Reprise du message précédent :

A ce compte là, je prend une rougne à 50€ sur lbc, avec une remorque pour enfants au même prix, que j'entretiens pas. Ça coute même pas 10€ par an.

Une voiture à 10K€, c'est plutôt une gamme inférieure à un vélo à 4,5k€, donc non, c'est pas vraiment biaisé. Ou pas dans le sens que tu l'imagines.

 
Bordel...
 

 
Une bagnole à 10k c'est genre du D4 entre 1 et 1,5k.

T'as quoi pour 10k€ ? Une fiesta sans option ? Dans l'échelle des bagnoles, t'es genre quasi tout en bas.

Pour 4500€ t'as un cargo AE de bonne marque avec un équipement mid gamme.

FYP

Le prix c'est cadeau. Le même en thermique, c'est 16 000 euros.

 
Si tu veux acheter une voiture NEUVE, à aucun moment tu vas te poser la question de savoir si t'as besoin ou non d'un vélo à la place....
 
Si t'as besoin d'une bagnole tout court, avec 4,5K€, t'as largement de quoi avoir mieux, en occasion, que ta merde neuve (combien même équipée et/ou de marque... ça reste une caisse à savon bordel ! ).
 
Tu compares l'incomparables dès le début, alors va jusqu'au bout du raisonnement
 
 
 

C'est mensonger .
 
Mes divers vélos m'ont coûté le contenu d'une demi trousse de secours en dépenses de santé .
 
Ma voiture m'a fait acheter plusieurs paires de gants (chauds pour dégivrer ou installer les chaines, méca fins, méca en cuir épais), ainsi que recycler des vêtements pour ramper dessous, puis en chiffons une fois trop usés .
 
Pareil sur la maintenance, j'en suis environ à 500EUR/an, mais pour légèrement plus de choses qu'une révision-vidange . Mais 60 balles pour un seul pneu et une paire de patins de freins , c'est pas donné, en vrai c'est plus 1EUR les patins de freins, huile de vidange récupérée de la bagnole et hop. Admettons un pneu à 5~20 balles tous les 10'000km .
 
220 jours*12km/jour, 2'640km/an, la voiture est clairement indispensable pour déménager de l'armoire normande tous les jours .
 

 
IMO les valeurs sont très bizarres et ne correspondent pas aux cas typiques et encore moins au mien .

600€/an d'assurance et 100€ de santé
Comme si il y avait besoin de sortir des énormités pareilles pour dire qu'en ville on devrait pouvoir se passer de voiture

 
Tu me parles de raisonnement biaisé et tu me proposes de comparer une bagnole d'occase à un vélo neuf. Ok.
 
Je compare pas l'incomparable. Cette infographie analyse deux solutions de mobilités équivalente pour une famille urbaine. Avec un achat neuf permettant le transport de personnes dans des conditions correctes.

 
Alors que la pub alakon pour le vélo, ça passe crème (c)
 

 
Enlève les 100€ de santé si tu veux, et enlève aussi 300€ d'assurance, mais au vélo aussi alors, vu qu'il passera dans certaines RC.
 
Bref, ça change rien au bilan.

 
Le bilan est simple... si t'as besoin d'une bagnole, tu achetes une bagnole... si t'as besoin d'un vélo, t'achète un vélo.
 
Après tu mets le curseur où tu veux sur le prix de l'un ou de l'autre et des frais qu'ils engagent.
 

Je m'en fous d'enlever à l'autre
On appuie sur la voiture avec des gr00s chiffres parce que ce sont les vilains bouh méchants pas beaux
Et comparer l'incomparable, la prochaine étape c'est quoi ? Avec une paire de basket ?
Un peu de sérieux

Le fait est qu'en urbain c'est une réel alternative  

Mais il n'y a pas besoin de sortir des chiffres pareils pour ensuite dire "mais divise par 6 si tu veux" pour arriver à cette conclusion  

Si c'était si simple, ce topic n'aurait pas de raison d'exister. Le problème c'est la définition du besoin. A partir du moment où tu dis avoir "besoin" de ta voiture pour aller au pain, ou avoir "besoin" de 350ch pour prendre l'autoroute...

Des gros chiffres ? Sérieux ? Je pense que le bilan auto est en moyenne bien supérieur. Rien que par le prix d'achat.

L'objectif c'est de montrer qu'un Cargo à 4500€, c'est pas cher du tout vs une voiture, pour un ménage urbain. Je dis pas que l'infographie est parfaite, mais qu'elle présente assez bien le truc.

 
Ha ! on y arrive ! tu touches au but !    
 

 
C'est "parlant", à part les frais de santé ça semble pas non plus déconnant, 600e c'est même pas très élevé en assurance. Je pense que ça aide à visualiser certains coûts.

 
600e c'est ultra cher pour l'assurance... je suis à 1K€/ an en TR pour 3 véhicules !

Vieux + coins hyper tranquille, bonus max j'imagine. C'est clairement pas la moyenne Francaise.

Clairement.  
Et un vélo cargo ne remplace pas la voiture. En tout cas je connais deux personnes en vélo cargo au boulot, ils ont toujours une voiture.  
C’est une alternative chère pour les déplacements quotidiens en ville. Ça peut servir pendant 5 ans, jusqu’à ce que tout le monde sache faire du vélo pour se déplacer en ville. Mais le concept est sympa hein. Ça permet de faire plein de trucs qu’un vélo ne fait pas et qu’une voiture fait.

 
vieux... non, quand même pas
 
Pour le reste, oui, et justement le coin "tranquille" c'est que ce n'est pas en grande ville pourrie !
 
Après, même quand j'étais en RP, pour les plus gros véhicules que j'ai eu, ça dépassait pas les 800€/an (+200Ch, MACIF, TR bonus max, garage fermé)

800 par an j'imagine ?
 
C'est déjà pas donné, même en ville beaucoup ont deux véhicules, le cargo c'est déjà un premier pas en remplacement d'un des deux. J'aimerais bien avoir ça pour partir tranquillement au drive.

 
Oui, par an, c'est corrigé
 
Et ouais, le cargo, à la limite pour des petits déplacements à la place d'une seconde voiture, mais ça veut dire que tu pourrais aussi te passer de second véhicule.
 
Bref, du superflu, pas inutile, mais tu peux selon ton désir aussi bien prendre un cargo qu'un scooter ou une moto.

 
Nan mais toi t'es un boomer qui va à l'hyper en auto alors bon ton avis

 
Ma première année d'assurance était à 1.2kEUR . À peine moins cher que le prix d'achat de la charrette .
<100ch, bonus 0, parking dans la rue, tiers + bris de glace.

Voilà, le combo bonus max + garage fermé, c'est pas le cas de tout le monde.

 
bonus max, c'est à la porté de tout le monde.
 
garage fermé (ou place de parking privative), ça devrait être OBLIGATOIRE pour chaque nouvelle construction, indéxé sur le nombre de pièces -1 des apparts > T1.

Après 10 ans de conduite, sans accidents responsables. Ça enlève quelques conducteurs.

Pour le second point, je pense pareil : chaque projet immo devrait intégrer à minima 2 places par logements + 2 places publiques. (idem pour les vélos)

Histoire de virer définitivement les véhicules stationnés sur l'espace publique.

 
Ouais mais là faut compter le prix de la chirurgie faciale pour l’enfant.  

 
Même pas, et la remorque était gratos.    
 
Pour 50 balles t'as un truc homologué : https://www.leboncoin.fr/velos/1912850745.htm

J'ai un bonus qui doit correspondre à 5% alors que je n'ai jamais eu d'accident .
Si j'avais pollué dès mon plus jeune âge en faisant de la conduite accompagnée, ouais, ça aurait été jouable.

Là, je vois de la babyboomeuse de ma famille qui roule comme une sauvage en agglomération, tape parfois même si les gens l'évitent bien , et à chaque fois : "c'est pas grave, vous êtes une cliente fidèle, on ne touche pas votre bonus". La même qui me dit que je roule trop vite à 130km/h sur l'autoroute ou que je me traine en roulant de façon civilisée en agglomération .

Mais ouais, c'est juste et équitable .

 
Ben je suis à 700 balles d’assurance pour mon scenic. C’est pas déconnant.

Mais oui
 
Viens lui demander

 
C'est à la portée de tout le monde... au bout de 13 ans.  
 
J'ai eu une 206, mais moteur 110ch, bah c'était considéré comme trop puissant pour un jeune conducteur, donc on me faisait des propal à 1200€/an...
Là j'ai une SSS, bah c'est soit TR soit tiers basique, l'assurance propose pas de formule intermédiaire. Y a marqué Sport alors tout de suite ça fait flamber le tarif, pourtant avec 136ch c'est bien moins puissant que les plupart des SUV.
 
Concernant el nombre de places, même si y a qu'une place pour un T3, y a souvent des places en rab que tu peux acheter, pas grand monde le fait si tu peux te garer à l'extérieur. Ou même comme dans mon parking, les gens se garent dans les allées, au début c'était 1 voiture, maintenant on est à 3 voitures garées en permanence en dehors des places définies. Pourquoi se faire chier à payer si tu peux ne pas payer même en faisant chier les gens ?
Après comme à Tokyo, dans les centre-ville denses, obligation d'avoir une place de parking (permis) pour pouvoir acheter une voiture : pas de tarif résidentiel pour les parkings public, tu paie comme tout le monde. Comme on parlait du coût voiture vs vélo, le coût du parking n'était pas évoqué.
 

Mouai, faudrait déjà commencer par imposer les gens qui en ont une privative à les utiliser ...
Parce que bon, le gros tocards qui:
-utilisent leur garage fermé de pavillon en débarras/pièce quelconque au lieu d'y foutre leur bagnole qui dort plutôt dans la rue en face du pavillon,
-ne rentrent pas leur bagnole sur leur terrain privé par flemme/faut manœuvrer, donc la poubelle reste aussi dans la rue,
-ou encore les Josiane/Jean Kevin incapable, en résidence, par flemme, de descendre leur poubelle au parking sous-terrain et se garent au plus près de la porte d'entrer de l'immeuble....

Et ces teubés payent pour la plupart pour leur place privative en plus, mais sans jamais l'utiliser... "ouai, mais on à pas l'time en rentrant de la salle de sport/des courses/du taf/de l'école avec Timéo" (à 500m de là)

Bref, tu peux rendre obligatoire 10 places de parking par habitation, si les gens n'y garent par leur voiture/2 roues, ça ne changera rien au problème d'occupation de l'espace public...

Ton vieux machin là ?
 
Faut faire marcher la concurrence

Ca me semble bien cher aussi vu le profil    
 
sauf si c'est liée au malus du à l'incident dans le parking  

Ah oui, bah forcément un jeune conducteur qui a eu 3 accidents et une suspension de permis, c'est un peu plus cher oui

C'est un médecin dans la force de l'âge, petit rouleur qui plus est
 
Bon pour l'avoir vu démarré à un feux époque pré-vélo j'ai vite compris la conso gargantuesque