Reprise du message précédent :
Pour info, les cartons de 24 * 44cl (400*260*151) ça rentre nickel dans les saccoches Ortlieb 20L :
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/308630
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/308631
 

 
Je veux bien investir dans des roues/pneus de meilleur qualité, c'est un investissement durable même pour un futur vélo.
Bon, que ça coute pas le prix du vélo.

Drap
Je viens de récupérer mon Triban RC500, à part que je suis pas pressé de devoir changer un pneu je kiffe pour l'instant

Purée, y a pas une loi qui serait en préparation pour interdire ces put1 de faux vélos électriques sur les PC ?
Ce matin, la PC le long de la Seine, quasiment pas de deux roues, pas de voitures. J'entends un sifflement derrière moi, je me dis que c'est un scooter électrique sur le côté voiture et... Ben non, c'était un de ces satané vélo électrique à gros pneus, ce genre de vélo où tu ne pédales jamais, qui m'a dépassé sans prévenir du tout à au moins 40 facile sinon plus. Et le gars en T-Shirt, sans casque, rien.
C'est pas des vélos, ces trucs-là ! Les pédales sont factices !
Ce ne devrait pas être autorisé sur les PC.

La vrai question, c'est qu'est-ce que tu fichais sous les 40km/h

Ça n'est déjà pas autorisé.... Mais vu que y a aucun contrôle....

J'en croise (enfin me fait doubler) quasiment tous les jours sur la piste du canal de l'Ourcq... Quand c'est pas des trottinettes à 70 km/h... (Déjà vu... J'étais à 50 pile en bagnole)

C'est déja interdit.    
 
Pédales ou pas, c'est pas le sujet.
Ca ne poserait fondamentalement pas de souci si le respect de la Vmax était dans les faits respectée (même si on peut discuter de la valeur de cette Vmax mais on n'est pas vendredi).
Le souci serait exactement le même avec un VAE débridé avec des pédales, gros pneus ou pas gros pneus. (en l'occurence de gros pneux augmentent le grip et donc améliore les performances en cas de freinage d'urgence).
 
Le souci c'est le manque de respect de la loi dans ce cas.

https://www.frandroid.com/survoltes [...] s-ont-lieu
 
La guerre contre les fatbikes a commencé chez nos voisins

vivement les radars à vélo pour les vélos au dessus de 30

Radar différenciant : ne flashe que celui qui ne pédale pas

faudra les équiper de polaroids pour collectionner les photos, parce que sans plaque d'immat', ca va être dur de les recevoir directement à domicile.

radar jumelle avec la maréchaussée qui t'attend au feu, imparable

 
Ca et les "vélos" sans pédales. Qui doivent être tout aussi interdit d'ailleurs.

 
C'est très bien pour apprendre à faire du vélo, la draisienne.  
 

Sauf erreur, les draisiennes électriques sont maintenant légales et autorisées à rouler sur les PC depuis 2022.

oui mais le cas échéant limitées a 25 comme un vae ?  
 
moi je m'en fous des vélos sans pédales, c'est juste que dans 90% des cas c'est associés à "je regarde mon smartphone pour trouver une livraison" , ça doit représenter 3/4 de mes manoeuvres d'évitement au dernier moment sur paris.

 
Oui c'est un EDPM (Engin de Déplacement Personnel Motorisé), si c'est bridé à 25 max.
Par contre bon courage pour savoir dans quelle catégorie un engin se trouve:
 
https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 0045025478

Pour le peu que je croise, j'ai pas l'impression que les mecs soient à 25 sur leurs petrolettes.
Et effectivement les comportements sont limites. Comme sur les trot'

Je ne vois pas plus de débiles à trot' ou à draisienne qu'a vélo perso. On est dans les 90% de non-respect pour les trois catégories.

Avec la quantité d'infractions mettant (parfois gravement) en danger autrui que je vois quotidiennement, je me dis que la hiérarchie de notre système de contrôle / répressif est de toute façon complètement pété (avant même de parler de moyens). Peut-être ce genre de trucs existeront quand on sera dans un pays civilisé...mais ça n'en prend pas trop le chemin.

C'est un enfonçage de porte ouverte que tu nous fais, ça s'applique à tous les modes de déplacement à commencer par les piétons. Le vrai sujet, c'est la dangerosité pour autrui du non-respect. Pour un piéton, c'est zéro, donc oseb.
 
Ali

C'est L1e-B
 

La différence par rapport à un vélo ou VAE, c'est qu'ils souvent souvent inaudibles.
 
Et il y a qd même une différence de comportement : tu en a bc en trot électrique ou draisiennes qui accélèrent/freinent à fond, pas ou peu d'anticipation. Donc en cas de connerie, paf.
C'est aussi le cas avec les VAE, mais moins pire je trouve.

Moi je croise des scooteurs thermiques le long du canal

Bah c'est en train de fustiger les draisiennes électriques et trot' sur un forum de vélo. Je rappelle juste que la catégorie soignée ici est très très loin d'être exemplaire.

Bah c'est pas mon impression.

Les piétons, comme les feux qui sont des trucs faits pour des engins motorisés, devraient en théorie être mieux respectés par les EDPM/VAE, engins ne nécessitant aucun effort.

En pratique, je constate presque l'inverse Ou p'têt que mon impression est biaisée parce qu'ils le font plus vite que les vélos secs

Ali

Vive les EDPM, engins de déplacement personnel musculaire. Le reste c'est de la merde

 
Je remets une pièce au sujet de ce vélo, mais quel est ton retour sur ce 500. Je me tâte avant que l'offre se termine.
J'ai vu qu'il y avait un autre modèle : https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] mc=8774014
Quelle est la différence ?
 
Au niveau de la sacoche, je pense mettre un PB assez simple et léger, mais j'ai vu qu'il existait des sacoches à attacher sous la selle assez conséquentes. J'ai un PC 13", une lunchbox thermo et  quelques affaires. Ca suffirait ?

Perso je n’achèterais plus de vélo avec frein à disque et axe serrage rapide.

J'ai remplacé mon pneu arrière par un contact speed comme recommandé    
 

Contact plus ici

La différence entre trottinettes/speedbikes/draisiennes et vélos/VAE (légaux), c'est aussi qu'une de ces deux catégories permet à des néophytes absolus de bombarder à plus de 40 km/h...
 
... avec le contrôle approximatif qui va bien.

Et alors, tu le recommandes ?

(Pas de ma faute si y'a tous les trois jours la même question )

Mais le rqp est plutôt bon, il lui manque juste la compatibilité tubeless.

Cool, il existe en 37 aussi

 
Le toucher de route est pas le même que les panaracer gravelking
( Donc j'ai laissé un gravel king à l'avant, pour l'instant pas de crevaison de l'avant )
 
Mais il a l'air robuste, on verra dans quelques milliers de kilomètres si ça se confirme  

Donc ce pneu n'existe pas pour un vrai cycliste

Moi je suis bien convaincu de mon Michelin aventure, c'est aussi leger qu'un gravelking, ca roule vraiment bien sur route

Celui que j'ai linké est la version historique avec du Shimano Sora dont ils écoulent les stocks, le tient est plus récent mais ce n'est pas du Shim.
 
Ma copine a installée ce PB https://www.decathlon.fr/p/porte-ba [...] R-p-171102 et vélotaff avec un PC et toutes sortes de merdes sans soucis

Pas évident de trouver le combo suivant :

- reflex
- tubeless
- moins de 30 balles

Avec un profil roulant et une usure modérée.

Merci pour les infos.  
Difficile de se faire une idée. Il n'y a pratiquement plus de modèles exposés et encore moins de bonne taille chez mon D4. C'est plus ce que c'était

Elle utilise quelle sacoche sur le PB ?

J'ai laissé le moins de 30 de coté, c'est pour les rêveurs ca

Selon les cas aussi, mais ça rend pas le combo tubeless/reflex simple pour autant.

En gros, cinturato, gp5000, g-one allround et marathon almotion

D'ailleurs les g-one, c'est de la bande reflex noire, non conforme  

Tubeless ça reste assez antinomique du vélo au quotidien, moins que les boyaux mais quand même bien plus qu'une technologie simple comme le pneu plein où la chambre à air

+1

Jamais je ne me ferais chier avec un montage TL pour le quotidien. Pas de besoin de grip comme en montagne, pas de problème de confort non plus sur la route, et bcp moins de risques de crevaison que sur les chemins. Je n'en vois pas l'intérêt.