Reprise du message précédent :

 
C'est quoi cette connerie de zone apaisée ?

Je sais pas. J'ai un apport de 13%, ça couvre frais de notaire, de garantie, une partie du prix principal etc. Je serais un peu short si je dois rajouter pour la totalité des frais d'agence car je veux me garder de l'épargne non négligeable. Puis je veux faire quelques travaux.

Cela dit, apres réflexion si ça coince vraiment je ferais appel à mes parents pour qu'ils m'avancent même si je préfère éviter. Je pourrais les rembourser en juin après signature, j'ai une grosse prime à ce moment là.

Pour le compromis, c'est à charge vendeur, honoraires compris dans le prix principal, avec mention du montant de la commission dans cette clause.

Au moins t’es sûr d’être tranquille a 16h59

 
Projet de l'équipe actuelle de grandement limiter le passages des véhicules individuels dans le centre de Paris (1-2-3-4 et partiellement 5-6-7), le probleme c'est qu'ils n'arrivent pas à trancher et pondent des règles lunaires. Donc ça devient évidemment ridicule++
 
Selon moi tu rends cela pieton hors véhicules d'urgences/quelques taxis ou tu ne fais rien. Mais là c'est n'importe quoi

Une ZSBMOFPCPDE : "zone sans banlieusards mais on fait passer ça pour de l'écologie"

+1, quand tu achètes un bien à 1M, tu as quand même un apport qui s'est constitué avant.. sinon je n'aurais pas confiance en tant que banque  

Quand tu vois des rues avec zéro commerce et zéro passage fermées à la circulation en ce moment dans le centre les weekend, et d'autres qui ne sont pas fermées alors que les trottoirs sont bondés et c'est limite dangereux, franchement ce n'est pas étonnant qu'ils patinent sur des mesures bien plus importantes.  
 
Ils devraient déjà tester des fermetures à 100% de ces grosses zones les weekends pour voir.

Quand je vois le bazar des vélos et trotinettes, je trouve ça plus dangereux que les voitures.

 
Heureusement que tu as rajouté "limite"

Tu as raison, je supprime.

Si je comprends le raisonnement on ferme Sébastopol et on ouvre que les petites rues autour

Ils font déjà ça le premier dimanche du mois. Y'a que Sébastopol ouvert entre la Seine et Bd Saint Martin, toutes les autres rues ya des barrages. Ils te laissent pas toujours passer en disant que t'habites telle rue, parfois on te demande un justif de domicile

La carte : https://capgeo.maps.arcgis.com/apps [...] 9e30e8f2c9

C'est pas surprenant, il faut simplement que le regard évolue un peu sur les sources de nuisance et de danger que représentent les voitures individuelles par rapport à leur bénéfice pour la ville.

Le 1er dimanche du mois faut pas le louper   Je n'ai encore jamais pu le pratiquer.

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Idem les jours d'affluence au Louvre, sur le passage piéton qui traverse Rivoli.

Les statistiques te donnent tort  

 
Quelles statistiques ?
Nombre de mort par utilisateur ? Nombre d'accident par utilisateur ? Ou juste nombre de mort ? ou nombre d'accident ?

 
Les accidents mortels sont dans une immense majorité liés à une collision avec un véhicule motorisé.
 
Même chose pour les piétons sur un passage piéton (donc la responsabilité est bien de l'autre côté) :
 

 
Mais on est HS, il y a un topic pour ça je pense.

J'ai pratiqué 2 fois en voiture sans savoir, j'ai regretté

Première fois j'allais à Leroy Merlin, on m'a laissé passer quand j'ai dit que j'habitais telle rue, la seconde fois ça a pas marché j'allais au resto et je suis retourné manger dans le 6e

Le problème c'est surtout de se taper Sébastopol embouteillé, tu sais pas trop où tourner ni faire demi tour, et quand t'arrives a Saint Martin c'est évidemment blindé aussi - bref tous les problèmes de saturation des axes périphériques à la ZTL qui sont discutés ici

Oui enfin les voies piétonnes de Paris correspondent à % de ces accidents ?

+

Comme cela avait été dit, les gens fuient, les victimes portent moins plaintes que lorsque c'est une collision avec une voiture qui fait bruit, fracas et SAMU direct.

 
HS, mais merci quand meme pour ce rappel, les conneries sur le sujet sont fatigantes a force, des que l'on touche a la bagnole et a tout ses effets néfastes, on devient un ecolo-nazi pour certains, mettre des chiffres en face fait du bien  

 
Mais c'est pas possible, meme face a des chiffres aussi clairs, tu continues a chercher des excuses?
S'il n'y a pas bruit/fracas/SAMU, c'est que ca n'est pas grave  
 
La situation est sans doute un peu differente a Paris, mais pas au point de renverser ces statistiques, tu te voiles complètement la face la.

Ceux qui ne se rendent pas compte de l'anarchie du déplacement des vélos / trottinettes ne marchent tout simplement pas dans Paris.
 
Je fais mes 10 bornes / jour à pieds (un peu moins en ce moment, cheville abimée, mais autour de 7km d'après mon tel), et il ne se passe pas 1 sortie sans que des couillons à vélo /trottinette me frôle en arrivant par derrière, sur le trottoir.
 
La bagnole et à dégager au max de la ville, mais quand on adopte un comportement raisonnable ( = traverser sur les passages piétons, regarder si les automobilistes m'ont vu avant de m'engager... bref la base) , franchement la cohabitation se passe normalement.
 
Et point le plus agaçant : ce sont tous types de personnes qui ont des comportements de débiles à vélo/trottinette : aussi biens des jeunes cons, que des femmes d'âge avancé avec casque et gilet jaune

 
Amusant que les vélos fassent plus de victimes que les mobylettes et que pour cacher ça on les regroupes avec les motos sur le deuxième graphique. Après heureusement qu'il y a moins de morts mais faudrait savoir combien d'accrochage entre vélos/ piétons en sont pas rapportés car pas "violents"  

Les deux infographies sont pertinentes. J'ai juste du mal avec la conclusion de la seconde "98% des accidents sont causés". J'aurais plutôt mis "impliquent", car là on semble juger de la responsabilité de l'accident, ce qui me parait présomptueux en regardant seulement les données fournies...

Je n'ai pas de "bagnoles" aucun intérêt donc pour moi de critiquer car cela serait une contrainte.

C'est justement le témoignage d'un piéton qui a connu avant et après.

La cohabitation que tu trouves normale n'est pas équilibrée.
Tous les jours je fait très peu de vélo et j'ai toujours au moins un véhicule léger qui me met en danger, un véhicule d'artisans qui est garé n'importe comment et qui me met en danger, et 5 2 roues motorisés qui me mettent en danger .
Quand je suis à pied, j'ai déjà eu des surprises avec des vélos et trotinettes sur les trottoirs, les conséquences seraient moins graves en cas d'accident et surtout, c'est gens sont sur le trottoir parce qu'ils ne se sentent pas en sécurité sur la route...

Ah mais c'est le café des sports ici en fait ?

La responsabilité d'un accident sur un passage piéton, qui implique un piéton, est indiscutable.

 
Qu'il y ait des points noirs pour la cohabitation entre pietons et velos/trots c'est certain, mais rien de comparable avec la cohabitation avec les voitures en plus, le risque reste bien moindre, meme si les petits incidents peuvent etre un peu plus nombreux.
 
Pour avoir vecu dans uen ville TRES cycliste, on se rend bien compte que les habitants savent qu'il faut marcher sur le coté de la route, faire attention quand on traverse sans se fier a ses seules oreilles, marcher en ligne droite et prévisible. Quand on avait des visiteurs, ils étaient paniqués par les vélos, se faisaient surprendre, ...  
Il faut un peu de temps pour que les habitudes changent, un peu de répression aussi pour éliminer les débiles, et de meilleures infrastructures pour tout le monde. Mais préférer une rue a voitures (et motos/scooters qui sont aussi tres dangereux pour les pietons) a une piste cyclable, c'est vraiment se complaire dans ses mauvaises habitudes pour le plaisir de raler.

 
 
je suis passé à 100% vélo dans mes déplacements hors marche (alors qu'avant j'étais 100% moto), et chez les cyclistes y'a un vrai problème de fragilité : ils pensent que leurs déplacements devraient être sécurisés à 1000%, avec des petits coussins pour leur éviter la chute, des gens qui leur éponge le front si ils ont trop chaud etc.
 
Etant motard, je peux affirmer que de se déplacer dans Paris à vélo quand on respecte les règles, et qu'on est attentif à son environnement, c'est très relax.
 
 
Que les conséquences soient moins graves si je me fait renverser par un vélo / trottinette sur un trottoir soit, il n'empêche que c'est anormal que ces comportement soient banalisés.
 

C’est sans doute le bordel avec les vélos, mais dire que la cohabitation piéton/automobiliste se passe bien à paris, c’est ne pas être objectif.  
Régulièrement des accidents ont lieu dans les conditions que tu évoques.  
Dans le 16eme une association a été crée il y a deux suite à la mort d’une gamine qui traversait. Tu as la même chose au passage à Boulogne, avec les fleurs encore visibles.  
Et je ne parle que de ce que je vois, ce qui est déjà pas joyeux.

 
Entre la réalité et la perception il y a toujours un écart, sur ce sujet c'est flagrant.
 

 
Les trottinettes sans moteur doivent rouler avec les piétons pour rappel. Il en existe encore.

oui il en existe encore, conduites majoritairement par des enfants de 4 ans.
 
 
Faut pas sortir d'argument comme ca

Pas d'accord sur le problème de fragilité, plutôt je voudrais que la ville soit dessinée pour que les enfants 8-14 ans de mes amis puissent prendre le vélo pour se déplacer dans Paris encadrés par des adultes.
De mon point de vue, les conducteurs de véhicules légers considèrent que les vélos doivent les laisser passer parce qu'ils ont un moteur, et qu'ils peuvent aller plus vite, que c'est une route, et que la route c'est pour les voitures.
Les conducteurs de 2RM sont pires : ils considèrent que si ils peuvent passer, ils doivent passer. De plus en plus grillent les feux rouges, là où les vélos ont des panneaux M13.

 
C'est un point de vue, celui du chiffrage brut.  
Et uniquement basé sur les accidents mortels, ce qui est déjà un parti pris pour illustrer la dangerosité.
 
Mais sans préciser les temps de trajet moyens par jour ou par an pour chaque moyen de locomotion pour mettre en perspective le poids de chaque mode de transport ça donne une image orientée.  
C'est comme dire que le foot ou la course à pied sont plus dangereux que le wingsuit. Y'a beaucoup plus d'accidents au foot et à la course à pieds.
 
Merci pour les graphs, c'est assez intéressant à décrypter ces tableaux.  

 
 
Certaines banques acceptent de financer les frais d'agence, d'autres non.
Côté banque en ligne, Boursorama et BforBank te demanderont uniquement les frais de notaire et garantie
Fortuneo te demandera 10% du prix du bien en apport (qu'il y ait des frais d'agence ou pas)
 
Je ne sais pas pour les BED

 
Pas sur qu'il y ait plus d'accident mortel dans le foot vs wingsuit malgré le nombre de pratiquant.
Apres si tu comptes les enfants qui se font écrasé par une voiture en allant chercher le ballon sur la route, ca change peut eter la donne.

nous, en passant par un courtier (et tu dois pouvoir le faire en le sachant), on a minimisé au max notre apport personnel en incorporant au prix de la maison de gros devis de travaux (après rien ne t'oblige à contracter avec celui qui t'a fait les devis ou de tout faire mais je te conseille de viser "large" vu les taux actuels).
 
En résumé, au lieu d'avoir à financer 400 le plan de financement portait sur 600... Et dans le dossier, une partie (200K) de notre apport était réservée pour les travaux.  
 
La seule limite c'est ta capacité d'emprunt (nous on s'était limité à 29% pour qu'ils évitent de se poser des questions). De même, toujours penser à solder les petits crédits à la conso 3-4 mois avant (genre le mobilier acheté à taux 0)

Sinon jaime bcp ces biens.
Je rassure Farib pas d'achat pour moi dans l'immédiat    
 
https://www.junot.fr/fr/acheter/48997273-paris-12e
2 chambres + 1 chambre d'appoint qui doit pouvoir servir si on a un bébé donc imho ça qualifie comme appartement familial. Pr moi ya pas de défaut important, il réunit tous mes ceitères
 
https://www.junot.fr/fr/acheter/48993699-paris-13e
en appartement de célib je trouve ça sympa pour le prix. Doit y avoir un peu d'upside avec la ligne 14 ?

 
Presque 500k pour un appartement de célib'

Je trouve ca pas cher aussi