Reprise du message précédent :

Pardon, j'ai édité, il n'y a plus la phrase, mais oui, même mentalité pour le piéton.
J'ai passé plus de 30 ans à passer au rouge piéton, j'ai arrêté même si il n'y a personne, ça ne me coûte rien de le faire. J'ai été dans l'erreur un bon paquet d'années, je reconnais.

• Je suis d'accord, même si certaines infras n'auraient jamais dûes être validées ("Chaussidou" hors zones 30, voir "chaussidou" à la base )
• C'est évident que les journalistes ne vont pas suspecter l'automobiliste auquel s'identifient une majorité de leurs lecteurs. Il faut bien que les gens achètent leurs torchons remplis de pub et d'idées biaisées pré-mâchées
• Évidemment, personne ne pointe du doigt le respect du code de la route par le conducteur "lulz, il est 17:18, le train passe à 17:11 et à 17:31, ils se foutent de maggle"
• C'est le principe de base du victim blaming, un cycliss sans casque, c'est comme une femme avec une jupe trop courte : ils l'auront bien cherché le jour où il leur arrivera des bricoles
• Je suis désolé d'être d'accord que nous sommes des cons dirigés par des cons .

 
Mouais, j'ai bien ce machin qui est tombé dans mes flux RSS : https://yle.fi/a/74-20174831
 
Je suppose que les zones 30 et même les zones 50 y sont mieux respectées qu'en France .

 
C'est valable pour tous types de déplacements, d'autant plus pour ceux qui ne connaissent pas le CDR vu qu'ils n'ont pas l'obligation de le connaitre.

Je crois qu'à Paris ils ont fait le même score. Ça ne change pas le fait que des moyens de déplacement individuels sur 4 roues sont nécessaires dans beaucoup de cas, même en ville.
J'ai lu quelques itws de citoyens qui valident l'abandon des ZFE, par exemple, et qui n'ont ni l'envie ni l'âge de pédaler.

 
C'est un peu abusé ce comparatif Mr Isk

ça ferait moins d'embouteillages sans tous ces cons qui n'ont rien à faire sur la route  

Ça fait 50% de la population de Seine-Saint-Denis, je trouve que ça colle  

Peut-être qu'ils roulent à vélo

On nous a mis des stations Velib ici (94), un peu trop près d'une cité. Semblerait qu'il y a une technique pour les décrocher sans payer, ils sont déjà tous déglingués à chaque fois que je passe à côté  

https://www.youtube.com/watch?v=zskJ61GKWfM

 
Ali

Racontars et billevesées ! Mensonges !

Je suis tombé dessus aussi. C'est ouf de relayer une opinion comme ça. Le mec rage sur les plans de circulation, les accuse de tuer son commerce sans aucun chiffre de rien. Mais c'est la faute de la mairie, Hidalgodémition.
 
La rigolance des commentaires: bla bla c'est la faute des bobos parisiens, ils veulent pas desz banlieusards, il ne restera que des magasins de bobos, etc... Alors que c'est justement la clientèle du magasin.

Je découvre avec lui le trafic de transition ?  

Mais il manque la clientèle de l'ouest qui ne peut se déplacer qu'en voiture  

Et surtout, le Marais avait toujours été très facile d'accès en voiture jusqu'ici, avec ses rues hyper étroites et l'absence totale de stationnement
 
Ali

C'est pas bien vrai tout ça. Fut un temps pas si lointain les rues du marais avaient leurs rangées de stationnement dans beaucoup de rues, on rajoute à ça les parkings souterrains de châtelet et rivoli, des rues où on peut circuler pour atteindre les parkings ...
C'est pas comme si je n'avais pas passé 30 piges à arpenter le marais

Il n'y a jamais eu autant de badauds dans le Marais, c'est Disney en permanence maintenant.
 
Après c'est pas forcément suffisant pour un business rentable, si ton offre c'est un "bazar" où tu proposes des fringues no name achetées chez les grossistes chinois d'Aubervilliers.

Il y a toujours eu des badauds dans le marais, et des communautés.

Visiblement c'était un peu le modèle.

Île de Ré : affluence record sur les pistes cyclables
https://www.youtube.com/watch?v=AvMkeUlQw4c
 
Y'a rien qui va dans ce reportage.  
Mais pourquoi est-ce qu'il y a un stop sur une piste cyclable qui coupe une route après un giratoire ? C'est n'importe quoi. Quand est-ce qu'on va enfin arrêter de rendre la voiture de la fainéantise absolue prioritaire sur le cycle de l'effort ? Encore des infras réalisées par des automobilistes.
 
Le gendarme qui constate des infractions au port du casque pour les gosses mais qui ne verbalise pas.  
Et madame le maire qui vient en grande donneuse de leçon alors qu'elle n'est pas capable de réaliser des intersections dignes de 2025.  
Quelle tristesse, on est pas prêts à passer à autre chose qu'à la voiture dans ce pays de suceurs de vendeurs de pétrole.

 
Avant tu t'installais au comptoir d'un PMU, aujourd'hui tu regarde les vidéos du Figaro
 
Au moins on sait que Belmondo est toujours en vie

 
3 véhicule de gendarmerie, 1 véhicule de la PM, la merco de la maire je pense.
Je compte environ : 3 personne de la PM, 5-6 gendarmes, la maire, 2 personnes en gilet orange qui font aussi de la circulation.
 
Bordel je viens de faire un tour sur Maps, le nombre de rond-points avec des stop pour les cyclistes et 0 marquage au sol, pas même un petit pointillé pour signaler...
Et tous les ronds-points avec ces stops où des piétons pourraient être et où il n'y a pas de passage piéton : soit route bagnole, soit piste cyclable, les piétons ca n'existe pas.
 
Ils ont fait une opération similaire il y a un mois :
https://www.sudouest.fr/charente-ma [...] 265427.php
https://www.realahune.fr/la-securit [...] -sensible/
Lien Maps : https://www.google.fr/maps/@46.1983 [...] FQAw%3D%3D
 

 
Faudrait savoir, juste avant il faut respecter la signalisation et maintenant il faut faire preuve de bon sens    
 

 
Oh bah oui un tunnel souterrain, l'aménagement qui va puer la pisse, être inondé (L'ile de Ré comme son nom l'indique est une ile...), etc. tout ça pour que la circulation soit FLUIDE ! Alors qu'un feu tricolore qui permet de faire la même chose que les flics (alterner les deux flux de circulation) et pour moins cher que le tunnel, non c'est pas possible parce que ça sera probablement pas FLUIDE !
 
Cerise sur le gateau :  

 
J'ai l'impression que la signalisation est branlée n'importe comment en France :

• Les panneaux sont souvent mal posés et mal-entretenus, ce qui ne les rend pas bien visibles là où il faudrait réagir
• Les panneaux de direction sont souvent incohérents d'une intersection à l'autre, mais balek, tout le monde utilise son malinphone à la place de son cerveau
• Plein de panneaux de zones commencent mais ne terminent pas, comme si oubliait de fermer des accolades en espérant que GCC compile correctement
• Une partie de la signalisation n'est pas cohérente avec l'infrastructure en place (typiquement des fins de limites de vitesse/stationnements juste avant un endroit où accélérer ou se garer ne serait pas une bonne idée)
• Certains carrefours ne sont absolument pas optimisés et sont contre-productifs pour les voitures, mais aussi pour tous les autres, mais balek, personne ne respecte les feux, pas même les automobilistes

Alors si on en est à râler pour une PC qu'on a construit avec nos impôts juste pour faire plaisir aux cycliss et qui aurait quelques petits défauts alors qu'elle prend toute la place aux totomobiliste, qui eux, payent des impôts, il faut arrêter de se plaindre pour 3 coups de peinture, Monsieur Zeql_ .
 

 
Les tunnels et les ponts cyclables fonctionnent très bien dans des pays civilisés .
 
Forcément, si on prend l'exemple de Lyon, on a des trémies avec des virages à angles droits sans visibilité, où il faut zigzaguer entre les clodos et où ça pue la pisse parfum 8-6 , et des passerelles qu'ils ont eu la super idée de recouvrir de bois, parce que le bois c'est écolo, même par dessus des tonnes de béton, sans réfléchir que ça glisse quand c'est humide et moussu parce que ce n'est jamais entretenu .

C'est tellement à l'opposé de tout ce qui devrait être fait.
Ah, si seulement y'avait un pays pas loin qui a déjà tout expérimenté et formalisé.
Si seulement...

Sainte merde. Faut pas faire ralentir les ouatures.  
Ca va coûter des centaines de milliers d'euros alors qu'un panneau cédez-le-passage suffit.
 
Putain de merde. Tous ces élus s'amusent avec le pognon des gens. Ils n'ont vraiment honte de rien.  

Bon ça, encore, pourquoi pas, des cyclistes avec écouteurs j'en croise tous les jours et c'est une belle connerie. Même si là encore je ne ferais plus dans la prévention...  

 
Départementale, tu sors d'un virage, les gens arrivent à 80-90, un cédez-le-passage ne changera rien au problème si tu as beaucoup de voiture et beaucoup de cyclistes. La gestion de deux flux importants de circulation qui se croisent c'est soit un feu tricolore soit éviter le croisement.
Pour 3 mois dans l'année, un tunnel ça me paraît overkill. Un feu tricolore à la demande avec des timers ça me semble être une solution adaptée au problème : le cycliste traverse en sécurité, il sait que le feu est rouge pour les voiture, ça permet aussi aux voitures qui arrivent du virage d'avoir une indication qu'il y a potentiellement des véhicules à l'arrêt et évite le freinage surprise. Bref ça coche tout.
Ce qui me dérange avec le tunnel, c'est l'invisibilisation des cyclistes. Ca aurait été en pleine cambrouse, pourquoi pas. Mais là d'un côté on est dans la ville et de l'autre dans un chemin agricole, y a pas forcément beaucoup de longueur dispo, donc ils vont faire une pente assez forte pour le tunnel, donc mauvaise visibilité, ils vont mettre des chicanes sur la piste pour faire ralentir les cyclistes...

 
Ça me fait penser à ce panneau Zone 30 dans mon coin, la zone est sur le grand axe ou sur la bifurcation ?

80->70->50 -> cdlp dans 50m -> cdlp.
Problème résolu.
 
Freinage surprise mes couilles, si pas de visibilité on roule pas à Vmax.

Le nombre de fois que je vois des conducteurs ne sachant quoi faire, en mode panique à faire des petits coups de volant, ou n'entendant rien non plus avec la radio à fond dans l'habitacle insonorisé

 
Y a déjà un panneau 50 avec attention cycliste + feu orange clignotant, c'est ça le pire.
Le stop ou CLDP pour les cyclistes ou pour les voitures ne permet pas de gérer des flux importants : si tu met le cdlp pour les voitures et qu'il y a beaucoup de cyclistes, bah les voitures n'avanceront quasiment pas, tu créé un bouchon. Inversement si c'est un cdlp pour les cyclistes. Un feu règle ce problème.

 
 
Dans l'absolue, c'est souvent pour répondre a celui qui va gueuler le plus fort en Mairie.
C'est bien de se plaindre sur les réseaux sociaux et HFR, mais au final, ça ne fait rien avancer contrairement aux boomers qui ont le temps d'aller chouiner en Mairie, voir se mettre carrément dans le conseil municipal pour chouiner et faire passer leurs idées.

Je connais 3 tunnels cyclables dans des zones côtières touristiques, c’est plutôt pas mal. Pas de pisse ou de détritus vu que c’est hors zone urbaine et hors commerces. Le premier est effectivement régulièrement inondé mais sinon c’est bien plus confortable et sécurisant que de devoir forcer pour franchir une route à fort traffic.  
Separation des flux ftw.

Voilà.
C'est dingue toutes ces discussions qui suintent la motonormativité sur les feux, les écouteurs, les stops, le casque, etc...
Le vélo ce n'est pas dangereux. Ce qui est dangereux et génère ces discussions, c'est l'exposition à la bagnole.
Sans bagnole et pour du vélo utilitaire, pas besoins de ces gris-gris.
 
Ali

Et le dos-d'âne annoncé par un panneau, où est-il ?

il s'est évaporé   .
De mémoire il n'y en a jamais eu et gmaps est de mon avis en regardant les anciennes photos.

Globalement d’accord mais pas complètement : on peut se boiter tout seul aussi bien en ville/vélotaf qu’en usage loisir. Et se blesser salement

Rassurez moi, on en est quand même pas à critiquer les infrastructures cyclables de Ré quand même ?

Ça va beaucoup dépendre de la vitesse. D'où mon "utilitaire". Vélo de ville, 15-20 km/h.
 
Ali

 
C'est la vitesse entre le cycliste et l'obstacle qui est importante, pas forcément la vitesse dans une autre direction que la chute . C'est exact qu'une pizza après une glissade où la peau va frotter sur la route fait plus de dégâts en roulant vite qu'en roulant lentement. Pareil si tu tapes un mur de face.
Sauf que ça ne représente que des cas particuliers des chutes à vélo.
 
Le cas typique d'un trottoir ou de rails franchis de biais font des chutes "faceplant" où la vitesse verticale dépend de plein d'autres paramètres que la vitesse linéaire.
 
C'est comme si tu comparais les dégâts causés par des accidents de voitures qui tombent dans un ravin vertical : ce n'est pas corrélé avec la vitesse.
 
Ce n'est pas de l'enculage de mouche, il y a plein d'accidents de vélo graves qui arrivent à des vitesses faibles.

Ça ne change rien à mon propos : ce genre d'accidents n'a rien à voir avec le code de la route. Comme les chutes dans les escaliers, les accidents domestiques, etc...
 
Ali

Bah si, quand ca croise les routes voitures.
Sachant que les infrastructures cyclables de l'ile de Ré c'était (ou sont toujours d'ailleurs) des chemins agricoles. Alors oui c'est top, sauf quand tu dois croiser une route où tu as un stop au niveau d'un rond-point