Reprise du message précédent :

 
Moi j'aime bien    (vu en vrai aussi)
 

T'es pas obligé de dégainer dès que tu vois des autocollants jaunes sur des jantes

Teasing
 
_P2M4037 by Hellzed, sur Flickr

 
j'ai lu ça cette aprem, je les trouve bien complaisant (D4 bashing mis à part).  
J'ai pas évidemment testé le vélo, mais je trouve drôle de lire que le bouzin a une géométrie dans le vent (69,5° de fourche, 72 à la selle et combo potence de 80 + 450 de reach en L). En plus, et pour l'avoir vu en vrai, le tube diagonal énorme est juste affreux.
Et je parle pas des pneus Hutchinson /Deladit.

 
Du VTTAE bien gras

on parlait de chasseurs..... au journal y a 30s deux surfeurs qui se font tirer dessus sur la plage par des chasseurs les plombs sont tombés pas loin d'eux

 
What ? Non mais sérieusement ?  

 
là ce sont des nuisibles qui ravagent les singles avec leur moto faut bien faire des prélèvement pour limiter les populations        

ils t ont envoyé la facture pour quoi si le vélo est encore garantie?

 
Commande du cadre chez canyon Germany, pour envoie en France, je suppose que c'est leur manière de procéder que ce soit payant ou pas (SAV ou crash remplacement)
 
C'est sur qu'ils pourraient s'en passer, la facture été à zero bien sur.

 
Justement, je trouve que la Géo est assez dans le vent pour du XC. En plus pur XC, le Spé EPIC HT est à 69.8 ° à la fourche, 74° à la selle et un reach de 441 en L. La potence doit être aux alentours de 80 également.
Pour moi, ce n'est pas déconnant.
 
Par contre, je ne le trouve pas beau non plus, surtout avec ce rouge  

Le tube diagonal ultra surdimensionné c'est déjà le cas sur les Rockriders actuels. C'est un peu lourd visuellement. Pour la couleur, c'est pas génial non plus, enfin c'est toujours mieux que les couleurs fluo unies qui fleurissent partout dans les rues. Mais bon, pour 1200 balles, on peut pas tout avoir

Il a l'air sympa ce XC500.
Et effectivement mieux vaut le prendre en 27.5+ et chercher une bonne paire en 29

Les couleurs ne me choquent pas. Marre du noir

 
J'avais déjà dit il y a bien longtemps que sans les roues cela serait un super plan en faite   (je ne sais plus qui avait pris la version + upgrade)
 
Mais pas sur que le vendeur décathlon accepte de reprendre la paire d'enclume de base   Avec les 27.5+ pour les refourguer à un gugusse à 150€ ça doit être jouable ^^

le poids des 27.5+, tu t'en fous au final. Elles ont l'air plutôt solides, c'est dejà ca.
Pour rouler dans la neige ou faire le con dans la caillasse, ca va bien.
 
Après, une bonne paire de 29 boost sur RCZ et on n'en parle plus

j'y repensais encore cette semaine,ce single.

Ca doit déchirer ce que tu sors sur cette journée

Ma connexion a été mise en PLS

Mais les photos sont juste

En effet, belles photos qui donnent vraiment envie    
 

Ha ok,une facture de zéro €.ces allemands.

Je viens de tester la formule taille entrejambe×0,875, je trouve que la selle est très haute quand même ( 85cm d entrejambe pour 1m76, du coup je me demande s il m aurait pas fallut un L au lieu d 1 M): vous faites comment pour régler la hauteur,  avec cette formule?

 
 
il faudrait la refaire d'ailleurs.

 
Perso, je monte sur le vélo, équipé (avec les chaussures auto notamment), et j'ajuste la selle pour avoir la jambe presque tendue quand la pédale est en bas (mais pas complètement, faut pas que la rotule soit verrouillée).  
 
Balance une photo de toi sur le vélo si tu veux, ca permettra de voir si ta position générale semble bonne.
 

 
Ca dépend des morphologies, j'ai la selle bien plus basse qu'avec la formule et donc pas les jambes si tendues qu'elles devraient l'etre avec la pédale en bas.
 
J'ai des grandes jambes par rapport au buste, et avant j'avais la selle plus haute. Résultat, mal de dos récurrent tot dans la sortie. Depuis j'ai baissé la selle, reculée mes cales auto, et j'ai plus mal comme avant.
 
Règles avec la formule, et voit si tu te sens bien en roulant et ajustes ensuite si nécessaire.

 
 
oui pas mal par contre ça semble pénible de devoir complètement enlever son casque pour le passer ne version DH/Jet.
 
Quand je pourrais reprendre le vélo et vu ce qui m'est arrivé, je pensais me prendre le Bell super DH comme casque 2 en 1. Tu en penses quoi de ce modèle?

Ouais, je vais essayer de faire ça dans la journée  

Ouais, j ai les cales réglées au pif aussi

Ça me paraît beaucoup. Je fais 1,80 m et j'ai un entrejambe de 83 cm. T'as des grandes jambes

La formule (moi j'avais trouvé un coefficient de 0,883) me donne une hauteur de selle de 74 cm mais c'est trop, je l'ai réglée à 72,5-73.

 
Ah ben tient, je viens de recevoir un mail de leur part avec un suivi pour le retour des freins.
 
Pas de freins neufs comme espéré   , c'est marqué changement de maitre cylindre.

 
Je te voyais vachement plsu grand  

C'est à cause de mon charisme.

Cube qui envoie mon CRL de retour SAV au bout de 4 semaines. Bien joué les fdp

 
ptdr

Ok donc on juge sur les couleurs maintenant On est pas sur le topic greluche hein
 
Plus sérieusement, je l'ai vu en vrai et ça me choque pas le rouge, mais j'aime bien le rouge, et puis c'est bien d'etre visible par les chausseurs
L'équipement est cohérent, la géo semble proche de ce qui se fait chez d'autres marques en XC, et le prix est doux.  
 
Si je voulais me prendre un XC dans un budget de moins de 1500€ j'hésiterai fortement entre ce RR et un Canyon, et pourtant j'aime Canyon

'foiré

Les Canyon sont quand même plus flatteurs, je trouve.

Clairement, et le XC100 un peu moins bien équipé a 1000 balles arrive. Meme cadre, en noir, bref une bonne base

Les gouts et les couleurs... C'est quand meme tres proche...
 
Grand Canyon AL 7.0 : 1300€

 
XC500 : 1200€ (bientot 1300 en Eagle)

 
Si ce n'est le rouge un peu plus orangé chez D4... Mais en terme de look c'est super proche...

Goût personnel.
Je suis pas sûr que je prendrais un Canyon plutôt que ce XC500.
Et de pouvoir passer officiellement du 29 et du 27.5+, c'est cool. Ça fait 2 vélos en 1

Et j'aime bien avoir quelqu'un sur qui gueuler si ça va pas

C'était quoi ton problème initial ? Tu voulais du neuf ?