Reprise du message précédent :

Et passer à la DREAL évidemment  

Ah oui c'est le bordel et 0 norme
Dans le pays de la norme, ça la fout mal
C'est comme si une station service interdisait l'accès à... par exemple les pauvres... wait   ...    
 
Je parlais des parking et emplacements gérés par l'état

C'est ce que je comptais prendre en mode 4x vélos
N'ayant plus de SUV pour les foutre dans le coffre
 
J'vais aller demander sur le topic BM, ça changera des sièges bébé

 
Je connais des gens qui ont fait des conversions Diesel->Essence sans problème, homologation et nouvelle carte grise en prime.
 
Il faut que l'opération soit rentable par contre...Sur une citadine pas cher...forcément...

Rien a voir, le compteur pète pour des micro dépassements ridicules qui ne duraient pas forcément longtemps et que l'ancien compteur tolérait.
Ça peut arriver à tout le monde d'avoir des pics de conso, chez toi compris si tu fais tourner machine à laver + chauffage élec + ordi + tv + whatever.

Et sinon, c'est pas comme si le courant consommé n'était pas payé.

 
Thule (avec adaptateur) ou Norauto pour des *4
Si c'est pour 4 vélos secs, ca passe, si il y a un élec dans le lot, bien vérifier le poids total (souvent c'est 75kg max sur la boule)

 
Et alors ?
Que le dépassement soit minimal ou énorme (aussi bien en durée qu'en valeur) si tu veux pas subir ces désagréments, tu prends un abo plus important.
On devrait même demander des arrières à ceux qui ont pompé plus ne leur autorisait leur abonnement

Ça s'appelle un seuil de tolérance, comme les radars, sachant que tu ne reste pas toujours dans cette limite H24.

Mais passons ce détail. Admettons de respecter pile ton abo.

Même si tu augmente la puissance sur l'abo (c'est ce qu'on a fait au taf en doublant la puissance), le truc continue de sauter 1 a 2x par mois sans raison, sans avoir de clim allumée ni rien, ce qui n'arrivait pas avant avec le vieux compteur.

Et ici ce n'est pas un pb de court-circuit, ce n'est pas un souci de surconso de truc qui tire trop ou autre.
L'électricien ne trouve pas lui-même, et les cas sont pas isolés (cf :
https://reho.st/self/fdad744ad4361f [...] 9bfa65.jpg )

Si t'as une réponse je veux bien.

J'ai vu souvent 60kg max

 
Sympa le Velib privatisé dans les parkings souterrains  
 

 
Réajustement des prix
 
pb de rentabilité ?    
 

 
Bonus.

 
La caravane n'est pas sur la boule, elle est sur ses roues, tirée par la boule. Spa la même force

 

 
 
 
Inutile de vous dire que la ballade aller retour vers le jardin d’acclimatation fut un vrai bonheur sur Rivoli jusqu’à la concorde  

20 km/h, c'est Gary respire ouais.

 
T’avais des barrages filtrants en plus: uniquement bus taxi vtc  
 
T’avais entre 2 et 4 personnes PAR RUE pour les barrages, si avec ça le chômage retombe pas à 2%  

des gros diesels degueulasse, ceux qui polluent le plus.
Logique  

 
Je peux te dire que Rivoli, j’ai croisé un bus 3 taxi et 2 vtc de bastille à Sébastopol    
 
Même si ils avaient été euro zéro c’était nikel    
 
Par ailleurs le premier tronçon de double piste cyclable de bastille à celle du milieu a l’air bientôt mûre pour l’ouverture  
 
Celle sur les champs Élysées avance bien aussi  

La pollution s’arrête aux barrières « Paris Respire »

c'est un peu facile de faire ça un dimanche ou tout le monde glande.
Faudrait faire ça toutes les premiere semaine du mois, et aprés faire un sondage auprés des commerçants    
s'il y a une baisse de CA, on taxe l'envoi de colis par internet pour lutter contre la desertification des centres villes  

Personne osera le faire car ce serait une cata pour l’économie. Tu ferme Paris aux voitures ne serait ce que demain, c’est des millions de perdus.
 
La grève du 17 Novembre même chose : faire une grève un Samedi...  

pour enfoncer le clou il faudrait enchaîner sur un dimanche sans voiture.

 
Il y a un topic linky ou tes questions trouveront réponse dans le premier post.
 
Linky mesure correctement ce qui n'était pas le cas des anciens compteurs, et pourtant il fournit une marge. il ne saute pas par hasard, et ca ne saute pas direct en cas de pic comme LES anciens compteurs le faisaient.
 
Et oui, ca pousse à prendre l'abonnement qui correspond à sa consommation, ce qui est ... bah normal hein. T'as eu de l'élec gratos pendant 20 ans, venir se plaindre que maintenant t'es obligé de payer ce que tu consommes, c'est un peu gros.
 
 

 
Je veux bien des noms.
Pour ce genre de transfo il faut l'accord du constructeur, et il le donne mais alors absolument jamais. Mais admettons que par miracle un constructeur l'ait accordé;  ensuite pour que ce soit un pro qui réalise la transformation, avec des pièces neuves, et qu'il repasse 3 des 4 tests de la DREAL (bruit, pollution, freinage), à 1500€ le test.
 
Bref, c'est du 20-30K€ grand mini.
Mais en général c'est stoppé direct avec l'accord du constructeur qui te répond meme pas quand tu lui fais la demande d'autorisation de transformation.
 

 
C'est faux les docs sur la facon dont linky coupe sont publiques.
 

 
Va lire le topic linky, le cas du boucher a déja été adressé et dans tous les cas c'est HS ici.

Les bus sont presque tous hybrides gaz/élec de nos jours, vignette 1 svp. Les taxis tournent en prius, restent les vtc en diesel.

 
C'est à vérifier au cas par cas avec le véhicule et l'attelage.
Sur mon Scenic 3 long avec un Thule Velospace c'est bien 75kg.

Hum non, de plus en plus mais pas encore.
En revanche j'attends beaucoup de l'électrification de pas mal de lignes

On doit vivre dans des univers // , tout comme les écolos qui se fouttent royalement du tissu économique du pays.

Quel est le lien entre les bus en RP qui passent à l'hybride et à l'électrique pour certains, les taxis en hybride (surtout des Auris break en ce moment plus que des Prius), et le tissu économique du pays ?

Puis encore 2 ans et il vélotaffe en vélo de route.

Et 2 ans après il vous met une râclée Zwift

Les gens ont besoin de se déplacer, le vélib et les bus bondés ne suffisent pas à combler tous les besoins.  
Sinon effectivement parait que les bus sont encore majoritairement diesel, bizarrement ceux que je prends sont tous hybrides.

Paris n'est pas la France .

 
Ici (Montpellier) les bus roulent tous au gnv aussi

Avec mes deux roues je suis encore pa mal de bus non-hybrides. Ton biais est possiblement que tu ne prends que 3 ou 4 lignes.

4500 bus exploités par la RATP, 800 bus hybrides en exploitation. Et je suis pas certain que les compagnies privées y soient encore passées en IDF

Les gens se déplaceront encore en voiture quand nécessaire, j'ai bien l'impression

 
Pour ces conneries la mairie arrive à trouver des employés.

Oui on se déplace en voiture par nécessité, et l'escroquerie à la pompe commence à faire mal au slip. Je ne roule pas beaucoup mais ça me coûte environ 2 séances de cinéma par mois ces augmentations.
Étendre les primes à la conversion, taxer un peu plus les achats de véhicules suivant la pollution oui, mais prendre les petites gens à la gorge sur des déplacements incompressibles, c'est con.

Y'avait pas eu une annonce de commande de 500 bus elec ou hybride et pis finalement en loucedé ils ont pris du gazout ?

Et beaucoup par flemme.  

Bien sûr, il faut taxer la possession, pas l'usage, c'est le plus logique.    

Edit remaster, manquait un détail
 

Ce mouvement sérieux ... "houlala je suis pas content je vais mettre mon gilet jaune sur mon pare brise parce que j'ai pas les couilles de faire quoi que ce soit d'autre, et puis on va aller tout bloquer mais un samedi hein, la lutte c'est bien mais faudrait pas que je sois mal vu par mon patron à poser un jour"