Reprise du message précédent :

Le mieux, c'est de rentrer à Velib, ça permet de dégriser avant de se coucher et le lit tourne moins  

 
Celui de l'hopital ?

J'ai déjà fait un vol plané comme ça, en confondant une séparation de couloir de bus avec une ligne blanche pour doubler un taxi qui squattait à l'arrêt. Le vélo est resté d'un côté, le reste du corps est passé de l'autre

Rouler bourré à vélo, la bonne idée que voilà  

2g en vélo sa fait assez bien surtout quand Ya personne a 4h du mat
En voiture c'est autre chose...

Ouf le combo pseudo + redface

le tram c'est sécurisant    
 
http://france3-regions.francetvinf [...] 63137.html
 
 

Oui, une débile d'automobiliste qui a grillé un feu et foncé dans un tramway, et paralyse la moitié de la ville.
Avec un vélo elle se serait fracassé la gueule contre le tram et n'aurait gêné personne d'autre

 
Femme au volant, mort au tournant croisement
 
Vous pouvez cross quoter sur le topic divorce, y'a un fort mouvement féministe en ce moment qui explique que c'est la faute a l'éducation et la société si elles ont été conditionnées pour arreter de bosser une fois mariées

Les Alstom Citadis ont une fâcheuse tendance à dérailler pour un oui ou pour un non en cas de collision.

Un vélo cargo avec une bonbonne d'hydrogène au cul, solution d'avenir ?  
https://www.youtube.com/watch?v=wrcC-_hRtYo
 
Si on tire dessus, ça explose comme dans GTA ?

les mecs viennent d'inventer la voiture, chapeau  

J'arrive.

Toujours drôle de lire les commentaires de travaux sur Waze dans Paris, pas moyen, ça tape toujours sur Hidalgo    
 

 
Bon et les cyclistes Parigos, plus le droit de se plaindre du manque d'aménagements la  
 
Parce que la c'est pas une piste mais un vrai boulevard cyclable crée sur la rue de Rivoli, artère de Paris a forte fréquentation pour rappel
Vu le bordel que ça crée (enfin pour ceux qui subissent Paris toute l'année )  y'a intérêt à ce qu'elle serve, sinon l'autre va perdre toute crédibilité pour les prochaines municipales (et comme il faut qu'elle soit ré-élue, svp, empruntez tous cette future Piste cycla... autoroute vélo)
 

Pourquoi il faut qu'elle soit réélue ?

 
Bordel, le mec qui nous fait une photo de son iPhoneX au lieu d’un print screen  

La double photo pour monter l’iPhone X au lieu de la simple capture d’écran    
 
Remarque un borderless pour sytadin, il paraît que ça permet de gagner de précieuses minutes de bouchons    
 
Gaffe au burinin tout de même, vu la fluidité du perif    
 
OSEF total de Rivoli ceux qui y passent pas  à vélo  
 
Rivoli c’était tellement mieux avant    
 

je savais pas faire de capture d'écran sur le x (oui, honte haha smiley moqueur gros naze etc etc)
 
et dje669 > les dégats causés par hidalgo sont phénoménaux et irréversibles (notamment et surtout économiques).  
 
si ça doit exploser il faut que ce soit dans sa figure, et surtout pas à celle d'un autre candidat d'un autre parti qui arriverait derrière et n'aurait pas la moindre micro-once de chance de s'en sortir
L'excuse du "c'est les précédents élus ne passe plus du tout aujourd'hui.  
 
Ensuite et seulement après, il faudra penser à changer l'équipe de bras cassés.
Je pense que l'explosion arrivera quand il faudra que la ville tape sur le portefeuille des Parisiens car la ville va vite faire face a des gros soucis de pognon, les artifices pour gratter un peu de thune (genre augmentation des pv, tarif stationnement et consorts) ne suffira pas...

Quote. Pour archivage.
 
Avec la vidéo verbalisation, le changement de prérogatives au 1er janvier 2018 et les boîtes privés qui s’occupent du stationnement inoayé
, c’est encore les volontaires pour payer (les automobilistes quoi) qui apporteront la fraîche. Les parisiens, les vrais (dans voiture donc) ne verront rien. Et je troll à moitié.

On le voit bien sur ce joli graphique d'ailleurs.

 
https://www.google.fr/amp/s/iphones [...] -x%3fAMP=1

 
Et on ne mentionnera même pas les cyclistes  

La voiture est totalement  neutre (au mieux) dans le bilan eco d’un centre ville...
 
Quand à Paris combien de bullshit entreprises crées par contre ?

 
La ville se sépare de ses ASVP/Pervenches par...économie d'ailleurs.  
Plus simple de déléguer ça au privé. Tout comme les voitures radars qui seront aussi privatisées au lieu de filer ce taf a des flics.
Tout comme les parkings publics en ville aussi tiens, pas pour rien que certaines villes passent des contrats avec des gros comme Indigo par exemple.
 

 
Aucun rapport tu parles d'entreprises qui s'implantent, je parle de la ville et sa gestion, ça n'a rien a voir.
Peux tu me sortir le graphique du niveau d'endettement de Paris vs les années Tiberi/Chirac ?
 
Si la ville n'est pas dans la mouise, explique nous donc ceci qui dure depuis tonton Delanoë
 
https://www.capital.fr/entreprises- [...] ris-549730
 
https://www.capital.fr/economie-pol [...] io-1227008
 

 
Oui thx mais je l'ai appris en rentrant taleur du coup

 
T'as l'air d'avoir un passif vu le headshot, j'ai rarement vu la modération aussi vindicative sur ce topic

'temps pour moi, j'ai donc mal interprété ton utilisation du mot "économique"

Ça compte les auto entrepreneurs qui livrent des pizzas ou qui conduisent des Audi blanchies ?

Oui, mais je crois pas que cette population soit à ce point implantée dans le 8e arrondissement

tu peux etre consultant ou free lance et autoentrepreneur.
ce graphisme ne veut pas dire grand chose, difficile de comparer une société de 2000 personnes avec un graphiste free lance chez lui.

Avec la pollution déjà bien visible  

Autolib semble bien parti pour creuver avant l'heure.
Enfin.    
En cause des voitures défoncées :
http://www.leparisien.fr/paris-750 [...] 388367.php
 
Du coup les abonnés desertent :
http://m.leparisien.fr/amp/paris-7 [...] 388400.php
 
Bref, un raté total, écologique, idéologique et financier, puisque Boloré paiera les pertes jusqu'à 60M€ et qu'elles sont déja estimées à 179 d'ici la fin du contrat en 2023.
 
 
Le truc useless qui aura juste permis à des automobilistes de continuer à prendre leur voiture, puisque on sait depuis le début que ce n'est pas des utilisateurs de TEC quo sont l'essentiel des usagers d'autlib.    
 
Sans compter la techno des batteries à chier (elles consomment plus à rester garer qu'à rouler, puisqu'il faut maintenir les batteries au chaud). les bornes au rabet qui sont parmi les pires pour les VE tierces.
 
Allez, hop, libérez la place pour des PC, des bornes Velib et des arrets de bus  
 
De l'autre coté, ca a été la foire d'empoigne sur le marché Velib' 2, pas sur du tout que Autolib 2 voit le jour  

C'est un peu comme si tu demandais à une collectivité territoriale d'inventer le tramway en 1830 et d'assumer son exploitation, c'est un peu osé
Donc si un marché de conception, et d'exploitation existe, évidemment qu'il est plus simple d'y recourir plutôt que de tenter de réinventer l'eau chaude.
Evidemment, ca amène à certaines absurdités, dont la mise de stations et de vélos au rebut. Mais c'est parce que ce genre de système est récent dans l'histoire... Un peu plus de 10 ans, c'est tout ! On peut parier pour qu'une forme de standardisation finisse par arriver un jour, mais laissons quelques années passer par là...

Ben oui mais où s'arrête le standard et ou commence l'adaptable ? Quand tu fois la différence assez profonde du concept d'attache entre Decaux et Smoove....

Solution de rechange : CityScoot  
De nuit, en hiver avec la pluie tu m'étonnes on va se précipiter pour prendre un CityScoot.
C'est con moi j'aime bien Autolib, ça me permet de rentrer chez moi de soirée sur Paris pour 15 euros au lieu de 35/40 par Uberescroc

 
C'est vivifiant

Et respire à plein poumons tous les bons gaz d'échappement  

 
Le vandalisme est typiquement ancré en France. Entre Velib' et Autolib' (et les nouveaux systèmes de VLS), tout y est passé.
Existe-il des systèmes d'autopartage ou de vélopartage aussi délabrés ailleurs dans le monde...Canada, US, Japon, UK... ?
 
Le vandalisme n'excuse pas pour autant la très mauvaise gestion du service, responsable avant tout de cette situation chaotique.
 
Autolib' c'est une idée formidable de base, qui aurait pu marcher, sauf que c'est géré n'importe comment.
 
La qualité de service n'a pas suivi, les voitures qui de base sont équipées d'outils de télémétrie précis pour mesurer la façon de conduire, détecter les chocs etc...n'ont visiblement jamais été exploités pour virer les dangers publics.
Les personnes qui fumaient ou salissaient les voitures n'étaient jamais sanctionnées (les signalements des usagers servaient juste à envoyer des équipes nettoyer), les utilisateurs jamais écoutés, même ignorés ou censurés s'ils se plaignaient un peu trop, un abonnement annuel à reconduction tacite limite forcée, des prélèvements non justifiés, des voitures fantomes dans les stations...
 
Ça rappelle Velib' à une époque qui ignorait totalement son comité d'usagers.
 
De toute manière c'était déjà bien mal parti des le lancement en 2011 Des voitures qui pompent entre 12 et 15kWh/jour pour maintenir à température leur batterie, ne peuvent pas être débranchées plus de 48h, sans ESP, sans ABS, avec un unique Airbag (conducteur), une finition intérieure low-cost, un autoradio-GPS pourri , buggué et nul à chier et un confort bas de gamme...que dire
 
Ils ont préféré laisser faire et laisser la situation empirer, ils en paient les conséquences, bien fait pour eux, dommage pour les futurs chômeurs a venir.
 

 
Entre un tramway et un système de loc de vélo y'a une différence quand même
Et la visiblement la standardisation n'est pas d'actu, on va sur un système encore propriétaire avec Smoove, une fois le contrat terminé et si l'appel d'offre donne qqun d'autre, va y'avoir du re-bétonnage, destruction de l'ancien matos...
S'il y'avait volonté de standardiser, ça aurait du être fait de suite.

 
Après études, l’air est moins pollué dehors que dans une bagnole, désolé.
 
https://www.anses.fr/fr/system/file [...] 0009Ra.pdf
 
Page 81.
 
Par ailleurs le bénéfice de faire du « sport «  même en milieux pollué reste supérieur à rester le cul posé dans un véhicule.
 
Sinon, les 8 centimes de taxes sur le diesel qui viennent de tomber, ça se passe bien?  

 
Ca va, je le prends bien.

https://www.youtube.com/watch?v=s2_ [...] op#t=1m58s

Sinon j'ai deux essence, donc le gazout...
Par contre, la hausse du baril se sent, là où la baisse ne sent que très peu... cette technique cette TICPE quand même