Reprise du message précédent :
J'viens poser mon petit drapo
 
Donc, je suis en train de passer mon BIA, et ça me plait bien.
Pour le moment j'ai fait 2h de vol sur DR400.
 
Sinon, ce que j'aimerais beaucoup ça serait faire de l'autogire, malheureusement le seul instructeur qu'il y avait dans le coin a vendu sa machine Strop injuste !!! Bref, du coup vais pê me mettre au 3 axes aussi.
 
edit: (sbizarre ce style d'ecriture que j'ai pris, on dirait que j'ai 12ans )

 
tu passes ton BIA ?
tu peux m'expliquer comment ca se passe car a mon lycée on peut le faire mais c'est juste un examen y'a pas de cours ...
pour les autogires j'y connais pas grand chose désolé

+1
Pas pour moi, mais un jeune qui vient dans une asso dont je fais partie pour faire du simu  

En fait c'est completement independant de l'education nationale (ils pretent juste les locaux).
On a une heure de cours par semaine gratuite pour nous preparer au concours (en mai je crois).
Avec ça 1h de vol à faire où on ne paye que la location de l'avion (pas de frais pour l'instruction), nous on fait 2* 1/2heure, une tout de suite au debut et une juste avant le test.
Sinon le test, y a 100 questions + 20 facultatives, et faut avoir un minimum de 50% de bonne reponses (ça va ), dans 5 domaines comme la navigation, l'histoire de l'aeronautique, la meteo,...
 
Le BIA en lui même donne le droit de voler avec un instructeur.
Si on a le test ça donne droit à une bourse de 150? (depensable en heure de vol libre ou en formation).
Puis, 250? pour chaque nouveau concours que l'on passera jusqu'à 21ans (Brevet de base, de pilote privé, puis les specialités) (j'suis pas bien sur des sommes)

Dans notre lycée on est 6 (sur 11 places) à le passer. Moi qui croyait devoir me battre pour pouvoir m'inscrire, j'suis stupefait que ça interresse si peux de monde.
 
Mais dans un lycée proche y a que un gars tout seul, du coup, l'instructrice lui a donné ses fiches et il se debrouille seul pour apprendre.

On doit surement pouvoir trouver des tests sur internet, faut que je regarde.

 
bah moi je crois que je vais être le seul dans mon lycée aussi ( sur 3000 ...)
Sinon les cours c'est donné par des personnes de l'aéro-club local non ?
Faut que j'aille voir a l'aérodrome ...

Ouep, c'est ça. C'est une adherente de l'aeroclub du coin.
Ouep, vas leur demander, c'est ce qui vaut mieux

 
et les cours ca se passe comment ?  
c'est du style très simple et accessible ou ca demande un petit niveau en physique/SI ??

Si j'avais su tout ça  

j'avais trouvé ça :
 
Site d'un jeune qui l'a passé et donne tout un tas d'infos
http://revol.nicolas.free.fr/
 
Document officiel de l'administration définissant le BIA
http://www.education.gouv.fr/botex [...] 02890N.htm
 
Site d'un aéroclub détaillant le déroulement
http://www2.ac-lille.fr/eiffel/format/bia/bia.htm
 
détails d'inscription, annales
http://www.ac-rennes.fr/ecolentr/b1ciras.htm#bia
 
encore une description
http://eric.desrentes.free.fr/BIA.htm
 
4 cours de BIA sur 4 thèmes différents
http://rennesairclub.free.fr/bia/

 
merci je vais regarder ca.

 
t'inquiète, pour le niveau c'est très accessible ,je l'ai eu à quinze ans avec mention très bien  
à l'époque c'était sous forme de QCM
niveau math/physique, y a juste quelques formules à savoir, genre la résistance de l'air, un peu de trigo ...j'crois que g même pas eu besoin de calto le jour de l'exam
le reste c'est sur les connaissances pures
 
 les cours et l'exam portent sur les bases de l'aéronautique et sont divisé en plusieurs parties :
aérodynamique et mécanique du vol, connaissance de l'avion, météorologie, navigation, réglementation, histoire de l'air et de l'espace, et aéromodélisme (en facultatif)
 
 révise bien les cours, bachote un peu les annales pour t'entraîner, et c'est dans la poche
 
 
 

 
C'est symple, enfin si t'es passioné y a aucun probleme, mais même, ça reste assez simple (ça commence à 12ans je crois, mais pour eux par contre c'est trop compliqué)

 
 le plus jeune de notre groupe avait treize ans, c t chaud pour lui car il n'avait pas encore vu la trigo à l'école
 il l'a eu

merci de vos conseils
je pense que avec les bouquins que j'ai chez moi je vais pouvoir me présenter sans faire les cours.
j'aurais bien aimé faire les heures de vol mais bon ...

y a que 10 pilotes sur HFR ???    
bon, ben avec ma pomme, ça fait 11  
 
edit : j'avais mal lu, on est environ 15 non ??  

up!

donne moi les sous et on sera 16

coût de l'aviation : 1 paquet et demi de clopes / jour  

 
F22 t'es ou ? faut convaincre le monsieur que c'est pas cher l'avion  
 
edit : oh put*** comme je suis méga grillé  

tu n'es pas encore prêt jeune jedi ...

 
plus rapide que son ombre  

http://www.casgac.com/tarifs/tarifs.htm
 
http://anthop.free.fr/aero/budget/budget.htm

 
mais c'est que tu radotes bordail

 
je me doutais que tu allais répliquer mais a cette vitesse    
 
 

tu peut pas me rédiger un petit topo que je le mette en premier post ?

je radote bicoze les gens radotent tout le temps la même chose    
Le pilote privé est un "fils-à-papa-petit-bourgeois-privilégié-plein-aux-as" ... ça saoule un peu aussi ...
 
Je connais des jeunes qui dès 16 ans passent deux mois à bosser comme des turcs l'été pour se faire un pécule et payer leurs heures de vol, tandis que leurs potes passent les vacances à draguer les minettes de leur âge sur la plage ... et après ça ils reviennent tout bronzé en disant "ouah ste ptit bourgeois fils à papa qui pilote"  

cf. mes 2 URL ci dessus

je fume pas    
au fait quelqu'un a regardé envoyé spécial, c'est quoi l'avion de sardou

ben justement : t'auras même pas à commencer !

mooney bravo l'avion de sardou

comprend pas  

bah l'avion de sardou c'est un mooney bravo

Le fabriquant s'appele money il pouvait pas prendre un socata, trop cher pour lui   Le DR400 paizidant est à 180.000? je crois

 
oué mais tu radotes bordail

 
ou c'est ça le constructeur c'est mooney, c'est américain.
C'est vrai qu'un TB20 aurait été autrement plus joli

celui la est mieux
http://www.robin-aviation.com/francais/president.htm

mon préféré 1M?

 
tu m'as connu y a 8 ans ???  

trouve moi un autre speech convaincant !
Par exemple à base de sorties dans les bars avec des potes, plus un scooter.
On ne doit pas être loin du compte