Reprise du message précédent :

500% de taxe sur toutes les bagnoles, zéro aide pour les vélos, masse infrastructures, piétonisation de dingo, voies vertes entre villes, là t'as mon vote.
Sinon c'est de la merde, y'a aucune différence entre une voiture électrique ou thermique, les mêmes nuisances, le même gaspillage d'énergie.

Cordialement.

Chut, dévoile pas mon vrai programme avant que je sois élu stp

Tu tiendras aussi longtemps que Lecornu

En fait je reformule: pas de création de voies vertes mais changement d'usage de routes déjà existantes par transformation en voies vertes. Ou de la moitié de la route en la rendant sens unique et en mettant une double voie vélos physiquement séparée.

Parce que raser des forêts et des champs pour artificialiser, même pour du vélo, c'est non.

N'empêche ça serait hyper rapide à faire, quasiment pas de travaux et un réseau incroyable, sécurité gigantesque, masse vélos, réduction drastique du nombre d'automobiles.  
Le gain serait énorme: réduction de la pollution atmosphérique, du coût pour l'usager, des nuisances sonores, autonomie des jeunes ados, etc...

Mayway. C'est ça l'avenir.

Aménagements vélos sécurisés et rapides ; durée des trajets voitures multipliés par deux. Cette transition rapide pour zero kopec ou presque.

tu peux aussi créer un réseau de piste gravel.
De toute facon, faudra bien retravailler les foret pour limiter les incendies

https://france3-regions.franceinfo. [...] 36420.html
Si les piétons meurent, c'est parce qu'ils sont sur leur téléphone, pas parce qu'un automobiliste les a butés
Mention spéciale à ce passage :

 
Ali

Même si ces gens sont des demeurés, l'article est effectivement pitoyable, zéro mise en cause de l'objet autonome qui a roulé sur un piéton sur un passage piéton.  
 
L'avantage des abrutis qui regardent leur téléphone en marchant, c'est que les dégâts sont pour eux. A la limite faudrait laisser faire, ça diminuerait la population de cons naturellement.  
Alors que ceux en voiture ou à vélo mettent en danger les autres. Ceux-là faudrait aussi en diminuer la population, par le moyen de votre choix.  
 
edit: ah purée, je viens juste de tomber là dessus: sur le VU, un mec filme des dégâts en conduisant et fout ça sur les internets, dans le plus grand des calmes. Bah dans notre magnifique pays bagnolesque t'as pas de prune, tu fais le 20h.  
https://youtu.be/cRQ3yBLR0K8?t=158

^ 3
 
Ali

C'est normal, les piétons ne devraient avoir aucune priorité. Et remercier à chaque fois qu'on en les bute pas.

Vérité. D'ailleurs piéton ça rime avec con. Hasard ? Je ne crois pas.

Une fois j'ai vu une voiture s'arrêter avant un passage, c'était tellement rare que j'ai hésité à lui donner un pourboire.

Mais ça dépend des endroits. En Parisiannie, c'est pas la norme. Tu viens en Haute-Savoie ça s'arrête facile 70+% du temps.
 
Ceci dit, j'ai pris le périph parisien en passager il y a quelques semaines, ça roulait à 50 en heure de pointe, y'avait du monde et on sentait une certaine pépousitude, vraiment très reposant.
Ca m'a inquiété un peu tant de savoir rouler, mais sur une double voie rapide bouchée 5 minutes plus tard un connard a déboîté devant une ambulance qui arrivait avec sa sirène, manquant de l'emplafonner, j'ai été rassuré. Ouf.
 
Prochaine étape: remplacer le périph par un anneau de verdure pour se balader à pieds.

Terre 2 ?
Sur Terre 1 on a des freins.

Moi la pilote m'a demandé de dire merci.

La base. Voir une pipe ou un cunni, c'est le minimum

Normal. T'es tellement anthraxé par des images d'Épinal, tu captes rien de ce qui se passe sous tes yeux.

Estelle midi (émission PMU dégueulasse au passage, me jugez pas, je suis tombé dessus en quittant Netflix sur ma box. ) en ce moment: faut-il réintroduire les voitures en centre-ville pour sauver les commerces ? Y'a des travaux partout, des voies "mobilités douces", des rues piétonnes, on peut plus s'arrêter en voiture.
   
 
Premier intervenant Jaques Legros, ex-journaliste star de TF1: "c'est vrai qu'on ne peut plus se garer, plus s'arrêter, pour moi la voiture c'est la conquête de la liberté. Alors oui la voiture c'est pas la panacée, le vélo c'est mignon mais je laisse ça à quelques bobos...".
 
Voila, j'ai sagement pas continué ces quelques secondes de grand journalisme, par respect pour mon âme.  
Si ça se trouve un autre intervenant a sauvagement défendu les piétonisations.
 
Le plus rigolo c'est qu'il y avait un reportage il y a quelques semaines sur les centres commerciaux et la fin du modèle. Avec plein d'exemples de centres avec boutiques vides et en fin de vie. La faute aux bobos à vélo sur les méga-parkings probablement.

 
Quand j'entends ce genre de truc, j'aime bien jeter un oeil à la webcam de la place de la comédie de montpellier  
 
Ce centre piéton mort et inanimé
 
Alors certes, ça n'empêche pas les commerces de faire faillite, mais c'est pas faute de fréquentation

Dans ma petite commune de 8000 habitants, banlieue de Genève limite bousie de la Vallée de l'Arve, la commune a entrepris des travaux pour améliorer la sécurité des piétons en élargissant les trottoirs de la rue principale. Pendant les travaux, c'est 2/3 ses stationnements en moins dans cette rue mais y'a moyen de se garer juste à côté. Et ben non, y'a rien à faire, tel un suprémaciste blanc états-unien, le haut-savoyard ne peut pas faire 50m avec son SUV pour se garer plus loin et marcher 5 min. pour faire ses emplettes.

Je ne sais pas ce qu'ils branlent dans le coin mais tous les aménagements sont débiles.
Depuis 2 ans, ils ont fait des rétrécissements à la con ou des voies de bus sans bus, avant tu roulais sans danger sur de larges bas-côtés, maintenant tu dois attendre pour laisser passer des véhicules en face même quand t'es dans le sens prioritaire vu que les motorisés s'en branlent.
 
Je viens de me faire frôler par un bus de ramassage scolaire, 80 km/h à 30 cm. Et ces gens conduisent des enfants...
 
Avant c'était ultra peinard, presque 1m50 de bas côté, ça craignait rien. Et sur les rétrécissements et passage par priorité, le but c'est de ralentir les débiles en voiture, au détriment de la sécurité du cycliste. Foutez des radars et arrêtez ces conneries.  
 
Ces gens sont d'une nullité abyssale.

Pareil, j'ai fait un Toulouse - Montpellier par la route, et c'est de plus en plus fréquent de rencontrer ce système d'écluse qui empêche TOUT LE MONDE de croiser, et pas seulement les bagnolards.
 
Alors qu'en Toulousie on a (parfois) des échappatoires pour les 2 roues.
 
Marre de ces aménagements punitifs. Tout ça parce que les vroomers ne respectent rien. Idem les innombrables potelets en ville.  
 

Je sais pas si on en a parlé ici ... Mais bon. comme on est en phase de baissage de froc vis à vis des US, il y a des "deal" en discussion pour accepter les standard US en Europe concernant les bagnoles :
 

 
https://etsc.eu/accepting-us-car-st [...] l-society/
 

NJB a sorti une vidéo dimanche dernier sur le sujet

Ali

Gros efforts en faveur du vélo depuis 2 ans dans mon chef lieu de bousie de 8000 habitants et un bassin de 15 000 âmes au total. M12 et sas vélos dans le bled, pistes séparées en direction de 2 villages limitrophes dont une en direction de la VR 63. Mon parcours vélotaf s'en trouve nettement sécurisé. Quand ça va dans le bon sens il faut le dire aussi.

La fub cherche des "bons exemples" pour monter leur com pour les municipales, n'hésite pas à transmettre l'info

Merci du conseil, je vais les contacter, et demander à l'asso roulàvélo de faire remonter l'info si ce n'est déjà fait.

Les suisses toujours bon sur les aménagements hors voiture
https://www.ecole-velo.ch/

 
Le modèle économique ultra libéral, fortement décentralisé, et une densité de population maitrisée et bien répartie sur tout le territoire permet à la suisse d'être meilleur que quel qu'autre pays dans à peu près tous les domaines  

Bof, c'est surtout une question de volonté politique.
 
On construit encore des autoroutes en France en 2025. Une aberration totale et y'a aucune histoire de densité ou quoi. Juste du lobbyisme et des copains bien placés.

Des reportages interessants sur paris:
https://www.youtube.com/watch?v=42W-iVMKhJQ
ce numéro est orienté vélo, et plutot pas mal sur le vélo dans la capitale

 
Pas d'accord, j'habite Strasbourg et l'autoroute traverse la ville.
 
On a fait construire un contournement de Strasbourg obligatoire pour les poids lourds en transit et la qualité de l'air s'est bien améliorée depuis !
 
https://www.tchapp.alsace/articles/ [...] liore.html
 
En 2023, les mesures de la qualité de l’air montraient une véritable amélioration dans la capitale régionale.  
2024 est sur la même tendance.  
Les particules fines et le dioxyde d’azote, provenant des transports routiers entre autres, ont encore diminué.  
La qualité de l’air à Strasbourg est en constante amélioration.
La quantité de particules fines à diminué de 47% entre 2019 et 2023. Sur cette même période, les rejets de dioxyde d’azote ont chuté de 37%
 
La seule chose regrettable étant que jusque là toutes les autoroutes étaient gratuites sur notre territoire, mais pour ce contournement aucun politique n'a voulu assumer la responsabilité à cause de gens comme toi qui crachent sur toutes les infrastructures et ils ont tout laissé a Vinci  

Ton exemple me parait pas bon et n'explique pas à lui seul le changement de qualité de l'air.
Sur la même période il y a eu la mise en place de la zfe
https://leocare.eu/fr/assurance-aut [...] olluantes.

Alors, pour exemple, sur grenoble la zfe a permis à elle seul d'améliorer la qualité de l'air.
Et pas seulement parcequ'on demande aux vieilles voitures de plus venir, mais parce que la collectivité a aussi changé (amélioration du chauffage collectif, des incinérateurs etc etc...)

Il y a une chose que je trouve assez bien faite avec la ZFE de Grenoble, c'est qu'elle est assez permissive en dehors des heures de pointe, là où il y a peu de traffic qui est fluide, où une charrette thermique ne va pas peser bien lourd comparé à tout ce qui est coincé dans les bouchons pendant le reste de la journée .

Par contre, j'ai toujours du mal avec les lignes de train Lyon - Grenoble et Grenoble - Chambéry qui ne suffisent pas pendant les heures de pointe et qui n'ont pas de services assez tard en soirée, ce qui me force les gens à utiliser leur boîtes-à-roues sans même transporter d'armoire Normande .

Je suis passé dans le coin il y a 3 ans. Il y a eu la construction d'une espèce d'autoroute ou de rocade je ne sais pas qui part de Strasbourg, un de mes bleds de vacances de gosse sur une sortie est devenu un cauchemar de bouchon automobile quand à l'époque le trafic y était modéré (il y a 15 ans).
 
Les mesures que tu cites reflètent la pollution à l'intérieur de la ville. Hors le nombre de poids lourds ou d'automobiles n'a pas diminué dans ton exemple, la pollution se dilue juste un peu plus. C'est un écran de fumée.
 
Les gens comme moi ne laissent rien à Vinci, ils ne construisent pas d'autoroutes. Et je ne crache pas sur toutes les infrastructures, loin de là, juste sur celles qui sont d'un autre siècle et qui refusent de voir le changement en s'obstinant dans une course absolue à la bétonisation. Augmenter le nombre de routes augmente le nombre de véhicules, c'est mathématique.
Peut-on encore aujourd'hui en 2025 souhaiter l'augmentation du nombre de véhicules ? Si la réponse est oui c'est qu'on a un sacré biais de perception. Ou qu'on s'en branle. Ou qu'on a pas de gosses.

Les ZFE ont été suspendues par l'assemblée, on attend encore la suppression définitive qui devait être tranchée depuis quelques mois ...
 
Chez nous l'amélioration n'est pas que du fait des ZFE, des mesures ont montré que la pollution était bien déplacée.

Quels sont vos scores de Viaduct pour l'année 2025 ?
 
Je suis déception, je n'ai roulé que 1'045km alors que j'ai fait plein de trajets de mayrde en boite-à-roue dans le même temps .

Strasbourg vous avez 20 ans d'avance sur tout le monde en matière de mobilité.
Vélo partout dans la vieille ville, peu de voitures dans le centre, transports en commun avec des P+R depuis le XXe siècle...
Je suis en train de construire une école dans l'agglomération d'Annemasse. On a prévu aucun parking voiture et...4 racks à vélo  
On verra après pour les déplacements qu'on m'a dit
...ça va être le bordel...

Précise un peu ? C'est probablement illégal.

15% de l'effectif total des usagers pour le public

+

15% de l'effectif total des agents pour les agents (couvert, éclairé, sécurisé) : https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 0045966357

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t69605475

et pinces roues interdits : https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 0045966363