Je croise une connaissance qui me dit " je viens de faire la  Maxiavalanche à Vallnord ce week-end, j'ai insulté tout le monde, j'ai roulé sur des mecs, c'était super!!!"  

J'ai testé Deportvillage pour vous (y'avait eu des questions il y a qq temps).
 
Je passe commande, délai affiché = jeudi 5 juillet.
Je reçois le mail de confirmation, délai = mardi 10 juillet.
 
Je crois que le test pour ce week end est compromis (j'ai une grosse sortie, c'était idéal), ainsi que de futures commandes chez eux.

 
CRpavé de la MOH
Retour de la Mountain of Hell  
 

 
GG à toi, belle expérience surement    
 
Pour le coup du tubeless, bizarre que tu aies perdu de la pression sans crever, ton montage était étanche avant (jante, fond de jante, valve) ?
Suffisament gonflé ?

Ca fait 2 weekend d'affilé que je fais du bikepark avec le Strive, j'ai eu 0 problème avec le tubeless. (1.5 av magic marry snakekin, 1.7 ar hans dampf supergravity)

Puisque on parle de SC, un vendeur Ebay qui a de bons tarifs, notamment sur des "vieux" N3 :
 
https://www.ebay.fr/itm/SANTA-CRUZ- [...] Swv2FZixnX
 

 

 
Bravo !
 
Cela dit, cette course ne me fait pas envie, surtout vis à vis du risque de la première descente "tout schuss", avec pas d'intérêt majeur d'après moi. D'ailleurs, la mésaventure de ton collègue le prouve

Je croise une connaissance qui me dit " je viens de faire la  Maxiavalanche à Vallnord ce week-end, j'ai insulté tout le monde, j'ai roulé sur des mecs, c'était super!!!"  

Commandé

Ne généralisons pas    
 
J'ai croisé que des mecs très cool, personne ne se roulaient dessus, après c'est sur qu'une chute sur la neige ça fait effet booling. Et on peut aussi s'en sortir avec juste de la neige dans le short

   
Tu revends le jeffsy?

Testé dans la neige ce weekend ça tiens pas trop mal    
 
CRpavé de la MOH
Retour de la Mountain of Hell (aka MOH), aux 2 Alpes, remporté par Killian Bron en 29min    
Un gros weekend de malade, entre reco, qualif, victoire de la France, et run final en partant du glacier, c'était la folie !  
 
Je fini en 1h13, 549eme sur 700 participants, pas un résultat de dingue, mais pour une toute première courses, et avec quelques pépins techniques, je suis plutôt content
 
Vendredi :
Reconnaissances, on attaque avec une portion de la piste finale, et tout le tracé des qualif.  
https://reho.st/medium/self/938900b [...] dcd9a4.jpg
 
Déjà on sent que ça va pas être toujours simple, de belles portions techniques et cassantes, du dévers, des champs de cailloux à descendre dré dans l'pentu    
Tout passe sur le vélo pour moi, donc je me dis qu'avec un peu de rythme ça peut le faire pour avoir un temps pas trop dégueu au qualif du lendemain, et ne pas se retrouver sur les dernières lignes sur le glacier.
 
Un ami aura moins de chance, sur un passage technique, nommé la rivière sur Strava, petit otb pas bien méchant sur le papier, mais il déboîte l'épaule, donc pas de qualif ni de course pour lui
 
On découvre que nos qualif ne sont qu'à 13h le lendemain, donc on décide de sortir au bar du coin, a minuit on se couche bien alcoolisé, un vrai weekend de champion
 
Samedi : Qualif
Après une bonne grasse mat, on est ready pour les qualifs, dossard 639, je suis dans les dernières vagues, on monte via le Jandri Express sur le départ des qualif, pas trop de pression je suis plutot confiant.
Au final cela va s'avérer bien plus compliqué que prévu ces qualif, le départ enchaine une petite descente et une belle montée, avec l'altitude et le casque intégral j'ai l'impression d'étouffé, donc je ralenti vite le rythme et je n'arrive pas à rentrer dans un esprit de compétition, je fais ma course à mon rythme, entre 80 et 90% de mes capacités physiques a peu près, donc sans prendre vraiment de risque et pas avec le couteau entre les dents comme je devrais.
 
Bref, mon run n'est pas trop mal, même dans cet été d'esprit un peu trop cool. Je me sens bien de finir avec un temps correct, or c'était sans compter sur les soucis techniques.
https://reho.st/medium/self/124055d [...] 0c4ed9.jpg
 
Je pensais que le tubeless allait me sauver des crevaisons, il m'aura plutôt handicapé, je m'explique.
Je prends une marche un peu lentement, et je sens que mon pneu avant comprime assez fort, j'entends un "pshiiit", je regarde j'ai encore de la pression mais mon pneu a quand même un peu perdu, je continue. Hors je me rends vite compte qu'au fur et à mesure la pression baisse lentement mais surement, je fini par avoir un pneu tellement mou qu'aucun appui n'est stable, c'est le moment de s'arrêter et de regonfler.
 
C'est là que les emmerde arrive, en voulant regonfler, tout l'obus se devise au lieu de l'embout de valve... Tout l'air se barre d'un coup... Je suis dégouté.  
Heureusement, j'ai pris mon sac, trop peur de manquer de matos, mais je n'arrive pas a dévisser l'embout de valve presta, je décide donc de claquer une cartouche c02 sans obus et remettre l'obus ensuite... Quelle Connerie    
Je galère comme ça 5min, j'ai réussi à avoir plus de pression, mais c'est pas la folie... Je repart mais je sens que ça ne va pas le faire, alors que j'essaie de me persuader du contraire...
Finalement, je dois m'arrêter une seconde fois, cette fois je prends mon Letherman, et je commande a bricoler pour dévisser ce foutu embout de valve... Et je regonfle a la pompe, ça me prend 2-3min, j'aurai du commencer par ça...      
 
Cette fois c'est bon j'ai assez de pression pour finir, il doit rester moins de 10min de course, dont 3min de route en montée... J'ai bien fait de regonfler !!
 
Au final 53min de qualif, Strava m'indique 10min sans déplacement, soit du temps perdu pour pas grand chose. J'ai un gout amer, car j'ai bien roulé, mais trop tergiverser avant de faire les choses correctement pour mon pneu. En CAA, j'aurai juste changé la chambre en 2min et c'était régler...  
En bref, le tubeless c'est bien tant que tu ne crève pas avec... Car c'est pire a maintenir qu'une CAA...    
 
 
Je me retrouve ligne 27 sur 31   Bon la bonne nouvelle c'est que j'aurai peu de monde derrière moi sur le glacier, donc moins de stress de me faire dégommer
 
 
Dimanche : FINALE
The big day, on se lève a 4h30, le stress est présent, petit imodium technique pour ne pas avoir le competipoop à faire sur le glacier  
 
On enchaine je Jandri Express jusqu'en haut, puis le funiculaire, petit tchou-tchou qui passe sous la montagne !    
Et on arrive sur le glacier :
https://reho.st/medium/self/bd42580 [...] 40549a.jpg
 
On va devoir descendre ça
 
9h l'hélico arrive, et on se prépare pour le départ.
Le top est lancé, je monte sur mon vélo et je commence à me laisser descendre gentiment... wait what pourquoi gentiment, je me rend compte que je ne suis pas venu là pour compter les pâquerettes (compliquer sur la neige ) je lâche les freins, je prendrais un 77km/h sur le glacier selon Garmin, 74 selon Strava. Pas si mal !
 
Premier problème, j'entends un "diing" et la plus de freins... oh my god... le frein arrière est tout mou et ne répond plus   J'ai changé les plaquettes la veille, je me dis que j'ai fait une connerie et que j'ai péter quelque chose... J'arrive en bas de la première descente en serrant les fesses, a défaut de freins... Je m’arrête et je check mon frein, je perds du temps, et tous les pilotes que j'avais pu doubler...
Un de mes potes me doubleras à ce moment-là, et finira 40 places devant sans que je ne le rattrape jamais...
https://reho.st/medium/self/85e8351 [...] 0c3989.jpg
 
Je fou de la glace sur l’étrier, ça fume sévère, tant pis j'ai besoin de refroidir les plaquettes sans quoi je ne pourrais pas aller bien loin.
 
Deuxième partie sur la neige, je lâche plus les freins, je tente de tenir sur les pédales, pendant que certains sont en mode draisienne. Ça marche plutôt bien, jusqu'à la chute Et là je me rend compte que je n'arrive pas à me relever et que je glisse sur le cul tout en tenant mon vélo... bon ben je me laisse glisser comme ça jusqu'en bas
 
La neige passé le reste se passera plutôt bien, quelques bouchons par endroit, pas de grosse faute de ma part, quasiment tout passe sur le vélo, je suis assez content.
 
La dernière partie se fait sur un chemin piétons descendant des 2 Alpes a Venosc, la ça se complique, des marches partout, de toutes les tailles, avant/pendant/après les épingles, parfois les 3 en même temps    
 
Bref un enfer, d'autant que j'ai méga chaud, de la sueur coule dans mon masque, que je fini par retirer pour finir les 10 dernières minutes les yeux plisser pour y voir clair entre la poussière et le vent en descente.
La DH de Venosc est une délivrance, de la piste shappé que je peux enchaîné à fond la caisse, je passe des sauts que je n'aurais jamais passé hors courses Une belle fin !
 
Je termine en 1h13, je vois mon pote qui m'a doublé sur le glacier, surpris de le voir la avant moi, mais content d'avoir fini entier, et plutôt content de mon run.  
D'autant que j'apprends qu'un autre de mes amis s'est fait rentrer dedans sur le glacier, grosse chute, et un pouce de casser (3 fractures + ligament arraché a priori ) et tout ça 1min après le départ...
 
 
Une bien belle expérience cette Mountain of Hell, un grand n'importe quoi ce départ glacier, une ambiance de folie, des gens super cool, une station à fond dans le VTT, bien plus que les Gets par exemple, a conseiller au enduriste, à faire au moins une fois dans sa vie
Pouvoir croiser Bron, Clementz, Quéré, c'est également assez cool
 
Pas sûr que je rempile pour l'an prochain, le risque de blessure est super important, par contre je retournerai rouler au 2 Alpes, car le domaine est vraiment cool, et les paysages magnifiques !
 
Je derush ma go pro, et je vous partagerai mon run pour ceux qui ça intéresse. Sinon celui de Killian Bron, vainqueur, est dispo sur YT
 
Sorry pour le pavé
 
https://www.strava.com/activities/1673216149

 
CRpavé de la MOH

   
Tu revends le jeffsy?

 
CRpavé de la MOH
Retour de la Mountain of Hell (aka MOH), aux 2 Alpes, remporté par Killian Bron en 29min    
...

Commandé

Taille L  
T'facon je finirai en SC, encore la faute à Cum

Peut importe le resultat bravo  
Un collègue a aussi crevé en qualif et s'est retrouvé loin derrière il a quand même réussit à en doubler 300 sans frein arrière le jour de la course (Sram RSC ca vous rappel rien ? )
Au final mes deux potes ont fait 18eme (1er junior) et 198 à cause d'une absence de frein arrière.

 
Joli, merci pour le CR et bravo d'avoir tenté ça
 
Pour ta mésaventure avec l'obus : j'ai eu la même la seule fois où j'ai eu à regonfler en cour de route... Depuis j'ai mis le petit bitonio en plastoc qui sert à tenir l'obus dans la trousse à outil, pour le tenir quand on dévisse la valve C'est petit, ça pèse rien, et ça sert bien
 

C'est lui ton pote ? https://www.youtube.com/watch?v=IXu4qFbS9gg
C'est une brute    
 
Je suis très très loin d'avoir ce niveau d'engagement, et de vitesse dans le technique

 
 
Le parcours est tout pourri : de l’autoroute dans la caillasse, heureusement que les paysages sont top !
 
Dire que lors des premières free raid sur le domaine (je l’ai fait pour la première fois en 99   ) on se tapait toutes les pistes permanentes du domaine...)
Là il n’y a plus aucune section engagée, même les ´options DH’ sont des pistes bleues !
 
Bon faut s’inscrire juste pour profiter des pistes et des ravitos, mais la boucle n’a vraiment plus aucun intérêt
 
https://reho.st/medium/self/6c5dd34 [...] 2a743d.jpg

J'ai aussi le petit bitonio dans ma trousse à outil. Mais ma hantise c'est la valve coincée si je dois mettre une chambre... Du coup j'ai commandé une pince leatherman.

Taille L  
T'facon je finirai en SC, encore la faute à Cum

Bon voilà, moto vendue. Je dispose donc d'un budget de 3 k€ (+500 si coup de cœur) et voici mon cahier des charges pour mon futur vélo :
 
- usage cross country dans les monts du Lyonnais et le Beaujolais (terrain accidenté et qui grimpe bien). Je suis plus un besogneux de la montée qu'un artiste de la descente.
- cadre alu (je préfère que mon budget serve au max pour les périphériques que pour le cadre carbone @whatmilledollars)
- fourche avec un débattement adapté à un terrain de moyenne montagne, donc faut du débattement mais pas trop non plus si je veux pouvoir grimper décemment
- amortisseur exigé, ben ouais
- roues 27,5 ou 29 je m'en tape le coquillard
- délai de livraison : je m'en fous, j'ai encore mon Talon
 
Je sais que je vous avais déjà soumis une liste de vélos qui me paraissaient remplir ces critères, mais avant de craquer le slip j'aimerais quand même avoir vos avis pour me faire une idée

C'est lui ton pote ? https://www.youtube.com/watch?v=IXu4qFbS9gg
C'est une brute    
 
Je suis très très loin d'avoir ce niveau d'engagement, et de vitesse dans le technique

Non, mais il le double à 4min20, il le laisse passer, ils ont le même niveau je pense.  
En compet' il me mettait desfois 30s en spécial, le mec juste au dessus, il a fait les EWS cette année, en sachant qu'il a 16 ans        
En fait pour vraiment franchir un cap faut apprendre à rouler vite, lire vite le terrain, trouver des échappatoires et se servir du terrain pour avaler les obstacles et gagner systématiquement du temps

Est-ce que certains ont pu comparer des grips lock-on et des normaux, niveau filtration des vibrations et confort ?
 
Pour savoir si on verrait une grande différence avec des normaux, en étant 100% silicone sans le tube en plastique dedans.
 
Et pour les gants, si avec des inserts en gel sur la paume et la base des doigts, ca améliore aussi le confort.
 
Je morfle pas mal des doigts sur une journée continue en bike park, du coup si des petits trucs comme ca peuvent diminuer le problème, ca serait cool.

Non, mais il le double à 4min20, il le laisse passer, ils ont le même niveau je pense.  
En compet' il me mettait desfois 30s en spécial, le mec juste au dessus, il a fait les EWS cette année, en sachant qu'il a 16 ans        
En fait pour vraiment franchir un cap faut apprendre à rouler vite, lire vite le terrain, trouver des échappatoires et se servir du terrain pour avaler les obstacles et gagner systématiquement du temps

Non, mais il le double à 4min20, il le laisse passer, ils ont le même niveau je pense.
En compet' il me mettait desfois 30s en spécial, le mec juste au dessus, il a fait les EWS cette année, en sachant qu'il a 16 ans
En fait pour vraiment franchir un cap faut apprendre à rouler vite, lire vite le terrain, trouver des échappatoires et se servir du terrain pour avaler les obstacles et gagner systématiquement du temps

Non, mais il le double à 4min20, il le laisse passer, ils ont le même niveau je pense.  
En compet' il me mettait desfois 30s en spécial, le mec juste au dessus, il a fait les EWS cette année, en sachant qu'il a 16 ans        
En fait pour vraiment franchir un cap faut apprendre à rouler vite, lire vite le terrain, trouver des échappatoires et se servir du terrain pour avaler les obstacles et gagner systématiquement du temps

 
Le short D4 est très bien.
Tu mets un bon cuissard léger ou un sous-short dessous, et tu as un bon combo qui ne craint rien.
C'est ce que je porte depuis des années quand je ne veux pas ruiner mes shorts de marque avec la boue ou les ronces...

Le retour de sizing des 5 10 m'intéresse, j'ai des spé 2fo en 41, c'est un poil trop court.
En pompes uk je fais du 7.

Ben s'il y a plein de ref à prix correct, ne fais pas ta timide et fais tourner.

Testé dans la neige ce weekend ça tiens pas trop mal    
 
CRpavé de la MOH

Tant que tu n'est pas grand oui
Pour moi les D4 sont tous trop court, debout ils m'arrivent a peine au dessus du genou, donc assis on en parle pas    
Fox Ranger, Troy Lee Skyline, Endura, ya plein de ref a prix correct qui sont très bien en short, et mieux foutu en terme de poche, look, et matiere que les D4.
 
J'adore D4, mais en terme de fringues VTT c'est vraiment pas terrible hors lycra et maillots moulant

Apprendre à rouler vite avec le cardio à fond, c'est difficile    
 
Car rouler vite sur 1 ou 2 minutes, avec une certaine base technique, ca se fait mais enchainer 10 minutes avec des montées à 90/95% de ta vitesse max, c'est ultra difficile.

Merde, mon rêve s'écroule. Je pensais qu'il suffisait d'acheter le dernier cadre à la mode et de renouveler le processus chaque année.  
 
 
Ce rythme de dingue.

Oui il faut être bon quoi.