Reprise du message précédent :

Les utilitaires représentent 15% et les véchicules lourds même pas 2% du parc automobile français.
 
Par contre, ce serait une bonne idée de baisser le PTAC du permis B à 2 tonnes.
 
Quand on voit comment roulent les chauffeurs d'utilitaires, ce ne serait pas une mauvaise idée de les passer en C1 avec visite médicale et contrôle tous les 5 ans.

 
On y gagnerait quoi ?    
Quand on voit la conduite des motards qui sont censés avoir un examen/sensibilisation plus poussé...  

Un allègement du parc automobile, une rationalisation des usages, avec tout ce que ça peut induire en termes de pollution et de sécurité routière...
 
A 2 tonnes de PTAC, tu ne fais pas passer un Master, certes. Mais un Kangoo passe à l'aise.
Et ce n'est pas forcément déconnant de faire passer une formation un peu plus spécifique quand on a 2 tonnes d'écart entre PAV et PTAC, donc qu'on est susceptible de charger 2 tonnes de trucs et bidules dans son fourgon.
 
Ensuite, ça signerait la mort des SUV, ce qui serait une excellente chose.
Pour faire passer le Touareg sous la barre des 2t, il faudrait l'alléger de près d'une tonne.

Du coup tu oublies la location de camionnette pour déménager...

Merci.
 
... et en plus ça va créer des emplois dans le déménagement !

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... pour un PTAC de 1600 kg.
 
Avec 2,5t de PTRA, sauf à tirer une remorque énorme (et pratiquement vide), pas besoin de formation spécifique.
 
Et entre nous, ça aussi, c'est une aberration : la règlementation actuelle revient à considérer qu'une Clio de 1100 kg (disons 1250 avec conducteur et carburant), tractant une remorque de 1400 kg, est une configuration tout à fait normale, ne nécessitant pas de formation spécifique (pas même la B96 de 7h).  
Le genre de situation gérable par n'importe quel conducteur ayant encore son A rouge fluo collé à l'arrière-train, il faudra juste qu'il n'oublie pas de le coller aussi sur la remorque.

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Ca se défend

Pourtant un gros PTAC c'est peut être la solution aux bouchons    
 

 
Oui, j'ai quelques heures d'avance sur vendredi  

il neige un lundi matin à 8h en IDF !
 

 
 
Le bus sont kéblo :
 

 
 

Tout ça parce qu'il est tombé 3 flocons (pour les trains, attention Vianavigo met les travaux dans les alertes trafic)

Et nous rien
 
Pourtant avec tous ces SUV dont les pubs montrent des tenues de route parfaites par tout temps, ça devrait rouler crème

 
3 flocons qui ne tiennent pas en plus

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Ca roulerait crème si Hidalgo ne fermait pas les routes...

 
Clairement, avec de la bonne volonté, ça roulerait bien mieux.
Mais comme chacun y vas de sa propre science infuse sans se remettre en question (politique, usager), ça ne peut que mal se passer ...

Correction :
 

Je suis sur qu'avec ma citron ax en vieux pneus été dépareillés j'ai plus de maniabilité dans la neige qu'un de ces tank  

 
C'est même certain. C'est pour ca que beaucoup de vieux montagnard gardent une vieille rougne en pneu étroit pour l'hiver, ca passe partout.

 
Parce que ça roulait mieux avant à Paris quand il neigeait?

 
honnêtement.. oui... bien mieux même ! Il y a même pas 15 ans.  
 
Un épisode comme ce matin et il n'y avait rien qui bloquait, ça roulait comme avec une bonne pluie  

Moins de monde sur la route aussi.
N'oubliez pas la croissance continue de la démographie en IDF...

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Le trafic est en baisse depuis 2001, soit 15ans...

Pour les bus c'est pas forcément une bonne nouvelle, ainsi que pour les vélos

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Pff ranger le vélo à la moindre neige, petits joueurs!

Avec ma petite AX j'ai passé des cols enneigés en pneus été, je doublais les gars qui chaînaient. J'ai roulé dans 15 cm de poudre Ni trop légère, ni trop lourde, avec juste ce qu'il faut de poids sur le train avant, des roues étroites...

Tain comme je kiff. les petites ruelles parisiennes, d'apparence piétonnes mais en fait non t'as un véhicule qui passe toutes les 30 secondes et un trottoir de 30cm pour te ranger à chaque fois  

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L'A86 Duplex à l'ouest reste parfaitement fluide    
 
Ce jour j'ai mis 1h30 pour faire 15 bornes... et dans un secteur sans le moindre flocon.

Duplex ? Sur 2 étages ?
 
XaT

Ouais sur 2 étages, l'autoroute la plus cher de france (tellement cher que je la prend jamais, tout comme le viaduc de millau)

 
Ah ben c'est la panique hein à croire que les parisiens ne savent pas qu'il existe des pneu fait pour l'hiver
http://www.legorafi.fr/2016/11/07/ [...] rganisent/  
 
Quand on voit cette carte rouge du traffic, je me demande comment et pourquoi les gens vivent à paris ou en proche banlieue et surtout pourquoi c'est le rêve pour certain d'y habiter.
Moins j'y passe de temps dans cette zone et mieux je me porte. Ca serait top que la paris game week et paris manga se déplace au même endroit que la japan expo c'est à dire au Parc des expositions Paris Nord Villepinte au lieu de rester à Paris Expo Porte de Versailles (pas pratique du tout).
 
Pour revenir au sujet de base, l'autopartage/car sharing (moiblity.ch en suisse) c'est une bonne idée, mais quand j'ai vu qu'on paie super cher chaque km et chaque heure j'ai vite déchanté. Par contre le covoiturage (blablacar & co) devrait être encore plus mis en avant avec la création de zone dans des points clés de chaque ville (des sortes de gare pour le covoiturage par exemple)

Bah c'est simple en fait, tout ce qui n'est pas de l'autosolisme (tin ce terme ) devrait être mis en avant
 
Les aires de covoit' ouais ça devrait être la base
 
XaT

J'ai un peu lu des trucs du coup sur le duplex truc de l'a86. Le bouzin est carrément interdit aux motos
 
XaT

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Ou de bonnes pistes cyclables dédiées
 
XaT

 
Au delà des pneus hiver, c'est surtout un problème d'interface siège/volant ...
Déjà primo, il faudrait déjà que ces gens pensent a remplacer leur pneu hiver Michelin savonnette souvent usés et vieillissant par de bon pneu.
Secondo, qu'ils apprennent à adapter leur conduite quand les conditions sont mauvaises.
Tertio, qu'ils laissent leur voiture au garage s'ils ont peur de conduire dans ces conditions.