Reprise du message précédent :

Je voulais dire les VAE tout court
Le solex de l'an 2000 quoi

Faut obliger tous les piétons à marcher avec un bambou
Problème résolu

Pourquoi 25Km/h 250W ca en fait pas des scoot. Le Solex de l'époque sont plus puissants

 
Tu vois le mal partout toi aussi  
 
Enfin, je te rejoins sur le côté nébuleux et un peu opaque. C'est galère de trouver les chiffres et il y a vraiment beaucoup d'acteurs.
 
Les 80 millions de touriste ont presque autant besoin des TEC s'ils restent en France. Genre à Paris, sans les TEC, les touristes, ils vont visiter les bouchons Faut pas oublier que ceux qui prennent les TEC urbains ne prennent pas leur voiture et ça permet à ceux en voitures de rouler un peu.

Bof, ça va pas beaucoup plus vite.

IWH

 
Tout dépends de ce que tu mets dans le réservoir du solex

Selon la grande LOI FONDAMENTALE de la THERMODYNAMIQUE   , du poulet haché, ça devrait passer.

XaT

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300, pile le nombre d’heures et d'euros que je perds pas chaque mois dans les bouchons  

 
30 à 35 km/h pour les Solex. Quand tu pédales, tu te rends vite compte que passer de 25 à 35 km/h, ça te demande beaucoup d'effort supplémentaire. La voiture nous a vraiment bouffé le cerveau pour qu'on se dise que passer de 25 à 35 km/h, ça ne va pas beaucoup plus vite.

300, le nombre de chevaux minimum pour un daily taf/maison

 
y'a pas de réglementation "VAE", y'a un seuil à 25km/h, et un autre a 45km/h. En dessous c'est un cycle, entre les deux c'est un cyclomoteur, qui doit répondre à des normes différentes, l'usager doit avoir une formation, porter un équipement différent, une plaque et être assuré. Que ce soit une mobylette ou un VAE débridé, les deux sont dans la catégorie cyclomoteur, le VAE est en défaut d'homologation, d'immatriculation, d'assurance, de port de casque, de permis, et sans doute d'autres trucs.

 
ca dépend du solex. Ceux la vont un peu plus vite, et c'est toujours des solex
 

Cycle si 25Km/h max ET 250W max ET et non autonome (comprendre faut pédaler)  

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On a ca en pharmacie depuis des lustres, ya des combines  

Ca va à la base c'était prévu de faire des softs de compta certifiés, bien plus casse-couille.
 
XaT

Chépâ, je pars du principe que tout ce qui est motorisé est modifiable... je ne sais pas ce qu'il en est des VAE, mais une bidouille pour "débrider" doit bien exister pour le peu que j'en ai lu
 

C'est vrai, je vois un peu le mal partout, mais de part mon job je suis amené à voir des trucs qui rendent chèvre... et j'aime pas trop qu'on me prenne pour un con, surtout pour de fausses raisons
Nous pauvres mortels n'auront jamais les chiffres, et c'en est encore plus incroyable, c'est censé être libre d'accès au citoyen...
Mais avec toutes ces entités, c'est impossible à déméler
 
Pour y venir beaucoup de ces touristes prennent la voiture...
Après, oui, comme dit, ce genre d'argument en faveur des TEC je l'entends... et je comprends
Les touristes sont une très grosse et bonne source de revenu
Mais je ne reste pas moins anti-TEC, non pas pour le principe, mais par le modèle éco, la mise en oeuvre et le suivi clientèle, mais bon sur ça tu m'as compris
J'aime l'honnêteté et la franchise, et là on est à l'opposé avec ce type de procédé.
Et je t'invite à grater où on atterit nos anciens ministres, maire etc. C'est assez épatant
 
Mais j'arrête là avec mon aversion des TEC

 
J'ai eu ca :
https://www.badassebikes.com/fr/
 
En gros ca se monte sur le capteur de vitesse et ca le trompe. Aucune modif physique.
 
Ca coute 130 européens, ca sert à rien vu que la limite de 250W est déja suffisante et la Vmax que tu monte en réalité à 30-35Km grand max en forcant, ce qui en ville te sert à rien vu que tu dois ralentir à chaque feux, voitures mal garées etc.
Bref 130€ pour quelques minutes de gagnées et la non assurance, ca vaut clairement pas le coup.
Je précise que j'ai pourtant l'un des moteurs les plus puissant /cupleux en VAE 25.
Bref le truc et dans sa boite.

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Vtt yamaha,
ça a l'air top, ça m'a l'air d'etre les nouveaux 51 super ou 103 sp.
En plus tu peux cramer les feux, prendre les PC et rouler à 70    
http://cyclurba.fr/velo/811/Speed- [...] eries.html
 
et pour les bosh
http://www.citibike.fr/fr/giant-20 [...] 52396.html
 
meme Polini en fait, comme les kit 70 pour les mobs
https://energybikes.fr/pieces-yamah [...] lini-.html
 

 
 

Les moteurs Yamaha c'est n'importe quoi, je sais même pas comment ils arrivent à êtres homologués 250W/Pedelec, ca doit faire pas loin du double en vrai...

je crois que les pouvoirs publics s'en foute complétement de l'electrique.
Tu fais parti des gentils, alors vas-y amuse toi.
Le scoot bmw electrique, equivalent 125, donc conduisible sans permis moto, est le plus puissant des scooter, il dépose sur place un tmax.
Bref, grosse faille dans la loi, ou volonté non avouée de laisser faire. Tu peux conduire actuellement un scoot equivalent 700 cc sans permis, ou conduire une mob sans casque, sans assurance mob, sans permis et cramer tous les feux ( vtt yam)

Je ne connais pas les détails de l'homologation, mais tu peux te démerder pour faire un moteur conçu pour 250W en service continu mais capable d'encaisser des surcharges de 100 à 200% pendant une minute ou deux. Ça reste un moteur de 250W  

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URL ?

Ouais, mais les teutons qui trichent c'est normal, mais les Jap's quoi ! Tout se perd.

ça
https://www.motobmw.fr/bike/9999/5/bmw-c-evolution
 
Bon 15000 euros    

je crois que j'ai trouvé l'arme ultime en ville
Pas de plaque, pas de radars, pas de casque, pas d'assurance, pas de feux, PC
https://www.youtube.com/watch?v=LsP3MfMNiLE

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On doit pouvoir changer la batterie pour une plus grosse de chez AliExpress
Le truc dont tu parles
Qui dit batterie dit possibilité de feu/explosion
 
Fin, voilà, pour moi, moteur = immatriculation et assurance
Assurance c'est pas forcément un truc à part, déclaration sur ta RC par ex
 
Après je suis t'être dans le faux, je ne maitrise pas le sujet

   
N'empêche c'est génial
 
Il pédale pour recharger ?

https://fr.news.yahoo.com/paris-%C3 [...] 04886.html
 
Du topic GC

Putain, on va se régaler avec 40Me et pierrot    
 
Ca changera pas grand chose de toute façon  

 
Vmax à 30 par rapport à 25, c'est agréable quand même. Si t'as des feux tous les 200m non mais sur une portion de 300-400m, c'est cool de pouvoir aller plus vite que 25 km/h. Bon après, en VAE, libre à toi de le faire à la force musculaire. C'est ce que je ferai si j'en avais un. Mais bon, un VAE pour 5 km à plat

Le seul vrai gain pour moi c'était la fin de la coupure brutale à 25km/h.

 
Déjà le cas ici et les automobilistes n'ont pas l'air au courant. Ou alors ils ont cru qu'ils pouvaient faire la moyenne entre la nuit, vide où ils roulent très vite, et le jour, plein de bouchons Et pour faire plaisir à dje, ce n'est pas non plus respecté par les bus  
Quand c'est respecté, c'est beaucoup plus agréable de rouler à vélo à côté, sur les PC sur chaussée. Et ça ouvre le double sens vélo à pas mal de rues, ça fait encore plus rager les caisseux qui comprennent rien (comprendre ici quelques automobilistes, on est obligé de préciser ici).