Reprise du message précédent :

 
Encore une fois, on met des feux sur les carrefours ayant des flux déséquilibrés. Y compris les rond points sinon tu passes jamais.

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Inutilité je sais pas, mais dans mon coin que ça soit en bagnole ou en vélo j'ai l'impression de passer la moitié de mon temps à l'arrêt à cause de ces machins.

À la base, ils servaient à régulier les flux de circulation engorgés par les voitures, extrêmement spatiophages.

Hello
je drap ce topic ^^
 
Je suis actuellement étudiant et je compte (enfin j'espère) ne pas acheter de voitures.
 
Limite louer mais as en posséder

Bienvenu
N'hésite pas à beaucoup participer pour éviter que ce topic ne devienne l'annexe des gros cons au volant
Pourquoi ce choix ?

Pourquoi faudrait-il justifier un non-achat?

Je ne lui ordonne pas de se justifier, juste d'expliquer.

 
 
Par pure rationnalité, j'ai déjà un peu plannifié ma (possible) future vie (résidant dans une future mégalopole : Paris/Londres/NY) et vu l'offre des transports en communs+ des VTC qui font des courses pas chères, le fait de posséder, assurer, entretenir une voiture, c'est trop.
 
Par contre si on habite à la campagne, je dis oui à la voiture.
 
Et la voiture  en location pour des voyages/expéditions/vacances, sinon ce sera niet.
 
Voilà

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C'est aussi un coût caché la voiture. À chaque fois que tu loues c'est immédiat. Mine de rien, psychologiquement ça doit jouer

 
Alors que quoi ?
C'est bien plus difficile pour un vélo que pour une voiture de garder une trajectoire rectiligne, en particulier en ville et sur le bord de la chaussée (portières, bouches d'égout, chaussée défoncée, obstacles divers).

Il n'en reste pas moins que dans les stars c'est l'auto suiva tué le cycliste, dans les faits c'est le cycliste qui s'est involontairement jeté sous les roues de l'auto. Donc stats à prendre avec des pincettes, ça paraît logique comme déduction si on suit son raisonnement et qu'on prend le temps de lire le message qu'il a cité

@jcqs on est pas un gros con parce qu'on conduit, merci de pas employer ce genre de raccourcis ici.

 
Est-ce que ça ne voudrait pas dire que l'automobile était trop proche du cycliste ?
 
Je pose la question

Si la voiture respecte bien la distance entre le vélo et elle pour doubler, il faut vraiment que le cycliste fasse un très grand écart pour que ça coince

En fait pas tant, 1 mètre en ville c'est vraiment peu...
 
Perso dès que je suis pas très serein sur ma trajectoire (chaussée pourrie souvent) je me mets en plein milieu comme ça je suis sûr que ça va pas doubler, ou bien avec une grosse marge (les voitures ont tendance à laisser autant de marge avec le vélo que le vélo en laisse avec la droite de la chaussée : si on frôle les voitures en stationnement on se fait frôler par les voitures qui doublent, si on laisse 3 mètres elles déboitent de 3 mètres).

 
Ben je trouve que faire un écart de 1m c'est beaucoup en ville. Même les cyclistes occasionnels contre qui je râle parce qu'ils ont le téléphone à la main ne font pas de tels écarts. Ca reste possible. Mais pour moi, ça arrive quand tu dois faire un évitement (mais là, est ce la faute du cycliste?) ou à la rigueur un type qui décide de traverser la route sans regarder (mais là, ce n'est plus un écart).
En revanche, des voitures qui me doublent avec moins d'un mètre, il y en a régulièrement. A titre de comparaison, la largeur recommandée d'une piste cyclable est de 1m50.

nan mais on se fait la plupart du tps frôler par les bagnoles, si une bagnole arrive en face ils s'en foutent et dépassent en frôlant la plupart du tps "pour ne pas se trainer" (mais se retrouver au feux suivant au même endroit ... logique débile classique)

 
C'est bien ce que je dis    
 
Ca ma rappelle un cas où un automobiliste sort brusquement de sa place de parking en me coupant la route sur la piste cyclable (j'ai du piler). Tout ça pour se retrouver au feu rouge 50 m plus loin. Quand je lui fais remarquer, il s'énerve en disant qu'il est pressé, blabla. J'ai beau lui faire remarquer qu'il aurait pas attendu plus longtemps au feu, il continue de s'énerver... jusqu'à ce que je lui signale que le feu est vert depuis 30s  Je sais pas si j'aurai pu le faire tenir jusqu'à ce que le feu repasse au rouge  Et puis, je voulais pas perdre plus de temps non plus.

Tiens bah en vélo les mecs sont suicidaires parfois.
https://www.google.fr/maps/@48.7797 [...] 312!8i6656
Hier soir, en rentrant tranquille, j'étais à 50. Et là un vélo déboule à fond (mais vraiment) du trottoir jusqu'à sur la route, devant mon nez (pourtant il m'avait bien vu il a tourné la tête).
Mais le mec était à au moins 40/50 (vélo de vitesse).
Une voiture me doublait et se rabattait devant moi il était terminé...
Je l'ai doublé et appels de frein devant mais ça l'a pas dérangé...

Le mec s'est ensuite mis entre les 2 files façon motos pour faire de l'interfile...Donc il se faisait doubler et doublait au feu rouges les voitures.

Complétement fou, mais vraiment....

C'est cohérent.
Je comprends bien qu'à Paris ou Londres, on veuille s'en passer, j'avais fait la même chose.
Mais tu vois aussi son utilité pour partir en vacances surtout si famille à déplacer

Honnêtement je suis très rarement gêné par les voitures qui me doublent, même si elles passent tout près (j'osef).

Le plus pénible ce sont les voitures qui me refusent la priorité de diverses façons (intersections, sorties de parking, queues de poisson en se rabattant...). Elles voient que je suis un vélo et doivent donc penser que je vais à 2 à l'heure, mais ce n'est pas le cas et je dois piler, puis relancer dans leur pot d'échappement qui crache sur l'accélération...

 
Ben pas forcément, uniquement le différentiel de vitesse

 
Si tu grillais pas le feu rouge, tu te ferais pas frôler de multiples fois par les bagnoles qui le respectent

 
Tu sais qu'en vélo, tu démarres souvent plus vite au feu rouge qu'en voiture? Tu rajoutes les sas à vélo et c'est pas rare qu'il faille 25 à 30 m pour que la voiture rattrape le cycliste. Ca peut être encore plus avec les vélos électriques.

ha mais des débiles il en a partout, mais l'avantage avec ces gus là c'est qu'ils mettent leur propre vie en danger, pas celles des autres

Le nombre de fois où j'entends la voiture rager derrière moi, me dépasser brutalement 30m devant le feu rouge, piler sur le sas à vélo, me regarder me mettre devant, mettre 10s à démarrer et recommencer le cirque 100m plus loin

Edit : et tout ça sans volonté de faire chier, juste en roulant à mon rythme (20km/h) dans des rues majoritairement limitées à 30.

heuuu rien à voir avec ce que je dis, j'ai pas parlé de griller des feux

un classique

 
Oui en pédalant un peu énergiquement on rattrape les voitures le temps qu'elles passent la seconde.

 
Ca dépend où....
En ville parfois vaut mieux pas doubler et attendre derrière avec tout les feux

 
Je parle pas de les rattraper mais de démarrer plus vite. Les voitures ont une telle inertie que malgré la puissance gigantesque, l'accélération est beaucoup plus faible au début.

J'aimerai bien que tu expliques ça si la conductrice est en train de se remaquiller en lisant voici, eventuellement. A temps de réaction égal, je vois pas comment.

Pas besoin d'en parler on sait que les cyclistes grillent les feux. Si tu grilles pas le feu, la voiture démarre plus vite que toi et ne te frôle pas avant le prochain feu/bouchon, vu que tu pars après

Non. Ou alors tu parles de voiture a pédale ( genre mx5 )

 
A part un démarrage un peu sportif de la part de l'automobiliste, on accélère plus fort en vélo sur les premiers mètres (sans bourriner), tout simplement car on a même pas 100 kg à déplacer alors qu'il y a 1,3t pour la bagnole. T'as jamais vu de vidéo où une voiture accélère plus vite qu'un avion départ arrêté (l'avion reprend au bout d'un moment)? Alors que l'avion a une puissance très largement supérieure à la voiture? C'est l'inertie!

Laisse tomber Crousti, ici tous les mecs qui pédalent sont des surhommes qui démarrent en trombe et qui savent parfaitement anticiper tout ce que vont faire ces c....rd de feignasse en voiture

 
Le mieux serait que vous fassiez le test vous même. Vous pourriez être surpris. Le seul problème, c'est que vous seriez aussi des surhommes du coup  
 
Pourquoi en voulez vous pas admettre qu'un vélo puisse démarrer plus vite qu'une voiture? Ca dévalorise tant que ça la voiture à vos yeux?

Honnêtement ça dépend des conducteurs, perso je suis toujours en 1ère prêt à partir du coup je traîne pas, ce qui n'est pas le cas de tout le monde.
Mais oui un vélo au départ va vite de manière générale

 
Non, c'est la différence entre un propulsion par réaction et une autre par roue motrice. L'accélération est donnée par le couple aux roues, la pmax n'a rien a voir.
La bagole a peut etre 1.3t à déplacer, mais elle a une surface de contact avec la route autrement plus élevée et un moteur autrement plus performant.
 
La raison pour laquelle un cycliste peut dépasser une voiture au démarrage, c'est justement si la voiture démarre pas au vert et que le cycliste envoie un peu, à conditions égales le vélo reste derrière
 
 

 
Parce que c'est faux, ce n'est pas lié au véhicule mais au conducteur    
 
On peut faire l'essai autant que tu veux, tu resteras derrière à tous les coups, que j'y aille tranquille avec la boitoto de ma routière ou fort avec ma pistarde, ses semi slicks et son autobloquant