Les gens qui se serrent la ceinture, c'est assez exagéré. Il y en a bien sur, mais bien loin de ces 58 % par exemple. Et pour beaucoup, ils préfère prendre la voiture et manger des pâtes que d'économiser de l'essence.
 
Tu peux chercher des précisions sur l'age ou quoique ce soit, tu trouveras peut-être que sur les 58 %, il y a un peu plus de vieux ou que sais je, mais le chiffre est tellement grand que ça ne change pas grand chose au final.  
 
Quand on vous disait qu'il y a des alternatives à la voiture, il y avait toujours des arguments sur des cas particuliers comme le plombier qui doit transporter un chauffe eau le dimanche en montagne. La réalité c'est bien qu'il y a énormément de gens qui pourraient faire autrement et qui ne le font pas.

par contre il y'a quelques vélotaffeurs, et pour la plupart ils sont a plus de 5 bornes. Il y'en a meme un qui enquille 30 bornes A/R, et par tout les temps.

 
ça me choque pas, perso.
 
les seuls qui viennent a pied, c'est les jeunes qui ont pas assez d'argent pour faire rouler leur voiture (ou qui n'en ont meme pas )

par contre il y'a quelques vélotaffeurs, et pour la plupart ils sont a plus de 5 bornes. Il y'en a meme un qui enquille 30 bornes A/R, et par tout les temps.

C'est tellement stupide que ce n'est pas réaliste.
Qui aurait envie de perdre du temps et de l'argent en essence (surtout qu'un moteur froid consomme beaucoup plus que chaud) pour faire 1000mètres ?
En temps de crise ? Ou les gens se serrent la ceinture pour économiser du mieux que possible ? Really ?

 
Les gens qui se serrent vraiment la ceinture, ils ont pas de bagnole

J'ai un collègue, c'est quasiment 40 km A/R et s'il doit laisser son vélo sur le lieu de travail le soir, il peut venir en courant le lendemain matin

Je trouve ça dingue ce 58%

C'est tellement stupide que ce n'est pas réaliste.
Qui aurait envie de perdre du temps et de l'argent en essence (surtout qu'un moteur froid consomme beaucoup plus que chaud) pour faire 1000mètres ?
En temps de crise ? Ou les gens se serrent la ceinture pour économiser du mieux que possible ? Really ?

ça me choque pas, perso.

les seuls qui viennent a pied, c'est les jeunes qui ont pas assez d'argent pour faire rouler leur voiture (ou qui n'en ont meme pas )

Un tiers de mes collègues, et visiblement ce ne sont pas les seuls.

Il prend une douche en arrivant j'espère

Il prend une douche en arrivant j'espère

 
Ok admettons.
 
Explique moi maintenant comment tu arrives à la conclusion hâtive que ces 58% "Ce sont des fainéants / Ils veulent pas faire autrement / Ils sont drogués de la voiture" .
 
Justifie l'argument du "58% : Tous des fainéants/branleurs"

 
vous etes totalement déconnectés de la vraie vie en fait.
en province quasi tout le monde fait ça    
pour le taff, pour acheter le pain ou son journal, c'est la voiture    
 

bah c'est les gens de la société actuelle : s'il peuvent faire 500m en voiture plutot qu'à pied sans que ce soit relou de se garer, ils font  
je trouve ça dramatique perso, mais c'est comme ça

 
d'un autre coté, 500 metres x2 en voiture, meme a 20L/100 de moyenne, ça fait 20 cl de carburant par jour. soit grosso modo 4 litres par mois. C'est aberrant mais spa non plus la fin du monde.

bah c'est les gens de la société actuelle : s'il peuvent faire 500m en voiture plutot qu'à pied sans que ce soit relou de se garer, ils font    
je trouve ça dramatique perso, mais c'est comme ça

Pour faire 1 pauvre km ? Faut pas aimer sa bagnole pour lui faire subir ça tous les jours

 
Ok admettons.
 
Explique moi maintenant comment tu arrives à la conclusion hâtive que ces 58% "Ce sont des fainéants / Ils veulent pas faire autrement / Ils sont drogués de la voiture" .
 
Justifie l'argument du "58% : Tous des fainéants/branleurs"
 
Avec ce seul chiffre de 58% bien entendu.

 
Même s'il n'a pas dit que c'était tous des fainéants (pays de branleurs, c'est pas tout à fait pareil), ça reste très proche au final. Et on peut difficilement lui donner tort. Je ne vais pas chercher les chiffres pour justifier ce qui va suivre mais je trouverais très surprenant que parmi les 58 % de gens prenant leur voiture pour faire moins de 1 km, on ne trouve que des personnes à mobilité réduite. Ca ne colle pas avec leur proportion dans la population. Des gens qui ont des choses à transporter? Pareil, sur moins de 1 km il faut vraiment que ça soit gros/lourd.  
Tu veux trouver quelle justification à cet usage?

500m c'est un peu exagéré... 1km je veux bien mais dans pas mal de cas il y a une justification.

 
j'ai essayé de faire du lobbying auprès d'un collègue qui a fait construire à 700m du boulot. (je passe devant chez lui tous les jours en vélo)
 
son argument était de dire : "oui mais comme ça je rentre chez moi en 2 minutes". J'ai beau eu fait de lui expliquer que je mettais exactement le même temps il a jamais voulu en démordre. Poser son cul dans sa bagnole, un vrai plaisir je pense ...
 

 
Tronçon de trajet pour déposer les enfants à l'école en partant au boulot, je vois vraiment que ça.

Quelle genre de justification?

Quand il pleut, j'aime pas me promener avec une baguette à la main pendant 15 minutes (exemple le plus con).

Je découvre aussi les gens qui ont été habitué à la voiture enfant, via les parents, et, quand ils ont habité seuls, sans voiture (parce que pas les moyens par exemple), se sont habitués à ne plus avoir de voiture et du coup l'utilisent très peu. J'avais jamais trop pensé à ça mais au final, c'est mon cas aussi. J'en vois beaucoup de mon age dans cette situation.

 
Génération de pauvres
 
Il suffit de regarder l'âge moyen auquel les gens achètent des bagnoles neuves.

Ça m'arrive aussi de prendre la voiture pour faire moins de 2 kms  
 
C'est très pratique de pouvoir tout faire d'un coup.  
 
Genre récupérer le colis en instance au bureau de poste, aller prendre le pain à la boulangerie, acheter des fringues, un bidule au Bricorama, enchaîner en allant faire les courses pour 2 semaines a l'hypermarché etc etc.
Y'a souvent un truc a faire, ça se fait en une seule traite avec la caisse.  
 
S'il fallait faire ça en vélo ou a pieds ce serait parfois un peu compliqué (obligation de faire l'aller-retour jusque à la maison pour décharger) ou ce serait plus long*
(*Hors villes ou il y'a trop de trafic style Paris/Lyon/Grenoble)
 
Le type qui roule 1km pour aller à son taf à peut être des enfants à accompagner/récupérer à l'école avant, ou bien réalise peut-être un détour avant de rentrer chez lui.    
 
Sur 58% y'a surement des gens qui font le trajet seulement pour aller et revenir du taf, mais ça représente combien ?
 
La ou je veux en venir c'est qu'il manque des données pour comprendre le problème.  
58% des gens ayant un emploi vivent réellement à 1km de leur boulot ? Quel boulot exercent-ils ? Combien ont des soucis de dos ? Combien sont handicapées ? Combien sont âgées ?
Avec ça on enlève un peu de monde déjà.
 
Au fait, autre nuance : On ne parle pas forcément de 1km pile dans l'étude mais "1 km et moins".  
 
Je ne vois vraiment pas 58% des gens ayant un taf prendre leur voiture pour faire moins de 1000 mètres.  
On est dans un pays avec pas mal de voitures certes, mais pas aux USA non plus ou faire 150m en taxi est normal

Comme quelqu'un l'a fait remarquer plus haut, c'est effectivement abbérant comme comportement ... mais au final, dans l'absolu, ca représente 5 à 10L de carburant par mois comme usage. Mon usage est nettement plus adapté à celui d'une voiture (autoroute, 20+km de trajet), j'en brule pas loin de 100 dans le même laps de temps
 

Je ne vois vraiment pas 58% des gens ayant un taf prendre leur voiture pour faire moins de 1000 mètres.

Quand t'as la chance d'avoir un boulot à moins d'1km, généralement tu t'embêtes pas avec la voiture et tu y vas à pieds... c'est précisément ce que j'avais envisagé pendant un temps.

 
c'est surtout que le fait de ne pas avoir besoin de sa voiture pour aller bosser (donc la laisser au garage 5 jours/semaine) permet d'en acheter une qui bombarde, 300/400/500 chevaux, RAF de la conso quand tu roules peu        
 
quand tu enfiles 600 bornes par semaines par contre il faut un truc un peu moins déraisonnable, hélas

 
c'est surtout que le fait de ne pas avoir besoin de sa voiture pour aller bosser (donc la laisser au garage 5 jours/semaine) permet d'en acheter une qui bombarde, 300/400/500 chevaux, RAF de la conso quand tu roules peu        
 
quand tu enfiles 600 bornes par semaines par contre il faut un truc un peu moins déraisonnable, hélas

Ces 58% des gens qui ont un travail a moins d'1km et qui prennent leur voiture pour s'y rendre représentent probablement une minorité de Français.