Reprise du message précédent :

Ça dépend quoi    
Mais j'avoue c'est pas mal.
Quand ils sortirons un VTTAE potable, le topic VTT sera en PLS  

Genoux, poignets, ...
J'ai fait du vélo "loisir" pendant longtemps sur Paris, les "stats" de mon collègue ne m'étonnent pas.

 
Même à Paris, je vois pas comment on peut en arriver à 1 à 2 semaines d'ITT par an en accident de trajet. Au final, pour la sécurité des autres, heureusement qu'il ne prend pas sa voiture, parce que là, soit il conduit vraiment mal, soit il est vraiment poissard, dans les 2 cas, vaut qu'il se fasse mal seul...

Pourquoi des ... ?
 
Genoux, poignets, autre chose ? C'est deux accidents qu'il a eu ?  

Sinon, pour sortir de la stat au doigt mouillé :  
https://rmc.bfmtv.com/mediaplayer/v [...] 82690.html
 

12 x 218 jours = 2616 km / an mini
Quand tu commences à avoir les jantes voilées/usées par les freins, les pignons usés, les freins à refaire, autant changer de vélo. 500€ c'est le prix à mettre pour avoir un vélo fiable qui te permet de ne pas finir ton trajet à pieds ou dans une ambulance.

 
Marrant, sur le topic VTT certaines transmissions durent plus que ça, malgré les conditions autrement plus compliquées que pour un vélo utilisé en ville.  
 
Les "freins à refaire" ça veut dire quoi exactement ? Des patins ça coûte que dalle, et une jante ça se dévoile Une transmission ça coûte pas 500€ non plus à changer.  
 
Il est pas très doué ton pote

 
J'ai un vélo à 500€ et la même distance à parcourir, avec l'aspect sel à rajouter en hiver (et je prends vraiment mon vélo toute l'année). En aucun cas le vélo n'est usé en un an. Y a les freins à changer oui. Même pas encore la transmission, et une jante voilée, c'est 12€ à faire dévoiler...

Mon père a fait 2x5 km (voire 4x5 km quand j'étais gamin) pendant 30 ans. Il a eu 4 vélos.

 
Non mais on va arrêter le délire, j’ai fait 6000 bornes de velotaf l’année dernière. J’ai rien changé à part les patins de freins.
(20 balles)
 
Bon ok, j’ai revissé toutes les vis 3 fois mais parce que deutsche kalitate, j’aurai eu un décathlon j’aurai rien eu à faire    
 
On parle de vélo, même une merde en chinoisium à 50 balles prix neuf peut aligner 50.000 bornes, certes avec un peu d’entretient mais pas 500€ annuels.
 
J’ai roulé avec une roue qui avait tout ses rayons dévissés, avec moi (105kg), ma fille (20kg) et le kit pic nic dessus. J’ai revissé tous les rayons, la roue est comme neuve.

Un vélo à 50 balles les freins et le pédalier sont en option
J'en ai eu un, je reserrais l'axe central tous les 5 km et les freins c'était de la vraie vaseline, obligé de changer les patins, qui ont fini par bouffer la jante, China kwalitet  
J'ai failli me tuer plus d'une fois dessus
50000 bornes avec un vélo sans avoir tout changé plusieurs fois dessus, tu repasseras

+1
J'en suis à un total de 50EUR, cadenas et vélo compris, avec 5'000km en un an. (Je vais bientôt devoir faire des frais pour des patins de freins à 3 ou 4 EUR ).

Mais ce plus 1...

Après mon premier vélo utilisé sérieusement a fini avec le cadre en foutrate de Chinoisium tordu après une chute , mais tout commençait à se déglinguer après ~8'000km .

 
J'exagerais un poil pour souligner le ridicule du "changer un vélo à 500 balles tous les 2500 bornes"  
 
C'est pas une bagnole ou faut changer la vanne EGR, la DSG, la chaine de distribution et finalement tout le moteur tous les 10.000 km et les injecteurs tous les 3000 bornes

J'avoue. Il y a une disaine d'années j'achetais mes vtt neufs 250€ (la même qualité doit être entré 300 et 400 maintenant) et je faisais environ 5000km (2 sorties sportives de 50km par semaine, 0 l'hiver) avec avant de voir que l'usure avait fait son oeuvre (roues et transmission). Arrêtez d'essayer de me faire croire qu'on fait 50000 bornes avec un vélo à 50€, je connais le sujet.

 
Et tu jetais ton VTT à 5000 bornes?  
 
En plus on parle velotaf là, pas de crapahuter dans la montagne avec 1500 m de déniveler sur des cailloux   Le truc le plus affreux que doit croiser le vélo du mec c'est un nid de poule  

Vu que changer roues et transmission et freins me revenait aussi cher qu'un neuf, il finissait à la benne ou posé détaché à la recherche d'un nouveau propriétaire
Je crapahutais peu, je roulais surtout sur route, avec des vtt car plus maniables et meilleure adhérence.

Je m'amuse bien avec ma caisse à outils dans le coffre pour bricoler des trucs prévus pour tenir à vie, mais qui cassent quand même sans trop prévenir.
J'ai presque toujours pu repartir après quelques dizaines de minutes (tambours gelés, étriers grippés, faux contacts en pagaille, fuite d'eau). La courroie accessoire qui saute une gorge un jour férié (magasins de pièces fermés) est le seul truc qui m'a bloqué .

Une transmission complète haut de gamme,il y en a pour 100EUR et 2h à changer, et il faut au moins 10'000km d'utilisation intensive pour l'user. (à moins que tu ne nettoie/graisse jamais ta chaine, auquel cas 5'000km c'est plutôt bon).

 
Ah bon? Faut vraiment balancer les VTT après 5000 bornes?    
 
Parce que mon vélo de ville est pas prèt à partir à la benne  

 
sont peut etre plus jeunes aussi, donc en meilleure santé, tu ne crois pas ?

Et ils le resterons plus longtemps, en bonne santé, tu ne crois pas ?  

 
Argument pertinent et recevable.  
 
 
 
Malheureusement démonté par les implacables statistiques  
 
https://www.insee.fr/fr/statistiques/2557426
 

 
intéressant, y'a un gros biais dans mon entourage dans ce cas (je connais PAS UN mec de plus de 40 ans qui va au boulot en vélo, les vieux viennent en bagnole alors que certains habitent a moins d'un km)
 
de l'autre coté des -30 ans font 5/10 bornes en vélo pour venir au travail mais peut etre que c'est seulement parce qu'ils sont trop pauvres pour avoir une voiture

 
L'augmentation de l'utilisation de la bagnole jusqu'à 50 ans correspond, je trouve, à l'âge où on doit se trimballer les gamins à droite à gauche. Passé 50 ans, les gamins ont quoi, 15/20 ans, il se débrouillent seuls, le quinqua peut reprendre le vélo.

 
Il peut, oui    mais de la a le faire

 
C'est clair, la bagnole c'est viscéral chez les Baby Boomers  

Bah quoi ?

Quand tu crèves tu ne changes pas de vélo toi ?

Le seul vélotaffeur de mon équipe (à part moi quand j'ai pas le temps de prendre le bus) a deux fois mon âge   .
Et les autres que je vois au garage vélo de la boîte ne sent pas tout jeunes non plus.
J'en déduis qu'ici, les jeunes sont fainéants, les trentenaires/quadra ont des enfants et les cinquantenaires peuvent enfin optimiser leurs trajets.

Volonté ou pas, passé 40 balais t’as plus la même patate qu’à 20 piges
 
Ajouter aussi les problèmes de santé etc...
 
Fin de journée t’as juste envie de poser ton cul sur le canapé et pas pédaler.

 
J'ai 46 ans mec    
 
Obèse sédentaire, un genou en vrac.
 
Le meilleur moment de la journée c'est quand je pars prendre mon vélo    
 
Y'a même des fois je fais un détours pour allonger le parcours et découvrir des endroits que je ne connais pas  
 
Après oui, je me traine, pas à cause de 46 ans mes plutôt a cause des 30 kilo en trop  

Je suis l'exemple parfait du contraire : à 20 ans, je prenais ma voiture pour aller chercher le pain (province), à 40, je traverse tout Paris à vélo pour aller bosser...
 
Mais bon, tu vas sans doute dire que c'est l'exception qui confirme ta règle

Vous êtes a point pour le VAE  

   
25km/h, c'est trop bas pour moi, ça me sert à rien...  

 
Moi c'est le contraire, c'est trop rapide, j'ai l'impression d'être en excès de vitesse  

 
gros sac

 
Pourtant dans les sports où il faut faire un peu de distance, y a que des "vieux" de plus de 40 ans. Enfin, y avait car c'est devenu tellement à la mode qu'il y a plein de jeunes cons maintenant

 
Et encore, grâce au vélo j'ai serré 2 crans de ceinture  

 
Ouais, le week-end pour la balade du Dimanche quoi.
 
Je bouge beaucoup en bagnole dans toute la France, en dehors des grandes villes, les vélos c’est niet t’en vois jamais...si t’en vois c’est genre la famille en balade ou quelques pèquenots de 20-30-40 piges...

P'tet parce-que les vélo évitent les axes trop fréquentés par les voitures    
Puis tu as les VTT.
Après tout il se vends plus de vélo que de voitures en France    
Et oui les sports type marathon, c'est beaucoup des sports de "vieux".

Et il se vend plus de chaussures que de vélos
Une voiture, hors accident tu fais 10ans et/ou 200000km avant de commencer à dépenser en grosses réparations.

Forcément ! on est obligé de les acheter par paire en plus
 

 
Pas vraiment non.