Reprise du message précédent :

C'est pas le principe de l'afine justement de ne pas avoir à relâcher pour passer la vitesse ?

Non c'est l'inverse l

 
Va vraiment falloir qu'on vous cède à vos cousins germains vous...

Effectivement : https://youtu.be/PhXTl7gApVA?feature=shared&t=1099 [en, dataholic compliant]
 
Le rendement semble équivalent (l'un ou l'autre peut être meilleur en fonction de la tension, de la puissance appliquée, du niveau d'usure, de la lubrification, etc.)

J'ai opté finalement pour La Poste et non La Deutsche Post, preuve que j'ai encore un peu d'honneur François.

Oui j’en suis certain le changement de rapport de réduction est absolument immédiat car la commande est directe entre la poignée et le mécanisme, y’a aucun retard comme avec un dérailleur ou un nexus qui doit faire des “clics” ou déplacer la chaîne pour arriver au rapport “commandé”
Ça n’a vraiment rien à voir avec une boîte auto de bagnole.
Quant à la version full auto, tu fixes ta cadence préférée et ça miaintient en permanence cette cadence en gérant la réduction en continu (à part au départ/arrêt pour gérer la transition)

Intéressant ces métriques, je constate toujours effectivement qu'en vélo taff entre mon city speed en alfine 8 et le rc520 je perds facile 2/3 km/h

Tiens sinon crosstopic désolé mais je sais que ça bricole pas mal ici

Le vélo n'a que 1500 bornes ainsi que les chaines et cassette d'origine donc (qui ont toujours été parfaitement entretenus, l'outil d'usure ne rentre pas du tout), ma première cassette aurait déjà pu tout déformer ?
 
Edit: bon bah j'ai installé ma "vieille" cassette sur les nouvelles roues ça tourne nickel c'est donc bien ça... C'est quoi le meilleur plan à votre avis pour rendre le swap facile et vu que la cassette est quand même pas si vieille ? Obligé de racheter une autre cassette Shim + une chaine neuve ?  

Hello,
 
J'ai changé mes roues il y a peu ( passage sur des zip303s carbone). A l'avant jaibmis en neuf disque et plaquettes, et à l'arrière remonté le disque et les plaquettes.
 
Depuis j'ai un bruit horrible de couinement, comme sur des patins sur les gros freinages. Plus prononcé à l'avant qu'a l'arrière.
 
J'ai vubque ça pouvait venir de vibrations, mes disque ne touches pas les plaquettes en roues libre. J'ai l'impression d'avoir bien resserré les étriers sur le cadre. Ça vous est déjà arrivé ?

La chaîne doit être une KMC, et quand bien même l'élongation est ok, certains modèles sont vraiment (vraiment) pas terribles, je l'avais expérimenté sur mon RC120...et un peu sur mon RC500. Prends une chaîne Shimano

[Vélo au quotidien]  
 
Ali

Comme pour toutes les marques ça doit dépendre des modèles car ma dernière chaîne qui a duré 10000 km sur mon vélotaf c'était une KMC.

j'ai jamais eu de problème avec les KMC, mais je doit pas avoir la même pouissançe/couple que certains ici

Oui, sur son beau vélo, ce ne serait pas de vulgaires 303s mais des 303 tout court.  

 
J'ai qu'un seul vélo et je vélotaff avec, c'est de l'entrée de gamme ces roues
 
Bon en revanche avec mes freins j'ai des remarques à tout les feux rouges

Photo  

Balade du dimanche avec BB8 et l'Elops LD500e de madame  

Black Swan junior (je n'ai pas encore trouvé de petit nom approprié au State) est sur le pied d'atelier, il me manque encore quelques pièces pour le passer en cintre route

Madame sur son malinphone

J'étais sur Brawl stars

Tu ou elle ?

Je. Et par conséquent elle glandait elle sur IG

Ben voilà, vous faites une balade dans la nature et Madame se retrouve sur IG, c'est ce que je dit c'est triste ce besoin constant d'être sur les réseaux sociaux...

Tu fais quoi sur HFR à commenter ?

Je ne fais rien (de mal).

Ce qui est triste c'est ce besoin constant de commenter / critiquer
T'as aucune idée du temps qu'elle y a passé par rapport au temps de la sortie, ni ce qu'elle y faisait (à savoir travailler).

Ah maus je suis bien d'accord, je plussoie ton commentaire dans l'histoire c'est totalement moi le c*n. <:    

J'espère que vous aurez fait une chouette balade c'est tout ce qui compte.

Très sympa, on y est encore et il nous reste le retour

Enjoy

De mon côté, j'ai fait jouer la garantie de retour au bout de 4 mois pour mon vélo pliant Decathlon. Fair play, ca marche bien, ils m'ont juste demander pourquoi sans creuser plus que ça et vérifier que je ramenais le vélo en bon état.    
 
Je valide le SAV.
 

KMC fait d'excellentes chaînes, mais je relate simplement mon expérience avec l'entrée de gamme sélectionnée par D4...encore plus entrée de gamme que chez Shim' visiblement
 
@trota il te manque quoi comme pièces ?
 
Ali

Des utilisateurs des triban RC/Grvl 520 ?
Je comprends rien aux différents modèles

 
Je partage ton avis
Les KMC Z c'est vraiment mauvais mais les KMC X sont excellentes par contre

 
 
Prends le rouge, il roule plus vite.    

Y'en a deux de rouge. Un avec Shimano et l'autre en sram

 
Ha ! Donne les modèles alors. Moi, j'ai ça :
 
rouge :
https://www.decathlon.fr/p/velo-gra [...] mc=8587697
 
pas rouge :
https://www.decathlon.fr/p/velo-gra [...] t_incolore
 
comme ça, les 2 sont en double plateau 48/32 pour le rouge, 50/34 pour le second. J'ai pas regarder plus en détail pour le reste.

Yes c 'est une KMC mais ca avait l'air d'être une X11, j'ai une autre X11 en spare neuve, à la rigueur je peux la tester.
 

 
Yes je connais par coeur, me suis farci tous les modèles quand je regardais l'achat des paires de roues tu veux savoir quoi ? A savoir, les 2 derniers modèles (subcompact et sram apex) de Gravel n'ont pas le même cadre, ils prennent jusqu'à 42mm en pneu en 700.
Là où le RC520 route bleu et Grvl 520 kaki ont l'ancien cadre avec 700x36 max de clearance. J'ai acheté des roues en 650B du coup pour passer du 42 mm dessus  

J'avais pensé garder le boîtier de pédalier (XT) mais malgré une longue discussion sur HFR personne n'a soulevé le fait que les axes de pédalier route étaient plus courts

Maintenant que celui-ci a été remplacé, je me suis rendu compte que le dérailleur arrière (RX-810) n'était pas compatible avec un montage en mono 40.
Donc tant qu'à commander une pièce neuve (moins cher que ce qui se trouve d'occasion...), j'ai aussi acheté une cassette en 11-40.

Normalement j'ai tout, il me restera surtout le remplissage des circuits hydrauliques à faire !

C'est pour velotaffer (évidemment) mais aussi faire quelques sorties le week end. Autant ma route de taf (25km) est essentiellement classique bitume, autant les sorties seront aussi gravillonnées.
J'avais plus ou moins saisi qu'il y avait la version route aussi. Celle que tu as donc. Ce qui me conforte qu'on peut l'adapter en gravel.
Quid du plateau ? Simple ou double?
Et du coup, pour le néophyte que je suis, il faut privilégier le nouveau cadre ?

Le premier que tu donnes existe en deux versions. Une avec du Shimano en double plateau. Et l'autre en SRAM simple plateau.
Ensuite il existe aussi la version course, bleue. Et je crois même des cadres gris aussi.
Imbuvable d'avoir autant de version.

Ton second lien par contre c'est le 120

Si tu es prêt à mettre 1200€ c'est triste à dire car je suis pro decathlon mais je te conseillerais de partir sur le nakamura https://www.intersport.fr/velo_grav [...] F60H6~8QQ/ qui est plus à jour.
Après les D4 sont quand même de très bon vélos, mais effectivement reste sur le nouveau cadre (les gris et rouge, pas le kaki) ça te laissera plus de lattitude pour jouer avec les roues.
 
Le RC520 route bleu, méfie-toi il a été désossé au fur et à mesure et il est même passé en transmission 10V chinoise, c'est plus du tout le rapport qualité prix de l'époque, sauf si tu trouves du stock sur celui-ci https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] R-p-346312
 
Pour un budget inférieur sinon, ma copine a celui-ci et c'est déjà un bon vélo (en promo actuellement) : https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] R-p-301728

J'avais vu le Nakamura et effectivement il a de très bon retour. Pas dispo mais je suis pas pressé dans l'immédiat.
Je n'ai pas spécialement de préférence et j'imagine que Nakamura est aussi qualitatif que D4, néanmoins j'ai le sentiment que niveau SAV D4 tient mieux la route que Intersport.
Ce n'est pas forcément redibitoire mais c'est quelque chose à prendre en compte par la suite surtout qu'à moyen/long terme je risque de mettre pas mal de bornes.
Si je peux déjà éliminer quelques modèles, par rapport à mon utilisation taf, je dois privilégier 1 ou 2 plateaux ?
Merci pour les recommandations.