Reprise du message précédent :
Tu nous avait pas manqué crousti
 
XaT

L'air intérieur d'une voiture en ville est l'un des plus pollué, très largement devant le vélo, marche à pied.
 
Pour le métro, à voir, les particules n'y sont pas négligeables.

Ca serait bien une version réaliste des "différents mondes".
Je veux dire par la que le gif est fait sur une infra tout-voiture.
Mais si l'infra est faites pour vélo/piéton/tec/voitures (vitefait les voitures), l'avenue serait TOTALEMENT différentes (pleins de végétations par exemple, des gens qui peuvent marcher au lieu).

D'ailleurs j'ai eu cette impression à Paris la dernière fois, en me baladant du côté du Panthéon, que l'avenue où j'étais était faite pour être apprécier en son milieu. Les piétons étant cantonnés aux côtés, ils n'ont aucun point de vue / sensations essentielles

edit: D'ailleurs il m'arrive de penser à remplacer les voies au niveau du sol sur les boulevards par 2x1 séparées mais au -1, avec un toît en verre. Bien sur interdits aux véhicules à moteurs. Mais bon la c'est une idée cannabioidé

XaT

mais qu'est-ce que tu racontes?  
on parlait du soit-disant encombrement des parkings vélos à Amsterdam et toi tu débarques en me parlant de gosses qui jouent ... putain vous allez loin les mecs

 
Non seulement c'est pas négligeable mais, dans l'étude, c'était même dans les pires Le milieu clôt empirant le tout.

Faut l'ignorer, il dit surtout de la merde (désolé crousti)
 
XaT

Je crois qu'elle est assez différente de celle de la voiture, le métro c'est surtout des particules (mais pas aussi fines que les PM<2.5 des diesout), mais en assez grosse quantité. Voir des solvants lors des travaux de peinture.
 
L'air d'une voiture, c'est bien plus varié (benzène du carburant, rejets des plastiques, bactéries et levures de la clim, pollution des pots d'échappements). C'est un vrai petit cocktail bien dégeu.

J'suis pas fan du métro en souterrain. Mais en aérien non plus (genre Chigago ça doit être naze non ?)
Insolvable pour moi cette histoire
 
XaT

Tiens et si on parlait des nouvelles idées misent en place, ou en train de l'être, de certaines nouvelles villes ? J'ai en tête des villes aux EAU
 
XaT

 
Je ne faisais que passer    
 

 
Heureusement que je ne vais pas en ville avec ma bagnole alors.
 
J'aimerai bien qu'on m'explique en quoi un air qui passe a travers plusieurs filtres HEPA pourrait être plus pollué que celui qui est a l'extérieur ceci dit.

-_-

OKAY

A quel niveau ? Le Loop ? Disons que c'est particulièrement bruyant

Le Loop c'est le truc au +1 qui fait le tour ? Ca semble horrible
 
A quel niveau, bah en souterrain c'est.. souterrain. C'est anxiogène rien que de fait
 
XaT

j'habite juste au dessus d'une ligne de tram, c'est bryant (moins qu'un métro) mais on s'y fait... par contre ce qui est vraiment bruyant c'est les machines qui nettoient les voies en pleine nuit  

URL d'une vidéo ?
Pareil pour le tromé ?
 
XaT

 
Peut-être parce que la durée de vie de ce genre de filtre est assez limité, que le milieu confiné a pour conséquence l'accumulation des saloperies, qu'un air pollué, ce n'est pas que des particules (genre le benzène s'en fout de ton filtre), etc. et enfin que l'étude a été faite en milieu réelle, avec des véhicules de toute sorte et pas uniquement avec le dernier modèle hdg neuf.

c'est des machines qui suivent les rails :

C'est ça, le Loop quoi
https://www.youtube.com/watch?v=ADfVbr5T-Gg

Les mecs qui pensent être filtrés comme dans un labo P4 dans leur boîte à roue  

C'est moi où y'a 5 rails ?
 
XaT

C'est Tesla je crois qui avait sorti du bullshit avec les filtres HEPA. Priceless.
 
XaT

La filtration des particules pathogènes et des produits chimiques c'est un des truc les plus compliqués qui existe..
les hottes à flux laminaire par exemple faut les calibrer tout le temps, changer les filtres (et c'est pas du filtre valéo "charbon actif" à 10 balles) tout le temps, faire whatmille prélevements etc.
 
Le filtre d'une bagnole ca filtre à  peine les feuilles et les gros pollènes, le reste ca passe à l'aise.  
le fait est qu'une voiture c'est pas filtrable  du tout au sens "médical" et parce-que c'est pas étanche du tout et que les filtres sont sous dimensionnés. Et effectivement ça reste confiné et donc ça accumule les merdes à l’intérieur.
Et les clims qui puent la bacteries et les candidoses, ca existent pas du tout tiens.    
 
mais c'est un problème générale aussi, avec la chasse au CO2 on fait aujourd'hui des logements coffre fort thermique, mais aussi pollution de l'air intérieur.

j'en vois que 2    
Ces machins s'appellent des "aspirails", et comme leur nom l'indique c'est un bête aspirateur (à feuilles mortes entre autres). Forcément, c'est pas discret  

 
J'avais vu aussi que les dernières normes d'isolation engendrait des problèmes d'aération. A trop vouloir faire, on créait d'autres problèmes. Le mieux serait un compromis avec moins d'isolation mais un chauffage peu émetteur de CO2 (typiquement électrique, mais efficace, pas un grille pain).

ces histoires d'augmentation des allergies aux pollens + filtration dans les bagnoles c'est qd même le serpent qui se mort la queue putain  

 
ma rougne de 14 a deux filtres. L'étude a été faite en conditions réelles par qui, et dans quelles conditions exactement ? "En ville" sur le périph parisiens aux heures de pointes ou dans n'importe quelle autre métropole bien polluée, c'est pas forcément représentatif de toutes les villes de France.
 

Même hors ville. La pollution ne vient pas que de la ventilation.

 
Faite par l'anses de mémoire en 2007 et en 2015 par l'asef. Dans cette dernière, c'est dans 3 villes (Paris, Marseille et Grenoble). Elles sont dans le haut du panier des villes polluées. Airparif avait fait ça aussi (donc à Paris). Oramip (Midi-Pyrénées). Bref, on est assez sur qu'il vaut mieux marcher/pédaler en ville qu'être dans une voiture

Bon maintenant je n'en vois que 4, il est où le "3ème rail"

Je croyais que toute façon c'était filtré par des filtre en diamant 343 carats avec platinium et tout

XaT

La "voie métrique" du milieu n'en est pas une.

Côté inter-voie sur la photo.

Pile à côté du truc grillagé ? Ok
 
XaT

Les deux rails centraux (en violet) ressemblent à ce qui est censé retenir le train pour l'empêcher de tomber du viaduc en cas de déraillement.
Pour le rail d'alimentation, je pense que slasher a bon.

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Si tu lis la version anglaise de la page wiki, tu peux apprendre que les voitures n'ont pas réellement de filtre HEPA, que la Tesla serait la première et que les filtres HEPA ne changent rien aux odeurs.
Si tu sens autre chose dans ta voiture, regarde plutôt du filtre à charbon.
De plus ces filtres ont une durée de vie limitée, j'ai trouvé 50h pour des filtres HEPA d'aspirateur.
 
Pour les masques de vélo, soit c'est du bullshit, soit tu en chies pour respirer. En labo, on utilise des masques pour filtrer les particules. Non seulement on respire plis difficilement mais en plus faut les changer très régulièrement car ils aiment pas trop l'humidité.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

D'ailleurs d'après Tesla, une fois l'habitacle "purifié", la voiture se met à purifier l'air environnant (la concentration de particules dans l'espèce de bulle de test descendait lors des tests).
 
On a donc une voiture qui ne pollue pas (en tout cas pas directement), et qui en plus nettoie la pollution de ses voisines à mazout. Ça devrait plutôt te plaire, XaT !

Fanboy musk lvl 99.
   
Faut que je retrouve l'interview du mec de PSA qui annonce sans rire et sans peter que grâce au FAP l'air qui sort d'un HDI est plus propre à la sortie qu'à l'entrée !

J'assume    
(mais en fait, je suis seulement niveau 46 )

Y'en a qui ont respirés d'air trop purifié par ici
 
XaT

Et c'est quoi qui pollue l'air ?  
Difficile à contourner ?  

XaT