Reprise du message précédent :
Interdisons de respirer aussi, ca pollue 7 milliards d'humain  
Faut arrêter là...

 
Au consommateur d'acheter, s'il le veut, une petite voiture économe en carburant, non?

Bah, tu prends exemple sur le rêve de tout caisseux:Porsche!,et tu monte aussi un limiteur de régime, suffit de le régler à 130.au lieu de 250.
(Et confiscation du vehicule si le Jacky le dérègle.)
ça aurait vite fait de changer les mentalités.

A l'époque des dinosaures, l'antarctique était jungle-style. Elle est où ton ère glaciaire ?

Pour ma part, j'aimerais que la voiture dans son état actuel disparaisse : c'est idiot d'utiliser un véhicule dont 95% du carburant sert à bouger ledit véhicule. Je vois plus un système de cabines comme à la montagne, avec des embranchements gérés par électronique.

Et un post de rageux frustré, un
 
Ya même plus de rapport avec le topic là, si?
 

T'y était ?  
 
Y a quelques théories quand même:
 
1. réchauffement climatique brutal, du au dégazage excessif du manteau supérieur provoquant ainsi un effet de serre (plus quelques eruptions désastreuses). Preuves: la quantité de CO2 qui augmente dans les formations rocheuses de la fin du Trias.
2. La chute d'une météorite qui pourrait bien être celle qui a creusé cet énorme cratère au Mexique. Preuve: des oxydes de fer retrouvés dans un étage particulier du Trias, 1 siècle avant la fin de l'ère secondaire.
3. un changement climatique naturel soudain. Preuve: dans les glaces polaires, l'équilibre isotopique de l'oxygène s'est rompu, ce qui prouve ce changement de température (trop long à expliquer)

non car si ta de la tune , tu vas forcement t'acheter une grosse bagnole , donc qui consomme , donc qui pollue  
 

Oui mais les dinosaures n'ont jamais connu la neige. Le climat était très différent. Comme je l'ai dit, il y avait des fougères et des dinosaures en antarctique. Les périodes glaciaires sont arrivées bien après.

Oui enfin le consommateur a pas le pistolet sur la tempe, et a même le choix d'acheter une Prius, voire un véhicule électrique.

Ok, mais si les dinosaures avaient eux des voitures, je suis sûr que ce serait des Ferrari

 
Les Porsches ne sont pas limitées en vitesse (ce qui n'a pas vraiment de rapport avec un limiteur de régime au passage, c'est un limiteur de vitesse comme il y en a sur plein de voitures maintenant), c'est réservé aux autres marques allemandes.

- Un limiteur de vitesse ne limite pas le régime, c'est juste une limite électronique de la Vmax.
- Les Porsche ne sont pas limitées à 250.
- Les possesseurs de Porshe ne sont pas des Jacky.
- Même bridée à 130 ça n'empêcherait pas d'accélérer comme un dingue jusque là et de consommer tout autant ou presque.
 
Merci de ta participation très productive.

il suffit de brider ça aussi

les véhicules electrique t'en trouve pas partout hein  
et suffit que la personne n'aime pas le design de la prius ou alors veut plus de confort ....

 
Pourquoi généraliser?

je constate c'est tout  
la personne qui a de la tune ,  ne vas pas rouler dans une twingo pourrite ou une smart (ou alors la brabus    )
il vas plutot se faire une allemande ou une grosse fr

on va pas lancer un débats sur les mauvais gouts hein

Je suis même pas certain qu'une 911 type 997 (prenons une Carrera "de base" ) consomme réellement plus à 130 stabilisé qu'une Twingo (essence...) dernière génération à la même vitesse.  
Je ne sais pas dans quelle mesure le poids et la cylindrée supérieure de la Porsche sont compensés par le SCx et le couple à la roue.
A voir.

Confort, confort... c'est pour ça que les voitures sont si lourdes. A cause du confort.

Certains riches roulent en Prius en tout cas.
 
Bon ya aussi les hybrides Lexus mais là c'est un peu n'importe quoi, genre "la puissance d'un V12 et les consos d'un V8", OK super on passe de 20 à 15l/100

 
Y'a aussi des gens pétés de thune qui ont une conscience... faudrait peut-être pas prendre "les riches" que pour des cons.

je sais bien  
n'est-ce pas exagérer dailleur ?  

3% des riches alors , le reste en bmw , mercedes etc

Non, les riches qui se la joue et qui veulent être dans le vent roulent en smart et pas la version brabus.
Les modes sont très connes, c'est comme ça

Complètement. Moi je roule en trike, et je prévois d'acheter un vélomobile : du confort honnête (abri contre la pluie) à moins de 30 kilos.

 
En partie seulement.
Il y a le confort, c'est indéniable (plus d'espace, plus d'insonorisant, plus de "plastiques moussés" qui pèsent super lourd...), mais il y a aussi la sécurité. 40 airbags + les cellules à déformation programmée + les renforts latéraux + les prétensionneurs + toute l'électronique... ça finit par peser.
 
Toyota a réussi un premier pari avec la Prius, à savoir réussir à vendre une voiture moins sexy que la moyenne (Cx oblige), pas plus grande mais plus chère que les autres compactes.
Le prochain pari sera celui de réussir à vendre une voiture au même prix que la concurrence, avec autant de sécurité, mais sans les artifices de confort.
 
J'attends impatiemment l'émission de Turbo ou le numéro de Auto-plus qui mettra une note négative à cette voiture pour "manque de porte-gobelet", tiens...

Il y a des "grosses voitures" très sobres en conduite cool, regarde les derniers 6 cylindres BMW par exemple.

 
BM a très bien senti le vent tourner ces dernières années.
Ils se sont largement engagés dans la voie du "downsizing" et ont officiellement annoncé la fin de la course à la puissance.
Il est fort probable que la M3 E92 V8 soit la dernière de la lignée.

A part la clim' il n'y a pas énormément d'éléments de confort qui alourdissent vraiment les voitures, c'est surtout la progression de la sécurité qui en est responsable et ça on ne va pas s'en plaindre.

oui j'ai vu un peu tout ça  
c'est assez etonnant dailleur  
tirer ce genre de bagnole bien lourde avec du 6L au 100    
c'est du vrai de vrai leurs conso qu'ils annoncent ?

 
L'insonorisant et les plastiques "moussés" pèsent très lourds.
Une clim dans une bagnole type Clio, c'est 40 kg.

Les sièges complexes, les habillements d'intérieur, les boites à gants, les vides poches multiples... bref, absolument tout ce qui est en plastique et en tissu dans une voiture, c'est du confort.

Effectivement , mais bon même si ça c'est alourdi avec le temps ça ne date pas non plus d'hier ça, c'est pas comme si une voiture d'il y a 20 ans n'avait aucune insonorisation ni aucun plastique, par contre elle n'avait aucun airbag, quasiment pas de renfort de caisse, pas d'aides d'électroniques...

Faut interdire le confort aussi  
Pis les pneus aussi  
 
Ca me fait un peu penser à ce Suisse de l'UDC qui veut interdire le jeu GTA IV car il constate de plus en plus de violence chez les jeunes

 
Prends une 205 et une 207.
Dans une 205, de l'intérieur, tu vois la tôle sur les portières, les montants du parebrise...
Dans une 207, pour voir la tôle, faut ouvrir la portière. De l'intérieur, rien.
Dans une 205, t'as que du plastique dur (sauf peut-être sur les dernières GTI ?). Dans une 207, c'est plastique mou à tous les étages ou presque.
Et sous le capot, c'est la fête du slip. Sur la 207 HDI de ma mère, je me suis amusé à soulever le morceau de plastoc qui couvre le moteur. Il pèse facile 10 kg à lui tout seul...

 
Il faudrait juste revenir à des considérations un peu plus réalistes. Clairement, l'industrie automobile de la fin des années 90 et des années 2000 joue à la sur-enchère permanente. Y'a un moment où il faudra que ça cesse. Soit c'est volontaire, soit c'est forcé.

Tout à fait d'accord.
Il faut revenir à la simplicitié, comme une Ferrari ou une Porsche de course.
Pas de confort et des tôles apparentes

 
Voilà !
Mais avec une voiture type Clio...

Arrête, j'étais en passager d'une Clio Ragnotti (pas de clim, pas d'ABS, tape-cul au possible). C'est bien 5min mais après...
Faut aimer faire du rallye toute la journée là

Oui là c'est clair je suis d'accord, la 205 était déjà dépouillée pour son époque et la 207 on peut difficilement faire plus lourd comme citadine, heureusement qu'il y a des choses plus raisonnables comme la Mazda 2.