Reprise du message précédent :

En fait tu utilises uniquement mépris, insultes et alertes comme arguments, le problème est surtout là.
Pour rappel:

 
Dans tous les sens ??? ha non, c'est au contraire toujours très bien ciblé...
 
Ta "tolérance" tu ferais mieux de la focaliser sur ce quoi tu essayes vainement de cracher au quotidien sur ce topic à coup de tweet débile et d'articles de "presse" rubrique chiens écrasés hors sujet, quand c'est pas des pseudo analyses de pays à l'autre bout de la planète sans transpositions cohérente avec la France...
 
Et on ce qui concerne ce que tu penses que je puisse mériter de ta part... tu ne semble pas imaginer à quel point ça m'en touche une sans faire bouger l'autre

Paris IM, c'est vraiment particulier. J'ai le sentiment que les voitures / camions / motos ont intériorisé le fait que c'était le safe space des piétons / vélos / trotinettes...et malheureusement autres 2RM. Donc ils font super gaffe, car ces 4 populations font vraiment n'imp' (surtout les 2RM type scoot / T-max & co).
Mais dès qu'on sort, on retrouve le comportement classique de la bagnole ou du motard qui estime que le vélo n'a rien à faire là. On trouve très certainement certains grokons du dimanche en Chevreuse parmi ces motards étonnamment civilisés la semaine IM.
 
Ali

Y a beaucoup de police, asvp dans Paris IM, et avec le fait d'avoir fait respecter le stationnement sauvage, inconsciemment, les gens savent qu'il y a un minimum d'autorité et qu'au moins en cas de problème tu peux facilement appeler les flics et qu'ils viendront pas dans 4h.
En banlieue, y a toujours une tolérance envers les pauvres automobilistes et 2RM + des forces de police en sous effectifs, donc la circulation c'est le parent pauvre, les gens en profite et ca se joue à celui qui est le plus fort. Surtout qu'autant à Paris il y a quasiment tout le temps du monde autour, donc témoins potentiels, autant en banlieue bah parfois tu peux te retrouver seul face à des automobilistes

Le résultat quand on est formée par un cycliste ?    

J'ai fréquenté Paris en 125 (traversée complète Nord/Sud quand j'étais fatigué et me sentais pas de faire de l’inter-file sur une moitié de périph'), ça s'est toujours bien passé. C'était vachement long, on ne peut pas toujours se faufiler.
Enfin bon, je devais probablement trop respecter le code de la route.  
Mais sur le périphérique, c'est vrai qu'en tant que deux roues, tu sens que les automobilistes sont habitués et font attention, c'est flagrant en roulant dans d'autres contrées.  
 
C'était y'a 5 ans, faudrait voir aujourd'hui.
En tous cas, j'y suis passé en vélo, j'ai détesté la voie cyclable double sens à la montée du boulevard Sébastopol, ça coupe la route à chaque feu avec une priorité bizarre, j'ai trouvé ça vachement dangereux comparé à la voie de bus à droite.

 
J'aimerais bien que certaines routes soient mises temporairement à sens unique (matin/après-midi + pause de 1h) les WE.
Un peu comme ce col avec un feu pour réguler une section où la route est étroite (15min d'ouverture, 15min de traversée, idem dans l'autre sens) :

 
Ça ne ferait pas de mal d'aussi les autoriser quelques jours par an aux cycles seuls, motos seules et voitures seules (en étant potentiellement laxiste sur la limite de vitesse ). Ça permettrait aux gens de trajecter comme des bâtards comme (rayer la mention inutile) Fignon, Rossi, Vatanen sans risquer de faire des chocapics avec du monde en face.

Je suis d'accord avec ce que tu écris, mais ça amène néanmoins une interrogation : cette autorité n'interpelle jamais des comportements dangereux de piétons / vélos / trottinettes (enfin, à la marge), et va plutôt aller chercher du motorisé. Donc pourquoi les scootards font-ils à ce point de la merde là où les autres motorisés sont globalement civilisés (en relatif, on est d'accord ) ?
 
Ali

Tu te trompes sur la nature des automobilistes évoluant en milieu hostile. Quand tu te fais couper la priorité 50x par jour par piétons distraits sur snapchat, vélos, scooters, tout ce beau monde sans aucune formation aux dangers et bonnes pratiques de la route, ben tu fais 50x plus attention, quitte a ne pas prendre tes priorités, le seul but du trajet au volant devient de ne pas faucher quelqu'un, la police on s'en fout. Je l'ai toujours dit, Paris en piéton face aux automobilistes, c'est du caviar.

Paywall, l'argument c'est qu'elle savait pas qu'elle avait pas le droit de dépasser les limitations de vitesse ?
Édit : j'ai rattrapé la conversation, c'était donc bien ça

 
Dans l'article complet le reproche qu'ils font c'est le délai de transmission qui fait qu'ils doivent tout payer en peu de temps et que si elle avait reçu les premiers PV rapidement, elle aurait arrêté d'enfreindre la Loi sur  

 
L'esprit moto, et puis à force de regarder des séquence youtube de motards, tu te rends compte que l'essentiel des infractions n'entraine pas de pertes de points, ou les flics décident de dégager les infractions qui enlèvent des points.  
Genre une vidéo, le mec avoine à une grosse vitesse, pas de radars donc pas de points possible pour la vitesse, le gendarme semble énervé mais au final le gars s'en sort avec 200 balles d'amendes et son camarade 700 : https://youtu.be/pwiv37hi0pQ?t=58
Mais souvent dans les vidéos ou reportages ça se termine malgré de nombreuses infractions pour un 90€ tout simple.
 
Donc comme y a pas de perte de point, ni de saisie du véhicule, bah les motards (et 2RM) ont compris que c'était juste une question de fric, donc ils en profitent.
Et inconsciemment ils savent que les flics vont lâcher la course poursuite si trop de danger, donc suffit de prendre des risques et se faufiler dans le trafic.
Exemple de notre fameuse vidéo du Tmax : https://youtu.be/Jzi155kJ3Sw?t=666  le mec voit les flics, il fait un wheeling, ça part en course poursuite mais le gars est déjà à plus de 90-100 dans Paris avec un scoot, les flics ont pas pu noter la plaque, bref. Mais le pire c'est que derrière le mec publie ça sur youtube et n'est pas inquiété.
 
Pour terminer, la population 2RM est quasiment exclusivement masculine. Donc les comportement c'est du "moi être homme, moi être plus fort que toi, toi fermer gueule". Quand tu te met devant un 2RM qui roule sur le trottoir, bah t'as beau être poli ça se termine souvent par un comportement aggressif de la part du 2RM voire tentative d'agression en te roulant dessus.    
 
 

 
Se faire couper la priorité par un piéton  

Cette qualitance
https://www.radars-auto.com/emplace [...] reaux-n57/

Le meilleur moyen de repérer un radar c'est de regarder comment roulent les autres, si tout le monde est à 60 pour 70 maxi, il y a une boite à images pas loin  

Bordel j'ai perdu 1pt en au moins 180 000 km (40 000 en Super5, le pt en moins, un truc comme 82 au lieu de 70 bien signalé après être repassé au même endroit + 140 000 en Espace 3) et l'autre elle perd 52 pts...

 
Va y'avoir moyen de reboucher le trou de la sécu là  

T'en sais rien, attends un peu   Si ça se trouve dans 6 mois tu reçois 25 PV et t'as plus de permis  

C’est beau, on va bientôt voir ce que donne une agglomération avec uniquement des piétons, cyclistes et transports en commun (si les gars n’ont pas perdus leurs permis).

À ce rythme là ça vaut le coût de risquer des fausses plaques !

 
FYP

On y perd aussi bien des points que les eaux avec ce radar  

70 au lieu de 80, la sécurité avant tout
 
Par contre c'est du tout voiture en centre urbain tout ça ou on peut se taper des barres comme sur Gros Cons ?

 
Bah vu la config de la route, oui le 70 peut se comprendre.  
- Pente forte
- Tunnel avec virage
- Fin de nationale sur un rond-point, risque de bouchon qui remonte au niveau du tunnel
- Probablement pas mal de camions, donc c'est aussi pour eux

Braquage de bijouterie en trottinette, mobilité efficiente !
https://www.lci.fr/justice-faits-di [...] 92548.html

 
Ca rapporte plus que la bagnole  

Non mais c'est pas con en soi, en bagnole il aurait dû se garer sur la place de livraison de la bijouterie car y a plus que ça de dispo, et là il se fait griller direct, en plus d'être sous les caméras qui enregistrent la plaque ils ne l'auraient pas laissé rentrer
Bon y a l'option Tmax aussi mais faut savoir faire des roues sur les Champs
Trottinette, best déplacement ever

trottinette kit 70 Malossi ftw

 
Y'a rien de spécial, c'est juste que là-bas tu peux encore acheter qqle chose.
Je suis allé à la Samaritaine ce we, c'est un printemps bis : un 'écrin' pour des marques de 'luxe', tout est fait pour le touriste américain/chinois/japonais.
Problème; il n'y a aucun touriste, que des parigots qui visitent le batiment sans rine acheter car inabordable..
je serai bien curieux de voir les chiffres de vente...
 
.

Les bretons  
 

La Bretonnie c'est vers Caen, c'est bien ça ?  
Entre cette affichette et les autocollants familiaux "à l'aise Breizh" à l'arrière des voitures, je perçois une grande tristesse et une demande d'attention un peu pathétique.
Peut-être que ce "peuple" verra un jour la lumière.

Tu m'as l'air doué en psy    
En réalité il y a une grande fierté régionale chez les Bretons, et je préfère ça à ceux qui passent leur temps dans une région ou un pays qu'ils n'aiment pas, typiquement le cas de la région parisienne ; mettre un autocollant sur sa bagnole ça ne mange pas de pain    

 
Mais ils en font pas pour vélo !    
 
C'est trop injuste... TOUT EST VRAIMENT FAIT POUR LA BAGNOLE !  

 
Forcément, il pleut tout le temps .
 

Le vélo n'est pas trop dans les meurs locales d'après une connaissance Bretonne. Par contre on peut rentrer du bar en rampant et être pris en stop par un conducteur tout aussi rond (bah ouais, ce qui est rond roule bien ), les solitaires prennent des cyclomoteurs et ceux qui voient grand y vont en tracteur .

 
Le covoiturage c'est bon pour la planète    
 
Mais les travaux pas trop par contre, hier soir je fais un trajet banlieue lointaine > paris sur l'A4, coude à la fenêtre, poste à fond, tranquille tout va bien, et soudainement A4 fermée sur je ne sais combien de kilomètres, obligé de faire du centre ville embouteillé à cause du déport de trafic autoroutier !  

http://www.sytadin.fr/

Normal, j'ai regardé tous les épisodes de New York Unité Spéciale.

Ah bon ?

Steeve Mould, le paradox de Braess  
https://youtu.be/Cg73j3QYRJc
 
En gros, t'as 3 routes, si tu coupes la route la plus rapide, le trajet sera plus rapide après via les 2 autres routes (mais personne n'a intérêt à faire ça )

 
Merci pour le partage, très intéressant