Reprise du message précédent :
Ah oui en effet

On est bien Français ! On essaye de pas mettre trop de chinoiserie, même si les composants viennent en majorité de là bas. C'est quel modèle ? Un arrivage chez upway est prévu a prix réduits. Si vous voulez faire des affaires ...

Hello
Qui a vu des VAE pas longtails qui portent 40kgs en charge arrière ?
 
Mon Sunn est clairement sous dimensionné pour ça, et je sens que je joue avec le feu avec l'Enfant de 32kgs à l'arrière tous les jours.

https://www.r-m.de/fr/bikes/multicharger3/
 
Rise en Muller en propose (mais le prix toujours lol chez eux), donc oui ca existe.

Oui, j'avais regardé déjà mais c'est 31kgs de charge !
L'Enfant est déjà trop lourd !

Je lis 65.
 
https://assets.r-m.de/cms/media/fil [...] 4_2026.pdf

Ah ok, ma faute, c'était le poids du vélo en fait, j'étais tellement sur le filtre charge max dans ma tête...

Edit : anéfé, j'avais repéré celui-ci sur upway et c'est indiqué 65kgs

J'avais repéré celui ci que je trouve super original, mais j'ai peur de la réponse à ma question sur la charge (j'ai envoyé un mail à upway)

T'as vraiment pris ton écran en photo sur HFR ?  

haha, j'ai repris les photos que j'avais balancé sur wassap rapidos sur l'app hfr
d'ailleurs on voit bien la diff de dalle entre mes deux écrans  

Je prefere et j'aime bien ca.
Pr l'esperance de vie du velo c pas une bonne idee mais c pr ca que je cherche un velo fiable et solide

 
TOUROLL MA2
Ce moteur est un Ananda M60, une marque qui ne vous dit peut-être rien, mais qui équipe les vélos Nakamura d'Intersport

en passant vous prenez quoi comme preventif anticrevaison pour les velos ? j'avais entendu d'une marque superieure aux autres, mais je sais plus le nom (ça devait trainer sur rddit us )

Schwalbe Marathon Plus. J'ai ça sur les 3/4 des pneus de la famille ... Mais pas encore sur les grosses largeurs sur les VAE

Avec des chambre à air Michelin Protek Max

Je reviens sur ce Amsterdam air twin

Upway me dit que le constructeur Azor donne charge max 95kgs (répartis avant/arrière, non précisé) hors cycliste.
Le vélo fait 28kgs et les pneus sont des "CST Sensamo en 37-622, ce qui correspond à une largeur de 37 mm (monte 28 pouces / 700c)." me dit upway.

Vous pensez que ça tiendra avec mes 86kgs en plus de l' Enfant de 32kgs encore quelques kilos et années supp ?

Batterie riquiqui (313kwh), moteur roue, couple famélique (ensemble à près de 150 kilos pour 42nm sur du Nexus 8, laisse tomber), freins à tambour, batterie ajoutée avec le cul.
 
Le tout pour 28 kilos et 2m15 (toi qui voulais pas un longtail...)  
 
Vélo de 6 ans, 302km, batterie probablement flingax de surcroit, dans un format introuvable.  
 
 
Évites cette purge.

En preventif je pensais au liquide qu'on met dans le pneu ... bien que je note les refs, mais en 16 pouces ça semble limité

Petit panier pliable qui a lair sympa
https://www.cdiscount.com/le-sport/ [...] 26125.html

(par exemple j'ai vissé une caisse plastique a l'arriere du velo, sur le porte bagage, (accessoirement ça rallonge un peu l'esthetique, et donne un coté plus pro et moins couillon a un grand dadais de 1m84 ) qui est tres pratique (et antipluie) par contre du coup cela risque de m'exclure du train pour le petit surplus de volume, la ça devrai passer )

J'ai ça en préventif : https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B006T [...] asin_title

Truc de tracteur, marche nickel  

J'y mettrais pas mon chat !

Tu as raison sur tout  

Upway à très souvent des Rise And Muller, tu devrais en trouver un sous peu je pense.

 
 
je sais pas si c'est l'addition de lien d'affiliation hfr qui deconne ou ou pas (ça me fait des redirections affil dans tout les sens )mais je tombe sur le machin amazon music ...

Oui j'ain repéré ça, c'est la seule marque à faire un truc solide pour l'Enfant et pas trop longtail, mais ça reste cheros comême.

"Chez moi ça marche", ça s'appelle "anti-crevaison OKO"

oui ça va mieux avec les mot clef ... va y'a voir 2 ou 3 malwares à virer de mon coté je crois
 
quelqu'un a utiliser ce transporteur ?
https://services.buycycle.com/fr#how-it-works

Je viens de monter un kit bafang sur mon VTC. Ce n'est pas difficile. Reste à finaliser le cable management.
 

Je l'ai fait aussi sur un VTT des années 90.
750W sur du V Break, faut aimer le risque    J'ai mis un Magura à l'avant et bridé le bordel.
 
On rappellera que c'est pas légal ce montage sur la voie publique  

C'est un 250 W et je n'ai pas installé la gâchette ni modifié la limitation à 25 km/h.
 

"Circulez"
 
 
perso j'ai mis le 750W et Bafang est malin, il y à des autocollants 250W dans le cartons à coller par dessus l'étiquette moteur.    
 
Au final je l'ai bridé à 250W aussi et 25km/h.

c'est quoi la limitation à 250W chez bafang ? c'est bêtement capé en puissance instantanée ou ils appliquent la norme euro ?
Parce qu'on peut très bien développer 750W en crète sur un moteur homologué en fait
la vitesse max à laquelle le moteur fournit de la puissance est beaucoup plus importante que la puissance.
Si vous êtes contrôlés, le gendarme va faire une mesure de vitesse, pas de puissance...

J'ai commandé sur Ali le rapide entrepôts en Pologne 335 € le kit BBS01B (afficheur VD618) et 137 € la batterie 36 V 20 Ah.
Les kits avec batterie étaient plus chers.
 
J'ai  remarqué à l'usage n'y a pas de capteur de couple et que ça accélère jusqu'à atteindre une vitesse cible correspondant au niveau d'assistance choisi.
Niveau le plus bas ça aide juste au démarrage, niveau le + haut ça monte direct à 25 km/h et si tu veux rouler moins vite il faut soit arrêter de pédaler soit choisir un nveau d'assistance plus bas.
C'est un peu pénible quand on suit quelqu'un de moins rapide. Je joue donc sur le niveau d'assistance, ça donne vraiment l'impression de piloter le moteur.