Reprise du message précédent :

 
Mais t'es partout toi  

ta femme me disait pareil

  Mon message initial va être perdu au fond d'HFR avec ton flood    

Le fiido d3 c'est un jouet

Regarde a la limite le modèle au dessus (f3'?) le pliant

Pliant +élec regarde chez upway (leur comparateur est top je trouve avec les critères) il y en a pas des masses.

Dans ce tarif là, tu auras un truc qui t'aura laché dans 2 ans dernier carrat, qui sera irréparable et finira à la poubelle  

Je ne connais pas spécialement Fiido, et je ne suis pas fanboy d'une marque ou d'une autres, mais les reportages sur les vélos chinois apacher sont légions : https://www.youtube.com/watch?v=WpllGvLdCjM

A côté de ça, ta fiche de besoin me parait être un mouton à 7-8 pattes. Tu veux un truc qui fait tout : déplacement en ville (donc pour faire des courses ?) et ptet vélotaff, et balades. Le tout qui soit confortable, touuuut petit (2 dans un coffre d'une petite berline), et à un prix ultraaaaaaa agressif.

Perso j'en serai plutot à te recommander de prendre une trottinette électrique vue les besoins et le prix demandé. Eventuellement avec une selle pour le confort. Je connais pas du tout le marché ni la legislation par contre.

Sinon Upway c'est effectivement interessant pour tirer le prix vers le bas. J'ai pris mon VAE là bas, j'en suis très content.
Mais ça descendra pas à 500€

Mais à mon avis, recentre un peu ton besoin.
L'usage sera plutot 80-90% de ville ? ou 80-90% de voiture+balade ?
Ou vraiment 50-50 ?
Car dans ton budget, il faudra faire des sacrifices. Et je ne suis pas sur que la qualité soit le bon sacrifice à faire

Pas mieux que baodai , en élargissant faudrait voir les "compacts" aussi (en gros des formats de pliant genre roue de 20 , mais cadre non pliant)

Pour la voiture peut être investir dans un porte vélo, ça donnera le choix dans les modèles de VAE.
Un pliant c'est un truc d'enculé de parisien de comuter non ?

pis faut voir c'est quoi "leger"

 
Ok, je peux allonger le budget, pourquoi pas aller jusqu'à 1000€ si la différence d'usage en vaut le détour.
 
Pour mon besoin, je le trouve plutôt centré pourtant     .
J'habite en ville, donc utilisation urbaine principalement, et utilisation lorsque je pars en week end et vacances.
Sachant que je suis plus au boulot qu'en vacance, on va dire 80% urbain et 20% escapades.
 
Mes priorités restent :
 
-Compacité/pliable
-Légéreté
-Facilement transportable (2 vélo dans le coffre voiture)
-Bonne autonomie
 

   Nan nan, trop de contrainte, surtout avec un véhicule électrique. Pas envie de me prendre la tête dans le chargement/déchargement.

 
option trottinette dans ton cas (en option avec selle si tu veux du confort)...
 
2 vélos pliants dans le coffre d'une voiture, tu parles avec banquette rabattue ou tu as un break/4*4 ?  
 
Même les brompton (en dehors de ton budget, à +/- 4 K ), c'est déjà 58.5cm H x 56.5cm W x 27cm D plié. Dans le coffre de mon C3 aircross, tu en mets 2 + 2 valises cabine.
 

 
Si je cherche un vélo, ce n'est pas pour avoir comme conseil une trotinette    
Certes, une trotinette rentrerait mieux dans mon cahier des charges, mais je souhaite pédaler, tout simplement.

 
C'est ça qui est étonnant : tu parles d'utilisation 80% citadine (notamment pour éviter les TEC, donc osef du pliant), et tes 4 priorités n'ont rien à voir avec cette utilisation.  
 
Pour utilisation citadine, perso je citerai :  
- Possibilité sacoche/panier
- Robuste
- Confortable
- Connecté éventuellement pour les geek
 

Vu le trio budget / pliant / poids, il vaudrait mieux aller sur du vélo pliable d'occasion si tu veux pédaler.

un vrai vélo pliant électrique, il y en a pas beaucoup dans les marques de vélo reconnues. (Brompton, décathlon, tern)

tu as cet articles pour t'aider (qui brasses toutes les marques ):
https://www.frandroid.com/guide-dac [...] es-en-2025

Dans ton budget, tu trouves un décathlon... à 21kg
21kg x 2 manip, pour le charger dans ton coffre, tu peux économiser de la salle de sport et prendre un abonnement chez l'ostéo/kiné

Sur un VAE, tu vas avoir déjà 3kg de batterie mini, plus le moteur, donc dans les 6kg, soit la moitié du poids d'un pliant.

Vires le critères electriques, trouves-toi un bon pliant (idéalement un bompton d'occasion), et au pire
https://www.decathlon.fr/p/velo-pli [...] 79m8554729

Et pédales, les kg en moins feront que tu rouleras pas mieux qu'en VAE

Prends le Fiido.
 
C'est de la merde qui te fera 1 ou 2 ans et finira en déchetterie après 5 ans dans le fond du garage, mais il coche tes autres critères

 
Donne toi les moyens alors : bagnole avec un grand coffre + 4 K de budget par vélo
 
Le pliant D4 "premier prix" en électrique (1000 €), c'est 84*73*46 plié : j'en mets un dans le coffre de mon SUV compact.
 
La compacité a un prix. ou alors comme tu veux pédaler, tu pars sur un musculaire comme les autres le disent.

 
Tellement Dans les critères ya pas "de qualité", ou "durable". Donc ca coche tout j'ai l'impression !  

Comme annoncé, je vous ai dit initialement que mes connaissances sur les VAE étaient proche de 0. Je vous demanderai de faire preuve d'un peu plus d'indulgence et de bienveillance
 
Quand je parlais des priorités :
-Oui ma priorité c'est que je puisse en mettre 2 dans mon coffre (donc forcément compact) et qu'ils soient léger, c'est une conséquence de la compacité.
Bien que ce soit occasionnel (2 fois par mois), cela reste une priorité même si je m'en servirai plus pour de l'urbain.
 
Je suis allé ce matin chez Décathlon et dans un magasin spécialisé ("Cyclables" pour les connaisseurs).
 
-B-Twin E FOLD 500 : 1000€
https://www.decathlon.fr/p/velo-pli [...] gLFDPD_BwE
Je viens de l'essayer, très sympa
 
-UTO OG16 : 1200€ en stock d'occasion
https://utobikes.com/products/og16? [...] hqptii3_-p
Essai prévu en fin de journée

Désolé j'ai manqué de bienveillance, j'ai pas eu l'impression d'être agressif tout de même  

Je ne connais pas du tout le monde des vélos pliants, encore moins en VAE. Je pense qu'on t'a fourni pas mal de conseils sur les biais de ta recherche (que ce soit sur les problématiques de poids/encombrement pour les collègues, ou de cible plus globalement pour moi).
Notre idée n'est pas de se moquer ou quoi que ce soit, mais que tu sois content de ton achat et que tu rejoignes notre grande famille de faignasses écolos

Clairement niveau qualité/suivi, tu seras mieux avec un Btwin qu'avec un chinois apacher je pense.

Attention tout de même pour le gabarit : c'est déjà 84x73x46 pour 21kg. A mesurer dans ta voiture, mais ça risque de sacrément remplir le coffre

 
Y'a pas de problème    
 
L'UTO OG16 m'a l'air vraiment chouette
Le gabarit c'est  73 x 63,5 x 40 pour 16,2kg batterie incluse.
 
Ca me semble être un bon candidat.
Hâte de l'essayer tout à l'heure au magasin, j'ai pris rdv, je vous en ferai un petit retour de novice que je suis  

le bfold est un des meilleurs choix (quasi le seul)  
 
a voir aussi, (je vois énormément de deliveroo avec, donc c'est ptete que c'est relativement fiable) : ENGWE
qui font un pliant
https://fr.engwe.com/products/engwe-o20-boost
 

Rien que pour le SAV, le D4.
Ce sont des vélos d'entrée de gamme, tout est à l'économie, ne pas l'oublier.

 
J'avais pas fait attention à ton message.
Merci pour ton message et tu as bien raison, je vais partir sur de l'occasion c'est certain.
J'ai en vue le UTO OG16 à 900€ sur Leboncoin (moitié prix que le neuf). Ca passerait parfaitement dans le budget.
 
 

Si tu veux en mettre deux dans ton coffre, c'est Brompton et rien d'autre. Mais bon, voila le tarif.
 
J'ai un Tilt 500 pliant, pas électrique et clairement j'en mets pas deux dans le coffre de la Sandero. Alors avec l'électronique en plus, j'y crois pas trop. (on parle on configuration coffre classique, si tu baisses les sièges j'en mets 4 ).
Toutes les autres marques sont des trucs obscurs avec tout ou partie des composants non détaillés, le dernier que tu cites a l'air absolument énorme une fois plié.
 
Une grosse autonomie en pliant ça n'existe pas, max 50 km majoritairement de plat. Ou ça coûte mini 3000€.
 
Bref, ce que tu cherches n'existe malheureusement pas. Tu ne trouveras que des produits qui, soit seront chers, soit seront daubesques, de la chinoiserie bas de gamme vendue une couille à base d'emballage marketing.
 
Va falloir sacrifier des critères.