Reprise du message précédent :
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Les camionnettes avec l’autocollant "j'éco conduit"  

Le pire moment pour conduire j'ai trouvé c'est le vendredi soir, encore plus la veille de vacances, failli me faire emplafonner plusieurs fois, et là pas d'excuse du patron

 
N'empêche que l'excuse du travail m'insupporte à chaque fois. Plusieurs fois, lors de presque accrochages, j'ai eu l'excuse : "J'ai du travail!" Ah oui, et moi je compte les mouettes? Le même excuse pour justifier de téléphoner au volant (au guidon, j'ai l'impression que c'est toujours personnel, crétin pareil). Je sais que t'as dit que ça n'excuse rien mais je trouve que c'est même pas une justification valable, même si c'est celle qu'ils donnent.

Les gens sont des malades le vendredi soir... Entre le cadre pressé de voir sa maîtresse ou de rentrer chez lui pour pas se faire griller, les jeunes qui ont déjà un peu bu, allant de maison de potes à maison de potes ou les gens tout simplement excités d'être en weekend... Même la conduite des chauffeurs de bus du vendredi soir n'a rien à voir avec celle des autres jours de la semaine.
 
Étant souvent à pieds, je redouble de vigilance, encore plus l'hiver.

Moi j'ai arrêté de travailler le vendredi, problème réglé

pareil avec le lundi,mardi,mercredi et jeudi en plus

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D'un autre côté le manque à gagner à Paris pour les stationnements non payés, c'est pas de l'ordre de plusieurs dizaines de millions par an?

Comment c'est possible un manque à gagner sur un pv?

C'était pas 11€ le PV pour stationnement ? C'est pas délirant de les remonter, ca devait etre + rentable de prendre un PV de temps en temps que de payer sa place ...
 
mais y'avait pas une histoire comme quoi ils pouvaient pas augmenter le montant sans changer de classe de PV ou quelque chose du genre ?

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Même si ce n'est que 40%, c'est déjà énorme    

Il y en a encore qui croient la mairie de Paris ?

Ça a été dépénalisé, ce qui permet aux villes de fixer leur montant plutôt que d'avoir celui-ci inscrit dans la loi.

Ta citation est trompeuse, ce n'est pas Marianne qui l'a vérifié, c'est 40 Millions d'Automibilistes (tu sais, la fameuse association de défense des construct... euh des automobilistes)

Et sinon :
- vla la gueule de l'échantillon, je suis même pas sûr que ce soit honnête mathématiquement un échantillon si faible et si concentré
- les 91% de fraude au stationnement concernent le stationnement *rotatif*, pas le stationnement résidentiel : on ne sait rien du type de ticket de stationnement dans leur échantillon

 
Manque à gagner sur le paiement du stationnement    
 
Sinon Pecresse ne veut plus les tec gratuits lors des pics de pollution, mais un forfait à tarif réduit. Alors qu'à Grenoble, la droite veut que les tec deviennent gratuits plutôt qu'une réduction  

TeC gratuit pour tout le monde et tout le temps sur tout le territoire, c'est la meilleure solution
 
XaT

+1

la gratuité c'est un concept, malheureusement quelqu'un paye  

Ben les automobilistes  

Ça reviendrait simplement à faire acheter de force un abonnement à tout le monde. Et tant pis pour ceux qui sont pas desservis  
Mais avant ça, il faut que les TEC soient capables d'encaisser la charge supplémentaire engendrée (et donc tout d'abord évaluer celle-ci), ce qui ne doit pas souvent être le cas dans les grandes villes françaises.

On avait un vaste réseau... c'était avant

 
Fais gaffe tu vas rameuter thun

 
Ca s'est fait à compiègne par une taxe sur les entreprises.  
 
Et ca peut être fait de manière progressive histoire de compenser petit à petit l'augmentation du trafic. Augmentation de l'âge maximal sans payer, transport gratuit à certaines heures/jours (le dimanche), augmentation progressive du remboursement par les entreprises etc...
 
A nantes sans rien dire, ayrault fermait 2 ou 3 rues par an dans le centre ville.  
 

Cher certes mais c'est quand même un bon plan les tec gratuits.

Le week-end c'est déjà pas mal.

Le mercredi aussi peut-être...

 
Ce maillage    
 
maintenant on a ça.  
 

 
 

Et dans mon coin les tec normalement ce sera gratuit en 2018

https://www.google.fr/amp/m.20minutes.fr/amp/a/1709179

http://www.croixdunord.com/les-bus [...] 2018_6238/

Niveau cyclable c'est pas mal non plus  
https://www.google.fr/amp/s/velobus [...] ur-20/amp/

Tu met une ligne de bus à la place de chaque trait fin et c'est bon

Le temps où les trains roulaient à 40km/h, en émettant 5kg de suie et en perdant 1 litre d'huile au km...
 
Les bobos veulent nous faire croire que c'était le progrès  

 
Pourquoi ça a changé en ville avec ma voiture?

Y'a 70 ans y'avait des lignes à 200km/h
Aujourd'hui y'a des lignes en fin de vie où ça roule à 10km/h o_O
 
XaT

Paris - Orléans sur la ligne Capitole je crois, ça fait pas beaucoup
Voir BB9200
 
XaT

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Je suis assez d'accord avec ca.
 
Autant les 91% de fraude me semblent faux, autant le constat d'huisser sur 86 places c'est pas mieux.

 
A l'époque y'avait surtout du pognon a plus savoir quoi en foutre, et le train était quasi le seul moyen de se déplacer sur des distances un peu grandes. A condition d'avoir le temps.
 
Meme avec le meme maillage, personne ne l'utiliserait vu la vitesse des trains de l'époque. Sans compter que niveau pollution, c'était ultra violent
 

Il y en a déjà, la plupart du temps, peut-être moins directes (desservant tous les hameaux pour les scolaires) mais sans doute avec une fréquence comparable avec les omnibus de l'époque.
 

Par rapport aux canassons sur des routes en boue, oui, indubitablement    
 

50 ans cette année, stp. En 1947 on était content quand on atteignait 100 (quand la ligne était rétablie, quoi).