Reprise du message précédent :

 
Je suppose que c'est pour échapper aux amendes en cas de stationnement non payé et que le type les retire après.
Ça reste illégal...mais moins dangereux que le VAE 45.
 
Le type en VAE45 sans plaques, il roule comme un automobiliste ou motard qui n'aurait pas d'assurance...
Un accident, un blessé ou mort = paiera toute sa vie ou finira en taule.

Dans les deux cas, c'est des comportements à sanctionner très durement.

Vivement la plaque personnelle à vie pour le chauffeur.

Sur le topic VAE y'en a un qui roule en VAE 45 avec plaques, assurance, casque et tout.
Il se fait arrêter par la police qui lui demande pourquoi il a des plaques

Ca va pas être pratique quand je passe ma voiture à Josiane pour aller faire les courses

Pour les vmax de cyclistes, à Lyon en dehors des quais, du cours Gambetta (et encore ca se discute pour celui là), et du tunnel de X-Rousse, je vois pas où tu peux faire du 30km/h de manière relativement safe.  
Ca n'empeche pas plein de teubés de le faire (le pompon c'est sur la PC de la rue Part Dieu, une intersection toutes les 30m en moyenne, moi quand je bombarde dans ce coin là je prends la chaussée).

je sais pas comment il fait, je ne crois pas que ça existe des VAE 45 homologués.

je doute aussi, pour la meme raison.
VAE 45 c'est la catégorie cyclomoteur, je doute qu'il ait pu faire une RTI

 
Ce n'est pas parce que tu ne "crois pas" que ça n'existe pas .
 
Par exemple ce vélo vu dans une zone industrielle :

 
Même le code de la route en parle :
https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] ieLien=cid
Classe L1e-B pour les pays Européens, du coup avec une plaque, un casque et une assurance obligatoires, mais pas de permis de conduire.

 
je sais bien que c'est prévus par la lois, c'est un cyclo electrique, donc avec toutes les obligations d'un cyclo ( et il faut bien un permis AM et BSR) et interdiction de pistes cyclables.
Je dis juste que j'en ai pas vu de commercialisé. Mais apparemment il y en a d'aprés ta photo.

Faut sortir de Paris parfois
 
https://www.kalkhoff-bikes.com/fr_f [...] -b-move-45
https://www.haibike.com/fr/fr/velos [...] lectriques
https://www.stromerbike.com/en_FR.html

C'est prévu par la loi, ca devient un véhicule qui doit être homologué pour la route, un certificat CE ne suffit pas.
 
Il y a une grosse confusion entre certificat CE et homologation route.

oui et ?
c'est illégal de rouler avec ça.

Pourquoi ?

Tant que tu respectes les réglementations en vigueur (plaque d'immatriculation, casque, ne pas rouler sur les pistes, ...), je ne vois pas le soucis.
D'ailleurs sur les photos on voit bien l'emplacement pour la plaque.

oui mais justement ça ne respecte par la reglementation en vigueur ( pas homologué ni homologable)

 
Bien sûr que si.

non

 
[Réf. Nécessaire]
 
De ce que j'ai compris, c'est pareil pour tous les véhicules routiers : le constructeur donne un certificat de conformité Européenne (et pas juste un sticker CE). En fonction du pays, les autorités peuvent parfois demander une vérification physique des numéros de série, une preuve d'assurance et parfois une inspection technique avant de donner une plaque et des papiers.
 
Quand tu immatricules un bus/voiture/moto/camion neuf, le constructeur fait le boulot à ta place, quand tu re-immatricules un véhicule d'occasion, l'ancienne carte-grise et l'inspection technique fait office de certificat de conformité. Par contre, tu dois te farcir la procédure avec le CoC si tu importe un véhicule Européen, et sûrement bien pire pour un véhicule hors EU.
Il y a parfois aussi des petites bricoles qui se changent ou passent avec une note sur la carte grise : (tailles/indices de pneus recommandées différentes en fonction des pays, réglage phares/unités de compteur en UK/IE).

 
oui voila c'est ça.
là les vélos présentés ne sont pas homologués donc pas immatriculables.

Ah bon?

C'est exactement comme pour un 103SP ou n'importe quelle brèle du genre.

Je me demande comment ces usagers ont fait alors
https://www.leboncoin.fr/velos/1604013701.htm/
https://www.leboncoin.fr/velos/1603577020.htm/
https://www.leboncoin.fr/velos/1599941403.htm/

OK méa culpa, ces vélos sont bien homologués, mon mauvais.

 
C'est exactement comme n'importe quelle brele ou voiture, oui. Et en France, l'homologation Allemande, on s'en bat; faut que ce soit conforme aux procédures francaises. Ce qui nous vaut des amendes de l'Europe de maniere réguliere.  
 
Ces vélos ont des plaques parce que les procédures de délivrance de plaques confondent certif CE et homologation FR. Comme le dit tertez, faut un CoC, et une fois que tu as le CoC tu peux faire ta RTI pour le mettre conforme au droit francais. Ce qui passe par un examen a la DREAL/ equivalent, en général 2 fois.
 
Et je doute que les proprios de VAE 45 se soient tapés une visite a Montlhéry pour faire les 5 tests au moins une fois (c'est 1500€ a chaque)
 
Ils ont donc une belle plaque d'immatriculation, posée sur un engin pas homologué dans le pays.

de mémoire les équipement obligatoire pour qu'un cyclo soit homologués sont :
retro gauche
feux avant et arriere
feux de stop
catadiopte un peu partout, y compris pédale
Abs ou freinage couplé
compteur de vitesse et de km
pas plus 5,5 cv pour un electrique
 
et pour le pilote, casque moto, gants homologué, certif d'assurance, crit'air, gilet jaune...

 
Qu'est-ce qui empêche le constructeur de faire lui-même une réception par type ?
 

 
un constructeur ne fait pas de RTI (il en faudrait une par vehicule) il fait une procédure complete. Qui coute une couille et un rein, alors qu'une RTI coute seulement un bras. En gros.
 
A titre perso je dirais que le marché est trop confidentiel, les couts sont prohibitifs, et l'etat s'en fout pour l'instant, donc tant que ca se vend sans coup de baton, ils font sans.
 
perso j'ai deja du mal a comprendre l'interet du velo 45 actuel. S'il faut lacher 6 ou 7k€ dans le futur pour en avoir un dans les regles, ca finira comme les pocket bikes

Mais le CoC Européen ne suffit pas?
Je ne pensais pas que les constructeurs de scooter Chinois se faisaient chier à homologuer leurs daubes dans chaque pays d'Europe.

Pour la France le CoC est nécessaire mais pas suffisant, faut quand meme faire le passage a 1.5k€ a la DREAL.
 
Ca amene a des blagues d'ailleurs. Tu prends une mazda mx5 ou une nissan sunny, t'es juste bon pour une RTI. Tu prends une miata ou une pulsar par contre, qui sont les memes voitures mais pas vendues en Europe ... bah tu l'as dans le cul parce que pas de CoC possible
 
 

Ah, j'ignorais .
Mais est-ce la même chose sur les deux-roues? La-dessus, la France à l'air plus laxiste que pas mal de pays Européens (pas de CT).

Edit: https://www.lyoncapitale.fr/actuali [...] e-service/
Apparemment ça commence à faire trop le bazar, même pour la France .

 
Autant prendre un scooter électrique

 
C'est pour ca que je parle de reception par type et non de RTI.
De ce que je connais, personne n'est capable d'affirmer ou d'infirmer que des Trek/Spé/Moustache ou encore Riese ne font pas une réception en bonne et du forme

 
S'il y a une réception par type, il y a une plaque d'identification rivetée au véhicule avec les infos qui vont bien. J'en ai jamais vu sur un VAE.
 
D'autre part tu n'amenes pas le certificat CE de ta voiture quand tu fais une carte grise, parce que le constructeur l'a déja fourni sous la forme du CoC. Pourquoi faudrait il l'amener pour son vélo ?
 

 
Moustache ne fait que des VAE me semble t'il donc ils n'ont pas le soucis.

Ouh la la, beaucoup de vélos, aucun 2RM, pas de voitures...ça bouchonne sur les pistes cyclables...

Une bien belle image qui montre l’inutilité de la voiture en ville  

une vidéo aurait été plus significative.
C'est facile de se planter toutes une journée pour prendre une photo sans vélo.
Si ça tombe, une minute après il y avait 100 vélos

Ou l'inutilité des pistes cyclables    
 
 
 

C'est encore plus facile un jour de pluie !
 
Cela dit je kiffe le vélo et je le prône, mais comme les faux motards je préfère sous le soleil

 
100 velos un jour de pluie, a Paris  

En tout cas hier, malgré la pluie, j'ai vu un groupe de touristes anglo-saxons à vélo, visitant le 5e (je les ai croisés vers les arènes de Lutèce), ils avaient l'air fort sympathiques, ça change.

 
Les Parisiens sont faibles!