 8v + Pédalier Claris R2000, probablement le meilleur passage de vitesse à l'avant de tous mes vélos    
(Globalement, je trouve Campa sensiblement supérieur à Shimano sur les dérailleurs avant)
 
Ali

Mais c'est un vae 4000 plus fort que k2000  

Ça doit forcément être de la qualité  

 
J'y ai touché à quelques uns qui ressemblaient à du Shimano SIS du début des années 90. C'est rustique et ça fait le boulot pour 6 ou 7 vitesses, aucune idée de la durabilité.

 
T'es dur. Le pare-dérailleur à l'air de qualité.

Et je suis à peu près sûr que les catadioptres fonctionnent

 
J'ai des shifters et un dérailleur LTWOO GR7 en 1x10 sur le Kona (pédalier Shimano et cassette Sunrace) et un dérailleur LTWOO A5 9v sur le Peugeot (avec plateau et manivelle chinois mais cassette Shimano)
Je roule peu avec ces vélos mais si quelqu'un a des questions je peux répondre / mesurer / prendre des photos

Un p'tit vtt rigide pour l'hiver.  
Look Gravity, full cr-mo. En Alivio. J'ai changé la selle, le cintre, les leviers (des diacompe), les manettes (huret Nos vintage). Le dérailleur va dégager au profit d'un stx. Les roues d'origine ne sont pas sur la photo. Ce sont des jantes m 231 cd sur moyeux alivio).
Il est pas lourd et je le trouve sympa comme ça.

Plus qu'à trouver un petit groupe STX RC et roulezzzz

ps : et un APN potable aussi

J’ai toujours un VTT Look (alu) en STX-RC (pédalier Sugino) dans le garage.  

 
Oui alors les photos, je sais elles sont pourries, car je les prends en fonction selfie, mon galaxy n'ayant plus d'objectif, qui a explosé comme la dalle, et je les retourne donc à chaque fois, souvent mal cadrées, mais j'ai pas envie de mettre 1 euro dans un apn ou un autre téléphone, je préfère garder mes sous pour acheter des vélos 40 boules en ressourcerie
 
J'ai vu les prix des groupes stx rc sur certains sites anglais ou néerlandais. La blague, 195 euros les manettes. Je finirais par en trouver en France, on a de bonnes boutiques de vpc pas chères et sérieuses. Il ne me faudra que le pédalier et à la rigueur les canti, car je vais garder mes beaux shifters Huret.

Le SS est de nouveau sur roues.  

Retour de l'ancienne fourche, nouveaux pneux, rustine, et roulezzzz

Bon, les pneus sont trop fin, mais tant pis

#trombinotag

 
T’as repeint le tallbike tout moche ?  

³

Nouvel arrivant, quasiment terminé :

Un joli Marin Palisades Trail de 1990 un peu modifié..c'était à la base un modèle plutôt entrée de gamme, je lui ai mis des pièces du groupe deore dx, de la même époque, qui reste pour moi un des plus beaux groupes de shimano et qui lui sied parfaitement je trouve. J'ai changé la selle, les grips et mis des pneus Schwalbe Billy Bonkers pas chers et parfaits sur les modèles anciens, et.. voilà !
À peine arrivé, il se propulse déjà en tête de mes préférences de monture, passque:
1. l'état proche du neuf du modèle !
2. le paint job y compris sur le cintre et la potence
3. le u-brake en position haute sur les haubans, ce qui était plutôt rare à l'époque (d'habitude sous les bases) mais l'idéal..
Vous noterez l'effort de présentation, avec une photo en extérieur cette fois !

Il est sexy ça donne quoi niveau poids ?
C'est un plateau Biopace ?

Not bad, not terrible !   c'était pas un modèle haut de gamme, mais le cadre est tout en tange mtb quand même et les marin de cette époque étaient réputés être plutôt légers.. Moins de 13kg, je dirais..

Of course !   500lx, complètement neuf, acheté à un papi qui avait encore des pièces de son bouclard de l'époque  
C'est pour rester dans la thématique, avec le ubrake, des inventions absolument révolutionnaires de shimano du début des années 90 qui ont disparu un an après leur introduction !  

Ah bah les freins sous les bases ils ont retenté récemment, ça a duré une saison chez les pros aussi

Je radote un peu parce que je l'ai déjà écrit, mais je suis très fan des ubrake.. En termes de puissance, c'est assez impressionnant. Ça avait été abandonné parce que sous les bases ça attirait toutes les merdes, mais dans cette position, le problème est éliminé !
Bizarrement, la solution n'avait pas été trop utilisée, de mémoire principalement sur les GT.. Par contre, je me suis beaucoup posé de questions sur ce modèle, parce que dans les catalogues il apparaît avec des cantilevers classiques et que les ubrake étaient déjà en voie de disparition, jusqu'à trouver la réponse un peu par hasard : c'est la taille de cadre la plus petite qui avait des ubrake, sûrement à cause d'un problème de manque d'espace pour les cantilevers.. Le même truc existait aussi sur les kona de la même époque, apparemment !

Trés chouette ce Marin (Nostalgie..et prénom de mon petit-fils !)
 
Il y avait des U-brake sur bases sur mon Muddy Fox (92 ou 93) Abaissait le centre de gravité,parait il.
 
Les u-brakes Pedersen étaient monstrueux de puissance (Ceux sur cone serrant la jante)

 
woah    
Plus 90's tu meurs    

Ah tiens, j'ai appris quelque chose, merci ! je ne savais qu'il y a eu des pedersen en ubrake, je suis allé googlé du coup... J'adorerais avoir une paire de cantilever suntour pedersen se, mais ça doit être quasiment mission impossible à trouver aujourd'hui.. Encore un concept révolutionnaire tombé dans l'oubli aussi vite qu'il est apparu le début des années 90 est terrible pour ça en vtt, une période de glorieuse expérimentation..
 

Clair !   jusqu'au disque de protection de la roue arrière jaune fluo  que pour une fois dans ma vie je n'ai vraiment pas le cœur à arracher !  

 
Vois avec mon pote d'Annecy : https://www.facebook.com/romuald.thillou

J'adore  
 
Ali

Il est bien cool ce Marin !

parfait pour aller aux manifs    
 
sans rire, magnifique !

C'est la première fois qu'un vélo que je présente ici ne fait l'objet d'aucune raillerie et semble faire l'unanimité, c'est beau !
Je crois que je peux prendre ma retraite maintenant !
.. Ou peut-être que c'est juste le fait d'être sur un forum rempli de quarantenaires nostalgiques du fluo façon prince de bel air !  

Quadragénaires c'est tout de même bien plus joli (comme quinquagénaire plutôt que cinquantenaire, etc....).

Je pense même que quarantenaire ne s'applique pas pour désigner quelqu'un de 40 ans

 
On peut dire "boomer" pour résumer

Les freins sous les bases j’ai eu ça, sur un vélo « repeint en rose »que j’ai traîné au lycée, jusque en 2004. Groupe transmission en LX si je dis pas de connerie.  
 
On me l’a volé car un soir de précipitation, je l’ai accroché à un arbre. Première grosse erreur de ma vie.  
 
 
J’étais le seul à pouvoir faire crisser les pneus lors d’un dérapage c’était pas juste stylish .. ça pinçait fort la roue arrière

 
Ça c'est bien une réflexion de zoomer
 
Tu traites donc la majorité des HFRiens de boomers    
 
Mode sérieux:
Les actuels quadras sont nés entre 1972 et 1982, les boomers sont nés entre 1943 et 1960, soit une à deux générations d'écart tout de même (la gen x et la gen y/millenials)

 
Le terme boomer est aujourd'hui utilisé aussi pour les générations d'après Mais bref les 70's ne sont plus des jeunes, deal with it

 
 
la selle est quand même un peu pourrie moche beurk, t'aurais pu faire un effort
 
/derien

Je sais que tu dis ça pour me faire plaisir, mais c'est gentil quand même !