Reprise du message précédent :

 
Les Parisiens sont faibles!

 
Visiblement t’habite pas et ne circule pas à paris.
 
L’autre jour petit crachin, froid, j’ai emprunté la piste cyclable autoroute qui va de denfer à Porte de Vanves en passant par catalogne.
 
J’ai croisé en face sur le trajet une centaine de vélo.
 
Franchement j’ai halluciné.
 
Maintenant je croise même des mecs en costume cravate et attaché case.
 
Quand j’ai commencé le vélo il y a 2 ans c’était du domaine de l’épisode délirant    
 
Merde je commence même à avoir droit à des « bouchons » en vélo les jours de pluie  

 
Normal, ce sont en majorité des provinciaux  

T'es passé devant des boutiques de vélos quoi

 
ça change ?
 
- les touristes ne sont pas sympathiques ?
- les anglo-saxons ne sont pas sympathiques ?
- les cyclistes ne sont pas sympathiques ?
- les visiteurs du 5ème ne sont pas sympathiques ?
 
 

Ca change de voir des groupes de touristes à vélo, plutôt que de petits groupes de piétons (mais souvent sortis d'un car) se massant autour d'un guide portant son petit drapeau.

 
 
Ils sont en VAE ceux la.

Ce gâchis d'espace ...
Entre l'inutile double piste cyclable avec 0 vélo et le trottoir avec 0 piéton ...

 
y a 2 cyclistes sur la PC hein  

Je sais bien que tout le monde le sait, mais bon: ce qui compte c'est pas la photo à l'instant t, mais le flux.
 
Sur l'image je compte une trentaine de personnes immobilisées dans un véhicule à moteur. Si ces personnes avaient été à vélo, elles seraient passés depuis longtemps en laissant les voies cyclables en apparence vides comme sur la photo.

 
tu comptes le flux de personne et omet à dessein le flux de marchandise.
 
Exercice:  
sachant que le premier véhicule est un camion citerne qui contient 10 000 litres de produits inflammable, calculer le nombre de cycliste nécessaire pour acheminer ces 10 000 litres à destination en respectant les normes de sécurité.
Calculer le temps de livraison avec un employé à vélo, 10 employés à vélo et 100 employés à vélo, ainsi que le cout de la livraison à raison d'un salaire horaire de 15 euros.
 
Merci.

osef, de où t'as vu que tout devait se faire à vélo ?

 
Il gagnerait vachement de temps sur la livraison si les automobilistes étaient à vélo  

D'après la plaque c'est pas inflammable, c'est dangereux pour l'environnement.    

 
 

 
Ca s'appelle ne pas voir plus loin que son nez ou plutot omettre de commenter les 72 bagnoles qui s'empilent derrière.  
 
Sinon ton problème est un petit peu compliqué, tu peux partir sur une base de 100 à 150 litres transportables par vélo cargo.  
En revanche j'ai hate de voir si tu vas inclure le prix initial du camion, de son entretien, ou du fait mentionné ci dessus qu'en cas de société où le vélo est beaucoup plus utilisé, le besoin en essence sera diminué.  

une autre solution sinon. Détruire la piste cyclable pour creer deux voix de circulation    
ça permettrait de réduire les embouteillages.
ça laisserait de la place pour une piste cyclable normale

 
Dans tous les cas, ça resterait débile de vouloir transporter ça en vélo. Rien que le coût du personnel serait largement plus élevé que le camion et l'entretien. A moins de revenir à l'esclavagisme, on n'est pas prêt de voir la force musculaire être compétitive avec le pétrole... sauf pour le transport personnel urbain.  

 
C'est quoi une piste cyclable normale? Une bande de peinture trop étroite sur un bas côté défoncé et qui s'arrête au milieu de nul part?

C'est comme ça dans tout le reste du pays, pourquoi est-ce que c'est toujours les cyclistes parisiens qui seraient encore privilégiés ?  

 
Pour livrer du carburant, évidemment.
 
Mais pour de petites livraisons, le cargo est déjà rentable.

sur 10,50,100 km ?

pour 1 colis, 10,100,1000 ?

 
Là encore je te renvoie au titre du topic.
 
On parle de milieux urbains denses, distances courtes, où le camion de livraison énorme va bloquer une rue pendant 20 mn à coup de "je travaille moâ".
 
Beaucoup d'entreprises se sont déjà engagées dans la livraison à vélo, avec succès (i.e. c'est rentable pour elles et leurs clients).
 
Monoprix a même une formule de livraison à pied.
 
Maintenant ça me paraît évident qu'on ne va pas non plus ravitailler le rayon matériaux du Leroy-Merlin à coup de vélo cargo.

y a rien de brillant ici.
Déjà ça serait un mauvais signal à tous les anciens utilisateurs de voitures qui intelligemment, c'étaient détournés des embouteillages en utilisant d'autres moyens.
Celà ne ferait que provoquer des bouchons sur 2 voies.
Y a beau avoir x voies sur autoroute, où sur un périphérique. Quand il y a du monde c'est bouchon. Sur une, deux, trois ou plus de voies  possible et imaginables.
Le problème c'est simplement qu'il y a trop de voitures.

 
un entrepôt/magasin peut livre plusieurs clients dans un rayon de quelques km en vélo, oui, pourquoi pas.
 
ça représente quel % des livraisons ?

 
Mais oui on prend la voiture pour faire des trajets de 100 km, tous les jours : belle fuite en avant.
 
Pour info le trajet moyen en voiture en IDF est de 6km je crois.
 
edit: ah oui, pour les livraisons, ce doit être plus.  
mais bon ya déjà pas mal de livraisons en cargo qui te montrent que c'est viable

 
Tu connais le km journalier d'un camion de livraison ?    
 
parce que pour rappel, je réagissais a ça
 

 
Mais pour comprendre faut lire les posts, je sais, c'est pénible, surtout quand on a du mal avec les lettres sans images, mais fait un effort sinon on ne va pas s'en sortir  

 
probablement pas beaucoup pour le moment, mais c'est une croissance annuelle à deux chiffres.
 
Le chiffre qu'on pourra atteindre dépendra de la politique urbaine. Certaines villes ont déjà banni les camions de leur hypercentre, ou sont sur le point de le faire. Il y a 20 ans j'habitais à Barcelone, les grosses camionnettes et camions y étaient déjà interdits dans le Gotico (et à l'époque pas de vélo cargo, tout se faisait à pied).

http://www.leparisien.fr/paris-75/ [...] 062554.php
 

non séparé de la chaussée, un truc comme ça

A Venise tout est livré à bras d'homme depuis les canaux. Comme quoi quand on peut pas faire autrement, on s'adapte et ça marche pas si mal.

Non, les camions et SUV tracteurs arrivent à défoncer les plots au sol.
Ca c'est une vraie PC    
 

 
ça c'est possible, oui.
 
La conséquence possible sera que les boites ne livreront plus les hyper centre. On te posera ton colis dans un relai en périphérie et ce sera a toi de te démerder pour aller le chercher    
 
Donc au lieu d'avoir une flotte de quelques dizaines de camion journaliers qui tournent on aura un mouvement de milliers de personnes a la place. Super con, écologiquement débile, donc dans la lignée de ce qui se fait en la matière, en fait    
 
Oui mais non, y'aura émergence de boites de livraison en vélocargo   Moui, si on trouve des esclaves pour pédaler a 0.5 cents du colis livré, en effet c'est possible.
 
De la a dire que ce sera un progrès, par contre

'tain, cette autobahn  

Il y a encore des gens qui se font livrer à domicile ? Avec le colis qui rentre pas dans la boite et qu'il faut aller chercher à la poste en poireautant 30' derrière les vieux et les clodos, le colis volé dans la boite, le colis remis contre signature sauf que tu bosses...  
   

 
Bah exactement comme ce qui se fait aujourd'hui avec deliveroo & compagnie, tu auras des francais en regle qui sous traiteront leur compte a des immigrés clandestins.

 
Et c'est donc ça la solution proposée par les décroissistes urbains, bien bien bien  

y a pas de voie navigable à Paris          

Super exemple, c'est pas un camion qui est garé dessus au fond ?  

Bah oui. Des enfants esclaves dans les mines d'Afrique pour extraire les métaux rares, d'autres esclaves en Chine pour assembler les vélos et VAE, et pour finir, des esclaves sur place pour livrer.

Normal quoi. Tu crois quand meme pas qu'ils vont bosser eux mêmes ?

 
Non.