Reprise du message précédent :
Alleluia Happy taxpayer!
La RATP a pensé à vous. Bientôt taxis volants autonomes pour tous
https://www.lesechos.fr/industrie-s [...] ts-1019409
   
 Prévoir un coût de transport supérieur à celui de l'hélicoptère....

Que tu ne comprennes pas que ça gêne, ça je comprends (je te rappelle que je porte casque et vêtement visible sur un vélo quasiment nickel à un catadioptre cassé près). C'est pourtant ce qui se passe.

Et il y a 2 pays où le port est obligatoire pour tous, tu devrais trouver. Y a des pays où le port est obligatoire dans certains cas (l'âge principalement) comme en France ou au Canada. Et c'est là bas qu'a pu être jugé de l'utilité du casque sur les blessures, pour conclure qu'il vaut mieux privilégier les infrastructures.

Ne me fais pas dire que le cycliste sauve le monde. Je dis seulement que la balance bénéfice risque est largement en faveur d'une plus grande utilisation du vélo.

C'est sûr, faire des voies cyclables totalement séparées des autres usagers, ca diminue fortement le risque de collision avec les autres usagers.

Mais c'est du domaine du yakafokon : y'a pas partout la place ni le budget pour ca. Plutot que de demander a tout le monde de payer pour les cyclistes, et raser des batiments historiques pour faire des voies 100% cyclistes la ou y'a pas la place de faire autrement, on va a la solution qui suit. meme si ce n'est pas la plus efficace, c'est la plus simple et la moins couteuse a mettre en place: le port du casque.
La meilleure solution technique, économique ou sociale n'est pas souvent celle qui est finalement adoptée, l'histoire moderne comme ancienne regorge de ce genre de choix.

Si on devait entierement construire de nouvelles villes, prévoir des infrastructures séparées et des prélèvements sociaux qui vont avec, ca me choquerait pas. Mais on a déja des problemes d'espace pour les logements, commerces, etc ... dans les villes existantes. c'est pas en dédiant encore plus d'espace pour les déplacements que ca sera résolu. Y'a pas le choix, faut faire avec l'existant dans la mesure ou on peut le modifier.

La séparation diminue les risques c'est indéniable. Le nombre aussi joue beaucoup sur cette sécurité d'où l'importance de favoriser le nombre.

Après oui, c'est pas évident de tout changer d'un coup. Petit à petit, c'est possible. Les Pays-Bas en 1970, c'est la même situation qu'en France concernant la voiture. On a dévié sur la politique choisie.
Dans une étude, j'ai pu lire un récapitulatif en 3 étapes majeures et ce qui est drôle, c'est qu'on essaye de faire la 3eme en France sans réellement avoir fait les 2 premières. On n'applique pas non plus nos propres lois sur le sujet, ça risque pas d'aider.

T'es du coin ?
Non parce que si je dis qu'il y a un panneau, c'est qu'il y a un panneau
En tout cas il y était mercredi vers 15:00

 
Je ne suis pas pour des pistes séparées. C'est hyper galère au quotidien. Un petit séparateur, voire de la peinture si la route est assez large, ça suffit. Surtout s'il y a un respect mutuel des installations et usagers
 

 
google maps n'est pas à jour, my bad
 
C'est absolument anormal qu'il y ait un tourne-à-doite ici, en théorie il faut une bande cyclable (ou piste) sur la route dans laquelle tu t'engages. Là c'est pas le cas ! Texte de loi à rechercher, mais il me semble bien que c'est réglementaire.

C'est au bon vouloir du Maire, non?

A moins que je confonde avec une recommandation du CERTU, ce qui n'est pas impossible (dure journée, j'aurai dit un paquet de c.onneries   )

C'est ce que je dis hein...
C'est complètement con
Alors que ça soit comme un cedez le passage je veux bien, mais ça fait quelque fois qu'il y a les pompiers ici
Dailleurs si tu recules, comment veux tu... pardon je m'égare, si tu prends mon lien et que tu recules, ils ont avancé le trottoir sur la droite. Du coup avec le tourne à droite, le cycliste doit faire un écart sur la gauche avant de tourner à droite... c'te débilité sans nom

Et des comme ça y'en des tonnes malheureusement
Mais bon, vous allez bientôt avoir vos casques obligatoires, on est sauvé
Bienvenue dans la peau des automobilistes

Edit :

http://www.securite-routiere.gouv. [...] -cyclistes

Edit 2 : aller un autre pour la route, où au moins une fois par semaine je suis à 2 doigts de prendre un cycliste sur le capot
https://goo.gl/maps/GvNQuxh4iRS3nDR88
On arrive de la gauche en voiture ici

D’autant plus que si on raisonne sur on énergie cinétique à dissiper, vu les masses et les vitesses en jeu, la comparaison n’a absolument aucun sens.

Pt'et mais un crâne à 10m/s sur une bordure de trottoir, c'est un oeuf sur le bord du bol.

 
Conclusion : vous avez un maire et/ou des aménageurs complètement à côté de la plaque.
 

Ils n'ont clairement pas vu cette partie !
 
edit, à mon tour : j'ai retrouvé le doc du CERTU, page 5
 

 
On peut constater que ça n'est pas fait systématiquement...

Ce qui est incroyabe c'est que ça a l'air de t'étonner  
 
Y'a qu'à voir les dos d'ane, comment penser que des tourne à droite (pour ne parler que de ça) allaient être faits intelligemment  
 
 

Je dis simplement qu'il y a des recommandations pour les aménagements et investissements cyclables contrairement à ce que certains pourraient penser. Tout en étant conscient que peu de monde les connait, et encore moins de monde les applique, malheureusement.

10m/s.
36 000 m/h.
36 km/h.

 
Bon, y a déjà une loi qui impose de créer des aménagements cyclistes dans de nombreux qui n'est pas appliquée alors des recommandations...

 
Tu préfères la notation 9,6m.s^-2 ?

 
Rigoureusement, il n'y pas de point mais un espace insécable. Qu'est ce que j'ai pu me prendre la tête à rédiger le manuscrit correctement

Mais ce n'est pas la même grandeur .

10m·s^-1 ou au pire, 22.37mph, je comprendrais encore, mais comparer des patates avec des carottes, ça n'a aucun sens .

Alors que 88mph tout le monde sait de quoi il s'agit

 
Comment j'ai été déçu quand on m'a dit que ça ne faisait que ~140km/h et que même la R11 familiale le faisait régulièrement .

 
Et t'avais même l'impression d'aller dans le passé avec ta R11  

 
la ronze était très en avance sur son temps !!!
 

C'est bien ça l'exploit ! Atteindre 140km/h en DeLorean
Mais bon, quitte a voyager a travers le temps au volant d'une voiture, autant en choisir une qui ait de la gueule !

Ma Ronze  
 
Mais c'était ça le tdb moi

La R11 GTL n'avait pas tous ces raffinements, mais c'était clairement une bonne charrette .

Là où on va, on n'a pas besoin de routes, voilà qui solutionne des problèmes du topic .

Voilà, la GTL avait le même, mais sans la pression du turbal ni d'huile (mais le même moteur que ton truc de jacky ).

 
C'est une accélération ça, pas une vitesse.

Ça serait moins le bordel tu penses ?  

Meilleur voiture jamais  
Montage coupe, dump valve

 
y'aura toujours des couillons en hoverboard pour venir chouiner que les voitures volantes sont trop dangereuses  

 
Un peu d'effort quand meme, vous etes en train de rater un test de turing la. Il parle de l'effet de la gravité.
 

Bah c'est pas une notation, c'est une unité
Et ça reste peu pertinent.

 
Dans tous les cas, le système judiciaire fonctionne beaucoup mieux depuis qu'ils ont supprimé les avocats .
 

Introuvable actuellement .
 

 
Avec 9.81m/s^2, ça aurait été plus facile à comprendre.
Mais ma tête se prend la même accélération contre mon oreiller pendant toute la nuit, ça ne doit pas être si gênant que ça .

Mais ta tete a zéro énergie cinétique causée par la gravité a ce moment la, et ton oreiller est sans doute plus moelleux qu'un bord de trottoir

Dans le système judiciaire, les crimes au volant sont considérés comme particulièrement monstrueux.
 
En FronSSe, les inspecteurs qui enquêtent sur ces crimes sont membres d'une unité d'élite appelée unité spéciale pour les cyclistmes.
 
Voici leurs histoires...
 
Poum

Un forumeur a vendu la sienne il y a peu

 
Mais il avait retiré la déco "Malbarré" sur le capot

J'ai grillé tous les feux rouges vélo ce matin.  
J'invite tous les autres cyclistes à le faire.  
J'espère bien qu'a terme les cyclistes n’auront plus à respecter ces satanés feux fait par et pour la voiture.  
 
Faites le en toutes sécurité il va de soi.        
 
Après tout, cette technique a marché pour les motards qui on ainsi obtenu l'interfil à l'usure.
 
Il est d'ailleurs honteux que les Twizzy et tout autre véhicule de moins de 2m de largeur ne puisse pas le faire    
https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] 0033841985
 
 
Par contre j'avais le casque, mon gilet jaune, des freins réglés au poil, des catadioptres, un éclairage top, une pression des pneus parfaite et une sonnette.  
 
EDIT : par contre dans mon troll je constate que les Twizzy entre dans la catégorie des moto ? Pas très clair leur disposition.
 
EDIT 2 ; nan c'est un cat à part L7e-C

 
C'est vrai que les feux sont plutôt prévus pour les voitures. Je vais aussi les griller en moto, très bonne idée    
Après tout, les vélos le font systématiquement sur Paris. Plus besoins du sas vélo   (à moitié transformé en sas scooter toute façon   )

Sta dire que c'est déjà le cas et les 2RM utilisent même les PC, donc bon    
 

 
  partage des voies de circulation.
Comme on voit des cyclistes en interfile au lieu de coller le trottoir sur les avenues  

Au point où on en est de non-respect du code de la route et des autres usagers par les motards, un peu plus ou un peu moins...