Latest Hot News Deluxe avec supplément Mayo :
 
Un nouveau damage model (teaser officiel), le nouveau Tire Model 7 (déjà dispo sur la Skip Barber), différents types de pneus, nouveau moteur sonore XAudio 2, la pluie, l'IA, les GT4 !

 
Build S2 2020
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR (BMW GT4 en préparation pour la prochaine build ou suivante) https://youtu.be/jWM6IGbE0QY
Nouveau damage model en Nascar https://youtu.be/18p6t9SLnaA
NTMv7 sur GTE+GT3
 
Build S4 2019
Audi RS 3 LMS (TCR)
Circuit de Barcelone Catalogne
 
Build S1 2019
Jour / Nuit https://youtu.be/brsWYP0JBx0
Dallara F3 + Formule Renault 3.5 https://youtu.be/Jo1o6USTWM8 + https://youtu.be/JFR6UpsyXc4
Tsukuba Circuit (7 Configs) + Charlotte Motor Speedway (Roval) https://youtu.be/leyb4lRCtBk + https://youtu.be/IUJj_V-sCsE
 
 
Build de juin 2018, ce qui est sorti :
La Porsche 911 RSR (en catégorie GTE donc) : https://youtu.be/kggcCC0bOig
Detroit Grand Prix, situé à Belle Isle dans la ville de Detroit (état du Michigan, USA).
screenshots et infos : https://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] #t13811119
 
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Un topic autre dédié aux screenshots de votre simu iRacing ici
 

Dernière vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=zoy-s8xRD6Y
"Heat racing is scheduled to be included in next week's build. It is a very robust feature that we think you will enjoy. Attached is an overview document to help you understand how it will work. If you read through the document you'll see just how detailed it is and but also how easy it will be to use as a member." Source
Règles et descriptif : http://members.iracing.com/jforum/ [...] 83383.page
Plus d'infos : http://www.iracing.com/red-bull-gl [...] -platform/
 
Les dernières voitures sorties :

 
Porsche RSR (GTE) The first mid-engine Porsche 911 is the RSR and it features a 4.0 liter, normally aspirated engine that produces 510 hp. Purpose built for racing, the car is raced worldwide in the LM-GTE category in series including IMSA, WEC and Le Mans.
The 911 RSR is Porsche through and through. With its aggressive styling cues and familiar silhouette, the flat-6 six engine literally screams at you when you accelerate out of corners. Weighing in at a mere 1,243 kg (2,740 lbs), the RSR is a well-balanced race car with massive brakes for unrivaled stopping power and a newly designed 6-speed sequential gearbox that allows for lightning changes up and down through the gears.  
https://youtu.be/kggcCC0bOig
 
Two new LMP1 cars: The Porsche 919 Hybrid and the Audi R18 etron Quattro. These two new cars will run in two new Lemans Series, an individual series and a team series with an LMP2 and a GTE Class. iRacing LeMans Series and iRacing Lemans Endurance Series. The Lemans Series will run every two hours with a 12-week schedule. 60-90 minute races as a regular official series. Then, every other week we will run the iRacing Lemans Endurance Series with 2-time slots. Saturday at 7:00GMT and Saturday at 19:00GMT. These are 6-hour sessions, and they are team events.

 
A new Indycar: The Indycar IR-18! We think you will really enjoy this car; our testers definitely are enjoying it. If you purchased the existing DW12 Indy car in the last six months, we would grant you full credit of $11.95. We also will be granting the existing DW12 Indycar free to all members.  

Vidéo d'introduction par iRacing https://youtu.be/zkWtfmnYpOY
 
Ferrari 488 GTE et Ford GT GTE

Vidéo avec les deux voitures en course : https://youtu.be/mZ1N5Vu0EHw
 
Porsche 911 GT3 Cup (v991.2) disponible maintenant !!

Vidéo officielle : https://www.youtube.com/watch?v=QoboJ1QJgfo
 

 
iRacing c’est quoi ?
 
parle d' http://endurancemag.fr/iracing/
 
- Une simulation automobile online
Tout est regroupé sur le site iracing.com qui sert de HUB aux activités (time trial, entrainements, qualifications, courses privées ou publiques)
 
- Un jeu « pro »
On joue avec son vrai nom, il y a différentes catégories de niveau, des indices de niveau et de qualité de conduite, un système de plainte en cas de problèmes.
 
- Un simulation où vous pouvez retrouver des vrai pilotes IRL
Rubens Barrichello et son fils Eduardo, Lando Norris (futur prodige de la F1), Frank Biela (5 fois vanqueur au Mans avec Audi) courent sur cette simulation.
 
- Un jeu stressant
Le système de classement d'iRacing permet de façon unique de créer des courses ou les participants ou un niveau très proche. Permettant ainsi des batailles acharnées : ici c'est la lutte cul à cul du 1er au dernier tour.
 
- Un jeu stable au développement intelligent
Un jeu « ancien » en évolution constante depuis 2008. Un patch par trimestre, des ajouts, des améliorations pensées en amont, permettant un jeu non buggé, une stabilité permettant une bonne conduite, des championnats basés sur une saison de 3 mois (1 an = 4 saisons de 13 semaines).
 
- Une simu avec support Réalité Virtuelle

Virtual Reality ready avec le support du HTC Vive et de l'Oculus.
 
- Des features d'exception
Laserscan de ouf tellement ouf que c'est le seul a retranscrire autant de détails si vous avez un volant de type "accuforce".
Dynamic track : la piste se désagrège, se charge de gomme, la température monte ou descend de façon réaliste et ce, en direct, suivant la trajectoire des pilotes.
Netcode de ouf. Dans 95% des courses, possibilité de rouler roue dans roue à 10cm l'un de l'autre et ce même si votre opposant a 200 de ping et est au USA.
Crash/dégâts "réalistes". Vous pouvez casser votre voiture, la plier, faire sauter des bouts, tordre des roues, finir un tour en roulant tordu. Exploser votre moteur et faire de la fumée.
 
- Un contenu varié à la fois « européen » et « américain »
Possibilité de faire des courses de type Nascar sur oval. Et des courses road classiques. Une excellente variété de circuits et de voitures. Une fidélité de reconstitution grâce un travail avec les constructeurs auto. Des circuits hautement détaillés au feeling unique avec l’utilisation de laserscan ultra précis.
 
- Un jeu payant ou presque
La qualité se paie. Un abonnement mensuel est requis : 110$ (on paye en Dollar car simu américaine) par an à … beaucoup moins en cas de promotion (-25% sur l'abo au Black Friday, promos 100$ d'iRacing Credits (monnaie iRacing) pour 75$ (donc 25% de réduc), promo si vous achetez des packs de voitures/circuits (3 à 5 contenu acheté = 10% de réduc, 6 ou + = 15%, et quand on détient 40 contenu payant = 20% sur tout autre contenu acheté). Si on compte 11 à 15$ par contenu (voiture ou circuit), il est possible d'avoir 35% de réduc sur chaque contenu en cumulant différentes promos.
De plus un système fidélité, parrainage (10$ crédités par parrainage) et participation permet de réduire fortement les coûts (si vous faites 8 courses sur une saison dans une catégorie, des iRacing Credits sont crédités : max 10$ crédités par saison).  
C'est une simulation dont l'investissement est à voir sur le long terme.  
 
- Le seul vrai jeu de course
Parce que la course c'est à plusieurs, c'est la compétition.
Il est ici possible de faire un championnat sans netcode moisi, sans bug, mature, sans jeunots qui foncent partout.
 
- Une communauté HFR impliquée
Sur ce topic, on participe à des courses communes à différents HFR, on court en Endurance avec les copains, on s'entraîne, on donne des conseils aux débutants sur le Discord (demandez votre accès).
Une écurie HFR nommée Redface Racing   est crée depuis le début de l'année 2016 et participe à différents championnats et Endurances : topic ici
Voici d'ailleurs les belles performances des pilotes Redface Racing dans les différentes catégories :

Bref, on vit iRacing.
 

La progression dans le jeu
 
Votre "carrière" est totalement séparée en 2.
Oval et Road.
Vous commencez en classe Rookie, avec un Safety Rating (ou SR) de 2.50.
 
Ce SR (2.50 au départ) est votre propreté de conduite. Entre 0.01 (l'enculé volontaire) jusqu'à 4.99 (la conduite propre absolue)
Propreté dictée par :  
Les sorties légères de piste. 2 roues ou plus en dehors de la piste (x1)
Les pertes de contrôle du véhicule sur plus de 90° de l'axe de la piste (x2)
L'accident seul ou avec d'autres véhicules (x2 à x4)
A noter que le contact très léger entre véhicules est signalé (x0) mais n'a pas d'incidence.
 
Le SR est monitoré sur les sessions de Time Trial, Qualifications et Courses. Seul les entraînements en test (seul) et Open Practice (avec d'autres) sont libres et n'influent ni le SR, ni l'IR.
Une fois en session officielle (course, Time Trial, Qualifs) il faut donc faire attention. Un limite d'incidents étant fixée. Si la limite est atteinte, c'est l'élimination (17 généralement).  
A la fin de la session, le SR est réévalué en fonction.
En gros : Pas de faute = une montée d'environ 0.10 à 0.20. Beaucoup de fautes = une baisse du même ordre.
 
Ce SR est associé à votre classe de progression.
A certains seuils, 3.00 ou 4.00 selon les cas, il permet de monter en classe D C B ou A. Et donc la participation à de nouvelles séries (+ de voitures + de circuits + de compétitions)
Il faut également un certain nombre de course pour éligible à la montée.
Il est important de souligner qu'il est aussi possible de rétrograder de classe si la perte de SR est trop importante.
A noter qu'a chaque changement de classe votre SR est rebasculé à 2.50.
 
Une fois classe D ou plus. Un autre parametre entre en jeu. Le irating.
C'est votre niveau de conduite. Normalement la valeur de départ est d'environ 1350. Les meilleurs pilotes montent jusqu’à 9000 ou plus.
La valeur monte ou descend en fonction de votre position en fin de course.
En gros, si vous êtes en 1ere moitié de peloton = gain de point. 2eme moitié = perte de point.
Il est aussi pris en compte le niveau des opposants. Etre dernier d'une course avec des gens très bons est moins pénalisant qu’être dernier avec des moins bons.
 
Ainsi, la classe, le SR et surtout le irating permettent de classer les participants.
La spécificité d'iRacing est que le jeu vous fait jouer avec des gens d'un niveau le plus proche possible au votre.
Attention c'est à double tranchant.
C'est positif parce que les courses peuvent être très stressantes, avec des écarts minimes de bout en bout.
Mais si vous êtes d'un niveau faible, les autres le seront aussi. Donc des courses potentiellement accidentogènes.
Il est généralement admis qu'à partir d'un irating de 2000/2500, les incidents bêtes en course sont beaucoup plus rares.
 
De plus après courses, il est possible de déposer une plainte si vous rencontrez des mauvais joueurs, des "wreckers", des enculés, ou des insultes.
Grace au replay intégré au jeu (vidéo, chat et son), le support peut analyser l'incident et avertir la personne en question qui peut se faire bannir du jeu dans le pire des cas.
 

Exemple de 5 types de progressions "Road"
 
Au départ, il faudra toujours passer la classe Rookie rapidement pour arriver en classe D. Pas de surprise : il vous faudra  
Rookie :
Global Mazda MX-5 Cup avec la Mazda MX-5 Cup ou/et
iRacing Production Car Challenge MC avec la Mazda MX-5 Cup ou Pontiac Solstice
 
Progression "J'ai pas de tunes"
Classe D :
Cadillac Cup avec la Cadillac CTS-V Racecar et/ou
iRacing Grand Touring Cup MC avec la Pontiac Solstice et/ou
iRacing Spec Racer Ford Challenge avec la SCCA Spec Racer Ford et/ou
iRacing VLN Endurance Championship avec la Global Mazda MX-5 Cup
Classe C :
Advanced Mazda MX-5 Cup Series avec la Global Mazda MX-5 Cup
Arrivé en Classe B :, tu vas devoir acheter du contenu, mais si tu es arrivé là, c'est que tu aimes bien et que tu es prêt à dépenser !
 
 
Progression "Monoplace"
Classe D :
Skip Barber Race Series avec la Skip Barber Formula 2000
Classe C :
iRacing Formula Renault 2.0 avec la Formula Renault 2.0 et/ou
IndyCar Series avec la Dallara DW12 et/ou
Star Mazda Championship avec la Star Mazda
Classe B :
Classic Lotus Grand Prix avec la Lotus 79
Classe A :
iRacing Grand Prix Series avec la McLaren MP4-30
 
 
Progression "GT"
Classe D :
Ruf GT3 Challenge avec la Ruf RT 12R Track (GT3)
Classe C :
ProtoGT Series avec la Ford GT / Chevrolet Corvette C6.R GT1 / Aston Martin DBR9 GT1 et/ou
Ruf Cup avec la Ruf RT 12R C-Spec
Classe B :
Blancpain Sprint Series avec la McLaren MP4-12C GT3 / BMW Z4 GT3 / Ford GT GT3 / Mercedes AMG GT3 / Audi R8 LMS et/ou
IMSA Sportscar Championship avec les Ruf RT 12R C-Spec / BMW Z4 GT3 / Mercedes AMG GT3 / Audi R8 LMS
Classe A :
Blancpain Endurance Series avec la McLaren MP4-12C GT3 / BMW Z4 GT3 / Ford GT GT3 / Mercedes AMG GT3 / Audi R8 LMS
 
 
Progression "Barquette"
Classe D :
iRacing Spec Racer Ford Challenge avec la SCCA Spec Racer Ford
Classe C :
ProtoGT Series avec la HPD ARX-01c et/ou
Radical Racing Challenge C avec la Radical SR8
Classe B :
IMSA Sportscar Championship avec la Chevrolet Corvette C7 Daytona Prototype
 
 
Progression "Old School"
Classe C :
Grand Prix Legends avec la Lotus 49 et/ou
Kamel GT Championship avec Audi 90 GTO / Nissan GTP ZX-T
Classe B :
Classic Lotus Grand Prix avec la Lotus 79
 
 

 
Les impressions de Sat 08 en 2016
Se retrouver 5eme sur le grid , attendre que les 30 participants soit en place , mater la Pace Car , commencer à chier dans son froc avant d'enclencher la 1ere ...
Tu sais que tu vas te battre pendant 40min avec tous ces fauves , ces morts de faim , tu sais qu'il ne lâcherons rien et qui chercherons la moindre place à te prendre .
Lancement de la Pace car pour le tour de chauffe et là ton cœur commence à battre , tes mains deviennent moites avant l'annonce du " Green Green Green " .
Et là tu ne peux plus faire marche arrière , c'est finit , t'es dedans et tu vas devoir aller au combat sans commettre la moindre faute d’inattention .
C'est ça l'esprit Iracing .
GOTY de mes rêves  
 
Les impressions de Juju_Zero en 2009
Orphelin d'une vraie simu automobile depuis GPL (et Nascar Racing 2003, mais bon, les courses sur oval, ...), n'ayant jamais accroché aux simus basées de près ou de loin sur le moteur ISI (les F1 99 à 2002, F1 Challenge, GTR, GTR², rFactor, ..), ni a Live For Speed (à cause de l'absence de circuits réels), ni aux quelques autres titres plus anecdotiques qui ont émergé ces dernieres années, j'ai tout de suite eu le coup de foudre pour iRacing  
 
Le moteur physique est d'une finesse incroyable, tout est parfaitement cohérent, les mouvements de caisse, les réactions de la voiture au passage sur un vibreur, ... Difficile d'expliquer en détail ce qui fait la différence avec les autres simus, mais je crois que le mot "cohérence" est ce qui définit le mieux le ressenti qu'on a derrière le volant ... A aucun moment on ne se dit "Tiens, je pense pas qu'une vraie voiture aurait réagi comme ca" ... On peut glisser du cul en sortie de virage sans problème, arriver au freinage un poil en vrac et rattraper la voiture, et la voiture ne part pas en tete a queue impossible a rattraper au moindre probleme ... Enfin, et vous me direz qu'on ne joue pas pour ca, les collisions sont elles aussi parfaitement gérées ...  
 
2e point capital, puisque le jeu est jouable uniquement online : le netcode ... Là aussi, ca semble magique ... Pas le moindre wrapping, lag, ou quoi que ce soit ... Les mouvements de suspension et de caisse sur les autres voitures sont parfaitement visibles, bref ... On se croirait en local, ou contre des IA, tellement il semble impossible que les voitures contre qui vous courrez sont pilotées par des gens situés à des centaines voire des milliers de kilometres ..  
 
3e point, la modélisation des voitures et circuits, je vous laisse deviner, elle est d'une qualité incroyable ... Le niveau de détails des circuits en particulier est ahurissant, encore bien plus elevé que ce à quoi on avait eu droit avec des relevés au GPS ... On redécouvre des circuits qu'on pensait connaitre depuis longtemps ...  
 
La gestion du volant, elle, est absolument nickel, à la Papyrus, simple, claire, et efficace ... Pas de réglages fastidieux, on calibre ce qui est nécessaire (en clair, le programme vous demande d'appuyer a fond sur les pédales et de relacher, de tourner le volant à fond de butée dans les 2 sens, et fait le reglage tout seul), et tout marche de manière impeccable ... Aussi bien à haute vitesse que dans des épingles, on guide la voiture au millimètre ... Le FFB quant à lui est nickel, d'avis unanime ... Mais je ne peux pas vous le confirmer, car ca fait lgtps que le FFB sur mon Momo Racing a perdu de sa vigueur ... Le Logitech G25 est aussi parfaitement géré, aussi bien en configuration standard qu'avec le réglage à 900° ..
 
Enfin, points un peu moins importants, les graphiques me semblent bien au niveau, meme si on est evidemment loin d'un GT5 , et je dirais que les sons sont corrects, sans plus ...  
 
Mais bref ... J'ai redécouvert le plaisir de piloter sur simu avec iRacing ... Tenter une trajectoire un poil différente, freiner un poil plus tard, sentir la voiture suivre ou bien commencer à se dérober, la rattraper en un 1/10e de seconde, tomber progressivement les chronos, se rendre compte qu'on est encore à plus d'une seconde du poleman du jour, et à 3 ou 4s des memes aliens qu'on croisait sur GPLRank ...

Prochainement disponibles :
 

 
Le contenu déjà disponible
 

• Les circuits

• Les voitures

Nascar

Open Wheel

Prototypes

Sports Car

• Screenshots et vidéos

Plus de screens ici : http://imgur.com/a/9mkPb
 

• Vidéo du Mans

https://www.youtube.com/watch?v=F4GzMCzd2IU
Imola
https://www.youtube.com/watch?v=Esy [...] e=youtu.be
 
 

slt as tu essayer rfactor?
niveau simulation excellent. tu peux l essayer gratuitement avec 2 voiture une f1 bmw ou une bmw gt.
sinon le prix d un jeu mais tu peux telecharger des modes et circuits differents gratuitements sur les sites officiels. plein de championat pour le prix d un. ca va de la F1'79, 85, 88 ,2008) ,megane ,ferrari, historique, spie speak, indycar, kart j en passe et des meilleurs. a toi de comparer les 2
pour ma part je vais jeter un coup d oeil sur iracing

desole je n avais pas vu que tu avais precise rfactor ds ton topic.

On va pas faire la comparaison avec rFactor sinon je risque d'etre méchant

OK, y a plein de contenu, mais très, très inégal (ca va de l'excellence comme le circuit du Mans par Virtua LM - qui est cependant en dessous à mon avis de n'importe quel circuit d'iRacing - à la version pré-alpha qui veut pourtant se faire passer pour une version finale), et le moteur physique est vraiment à des années lumière derriere celui d'iRacing

Te connaissant, et vu ton explication du jeu, j'aurai foncé dessus !
Mais, trop cher.
 
Je garde mon baril d'LFS ...

Quelques liens sympa trouvés google:
http://www.gamekult.com/forum/lire_n428491/
http://www.alain-lefebvre.com/archives/62
 
De bonnes idées, mais j'attends une démo pour me faire un avis parceque ça fait cher quand même  

drapal

Malheureusement je pense que bcp vont penser comme toi ... C'est aussi ce que je me disais avant de le tester, et depuis j'ai mis le doigt dans l'engrenage, je peux plus reculer

Mon pc suit pas, dommage, autrement je me serais jeté dessus aussi je pense  

ca a l'air excellent ! On peut jouer avec le volant 900° logitech ?

Je ne suis pas sur qu'ils sortiront une démo (enfin, une vraie démo gratuite quoi)
 
Parce que d'après ce que j'avais compris, le seul moyen qui existera pour tester le jeu sera de payer un abonnement pour un mois seulement, à 20$ ... Mais à mon avis ils gagneraient énormement a faire une démo gratuite, parce qu'il est indéniable que la personne qui teste le jeu ne peut qu'etre séduite .. Et a donc de bonnes chances de devenir un client pour eux ...

C'est vrai qu'un essai, style invite de 15j serait pas mal pour se rendre compte de la chose. Pour l'instant, c'est pas dans mes moyens.
 
A voir suivant le modèle économique définitif....

Sur ? En baissant les détails, je crois qu'il est pas bcp plus gourmand que le bon vieux Nascar Racing 2003  

Of course  
 
Il est parait-il très très bien géré, d'ailleurs ... Mais je ne peux pas confirmer, étant équipé seulement d'un vieux Momo Racing ..

 
 
J'ai déjà du mal à faire tourner LFS à plus de 30 fps  

J'ai découvert y'a peu que sous mon OS jeu j'avais un process qui me prenait 25% de cpu. + nettoyage du rad de la CG qui se fout plus en sécu = c'est bien la fluidité
 
Juju, t'as quelques liens vidéos du jeu sous la main ?

Ah ouai qd meme

Mais je pense pas que iRacing soit très gourmand aux niveaux de détails les plus bas ...

Mmh ... Y en a sur Youtube

ca m'a l'air pas mal tout ca    
 

 
+1 m^me si il a l'air "parfait" (hormis les graphismes enfin limite osef) un test pour se donner une idée serait pas superflu...
rien que pour savoir si le PC/connection tiens la route...
 
ensuite le contenu de base a l'air un peu lège....
enfin c'était pareil avec LFS ce qui m'a pas empecher de tourner pendant pas mal de tps mais c'était une demo.... donc gratuit
 
pas moyen de se faire inviter par un client pour un test ?    

je drapalise, je reviendrais voir un peu comment c'est dans le detail plus tard.

Too expensive  
Je reste sur GPL

A propos, je dispose d'une seule invitation, que je peux forwarder a celui qui en fera la demande, mais je précise encore une fois que ca ne vous dispensera pas de payer les 20$ de la souscription mensuelle  
 
Donc vaut mieux etre motivé

A la limite, payer pour certaines caisses, pourquoi pas... Mais là, dès qu'on veut changer de circuit: dling entre 15 et 25$ la piste.    
ça fait cher le championnat    
Pour des packs de circuits, style 25$ le pack de 10, je veux bien, mais chaque piste, ça fait mal.
 
Sans cela, je me serai laissé tenter par un mois à 20$, vu qu'ils vont ajouter pas mal de circuits intéressants. Et puis la radical  
 
Il feront peut être des packs "promos" plus tard  

ah ok, j'avais pas vu les prix.
c'est juste ultra chere, racheter des voiture ou des circuits a 20 ou 30$ quand on voit le prix du pack de base et ce que ca offre.
la désolé, c'est juste du foutage de gueule.
je reviendrais quand il aura percuté que c'est trop cher le monsieur la...
Sinon, tes impressions m'avait bien donné l'au a la bouche .
dommage.

Je suis en train d'essayer de rédiger un truc expliquant justement la facon dont marchent les championnats, parce qu'en fait tu peux déjà te faire plaisir avec juste le contenu de base, en participant à des championnats qui sont évidemment limités à ce contenu ... Perso ca va faire un mois que je tourne rien qu'avec ca, et je suis encore tellement loin des meilleurs sur tous les circuits que ...  

C'est le modèle MMORPG, y a juste des millions de joueurs dans le monde que ca dérange pas de payer plus cher que ca encore pour faire la chasse aux trolls et faire des quetes a la con  
 
Le marché de la simulation est tellement restreint qu'il n'est malheureusement plus vraiment possible de faire un truc vraiment complet sans devoir en faire payer le prix (rFactor ne compte que sur les moddeurs pour le contenu, et LFS, plus complet de base, ne propose pas les serveurs )

ca pas pasqu'y a 3 millions de cons que je dois en faire partie    
20$ le circuit ou la tuture, je trouve juste que c'est abusé, point.

Libre à toi, mais tu sais pas ce que tu rates

c'est ca le problème    
 
ok y'a du service derrière mais moi je reste bloqué sur les tarifs
 
 
sinon d'après les videos la gestion des suspensions/pneus a l'air bien chiadé    
 
 

Je te le fais pas dire, c'est impeccable Enfin, c'est pas compliqué, la voiture réagit toujours, toujours, de manière parfaitement réaliste ... Meme les passages sur les vibreurs deviennent un bonheur, alors que dans certains autres jeux (*tousse tousse*, ceux avec un moteur ISI, *tousse tousse*) c'est un calvaire ... On passe un micro poil sur le vibreur, la voiture est déséquilibrée juste ce qu'il faut, et on prend le virage entier avec ce tout petit travers induit par le vibreur

Le truc c'est de savoir si on est prêt ou non à payer bien plus cher que les autres simulations pour cette différence de qualité

 
 
 
Là, je ne suis pas d'accord avec toi. Les MMO c'est soit:
-abo de x € par mois.
-free to play mais achat de contenu supp.
 
Ici on a les 2 en même temps. Encore une fois, jouer avec 1 seule voiture qui me botte ne me dérange pas. Mais tourner sur 1 2 ou 3 circuit pour un championnat (je compte pas les ovales, pas intéressé), désolé mais ça fait short. Le tarif par circuit est tout bonnement ahurissant. Pour que ce soit abordable, il faudrait le diviser par 10; et encore.....

Le jeu est élitiste c'est certain, va-t-il devenir sectaire ? Il faudra attendre quelques mois avant de la savoir.

Sectaire, peut être pas. Mais de base, il est plutôt pensé pour le marché américain; il n'y a qu'à voir le nombre d'ovales de dispos de base par rapport aux circuits routiers. Rien qu'avec les fans de Nascar, ils peuvent faire leur beurre là bas.
 
Edit: Juju, c'est pas utile de taper sur rFactor ou autres, ça ne fait pas avancer le truc. J'apprécie à la fois rF et LFS pour des raisons différentes. Et tous les mods de rF ne réagissent pas de la même façon.

Ca m'a tout l'air d'un bon jeu mais l'abonnement payant pourrait le tuer, dommage

Ok
 

Bon, je sors d'une course sur Lime Rock Park, et encore une fois éclate totale  
 
C'est assez magique de pouvoir rouler avec de parfaits inconnus de la meme facon que je le faisais il y a qqes années sur GPL ... mais avec les gens de la ligue dont je faisais partie, avec qui je pouvais rouler peut etre 2 fois par semaine au grand max

Il me semble qu'il y a aussi du contenu supplémentaire achetable dans WoW, non ? Et par exemple, dans le cas de ce dernier, l'abo est qd meme de 14€ par mois ... Ce qui est déjà plus cher que iRacing, surtout si l'on s'abonne pour un an (ou ca revient à ~8,5€ par mois ... Et te donne droit à 60$ de "crédits" pour acheter des voitures et circuits supplémentaires)
 
Enfin de toute facon je n'arriverai pas à trop défendre ce modèle commercial, vu que je trouve moi-meme que c'est qd meme un poil abusé ... Mais le produit est tellement bon ...

Sectaire, par le nombre de membres tu veux dire ? D'après ce que je vois dans les ranks, il y a déjà ~3500 personnes d'enregistrées, dont plus d'un millier ont participé à plus 15 courses ...  
 
Alors que, je le rappelle, le jeu n'est tjrs pas dispo pour le grand public  

rFactor c'est bien si tu veux de la variété, mais franchement le moteur physique voila quoi ... Ca fait depuis la série des F1 d'EA Sports qu'on retrouve tjrs ce meme bug du tete à queue scripté absolument incontrolable ... Alors bon  
 
Sinon, oui, comme je l'ai dit, c'est très orienté vers le marché américain, du fait qu'ils sont basés la bas ... Mais les voitures dispos pour les courses routières sont certes américaines, mais on trouverait des modèles européens parfaitement équivalents ... Quant aux circuits, merde Les circuits routiers américains sont géniaux, je prefére largement avoir Laguna Seca, Road America, Virginia Intl Raceway, ... que des circuits européens comme Magny Cours, Hockenheim, ou Barcelone Alors évidemment je cracherais pas sur Spa, Monza, ou la Nordschleife, mais ca viendra surement, et pour l'instant ca me manque pas  

Je me fais pas trop de souci, personnellement  

Ca m'aurait étonné

Laguna seca dans la seule vidéo que j'ai vu est sublime !

http://www.vimeo.com/1122207
http://www.vimeo.com/1056354
http://www.vimeo.com/1056194
 
quelques vidéos où on voit bien le travail des suspensions.

j'allais le demander.
cool, merci koji.