Reprise du message précédent :
Mais c'est quoi le fucking rapport avec le topic ?  

C'est une vigoureuse dénonciation de l'incitation sociale et institutionnelle à avoir une voiture.

la voiture ça coute cher=le bus cay bieng

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Avec ou sans leur véhicule ?

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Mayway c'est connu tout le monde a 14 rotofils dans son coffre !
 
XaT

il y a un paramètre à prendre en compte... les déplacement inutiles ou superflus. Oui car une partie des gens en TEC (ou qui s’engouffrent en bagnole) ont fait un choix délibéré d'habiter un pavillon ou un plus grand appart loin de leur taf en banlieue (au détriment d'un logement plus proche mais moins grand).

ça marche aussi pour les villes moyennes d'ailleurs (i.e. j'habite en plein centre pour avoir toutes les commodités à deux pas, donc toujours à pied ou au pire à vélo). Paradoxalement je suis loin de mon boulot qui est en banlieue (mais j'y vais à vélo toute l'année).

Et sans les bagnoles accessoirement on aurait plus de place en ville et donc des apparts/villas plus grand(e)s
 
XaT

surtout quand le dit bus se mange des cocktails bolosstov    
 

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heuuuu non
imaginons que seuls ces gens-là aient à se déplacer en véhicule motorisé individuel, il n'y aurait aucun pb de circulation ('fin si parce qu'ils conduiraient encore plus comme des connards ). L'argument "ouais mais qd on transporte des trucs" est vraiment fallacieux au possible... il suffit de regarder de quoi sont composées les files de bagnole.

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Et bien le plombier il prendrait un vélo avec une petite remorque

et bien sur il viendrait place du Tertre avec son vélo + la remorque  

Il peut avoir un vélo à assistance électrique pour les montées trop rudes.    
On n'est pas des bêtes, non plus    

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=_=

Bon, ok, une dérogation pour les plombiers... mais qu'ils prennent au moins une voiture électrique pour ne pas nous polluer la tronche !

http://cycloplombier.com/
http://www.veligaz.com/
http://www.zeplombier.fr/

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http://cycloplombier.com/#faq

Après c'est sûr qu'il ira pas transporter un chauffe-eau de 300 L avec son vélo-cargo (encore que). Mais tout comme ton facteur ne se déplace pas en camion pour livrer quelques lettres de 20g et magazines, bah t'es pas obligé de te balader en camion pour transporter une caisse à outils et quelques tuyaux / embouts / etc.

Au bout de ma rue vient d'ouvrir un resto de sushi livraison à domicile (la grosse enseigne). Avec évidemment les scooters pour la livraison sur le trottoir. Du coup le soir, c'est la foire d'empoigne avec les mecs à scooter qui partent n'importe comment sur la route, la piste cyclable ou le trottoir, les cyclistes sur la piste cyclable, et les pauvres piétons qui n'ont plus qu'un mètre de trottoir (contre 4 auparavant), entre les scooters et l'enseigne... Ca me donne envie de rager quand je vois ça  Ils ont le droit de "s"approprier" le trottoir comme ça avec les scooters?

Non.
https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] ieLien=cid

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Je vais jouer le rôle de Captain Obvious, mais c'est précisément à cela qu'un véhicule motorisé sert : transporter de grosses charges (ou beaucoup de bordel)... donc dans le contexte d'un artisan c'est évidemment une bonne solution. Mais ça représente combien du trafic : 10% à tout casser ?
 
Par contre utiliser une voiture pour déplacer 70kg de viande sur 5km (ce qui représente la majorité du trafic), comment dire...
 
Alors bon, se concentrer sur des cas particulier pour dire que "le vélo c'est pas possible" Surtout qu'il a été très justement dit que certains plombiers arrivent à n'utiliser que le cargo pour leurs interventions (ils ne font juste pas tous les types de travaux)...
 
Voilà, c'est bon, j'ai posé mon

c'est ce que je me tue à dire depuis le début de ce "débat"    
on supprimerait ne serait-ce que 25% du trafic en ville les nuisances seraient largement diminuées

J'arrive pas à retrouver l'étude qui expliquait que seulement 10% de moins suffirait à résorber les bouchons.

Et pour réduire la pollution et le bruit, c'est combien de % en moins ?
 
Parce que bon, les bouchons, c'est surtout un problème pour les automobiliste...

certes... pour réduire vraiment les nuisances c'est parkings en dehors du centre et autorisation uniquement si nécessaire (livraisons & co). C'est ce que projette à plus ou moins court terme certaines capitales européennes (Oslo, Copenhague ...). Et pê Paris et Londres 30 ans après  

 
Il y a plus de pollution dans les TEC (sous-terrains) qu'a l'air libre. Vachement seduisant et tentant  

Mais pourquoi donc remplacer uniquement l'automobile par des TEC
 
Indice : l'être humain est pourvu de jambes    
 
(et il y a plus de pollution dans l'habitacle d'une voiture que pour le piéton qui marche à côté d'une route)

Tu roules en cabriolet ? Parce qu'en terme de pollution, l'habitacle d'une bagnole c'est pas mal

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Et dans l'habitacle plus qu'à vélo/piéton http://m.leparisien.fr/environneme [...] 920247.php
Et les filtres ne serviraient à rien contre plusieurs polluants.
Prenez le vélo, c'est tout bon pour vous

Ce serait encore meilleur sans toutes les voitures qui nous envoient leurs gaz d'échappement dans le nez...

Les utilitaires représentent 15% et les véchicules lourds même pas 2% du parc automobile français.
 
Par contre, ce serait une bonne idée de baisser le PTAC du permis B à 2 tonnes.
 
Quand on voit comment roulent les chauffeurs d'utilitaires, ce ne serait pas une mauvaise idée de les passer en C1 avec visite médicale et contrôle tous les 5 ans.