Et si on transporte une armoire Normande ?

Si c'était la solution, ça aurait déjà été fait ailleurs. Ce n'est pas le cas. Et là où c'est tenté d'être réalisé, ça a pour conséquence une désertification des centres villes point de vue entreprises, une explosion des loyers, et un plus gros contraste social en faveur des populations les plus aisées.

 
Je suis photographe/vidéaste. Quand je me déplace chez mes clients, j'y vais avec mon boîtier, mes objos, mes lights et mes trépieds. Je ne t'ai pas attendu pour optimiser mon backpack et réduire au max le poids de ce que je dois transporter. Je ne me charge pas par plaisir, et je ne m'identifie pas à un escargot ou une tortue.
Encore une fois, on n'a pas tous la même situation, et on n'est pas tous célibataires sans enfants bossant dans des cogip en centre ville. Par contre j'habite bien dans le centre de la 6eme plus grande ville de France. Et la première en nombre de rond-points   .

 
C'est en cours ici (Montpellier).  
 
Bon désolé je poste avec retard  
 
L'hypercentre est sans voiture depuis pas mal de temps maintenant, et la zone piéton s'agrandit encore.  
 
Je te laisse juger de la désertification du centre ville :  
https://www.montpellier.fr/territoi [...] ontpellier
 
 
Alors attention hein, c'est pas sans défaut et surtout c'est mieux si c'est fait progressivement. Et il y a toujours des écueils et des mécontents.

Ouaip, j'ai du mal à saisir comment il peut encore y avoir autant de voitures à Paris. Surtout au vu du % de parisiens en possédant une.  
 
Une ville touristique comme ça, tu piétonnise à fond certains endroit, c'est tout bénef.

 
Et si on transporte une armoire Normande ?

Ouaip, j'ai du mal à saisir comment il peut encore y avoir autant de voitures à Paris. Surtout au vu du % de parisiens en possédant une.  
 
Une ville touristique comme ça, tu piétonnise à fond certains endroit, c'est tout bénef.

Ouai, je trouve ça hallucinant aussi. Ca finira par venir j'imagine, mais c'est long.

 
Rachida 2026, vous êtes morts.
Re-véhiculisation des quais de Seine, suppression de toutes les pistes cyclables, création en masse de places de parking gratuit en surface.

et enfin s'occuper des problèmes de saleté persistante dans la ville, ce sera déjà un bon début  

Si elle décide à minima d'arrêter le périphérique à 50 km/h le soir et le week-end , ainsi que les voies de covoiturage , et enfin s'occuper des problèmes de saleté persistante dans la ville, ce sera déjà un bon début  

Le problème, c'est pas le 50 ou la voie covoiturage.
Le problème, c'est cette limitation non rehaussé à 80-90 genre la nuit, le we ou en aout, une limitation adaptative en fait... ça tombe, même a 30 aux horaires pendulaires, et ça remonte entre 19h00 et 6h00 (par exemple).
Tu peux étendre ces principes sur toutes l'IDF.
 
Pour des gens normalement constitués, c'est logique en fait.

 
P'têt qu'il y a des gens qui habitent au bord du Périph' et qui ont envie de pouvoir dormir et ne pas crever d'un cancer à 50 ans à cause de la pollution.
Mais ouai ton p'tit confort personnel passe devant tout le monde.
 
Si tu veux avoiner la nuit tu prends l'A86 ou la N104.  

C'est vrai qu'une voiture pollue moins à 50 en 3/4 qu'a 80 en 5/6  
Concernant le bruit, ça va aussi dépendre des pneus, du revêtement, de l'état de la voiture, etc ... pas sûr que ça soit plus bruyant à 80-90.
Autant virer tout les 2R ultra bruyant, les kékés akrapovic et autre Kevin en DCi rincé et foutre la paix aux gens normaux.

 
M'en fou, j'ai pas mis les roues sur le périph depuis pratiquement 1 an .
Concernant les gens qui habitent au bord du périph', c'est leur choix, la plupart sont surement arrivé APRES la construction du périph'.

M'en fou, j'ai pas mis les roues sur le périph depuis pratiquement 1 an .
Concernant les gens qui habitent au bord du périph', c'est leur choix, la plupart sont surement arrivé APRES la construction du périph'.

Autant virer tout les 2R ultra bruyant, les kékés akrapovic et autre Kevin en DCi rincé et foutre la paix aux gens normaux.

C'est vrai qu'une voiture pollue moins à 50 en 3/4 qu'a 80 en 5/6

Concernant le bruit, ça va aussi dépendre des pneus, du revêtement, de l'état de la voiture, etc ... pas sûr que ça soit plus bruyant à 80-90.

Autant virer tout les 2R ultra bruyant, les kékés akrapovic et autre Kevin en DCi rincé et foutre la paix aux gens normaux.

Grave, la nuit on met 5 minutes de plus pour faire la moitié du périph', c'est insupportable, Hidalgo démition.

Le périphérique a été conçu pour être une voie rapide, pas comme une zone 30, donc oui c'est débile.
Et il y a eu des propositions, comme mettre un enrobé de chaussée moins bruyant, le couvrir ou mettre des murs antibruit, mais il faudrait déjà arrêter de claquer de l'argent dans des subventions aux associations.

Pour le coup ça a été sourcé plus haut : -2.4 dB la nuit, -3dB entre 6 et 9h le week end quand ça roule bien:
Revêtement, pneus, état de la voiture, tu fais moins de bruit à 50 qu’à 80

 
Le périphérique a été conçu pour être une voie rapide, pas comme une zone 30, donc oui c'est débile.  
Et il y a eu des propositions, comme mettre un enrobé de chaussée moins bruyant, le couvrir ou mettre des murs antibruit, mais il faudrait déjà arrêter de claquer de l'argent dans des subventions aux associations.

 
Le périphérique a été conçu pour être une voie rapide, pas comme une zone 30, donc oui c'est débile.  
Et il y a eu des propositions, comme mettre un enrobé de chaussée moins bruyant, le couvrir ou mettre des murs antibruit, mais il faudrait déjà arrêter de claquer de l'argent dans des subventions aux associations.

Pour des gens normalement constitués, c'est logique en fait.

Le périphérique a été conçu pour être une voie rapide, pas comme une zone 30, donc oui c'est débile.  
Et il y a eu des propositions, comme mettre un enrobé de chaussée moins bruyant, le couvrir ou mettre des murs antibruit, mais il faudrait déjà arrêter de claquer de l'argent dans des subventions aux associations.

Ça semble efficace sur-place, alors que le principe d'un périphérique est de déplacer les problèmes, pour faire du bruit sur le périphérique au lieu des rues des villes.
 
 
C'est un problème que je vois pas mal chez mes parents, en ayant vu le coin évoluer depuis plusieurs décennies.
 

• Une autoroute + voie rapide ont été construites entre 1992 et 2001 pour contourner Lyon et limiter le traffic qui traversait les villes de banlieue Lyonnaise.
• Depuis 2005~2015, les voies rapides/autoprout du coin ont plus en plus de traffic et sont régulièrement bouchées, alors les automobilistes se remettent à traverser les villes de banlieue Lyonnaise en cas de bouchons.
• Les maires de ces villes se sont dit que c'était une bonne idée de magouiller les panneaux de direction et de rajouter des ralentisseurs pour emmerder tous les automobilistes/cyclistes/utilisateurs de TC, en tentant de limiter le traffic traversant leurs villes avec une efficacité négligeable.
• Jusqu'à ce que Gmaps et Waze deviennent populaires et conseillent aux automobilistes de traverser des lotissements comme raccourci, alors que ces lotissements n'ont jamais été conçus pour permettre autant de traffic.

La seule fois où il y avait eu un projet de voie ferrée dans le coin vers 2000, tout le monde s'y est opposé par défaut en râlant que ça ferait du bruit. Heureusement qu'il y a des pelletées de camions et des voitures à la place .

Les gens normalement constitués ont depuis longtemps compris qu'on n'utilise pas une bagnole

Ca a été conçu dans les années 70+. Indice chez vous: les temps changent, peut-être que ce n'est plus adapté aujourd'hui...
 
La seule proposition à retenir c'est de virer toute la circulation motorisée et d'en faire un gigantesque anneau de verdure avec équipements sportifs et de détente: parcs, terrains de sport, plans d'eau, etc...

 
Je pensais plus à en faire des douves, avec pont levis, payant pour entrer, mais SURTOUT pour sortir

 
Vu le nombre de bagnoles intra-muros, ça va pas faire grand chose

Vu le nombre de bagnoles intra-muros, ça va pas faire grand chose

La seule proposition à retenir c'est de virer toute la circulation motorisée et d'en faire un gigantesque anneau de verdure avec équipements sportifs et de détente: parcs, terrains de sport, plans d'eau, etc...

M'en fou, j'ai pas mis les roues sur le périph depuis pratiquement 1 an .
Concernant les gens qui habitent au bord du périph', c'est leur choix, la plupart sont surement arrivé APRES la construction du périph'.