Reprise du message précédent :

 
je quote les boomers réfractaires

Boomer à 36 ans    
 
Mais j'assume être plutôt réfractaire oui.
Je ne nie pas les avantages du 29 pouces par rapport au 26, mais je ne suis pas non plus extatique, on gagne sur certains points on perd sur d'autres.

bras de levier plus grand à cause de la circonférence => la différence se sent beaucoup plus sur la qualité / rigidité / laçage des roues, et sur la monte de pneus.
 
perso je trouve que les gains sont très largement supérieurs aux pertes, et je ne regrette pas d'avoir fait la bascule 26" => 29" en 2016 quand j'en ai eu l'occasion.
Idem pour le VTT de madame, alors qu'à l'époque on me disait qu'un 27.5" serait suffisant (oui, le truc qui a disparu avec les dinosaures )

Du coup tu arrêtes le VTT dans 5 ans?

Y'a ça et y'a aussi l'empattement du vélo qui a beaucoup augmenté.
C'est probablement très bien pour la stabilité en descente, mais chez moi c'est tout plat donc RàF pour mon usage.

Je vais acheter tous les derniers 29 bradés à 50%, chuis trankil jusqu'à la retraite.

et en montée  
la roue avant reste au sol
on ne cabre pas
on garde plus facilement le cap, avec un meilleur grip

pour moi le vrai truc chiant en terme de maniabilité c'est les cintres de camion.
qui gènent dans les passages étroits entre les arbres
dans les passages avec des ronces
et qui rend le vélo bien moins maniable à basse vitesse quand il faut faire des virages serrés (on est obligé de jeter le buste en avant pour conserver la main sur la poignée la plus éloignée).
mais ça se règle facilement avec une scie

Ah bah clairement, j'ai utilisé la scie à métaux jour 1 quand j'ai acheté mon cintre actuel    
Passé de 780 à 720 mm, largement suffisant pour mon usage et tellement plus pratique dans les singles  

Pareil
Et je mets le carbone sur les thule des copains, juste je sers pas comme un âne...

Après c'est peut-être parce que je suis en 27.5 et que si je pète le cadre je serais obligé de passer en 32, ce qui me permettra de devenir beau, grand, fort, et faire revenir mon ex

Pour l'instant, mes compagnons en 29 descendent pas plus vite que moi, on verra quand ils seront passé en 32, au pire ca fera des 29" pas cher à acheter  
(Comme pour mon 27.5 actuel d'ailleurs )

 
32" quand la pente dépasse 15% au train je vois pas comment ça va monter, faut rajouter je ne sais combien de dents derrière.

ou tu mets un plateau plus petit devant, je dis ça, je dis rien  

développement (distance parcourue à chaque tour de roue) = (nb dents plateau / nb dents pignon ) x circonférence de la roue

29" à 32" => +10% qui se retrouve sur la circonférence (2.PI.R)

donc c'est plus dur en montée puisqu'on est censé parcourir plus de distance
donc pour retrouver le même dev, il faut diminuer le nb dents du plateau car je vois pas shimano nous pondre une cassette en 56/57 dents

 
et donc en passant à un plateau de 28 dents au lieu de 32, on retrouve la démultiplication du 29" (à quelques pouillèmes près)

28 dents c'est ce gue j'ai en 27.5  

oui, mais je pense que t'as pas une cassette en 10-52T
 
sinon en effet tu dois mouliner comme un hamster ²

Ou alors c'est pour monter de la côte à 40 %  

et encore, c'est pour monter par la face la plus facile, avant d'attaquer la VRAIE descente

 
Tout plat et tu as besoin de maniabilité ?

Dans les single en forêt oui.
Plat ne signifie pas ligne droite heureusement  

Tiens, ça me fait penser qu'il faut que je coupe le cintre de mon Capra car 80 cm, c'est trop pour mes petits bras.
Quoi que, j'ai encore le cintre d'origine de mon Trance, ça se trouve il ira bien dessus. Je vais tester ça.

le cintre de ton trance est déjà en diam 35mm ?

Je sais pas, il faut que je vérifie. Je pense que c'est un 31,8 mm. C'est sur mon E Trance qu'il  doit etre en 35 mm.  

ouaip, ça fait chier ces histoires de changement de standard...

Surement burned mais si tu peux pour le PV, sans pb.
et pour le pied d'atelier, faut juste éviter de serrer comme un boeuf et d'y mettre bcp de contrainte. En général on accroche plutot par la TDS.

2016, c'était assez tôt pour du 29".
Petite synthèse Google AI

184 cm ici donc cadre L.
J'ai acheté mon XC 26" alu (Canyon Nerve) en 2008. J'ai souvent loué des Enduro sur la période 2015 à 2024 et recevais des 27" jusque 2020 et 29" ensuite. J ai acheté mon enduro 29" carbon seulement en 2024 (Cube Stereo en Fox 36  160mm).

J'ai ressorti mon XC 26" pour une course il y a 3 semaines qui fetait ses 30ans et offrait une catégorie "vintage" pour ceux en 26" (enfin plutôt pour les vrais 26" sans suspension des années 90, mon XC fully n'etait probablament pas trop dans l'esprit).
Le blocage complet des suspensions des XC reste agréable en côte vs les Enduro.  J'étais assez surpris de faire les petits passages single trails si facilement, merci l'agilité du 26" malgré seulement les 110m de suspension.
Par contre, les grosses descentes sur le gravier, quelle galère, mais c était ma faute, avec des pneus trop abîmés et sans assez d'adhérence: j'étais bcp sur les freins alors qu'avec le 29" cela passe si facilement à + haute vitesse.
Bien qu'ayant fait que la petite course (32km), les 1250 m de déniv m'ont rincé. J'aurais surement gagné 5-10 min avec le 29". D'ailleurs, dans la catégorie vintage, tout les participants avaient + de  40 ans.

L'ami qui m'a convaincu de participer en 26" avait lui un 26" sans suspension alu Merlin, équipé XTR, à < 9kg. Il a d'ailleurs fini 1er des 26", bien qu'il me disait avoir du faire des parties du single trail forestier à pied: il doublait des 29" en monté et se faisait re-dépasser en descente.

Pour cette course, le 32" XC sus cité eut été l'arme idéale, vu le peu de passage single trail de cette course là...

 
En 2011 sur une sortie organisée (dans le Verdon), le guide roulait en 29" (niner)
Perso, je suis passé en 29" en 2015.
 
Et je n'étais pas le premier ici.
2016  n'était pas tôt pour le 29 même si clairement, les géo n'étaient pas optimisées.
 
 

tôt dans le sens "avant que cela devienne mainstream" .
et en effet, comme dit Google, la démocratisation du 29" est lié à l'optimisation des géométries vers 2018

Pareil 28 / 50

Mais bon ces gens font essentiellement du plat ou du télésiège donc forcément ça les gêne pas eux

Et les vélos S ou XS en 32, cette blague. Déjà en 29 c'est foireux

Après ça correspond à l'évolution du VTT : course à l'armement et pistes shapées pour êtres rapides... Curieux de voir un 32 dans un petit single épinglu de montagne

le 29" permet surtout de passer mieux quand c'est défoncé par rapport à du 26" / 27.5".
 
c'est sur les pistes shapées que le 27.5" / 26" est moins à la traine

 
C'est déjà vendredi ?

C'est factuel. Des gens qui moulinent pour grimper y en a plus des masses.

en 2016 les XC en 29" avec une géo adaptée (i.e. c'était pas simplement un cadre de 27.5" avec un triangle arrière et une fourche de 29" ) défonçaient déjà les XC en 27.5"  
 
 

à noter qu'un bon XC avec une géo correcte et des bonnes suspensions n'a pas forcément besoin de blocages de suspensions pour être agréable/efficace en cote  
 
pour moi comparer enduro vs xc ne peut rien démontrer sur l'intérêt des différentes tailles de roues.
ils faut comparer sur des motures comparables : toutes choses égales par ailleurs, est-ce que le 29" roule mieux que le 27.5" ?  
et la réponse semble unanime là dessus

je passe du temps sur le pignon de 52T à chaque sortie perso    
 
(et en effet la dernière fois, on a doublé un groupe en gravel... à pied en train de pousser leurs vélos...)

 
Je suis en 30/36 sur le gravel et effectivement sur certains raidars c'est costaud.

ah ben mince alors !
Moi qui me tâtais à changer mon XC semidur pour un gravel

il y a bien un combo 10-51 avec plateau de 38 pour retrouver presque le même ratio qu'en VTT mais la vitesse est pas folle sur le plat

Les gens en gravel qui s'engagent dans des chemins trop durs où seul un VTT est adapté, je comprends pas l'intérêt. C'est dangereux et en plus c'est nul.

ah...
 
galérer à pédaler avec un braquet pas adapté
finir par monter à pied
en poussant le vélo
avec des chaussures en cale auto
semelle lisse
sur des singles techniques et escarpés
et faire chier au passage les VTTistes qui eux sont en train de monter sur leur vélo
 
c'est pas sympa ?  

 
Ca ne passe pas sur la majorité des VTT ça
 
J'aimerais bien, pour transformer mon SR en vélo typé gravel.
Je suis limité à 34

 
oui mais le swag en buvant un latte machiato bio éthique devant le repar-shop tu y penses ?
 

 
ben c'est pour retrouver sur gravel le dev du vtt pas le contraire

 
J'ai lu à l'envers.  

 
C'est une ki'roule HFR ça, non ?