Reprise du message précédent :
Et un cadeau    
https://www.youtube.com/watch?v=rSxH0S6lP-I

A quand les mêmes en France.

La pub parfaite  

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les usagers fragiles c'est vraiment des connards (oui parce que ça marche aussi pour les piétons), faudrait les interdire en ville en fait

vers chez moi ya une zone comme ça et pas mal s'y mettent avec leur caisse. Si t'es en velib' dans certaines configuration ya moyen de bloquer la voiture en déposant le vélo au bon endroit    
 
Mais bon, au final, si ta la place en caisse, c'est qu'il y a peu de vélo et ça ne gênera pas pour le déposer. c'est l'employé JC Decaux que ca fait le plus chier en fait. Puis faut être joueur, la pédale d'un vélo qu'est pas à toi à vite fait de frotter le carrosse du malotru pour accorder à la borne  
 
 
 
Mais ça me dit pas pk ta viré tes posts  

Perso quand c'est comme ça je m'arrange pour coller le vélo le plus près de la bagnole
Faire gaffe aussi, les clés ça raye
 
XaT

Alors là, peut être la seule vrai mesure anti-auto balancée avant le départ de l'Elysée :
 
http://www.lepoint.fr/automobile/b [...] 61_654.php
 

 
Autant les détecteurs de radar, OSEF, autant la lutte contre la congestion et les dangers sur la route (pas la police, donc), je trouve cela très ennuyeux.  
 
Mais bon, d'ici à ce que ça se fasse.

Faut voir la source aussi. On peut pas qualifier le point de torchon, c'est insultant pour tous les torchons de l'univers.

Surtout au niveau européen, ca me parait difficile.

l'étude Argus confirme ses chiffres :
25.828 euros dans une voiture  
Age moyen de l'achat d'une voiture neuve : 56 ans.  
 
Et voici la voiture moyenne en France :

 
http://www.journaldequebec.com/201 [...] la-societe

Faudrait être bête pour ne pas utiliser la bagnole, du coup

Je suis étonné par l'âge moyen. Je sais bien que c'est une moyenne, mais j'aurais misé sur plus jeune.

- logique d'usage prends le pas sur la logique de propriété
- baisse du pouvoir d'achat
- déplacement du budget vers les nouveaux "loisirs" : high tech, voyages etc au dé&triment de la voiture (et la bouffe et les vêtements).
= la voiture est avant tout un déplaçoir pour beaucoup de gens, surtout les jeunes.
Résultat achat en occasion surtout. En neuf seule la génération 30 glorieuses achète du neuf cher.
Le reste c'est les flottes d'entreprises, "fausses occasions" et Dacia.

Sauf pourceux qui idolâtrent la voiture et ne rêvent que de la dernière vantée dans "turbo", les jeunes qui n'ont pas beaucoup de moyens vont faire des arbitrages, et l'achat de voiture neuve leur apparaît une dépense excessive, surtout s'ils ne roulent pas beaucoup.
Le service rendu par une occasion est le même que celle d'une voiture neuve, surtout si on roule peu, la voiture sera rouillée et vétuste avant d'être usée mécaniquement.
Donc, occase jusqu'à avoir obtenu une situation financière plus confortable, voire pas de voiture du tout.
Et utilisation de la même voiture le plus longtemps possible.
En tout cas c'est ce que j'ai fait.
Dernière voiture changée à 15 ans et 150.000 km, et encore elle fonctionnait parfaitement.

la bagnole comme symbole de réussite sociale ou substitut génital (ça marche aussi pour les femmes) a de moins en moins le vent en poupe... je pense que c'est assez clair.

Je serais un peu plus nuancé :
- Toujours un grand "besoin" de voiture pour les déplacement, mais elle n'est plus une source de plaisir au quotidien -> occasion/déplaçoire/gris/diesel.
- ce point implique la fin des voitures plaisir avec un peu de fun : adieu 205 GTi, berlines essence (safrane 405, etc). cette catégorie de généralistes un peu puissantes n'existe plus (ce qui reste au catalogue c'est pour l'image de marque ca ne se vends pas). Reste une base de fan prêt à débourser un peu pour des "Premium" un peu cher, mais il en existera toujours et représente rien. de toutes façons ils délaissent les généralistes pour le premium.
- Les riches par contre ont toujours besoin du substitut phallique. Ils achètent les grosses Porsche (les SUV, pas les 911), des SUC X1. Pas de voiture plaisir de conduire, mais voitures d'apparat, de parking devant la belle maison.
- Le symbole de réussite sociale reste fort, ou du moins de non "dé-réussite". Renault vends plus de Clio que de Logan, les ventes de Dokker sont faibles comparativement au scenic. Les Duster se sont vendu car Renalut n'avait pas de SUV en face. Depuis les Kadjar, les duster essoufflent. Bref, un TDI gris d'accord, mais un VW, pas un Seat. Les ventes ds monospaces de de luxes  (Serie 2, Classe B) sont faibles mais illustrent ce besoin dans les catégories sociales au dessus du français moyen.
 
Bref, plus ca va aller, plus la ressource des 56 ans et plus prêt à acheter une voiture un peu haut de gamme va se tarir. Ca va se scinder entre des marque à la Dacia et le premium. Cependant les généralistes résistent pas trop mal pour le moment.

ouais c'est pour les archaïques, grosso merdo  

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le nombre d'abrutis qui vivent chez papa maman et claquent leurs premiers SMICS en apport pour le crédit de la seat ibiza diesel neuve qu'ils plantent la semaine d'après en rentrant de boite bourrés, t'imagine même pas  

Moi je squattais direct la bagnole de papa maman, pas fou  

Mais oui, squatter la voiture des autres  

une 205 gti et une safrane/405 c'est puissant ?

c'est une plaisanterie ?

on va recadrer un peu: puissant c'est 300 cv mini. très puissant, >500.

correct, c'est 200. pour aller au travail c'est bien.

en dessous, c'est sous motorisé.

voila.

J'ai jamais eu une voiture de plus de 100cv  

À quoi ça sert plus puissant ?

Osef de tes œillères de passionné.
Ouais pour quiconque hésite entre une essence 110ch mais n'avait pas les moyens pour un missile germanique, une gti/405 mi16 de l'époque c'était puissant.
Et au passage tu confirme donc le mort de cette catégorie  "entre deux".
Puis la moyenne en France c'est 110ch. Donc bon à 150 ch t'es déjà plus puissant que la moitié du parc, easy.

 
80% de véhicules sous motorisés selon toi, t'es sûr que c'est pas plutôt 20% sur motorisé ?  
 
160ch sur une 405 (~1100kg) c'était autrement plus amusant (dangereux ) que 270ch sur une Audi A4 actuelle (~1600Kg)
 
 

 

 
Le mec qui te dit que la puissance commence à 300cv, c'est tout sauf un passionné de l'auto, il ne connait pas son sujet déjà.  

Personne a une bonne auto-école à conseiller sur Toulouse ?
Ou sinon envoituresimone ?
 

 
XaT

super, des kartings sans toit, tu peux aussi aller bosser en ariel atom quand il fait 2 degrés et te dire que tapa besoin d'une bagnole de 2 tonnes

 
c'est pas parce qu'on a un parc auto du tiers monde qu'il faut se contenter du médiocre.

 
C'est pas beaucoup mieux ailleurs hein
 
à part peut-être Bahrein ?  

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A l'inverse d'une atom, le toit est en option, tout comme le pare brise, les portes et le chauffage, et c'est vendu homologué en France

A quand les voitures capped à 135km/h ?
 
XaT

110 ça serait idéal.

Mayway, avec tous les étrangers qui doublent les français sur l'autoroute, cette rage palpable dans l'air, putain je kifferais
 
XaT

 
tu peux aussi te trouver une femme super moche, du moment qu'elle couche avec toi le résultat est le même qu'avec un canon.
 
tu peux crécher dans un minable 3 pièces dans une tour de merde, au fond une fois dans ton lit tu es logé, c'est le principal.
 
et tu peux rouler en dacia 4 pattes 80 cv également, et oublier ce qu'est un dépassement pour le reste de ta vie effectivement
 
l'ambition finalement c'est très surfait

Tu confirmes le QI moyen des automobilistes
 
XaT

 
 
j'ai vu que tu crachais sur les finalistes de la présidentielle et sur la 5ème Rep.  
 
Tu penses que JLM veux que tout le monde roule en gros v8 atmosphérique sans filtre made in Germanie ?
 
Sinon, quel parti fait l’apologie de ton mode de vie très réfléchi ?
 

 
bon résumé

le parti pris