Reprise du message précédent :

 
- 400cv
- 2.3 Tonnes
- 0-100 en 5.8sc
- 80-120km/h en 3.6sc
- 7 places
 

 
Mon dieu, mais qui est le débile qui a pondu les critères d'évaluation pour le crit'air

Celui qui a les moyens de rouler avec pendant que la plèbe sera à vélo  

Tant qu'a faire dans l'enclume surpuissante, pourquoi pas une Tesla model S (ou model X pour les amateurs de SUVs ).

 
le crit'air est seulement basé sur la norme EUROx suivie, pas sur la pollution. C'est une mesure anti  pauvres

Légumiste  

J'ai un pote qui passe me voir avec sa bagnole de fonction. C'est une i3 ancien modèle avec prolongateur d'autonomie.  
 
Bon, le pote en question est directeur d'une grosse cogip, il a 2 chauffeurs qui se relaient et qui ont eux même une voiture relais pour se remplacer    Il peut l'utiliser à loisir y compris le WE/vacances etc...
 
Bref, il demande a son chauffeur de nous laisser la caisse pour faire un tour.
 

 

 

 

 

 

 

 
250 bornes d'autonomie réelles plus un moteur de scooter qui fourni l'électricité pour 150 bornes avec un plein. Le changement de vitesse c'est le bidule carré qui dépasse du volant.
 
Il a des chargeurs rapides dans sa cogip, mais on peut aussi charger sur une prise normale, par contre 2MW/h et il faut 15MW pour faire 100 bornes    
 
Ca ne l'empêche pas de partir avec dans le Berry dans sa maison de campagne.
 
Intérieur agréable, assez surprenant. Les matériaux sont pour certains très curieux mais de bonne facture. Véhicule bien insonorisé et silencieux.
 
Bref, on roule et à un moment il redemande si je suis prêt: il me lache une accélération de la mort: ce truc qui ressemble à une brique fait le 0-100 en 7s   170ch le machin.
 
Le nouveau modèle à 350 km d'autonomie en full électrique plus le moteur de scooter et fait 185ch. Ca commence à devenir envisageable je trouve  

 
CT aux nouvelles normes.  
22 ans, entretien home-made. RAS, même pas un "défaut d’étanchéité"    
 
Tous ceux qui considèrent ce nouveau CT soit disant impossible, fait pour piquer du fric, pour inciter à racheter des bagnoles etc => Excuses bidon bullshitesques.
Entretenez bien vos caisses, ça passera sans problème. Ou foutez les à la casse, ça fera des pièces détachées pour les autres
 
Bad news hansa / helmuth, je continuerais à passer par hidalgoland en voiture, dsl
 
au passage comme je poste plus trop ici, les trottinettes Lime, c'est très sympa et ça a une bonne patate. Inscription au truc en 30 secondes chrono, pas de caution, rien.
Faut juste savoir ou rouler, sur route on se sent pas à l'aise et même très fragile. plus qu'en vélo. sur les pavés c'est de la merde et impraticable.  
 
Sur les trottoirs c'est dangereux pour les piétons et soi-même.  
A part les pistes cyclables, il n'y a pas d'endroit ou vraiment en faire. C'est con, ça à l'air sympa pour se déplacer rapidement.

Pollueur.
Pourquoi ne pas avoir fait un tour en vélo plutôt ?

 
Oui, ok, c'est ptet de kilo  

Y'a pu le moteur de scooter normalement sur les dernières

J'ai essayé longuement l'i3S
Fuck les péruviens !
C'est vraiment sympa

L'intérieur chelou ce sont des matériaux de "récup"

 
Siri:
 

Alexa :
Rectification, tu peux commander la dernière version de l'i3, la 2019, qui elle n'a plus le moteur de scooter REX en 125 ou 135kw

Ben pour le coup, supersonique, entre la non course a la modernité automobile (bravo !) et ton feed concernant les trot, je crois que tu pourrais devenir cycliste. Oui oui.

Ceci mis a part, je partage ton avis sur l'insécurité des trot.

Je suis déjà cyclistme par obligation (pour aller parfois sur Paris), pas pour le côté écolo/sport mais surtout pour ne pas donner un centime à la mairie de Paris en stationnement (une autre ville ça pose pas de pb de payer même 5€ de l'heure, mais pour Paris c'est hors de question).

Donc en solutions possibles pour venir la bas en caisse :

1) S'il faut venir en semaine et avant 20h => Laisser la voiture avant de rentrer dans Paris (ex : Parking gratuit au centre co Bercy 2 entre autre) puis prendre un vélo (OFO ou Lime-S, et surtout pas de velib car géré en partie par la mairie)

2) S'il faut venir à Paris en voiture après 20H en semaine => La pas de souci, tu te gares ou tu veux et gratuitement.

3) Pour le Dimanche => Idem, stationnement gratuit partout en ville.

La trottinette Lime revient plus cher que OFO hélas. Mais si t'as pas testé, go le faire, c'est sympa.
L'autonomie affichée sur la carte n'est pas forcément bonne (ici, pour une estimation de 5km restants, batterie vide après 1km parcourus).
Impossible de rouler avec la trot sans assistance électrique si on a terminé la course sur l'appli, le gps détecte le mouvement et fait sonner la trotinette en continu jusque à ce qu'on arrête d'y toucher.

l'assistance électrique ne peut être lancée par le bouton qu'une fois qu'on a lancé la trottinette (c'est un peu chiant mais il faut d'abord se lancer, puis ensuite appuyer sur le variateur à côté de la poignée droite, et non pas maintenir le variateur appuyé et se lancer ensuite, sinon ça marche pas )

Déménage en dehors de l'IDF .

Des efforts de quelles sortes ?
C'est beau le violon "moi je pédales je fais des efforts", mais en attendant, la thune sort d'où ?
L'aménagement urbain pour uniquement des vélos et des piétons tu penses vraiment qu'il va y avoir moins de goudron ou d'entretien de celui ci ?
Les livreurs passent par où / comment ?
Déjà qu'ils se foutent comme des merdes sur les PC, mais bon, ils ont pas vraiment d'autres choix non plus...
Et pourtant j'aime pas les livreurs...
 
Quand on pète une voie pour l'eau ou le gaz, on se fout que ça soit une voie de vélo ou de voitures aussi

Oui, peut-être, mais dans combien de temps ?

Bon, sinon le scooter électrique c'est pas mal comme solution de mobilité urbaine, en location comme en propre.
Pas de bruit de merde, pas de pollution atmosphérique locale, et c'est plus plaisant à conduire qu'un thermique.
Si prime à la conversion il devrait y avoir dans Pénème, c'est bien sur ça.

 
Probablement.
Il parait que faire du vélo est un effort surhumain (d'où l'excuse pour ne pas s'arrêter au feux rouge).

 
+1, et pas qu'en IDF.
 
Par contre, je n'ai pas vu de batterie démontable sur les scooters électriques "équivalents 50cc".
 
La batterie (~15kg sur ces machins) démontable peut permettre la charge dans un appart, pour les pd2povr de locataires qui n'ont pas de prises électriques dans leurs parkings (ou leur rue ), et aussi éviter le vol pour ceux qui garent leur machin dans des endroits peu recommandables .

Les derniers l'ont, notamment unu.

Les Gogoro (comme les Coup à Berlin) ont deux batteries amovibles.
 
À Taiwan ils opèrent carrément tout un réseau de stations où tu peux échanger tes batteries.
https://www.youtube.com/watch?v=Oa3Eht7_RJM

Piéton à Paris, les 2 roues à pédales ou électriques commencent sérieusement à me saoûler, j'en ai vraiment marre de faire attention aux vélos qui ne veulent pas respecter ma priorité. Je plains les personnes âgées confrontées aux mêmes urluberlus. Vivement que la police s'occupe de ça, après changement de maire peut-être ! :-)

En ce moment elle s'occupe d'un truc encore plus dangereux pour les piétons : les 2RM sur les trottoirs.

Comment rajouter du bordel au bordel
 

 
http://www.leparisien.fr/info-pari [...] 922241.php
 
Et sinon a noter que Obike a fait faillite :
 
https://www.channelnewsasia.com/new [...] a-10759816
 
Très très écolo au passage les 58 000 vélos qui finissent au broyeur, avec le système GPS/Batteries et l'électronique pour le cadenas électrique.
 
https://www.youtube.com/watch?v=YLJrLGFWMj0
 
Next ? Ofo ? Smoove ? Mobike ?  
 
Les investisseurs qui balancent du fric la dedans sont tous cons ou ils pigent pas que le vélo en libre service n'est pas un truc rentable ?
 

Je ne vois plus de mobike d’ailleurs, et j’en ai vu une chiee rangés proprement dans un parking. Ils quittent la France ? Ils avaient pourtant un vélo mieux construit contre les cons

 
Je me tâte à "emprunter" un O.Bike pour voir à quoi ressemble leur système élec .

Vu que le coût d'élimination doit probablement retomber sur les autorités locales dans certains cas fait toi plaisir

J'ai essayé mobike, leurs vélos n'ont qu'une vitesse trop longue, le reste est pas mal, j'ai encore 3€ de crédit chez eux, mais trop flemmard pour me faire mal aux genoux, j'espère quils vont couler    

Ptite pensée pour le topic tout à l'heure, j'ai pris mon vélo uniquement pour me balader, un petit 14 km tranquillou dans Paris...mais ce bordel avec les bagnoles dans certains coins (la rue de Rivoli    ), franchement, on a l'impression que tous ces gens en boîtaroues prennent du plaisir à venir s'empaler sur les conneries d'hidalgo
Enfin, ce n'est pas mieux côté vélo dans le genre débile : je ne suis pas un habitué, donc je respecte les feux et le code de la route...j'ai vite compris ma nioubance : vélos, scoots (bon ça je le savais), trottinettes, patins divers, tout le monde fait absolument n'importe quoi dans le plus grand des calmes, quelle que soit la tranche d'âge, même en famille...
 
Ali

 
Ah ben on s’est ptet croisé    
 

 

Peut-être. Mais quand je ne suis pas arrêté au feu, je vais (très) vite
 
Ali

Ça roulait très bien ce Dimanche entre 13 et 18h.  
 
Voici un vélo qui ne prend pas du tout de place :
 

 
En passant par mon local vélo, j’ai pu constater que posséder un vélo ne veut pas forcément dire s’en servir souvent .
 
La preuve : 90% des vélos du local ont les roues complètement dégonflées.
 
Édit : y’a quand même 3-4 types qui laissent leur vélo sans cadenas
 

 

 
c'est une PC ou un couloir de bus à droite ?

 
Je suis dans la PC et de l'autre coté il y a un couloir de bus et une seule voie bagnole au milieu sauf là ou il y a un tournez à gauche  

 
p'tain c'est complètement dingue    
 
pourquoi ils font des PC plus larges que la norme ?

 
C'est génial pour augmenter le débit du trafic.
Il faut voir ça comme passer d'une route départementale où tu es coincé derrière des tracteurs à une autoroute à plusieurs voies.
Après, il faut faire attention à ce que tata Raymonde ne décide pas de tourner brusquement à gauche sans rien indiquer ni regarder en évitant Théo le hipster en fixie qui vient de griller le feu avec son iPhone + écouteurs quand Roger le cycliste en collants-tutu arrive derrière à 50km/h sur la voie de gauche de la Cyclobahn .

T'as oublié les trot' élec'

 
C'est une PC double sens qui ira de bastille aux champs elysées.
 
Perso j'y ai vu deux avantages auxquels je ne croyais pas du tout. Je connais cette rue depuis 45 ans. Ca a toujours été un bordel sans nom, bruyant, puant.
 
Et ben là:  
 
-Zero bouchons sur toute la partie concernée. Par contre avant évidemment bordel intersidéral.
-Un calme hallucinant. Plus de bruit de bagnole comme avant, j'avais l'impression d'être dans une petite rue secondaire. J'ai jamais vécu cela sur cette portion.
 
Pour vous dire, une fois les travaux finis, je me reprends à envisager de passer par rivoli en bagnole.