Reprise du message précédent :
J'avais vu le Nakamura et effectivement il a de très bon retour. Pas dispo mais je suis pas pressé dans l'immédiat.
Je n'ai pas spécialement de préférence et j'imagine que Nakamura est aussi qualitatif que D4, néanmoins j'ai le sentiment que niveau SAV D4 tient mieux la route que Intersport.
Ce n'est pas forcément redibitoire mais c'est quelque chose à prendre en compte par la suite surtout qu'à moyen/long terme je risque de mettre pas mal de bornes.
Si je peux déjà éliminer quelques modèles, par rapport à mon utilisation taf, je dois privilégier 1 ou 2 plateaux ?
Merci pour les recommandations.

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erreur

https://www.instagram.com/p/C-LoM3w [...] _copy_link
 
 

Le serrage micrométrique

hello, je passe en coup de vent parce que j'ai vu qu'Adidas avait sorti les velostan smith
 
https://www.adidas.fr/chaussure-vel [...] E8398.html
 
adepte de velosamba je me laisserai bien tenté si jamais il y a des promo

          (mais en noir par contre)

Ah oui, sympa
Et le vélo sur lequel parade ce bon vieux Stan rappelle une nouvelle fois l'impact de Non Attribué sur le cyclisme aux US
 
Ali

Ça a quoi de special ?

 
pas évident de trouver des chaussures avec cale spd qui ne ruinent pas ton swag une fois descendu du vélo  

140 balles pour des baskets au look des années 70, la gueule du swag...

 
Rappelle moi sur quoi tu roules ?

Demain ? Sur un Commencal de loc

 
On parle de Stan Smith là.

 
Je reviens d'un vélociste à coté de chez moi, je passe devant, il est ouvert un 20 aout, je lui demande si il fait les crevaisons et à quel prix.
Il me dit voui, je reviens avec la roue ; "repasse dans 15 minutes".
Au retour, je lui demande : pas de problèmes ? y me dit non
Bon, je développe :" Ca fait 20 ans que je remplace des CA sur 15 modèles différents", l'avantage de paris, on change de vélo souvent, première fois que je change pas moi même une ca ou un pneu, c'est le seul truc que je sais faire.
Et là, il me répond "oui, c'est un triban rc 500, c'est ça ? (je lui apporté que la roue), j'en ai régulièrement ; les roues, c'est de la merde, c'est l'horreur, souvent je les prends pas pour une crevaison".
Super d4    
Je crois que je vais arrêter d4. Mes trois derniers vélos, c'est pas satisfaisant niveau R/Q, le prix est toujours serré mais la qualité s'est détériorée à force :
Un tilt électrique qu'on m'a volé, limite dangereux avec les freins à patins
En remplacement, un elops e depuis 6 mois : bcp d'emmerdes, remplacement du serveur moteur et du boitier, gratos sous garantie mais c'est précoce, réglage des freins tous les 200km, cable de la lumière arrière qui frotte sur la roue donc plus de lumière arrière.
Le triban rc 500, c'était mon premier vélo type route, j'ai kiffé, je kiffe ; pour 750€, quel bonheur mais les roues pourries et si c'est tout est au même niveau, ça commence à me faire flipper de rouler à plus de 30.
Tristesse ce soir.

C'est de notoriété qu'il y a un problème de dimensions de jantes sur le RC520 mais ça s'arrête là, faut pas jeter le bébé avec l'eau du bain

 
Voila, on remplace les roues par des Zipp 303s et ca roule.  

Style intemporel.  
Je porte ça toute l'année, ça va avec tout.  

 
Tiens, ca me donnerait presque envie de prendre des pedales auto.

Personnellement je déteste, je trouve que ça fait trop bobo parisien

Mais bon, les goûts et les couleurs...

 
 
j'ai pas mis de redface mais quand même ...

 
Un problème de dimensions c'est à dire ?

Y a surtout juste le fond de jante à changer pour plus être emmerdé. Après oui le point faible des rc c'est les roues mais comme bcp de vélos neufs

Une fois qu'on sait changer un pneu, pas de problème particulier avec les roues des RC500 / RC520. Le profil de gorge est un peu pourri, mais rien d'insurmontable, même si c'est moins chiant sur d'autres roues.
 
D'ailleurs, petit entraînement tout à l'heure, crevaison sur gator hardshell sous la grosse drache (roue Fulcrum Racing 5) / chambre remplacée rapidement, mais pas trouvé l'origine de la crevaison...la seule fois où j'avais crevé en 4 ans avec ces pneus, c'était un clou planté bien verticalement.
Bon, ça tient, c'est le principal.
 
Ali

Je ne sais plus exactement mais possible que ça soit effectivement le fond de jante.
En tout cas je m'étais renseigné quand il avait fallu s'y mettre en 4 mecs pour changer les pneus, et j'étais pas seul sur les internets.

mais comment ? ça sort pas tout des mêmes usines/machines quasi ?

Y sont jolis les genesis vagabon
J'avais pas vu ils ont plein de nouveaux modèles  

 
La géométyrie est bizarre, j'imagine que c'est un gravel pour faire du VTT.
 
Par contre, en tant que bobo, j'affectionne particulièrement les vélos acier, mais ca fait mal un vélo à 2500 balles avec des freins à disque mécaniques. Et Apex, c'est pas  l'entrée de gamme de SRAM ? (je e connais pas trop cette marque )

Bonjour,
Du coup j'ai commandé un Lapierre e-Explorer 8.7.
 
Il me faut maintenant l'équipement de pluie, j'imagine un pantalon avec sur chaussures intégrées, et une veste poncho, c'est ça ?
 
Decathlon est validé ? Par contre il y à comme toujours plein de gammes, mh100, mh200, mh10000, il y a des trucs validés par ma communauté pour le velotaf quotidien sous la pluie ?
 
Merci

Encore 11 réponses avant la clôture du sondage  

Pas de poncho, non.
D'ailleurs si quelqu'un est motivé pour proposer un récapitulatif sympa je le mettrai en FP
 
Pour mémoire :

Yes j'avais vu ce sondage, mais du coup oui une sélection serait appréciable
 
J'ai tenté avec la fonction recherche mais je n'ai pas du utiliser les bons mots clés.

 
ok  
Il faut peut-être trouver le bon couple jante-pneu pour que ça rentre bien.

Avec des pneus rincés ça fonctionne mieux

Il n'y a aucun couple qui marche avec les jantes D4.

C'est comme un ex toxique, rien ne peut lui convenir.

Certains joueurs y mettent des M+, juste avant une double amputation.
 
Ali

C'est ce que j'avais en achetant mon RC520 d'occase    vite changé par du GP4S  

 
Pantalon de pluie + veste de pluie.  
 
Chez D4 tu peux t'équiper correctement à pas trop cher. Vaude revient pas mal sur le topic si jamais ton budget est plus gros.  
Pour la veste il vaut mieux que ça soit bien respirant quand même.

+1
Les pantalons de pluie avec les surchaussures intégrées D4 sont généralement très bien, sauf pour les plus grands.
Pour les vestes : regarder aussi du côté des vestes de montagne, ski, trek. On trouve du respirant et la coupe est souvent adaptée aussi au vélo (manches longues, aération sous les bras, descend assez bas dans le dos). Seul bémol c'est si tu veux un truc 2 en 1 qui fasse office de gilet de visibilité.

Pour info, les cartons de 24 * 44cl (400*260*151) ça rentre nickel dans les saccoches Ortlieb 20L :