Reprise du message précédent :

 
Certains paniquent et appuient sur l'accélérateur au lieu de freiner.  
Ça s'est vu aux débuts du régulateur de vitesse, les bagnoles qui soit disant merdaient...pour les Renault, ok, c'est dans le cahier des charges, mais pour les autres...

Probablement endormi, ça arrive quoi    
 
Y'en a eu un y'a peu de temps à Wimereux dans le Nord terrasse déserte heureusement.
 
Je sais même pas si les gus sont emmerdés pour de telles manoeuvres

 
Quels gens ? L'article est formel, la voiture a agi seule  

 
Les bons moniteurs trollent volontairement les élèves en appuyant sur l'accélérateur en phase de décélération pour s'assurer qu'ils ont les bons réflexes  

 
Voilà.  
Et les bons élèves mettent le pied sous le frein à l'approche d'un truc dangereux, pour faire flipper le moniteur

Plusieurs possibilités, liste non exhaustive et out of order :
- énergie cinétique excessive.
- malaise.  
- folie/démence, on croise tous des gens qu'on n'aimerait pas croiser, beaucoup trop.
- sous l'effet d'un 1er choc le conducteur n'a plus accès aux commandes de la voiture.
- etc.

Jeune conducteur il m'est arrivé de me tromper de pédale une fois ou deux, toi jamais ?

Le mien mettait le pied sous l'embrayage pour ne pas en changer toutes les 2 heures de conduite    

 
C'est pas le premier accident de ce genre et est-ce que des mesures sont prises ? Non.
Le conducteur ou la conductrice aurait dit 2 mots lié à une religion et là des mesures très fortes auraient été prises.
 
Quelles mesures ont-été prises après ces accidents ? Aucune, à 80 ans tu peux toujours prendre le contrôle d'un véhicule d'1T sans problème.
- https://www.leparisien.fr/hauts-de- [...] 407053.php
- https://www.rtl.fr/actu/justice-fai [...] 7800776396
- https://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] lation.php
- https://www.bfmtv.com/police-justic [...] 20052.html
 

Tu proposes quoi ? Pas trop cher, j'ai déjà plein d'impôts et pensions alimentaires à payer, merci.

 
Il y a des trucs vraiment contre-intuitifs dans des situations foireuses. Le coup où tu serres les frein parce que tu veux t'arrêter, mais que l'avant dérape et que tu dois déserrer les freins et freiner beaucoup moins fort que prévu pour ne pas perdre le contrôle.
 
Ou bien la version panique où tu as le choix entre freiner mais tirer tout droit, ou tourner un petit peu mais pas assez et trop vite pour le virage. Testé et désapprouvé à vélo comme en voiture, typiquement le truc où tu accélères et tires le frein-à-main alors que tu veux ralentir, ou bien que tu couches le vélo en travers parce que ça ne voulait pas tourner ni freiner.
 
On va me dire que ça n'arrive pas en étant concentré et en roulant à une vitesse compatible avec les conditions, mais on peut être surpris, j'en connais plein qui ont visité des fossés et embrassé des arbres pour moins que ça (moi-même, merci Michelin Country-Trail et Maxxis terrain mixte de mayrde).
 

 
Le mien mettait le pied sous le frein quand je roulais trop lentement dans des ruelles . Mais je pense qu'ils le font tous, si ce n'est pas une case à cocher pendant la formation, ça doit-être très drôle .
 

 
Jamais, par contre j'ai "débrayé" avec la voiture de la cogip automatique .

Ça m'est arrivé aussi la 1ère fois dans une automatique, mais on s'habitue très vite à ce truc de faignasses

 
Ça ne me gêne franchement pas de passer un recyclage du permis de conduire tous les 10 ans pour 100 balles , je suis sûr que je pourrais apprendre des trucs et mieux conduire autant en voiture qu'à vélo.
 
Si c'est comme les habilitations industrielles, on te file un papier avec tout ce qui a changé depuis la dernière fois, un autre pour rappeller des trucs importants, on te conseille de relire le livret qu'on t'as filé il y a 5 ans et c'est parti pour le test torché en 15min le lendemain. Il y a parfois un petit test pratique, mais pas toujours.
 
Ce sont les entraînements avec les extincteurs que je trouve marrants .

Oué, sauf que ça risque d'être plutôt 2000 boules et que t'auras à repasser code + conduite après avoir potassé des panneaux qui n'ont jamais été plantés sur les bords d'une route, genre "Attention traversée de rhinocéros à poils longs"

 
Visite médicale à 60 ans, 70 ans, 75 ans, au-delà visite tous les 1 ou 2 ans.  
Selon les conclusions : apte à conduire normalement, apte à conduire une voiture sans permis, non apte à conduire.
 
Je parlais pour les vieux qui font des malaises.

Quel est le rapport entre l'accident initial, allah akbar et les vieux qui font un malaise ou pas ?

Et ça marche les visites médicales d'aptitude à la conduite  ? Pas trop de décisions foireuses (dans un sens comme dans l'autre) ?
Je suis certain que mes banlieusards de 20 piges sont aussi dangereux que plein de petits vieux.
Les journaux sont des miroirs déformants de la réalité

 
Quand je bossais à l'usine avec du matériel capable de causer de gros dégâts, il y avait une visite médicale annuelle et parfois des inspecteurs pour prélever de la pisse par surprise (jamais eu perso).
Le petit verre de rouge à la cantine était toléré (certains jobs avaient une tolérance zéro), mais rien de plus, et surtout pas de drogues.
 
Il y a des tests de ce genre pour les permis poids-lourd et transport de passagers, ça semble plutôt correct. Après, on voit peu de vieillards et de vieillardes au volant.

Empêcher de rouler des gens qui claque 20% de 25.000€ en TVA, de la CG voire du malus...
Mouais

 
Si c'était vraiment le cas, je ne pense pas que les camping-cars en seraient exemptés .

 
Le but est de lutter contre les malaises au volant qui amènent à des drames. Et trouver des mesures pour les éviter.
Le jeune qui fait le con, bah on peut le sanctionner, mais un vieux qui fait un malaise tu lui met pas 135€ pour son malaise.
 
Et accessoirement la visite médicale permettrait aussi de mettre à jour sur les restrictions à la conduite, par exemple les porteurs de lunettes de vue.

On paye TVA et CG

Et nos 9L/100 de fioul lourd fortement taxés

( et les milliers d'euros qu'on lache durant nos périples... je compte pas le nombre de ferme ou on s'arrête et repart avec 200€ de bons produits le lendemain matin)

On applique ça au velo aussi alors ?  

Le vieux qui claque un AVC sur un vélo c'est pas anecdotique... et c'est super dangereux pour lui et l'entourage direct.

Oui beaucoup de vieux de la classe ouvrière qui ont un entourage s'arrêtent de conduire d'eux-mêmes et deviennent dépendants de la famille. Ça doit être plus compliqué pour un vieux nanti dont les enfants sont à Monaco et qui se croit immortel.

 
Si, mais pas dans ce sens, il m'est arrivé deux ou trois fois de freiner du pied gauche.  
 
Avec une AX 10E de base, autant te dire que ça freine aussi fort qu'un vélo, le machin doit peser à peine plus lourd qu'un cargo chargé

 
Le gloubi-boulga  
 
 
Je pense qu'il veut dire par là que le terrorisme a probablement fait moins de morts que les vieux sur les routes, et pourtant on met des moyens énormes pour lutter contre le terrorisme.  
 
Pour moi la comparaison n'est pas valable, mais bon

C'est fait dans plusieurs pays il me semble.

D'ailleurs je découvre ça en france :
https://www.conseil-national.medeci [...] e-conduite

Et aux piétons, on n'y pense pas, aux piétons.

On pourrait dire qu'on leur impose un examen médical régulier.

Bonjour  
 
https://twitter.com/LBiclou/status/1417148382779514889
 
Et pour les vroomers conspi qui diraient que c'est un montage, pourquoi le mec filmait ses pieds dans la rue à ce moment-là : https://www.francebleu.fr/infos/fai [...] 1626707469

J'ai tenté freinage du gauche dans une voiture de loc, la seule fois de ma vie que j'ai fumé les pneus malgré l'abs, pourtant on m'avait prévenu
Une AX est bien moins chère qu'un velo-cargo-lithium-chinois  

La 206 ça a toujours été joueur du train arrière  

Je confirme  

 
Ha ben ouais, clairement, ça coûte que dalle, même à l'entretien.

 
C'est gérable avec de l'entrainement et de la délicatesse .
Rien de tel pour rattraper une glissade de l'avant sur une traction ou pour faire partir le cul sur une propulsion, mais ça peut faire comme la video du pilote de 206 Mulhousien quand on s'y prend mal.
 

Quel entretien ? Et ça a le droit de rouler encore ce truc critair45 ? Avec une carte grise collection je suppose

 
Ah non, moi c’est un essence    
 
Atmosphérique    
 
Boitauto    
 
15L de SP en ville, 20L a l’E85  

Cette conso de V8

Non.

Juste qu'aucune mesure n'est prise après des accidents mortels impliquants des vieux.

 
Comment est-ce possible ? Ça me parait vraiment excessif.
 
La voiture de cogip (2L atmo, boitoto, comme la Helmuthwagen) consommait 7.5L/100km en ville et 6.5L/100km sur autoprout en quand j'étais à son volant. Du coup je prends soin de mes outils et je ne roule pas à des vitesses autobahnesques.
Mon collègue bouffait 9~10L/100km en ville mais arrivait à tomber autour de 5L/100km sur autoprout "bah t'es payé à l'heure, pas à la tâche" .
 
Mais >10L/100km est énorme pour une voiture moyenne.

Le rodage surement

+1
 
Ou le frein à main

Bonjour