Reprise du message précédent :
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Ça dépend de la distance à parcourir. Parce qu'à la fin, ta voiture, faut lui trouver une place de stationnement

Mais en vélo la nuit quand il n'y a personne, tu profites de l'atmosphère nocturne sans les gaz d'échappement    
Le clair de lune, le calme de la nuit, les vampires et loup-garous en vadrouille  

Sans circulation très certainement non. Mais s'il n'y a pas de circulation, il n'y a pas de problème de voiture

Ca dépend en fait. Si c'est sur les boulevard il y'a des chances que la voiture soit plus rapide, mais si c'est à travers un hyper-centre le vélo aura l'avantage (en fonction des municipalités) d'emprunter un itinéraire plus avantageux en faisant fi des sens interdit  
Et au premier camion-poubelle, la comparaison est finie  

edit: Par contre la circulation de nuit peut-être assez dangereuse, les mecs ont tendance à appuyer sur le champignon, voir griller des feux ou autre infractions dangereuses.

XaT

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si tu arrives à rouler aussi vite et aussi longtps c'est que t'es très fort
et c'est usant le monocycle (je pense que tu dépenses plus d'énergie au km)

oui mais après tu dois chercher une place à l'arrivée

Skate et trotinette, légèrement au dessus de la marche, rollers encore un peu plus efficace, mais moins qu'un vélo.  
 

Le roller est plus fiable mécaniquement et moins encombrant à transporter une fois le trajet terminé.
 
Le vélo est plus rapide, plus efficace, plus sûr, prend moins de place sur la chaussée et peut porter des charges.

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Le roller, c'est sympa quand il fait beau et qu'on a le revêtement adapté sur le parcours...

Arriver au travail avec 2 dents en moins et les mains rappées, what else

De temps en temps je vois des mecs en roller pout aller au taf, enfin plutôt printemps/été, qui ont l'air tellement à l'aise que ça a l'air facile, rapide et efficace! Après ça c'est la démo et y a les autres... ou pire, y a moi

... et qu'on a des pistes adaptées.  
 
Le roller prend assez facilement la largeur d'une voie auto, alors sur piste cyclable, dès qu'il y dépassement ou croisement...

 
Ah mince, je croyais qu'il parlait des monoroues électriques, pas des trucs de clown

 
 
http://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] idalgo.php
 

 
les commentaires  
 
 
Avec par exemple URY et ETAMPES signataires    
 
https://www.google.fr/maps/place/77 [...] d2.6016499
 

l'unicyle n'est pas démultiplié et n'a pas de roue libre.
En bref, c'est de la merde (c'est facile à deviner en plus y a que des chevreuils saltimbanques qui en font)

Mais aussi Provins (77 km de Paris), La Ferté sous Jouarre (58 km), Coulommiers (54 km), Moret-Loing-et-Orvanne (66 km), Fontainebleau (57 km), Nemours (70 km)

 
 
   
 
Et la vignette Crit'air sera obligatoire pour circuler à Paris http://www.lemonde.fr/pollution/ar [...] 52666.html
 
Ca rage autant dans les commentaires

Le premier commentaire  

les commentaires des "contribuables enragés" sur le internet.... ce fléau putain  

Juvisy et Draveil ont du confondre avec la fermeture de la passerelle routière de la gare de Juvisy pour travaux  

http://www.lemonde.fr/les-decodeur [...] 55770.html
 
A Paris, 50 % de l'espace public est dédié aux voitures pour 13 % des déplacements  

Chiffres interessants mais :

   
 
Qu'elle s'occupe déja de la conception et de l'état souvent déplorable des existantes avant de faire du chiffre pour le CIO  

Tu dois pouvoir monter à 80% en considérant que le reste est organisée en fonction de la chaussée et des voitures.
Faudrait inverser une journée pour le lolz Voitures sur le trottoir et le reste sur la route
 
XaT

 
 
 
Faut être au mieux simple d'esprit ou au pire d'une mauvaise foi crasse pour pas comprendre que ça pénalise grandement les habitants de ces communes... C'est pas parce qu'on habite au fin fond du 77 ou du 91 qu'on va pas tous les jours bosser sur Paris. C’est mon cas et c’est l'enfer depuis la fermeture des voies sur berge, et le bilant pollution est consternant mais bon dans votre petite tour dorée c'est compliquer de comprendre ça.

Il est en où du coup l'organisme qui devait être crée et financé (en partie ?) par l'écotaxe ?
edit: Bon il éxistait déjà avant. Juste que l'écotaxe devait refiler 0,5G€/an
https://www.wikiwand.com/fr/Agence_ [...] _de_France

XaT

il a tout compris lui  

Tu peux me sortir ton truc du bilan sur la pollution?
 

 
Et sur l'ile de Beauté tant que tu y es ?  
 
D'autant que les rapports non trop politisés, comme la pref de police, (et donc pas cette "lettre" bien politisée) estiment qu'il y à tellement de travaux sur les grands axes de l'IDF depuis septembre qu'il est pas possible de tirer des conclusions sur le trafic de cette fermeture, hors Paris.
 
mais rassures toi, pendant ce temps :  
 
http://www.20minutes.fr/paris/1971 [...] ne-artiste
 
La mairie qui troll au chalutier le jour de la publication de la lettre  

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Le mec qui confond toujours pax & fret
Et Kronic qui taunt merdiquement
 
Je vais encore bosser très peu cet aprem
 
XaT

Choix de vie autocentré.
 
De toutes façon si c'est pas cette fermeture se serait autre chose. tu l'a déjà souligné Supersonic, c'est l'augmentation sans fin de la pop en IDF le soucis.
S'installer au fin fond de l'IDF (la maison Mikit, le pettit jardin buccolique, la petite vie de village   ) et miser sur la caisse à balle puis pleurer sur le trafic c'est un peu comme acheter à Roissy parce-que c'est pas cher et pleurer sur les nuisances sonores.
 
Cette fermeture n'est qu'un prétexte.

 ben oui on est tellement cons...  
et puis toutes ces pauvres victimes obligées d'habiter loin pour être dans un pavillon   ²

Quand on habite aussi loin de son lieu de travail (50km+), à un moment, il faut assumer et arrêter de chouiner pour la difficulté des trajets quotidiens.

 
Pas sous la main mais je peux le retrouver si tu le souhaites. Ceci dit vu que pour un même trajet je mets 20 mniutes de plus par jour au même rythme qu'avant je te laisse imaginer que je rejette plus de CO2, et que c'ets pareil pour tous ceux comme moi. Fort heureusement j'ai changé mon planning pour deux jours, ce qui fait bien chier mes clients parisiens mais ce qui me permet de n'y passer que 3x par semaine pour éviter ce bourbier infâme que devient cette ville de bobo.
 

 
Et quand on sait pas de quoi on parle à un moment il faut fermer sa bouche. La plupart des gens sur les routes le sont pas par plaisir, soit que la vie à paris est trop cher, mais boulot pas forcément existant en dehors des grosses agglo, soit que comme moi on traverse l’île de France chaque jour pour se rendre chez de nombreux clients, et les TEC sont à chier pour ça. Tant mieux pour toi si tu peux payer 3000 / mois pour 100-110 m2 dans paris, pour ma part je préfére payer 2.5x moins en banlieu pour rembourser un crédit et être propriétaire, sachant que de toute façon je dois prendre la bagnole pour aller bosser autant que mon lieu de vie coûte moins cher. C'ets pareil pour nombre de banlieusards, c'est pas par plaisir.

 
 
Oui je l'ai lu aussi Mais c'est raccord avec ce qu'on disait sur Amsterdam, une place importante est accordée à la voiture malgré une proportion de déplacement faible. Je note quand même qu'il n'y a que 3 % de cyclistes C'est 13 % à Berlin! (je suis de mauvaise foi, Berlin est un OVNI, à l'image d'Amsterdam).

 
Il y a vraiment des gens en RP qui font 140km A/R en voiture ?  
 
Déjà, en province j'en connais pas beaucoup, et ceux qui le font aimeraient bien avoir un vrai réseau de tec pour justement se passer de la bagnole, tellement c'est chiant.

et puis balancer "bobo" pour tout et n'importe quoi c'est usant à la longue ...  
Si t'es un "gens" qui vient de loin en voiture (PARCE QUE TU PEUX PAS FAIRE AUTREMENT EVIDEMMENT) il faut t'appeler comment? gens bien?

je crois qu'à Copenhague ils sont à plus de 30% des trajets effectués en ville