Reprise du message précédent :

3 k€ c'est hors budget pour ma compagne.
Pousser à 2,2 ou 2,5 elle pourra, peut être, mais c'est déjà bien au-delà de l'enveloppe initialement prévue...
 
Le problème du stock c'est moins grave.
Il n'y a aucune espèce d'urgence.
Elle va moins se déplacer en Août et utilisera sa voiture ou la marche pour les quelques trajet qu'elle aura à faire.

Il y a eu un belle inflation avec le Covid..  
Certaines références on prit 400€ et le fameux Yucatan 8 a 1900€ est introuvable désormais….
 
Édit : ah tiens s’il il y a encore qq pièces  
 
https://www.veloactif.com/velo-elec [...] actif.html
 
 
En 2021 ils ont intégré la batterie et paf +400€
 
https://www.veloactif.com/velo-elec [...] actif.html

C'est mon vélo webzeb si vous voulez l'essayer  

Avec plaisir !
 
Tu le dis tes disponibilités en MP ?
 
Bon dimanche

bonjour tout le monde,
Je cherche des conseils et retours d'expérience sur le débridage de VAE (Yamaha en l'occurence), est ce que certains d'entre vous ont sauté le pas svp? (bien entendu c'est uniquement pour m'en servir dans mon jardin)
 
merci d'avance
A++

35 km d'autonomie réel pour une batterie 48v de 14ah, cela vous semble correct ?  
Je fais 85 kg, le vélo 26 kg.
 
et autre question, vous pensez que je peu utiliser mon ancien chargeur sans risque ? j'avais une batterie 48v 8ah avant, le nouveau chargeur livré avec ma nouvelle batterie fais un bruit de ventilation assez désagréable (il a un ventilateur )

 
 
Si tu donnes pas un seul coup de pédale, et que t'es en faux plat montant tout du long, oui ça me parait normal.

 
si je pédale en monté sinon ça suffit pas. Sinon c'est plus 40 km ?
En tous cas j'ai bien les 5 barre qui tombe une aprés les autre, jusqu'a aucune barre et le voyant du millieux qui clignote ! j'avais pas ça sur ma batterie défectueuse, en effort ça tombé a 2 barre et le BMS se coupé !

Ca paraît pas fou, sur mon rr540 bafang 48v 17.5ah (samsung ou lg), je peux arriver à faire 100km pas franchement en économisant la batterie et je suis plus lourd que toi.

C'est du noname ta batterie ?

 
non cellules samsung, aprés j'ai pas fais le test en une seul fois, mais sur 4 parcours sur 1 semaine, 10 km, 6 km, etc... c'est son premier cycle.
par contre le chargeur vendu avec est brulant... c'est pas du luxe le ventilateur intégré...
je tenterais le chargeur d'origine du vélo, plus lourd, mais ça a bien claqué quand j'ai inséré dans la batterie, ça m'a dissuadé
edit : je l'ai brancher alors que le chargeur était sous tension, plus d'étincelle.

vous savez si le forum Cyclurba est définitivement mort ?
aucun topic ne s'affiche depuis 1 semaine...
Exemple :
 
http://cyclurba.fr/forum/559932/mo [...] onID=22094
 

 
 
35km en mode scooter ou en pédalant ?
 
Si c'est en pédalant c'est ridicule car avec ma batterie de 5800mah je tape la 40aine de km

Pour info, une batterie de xiaomi m365 c'est moins de 8 Ah, et ça a entre 30 et 40 km, à la seule force du moteur...
Donc oui sa batterie est flinguée.

j'ai aussi la M365 (première version) et je fais 20 k a tous peter.. cellules bonne d'aprés l'appli, pas d'écart.
j'ai un autre vélo electrique, 10.ah 36v, et pareil je suis au alentour de 25/30 km d'autonomie en pédalant.
je suis pas aller jusqu'a la coupure batterie ceci dis mais bon, zero barre en effort, je pense que j'étais au bout
 

Bonjour,
 
Avec ma femme, étant donné que nous ne partirons pas en vacances cette année, nous nous sommes décidés à nous faire un petit cadeau et nous acheter des vélos électriques.
 
Nous ne sommes pas des furieux du vélo, mais l'idée étant que cela nous donnes aussi un petit plus envie de faire du sport et de ne plus hésiter à prendre le vélo et partir avec nos 2 petits (7 et 3 ans).
 
Pour une utilisation occasionnelle, nous sommes partis là dessus :
 
Pour moi, je me suis arrêté là dessus : https://www.decathlon.fr/p/velo-tou [...] R-p-169143
 
Et pour ma femme, elle était partie sur celui-là : https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] R-p-305582
 
Mais quitte à lui offrir, je vais lui prendre celui-ci : https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] R-p-100398
 
 
Vous pensez que ça peut le faire pour l'utilisation que l'on veut en faire ? Petite ballade en famille. Rajouter un porte bébé sur le mien pour notre fils, une barre de tirage sur le sien pour notre fille.
 
Dans l'absolu, notre limite aujourd'hui se situe à faire le tour du lac d’Annecy (45km de mémoire) et la montée des grands goulets dans le Vercors pour moi.

ouais en usage occasionnel ça me semble bien
 
t'as pas regardé le tilt pliable elec qui est dans des prix comparables (avoir un truc bas, ça peut peut etre aider avec siege enfant?)  

 
bon épilogue, pour info c'est dur de revendre un VAE
 
- premier type qui croyait avoir a faire à un vélo neuf (j'ai bien précisé qu'il était rincé dans l'annonce...)  
qui vient le voir et me dit "ah ouais ya du boulot" ... (ba oui mec je l'affiche a 150 balles c'est pas pour refourguer un vélo neuf)  
"ah et puis la batterie j'ai vu qu'elle tient que 13 000 km" , bref un fin connaisseur.
 
- 2eme type qui avait par l'air très connaisseur non plus (me demande de lui expliquer la console avec 2 boutons) me l'a pris pour 100 balles    
 
ça reste mon moyen de transport le plus rentable que j'ai jamais eu  
 
(a tout péter 2000e de dépenses, entretien et équipement inclus sur 6-7 ans, que j'ai amorti en compta en plus )

Et encore tu vends un vieux machin.
En occasion récente la décote est sévère.
Il n'y à que les TERN GSD qui semblent pas trop décoter car assez rare en occasion. Mais du -50% sur des VAE de moins de 2 ans et moins de 1000Km c'est très fréquent.

 
Avec les aides de l'état suivant les communes/régions, dès l'achat c'est 500€ en moins déjà parfois

flyingchair  :  
 a titre de comparaison, c'est plus facile de se débarasser d'une rougne version voiture  
 

Merci pour ton retour.
Non, j'ai déjà un vélo pliable (quand on part en vacances), on veut rester sur des vélos "classiques".

personne du coup ?

Ici c'est le topic des vélos élec utilisés de façon légale donc sans débridage
essaye ici :
https://forum.hardware.fr/hfr/elect [...] 1877_1.htm

Salut,
J'ai réussi à mettre la main sur un winora sinus i10 de 2020.Le problème c'est que le support guidon de la console kiox s'est cassé durant le transport. Ils mettent du temps à en trouver un et me proposent un remboursement.J'ai la possibilité de changer pour un winora yucatan 9 de 2021.
Le tarif est identique mais j'ai l'impression que l'équipement du sinus est au dessus notamment sur la fameuse console de contrôle moteur.
Savez-vous ce que vaut le moteur Yamaha PW-Series ST (yucatan) par rapport au Bosch Performance line de 2020 (sinus) ?
Merci de votre aide les spécialistes.

C’est 2 moteurs similaires question couple.
Le Yamaha est bourrin, il pousse fort dès les bas tours et s’écroule dans les tours. Même si le ST corrige un peu le défaut. Ça fait très mobylette.  
Le bosch est moins démonstratif mais plus naturel mais pousse plus longtemps.  
Entre un active Line et un Yamaha je pendrais le Yamaha, mais entre le yam  et le performance Line c’est une question de goût.
Si très fan de diy et d’électronique Yam fournit les vues éclatés de ses moteurs pour une éventuelle réparabilité autonome.
Bosch propose une large option de contrôleurs (écran gps et tout), la ou la console Yamaha est simpliste.

Et la batterie à la même capacité ?

Merci de ta réponse.
Oui les deux font 500Wh

Je dirais aussi que le Yamaha est plus bruyant.
En tous cas le mien, qui est sensé être la nouvelle monture 2021 machin plus silencieuse, est encore assez bruyant.

Et une fois débrayés +au delà de 25km/h par exemple) ils ne résistent pas trop ?

C'est pour moi que tu dis ça ?
Parceque je demandais si les moteurs ne résistent pas trop au delà de l'assistance légale justement (25km/h).

Oh ça m'intéresse ça, j'ai beau chercher je trouve rien

Personnellement je suis un moulineur et je pédale rarement en force, et à l’essai j’ai trouvé le Yam horrible, alors que le Bosch est top.

drapo

Je réfléchis à installer un kit d'électrification pour le VTC de Madame. À cela plusieurs raisons :

- 1 on a fait un peu de vélo ensemble mais tout au plus une douzaine de kilomètres de chemins de forêt plutôt plats
- 2 pour rejoindre ladite forêt, il faut circuler en ville avec quasi aucune infrastructure adaptée et faire avec les rase-miche "gneu il fo doublé le vélo sinon zgueg il tombe"   et elle n'est pas vraiment en confiance pour mettre un coup de bourre pour accélérer si besoin
- 3 on aura très prochainement un petit donc il faudra encore plus de pouizzance, si on veut faire quelques balades ensemble.
- 4 les vélos sont dans un local commun dans notre résidence et bon... Sorti du Nakamura ou du Décathlon, y'a pas grand chose qui se distingue. Donc un VAE à 1500€ aux formes "futuristiques" ça va se voir direct.
- 5 l'usage du vélo reste encore à un niveau loisir donc un investissement dans un vélo déjà en notre possession me semble plus pertinent

D'où l'idée du kit tel que celui de Virvolt en moyeu arrière, suffisamment discret pour pas trop susciter la curiosité.
Je pense juste faire une upgrade des freins en virant les cantilever et les remplacer par des vbrake.

Je n'ai pas vu trop de retours à leur sujet, ça donne quoi de votre côté ?

P’têt plus d’infos sur le topic électrification de vélos :
https://forum.hardware.fr/hfr/elect [...] 1877_1.htm

je n'avais même pas vu la présence de ce topic

Je prends un formulaire bleu au passage

Oui faut essayer.  
Le côté bourrin du Yamaha dans le bas des tours convient aussi à ceux qui changent jamais de vitesse et font tout en 4  

Ou le matin quand t'es pas réveillé pour aller au taf / que t'as pas de cardio et qu'il faut tourner vite les jambes pour avoir l'assistance sur un moteur Bosch (j'en parle en connaissance de cause)

Les derniers Yamaha me semblaient moins avoir l'effet scooter (ou plutôt poussaient un peu plus longtemps dans les tours).

Je conseille aussi l'essai pour vérifier que le type de moteur plaît.

Bonjour à tous,
 
Vous connaissez la marque "Tucano" ? Je m’intéresse aux vae fatbike pliants, il existe d'autres marques ?
merci