Reprise du message précédent :

 
26.55EUR chez moi, neuves et made in Germany , mais jamais utilisées parce que les pneus hiver et 4S (même de qualité/état discutable) ont toujours suffit .
 

 
Je ne suis vraiment pas convaincu des chaînes + pneus été, et surtout des conducteurs qui ne savent pas s'en servir et s'arrêtent au milieu de la route pour les monter, ralentissent la circulation en roulant à 15km/h sur 1cm de neige poudreuse, perdent leurs chaînes en roulant parce qu'elles sont mal fixées, ou se font surprendre par le sur-virage en descente.
 
IMO les transports en commun sont une très bonne alternative pour aller dans les stations de ski en sécurité .

 
Je plussoie.
J'ai eu exactement les mêmes pneus cad des Continental été Conti eco contact sur 2 voitures distinctes : une Clio 4 Estate et un Dacia Dokker
Si on met de coté la hauteur nettement plus élevé du Dokker, ces 2 voitures font la même longueur/largeur et poids d'ailleurs.
 
Aucun souci pour rouler de façon dynamique avec la Clio avec ces pneus -> un vrai kart
Avec le Dokker par contre, je les fais patiner en sortie de rond point même sur le sec sans le moindre souci. Sur le mouillé je n'en parle même pas.
 
Châssis au point vs châssis en carton. Les pneus ne font pas tout.

Bah j'en ai pas. Mais j'habite en vallée. Et si ca neige comme le poing je ne monte pas en station.

Moi aussi je suis en vallée, il n'empêche que dès qu'il y a 3cm de neige sur le contournement, c'est le bordel, et sans pneus neige je sors pas du lotissement. Bon moi je m'en fout, mais je vois mal ma femme appeler l'hopital pour dire qu'elle vient pas travailler.

J'ai le même problème sur le kadjar avec des vector. Sur la pluie en virage c'est assez horrible, et même problème en rond point. Des fois je me dis même qu' il a trop de couple   avant de me rappeler ce que c'est comme engin  

Ah tu parlais d'avoir des chaines quand on a pas de pneus neige?
Là pour le coup, si on peut pas rester chez soi, je ne conçois pas d'habiter dans nos régions sans avoir de pneus neige!

vector 4s premiere gen ... c'est d'la merde
par contre gen2 c'est d'la balle
  bref faut bien savoir de quelles references/generation  on parle

Ça me rassure pour les prochains alors  

 
Même constat ici.
Mêmes pneus Mégane IV/Twingo 2 (des Michelins 4 saisons), RàS sur la Mégane, pas terribles du tout sur la Twingo  

Je viens de vérifier quand même, et j'ai des gen2  
Les premiers doivent vraiment être bien pourris alors.

Je ressors des abymes, un collègue a son Scénic en 3.3, on est d'accord qu'il ne peut pas passer en 7/8 tout seul ?

bah coté problème de tenue de route je regarderais alors plutot du coté du vehicule du coup  

Sur route sèche aucun problème, je prends les virages à 150

 
J'ai eu les gen-2 que je trouvais peu précis sur le sec quand ils sont chauds, et ils couinent facilement sans glisser tant que ça, mais ça les rend très idiot-proof . Par contre je les avais trouvés excellents sous la flotte.
Il fallait aussi un peu les surgonfler devant pour ne pas trop bouffer le bord extérieur par temps chaud, et le remettre à pression normale l'hiver.
 
De mémoire les gen-1 s'amélioraient sur le sec et empiraient sous la flotte avec l'usure, comme j'étais content de la progression, j'ai pris les mêmes en gen-3 derrière et j'alterne hiver/été devant même si beaucoup de monde décourage cette pratique .

Nope, seulement en garage, mais ils ne le font plus.

Même en payant ?

Il me semble qu'il y a eu quelques problèmes de combinés freezé qu'ils devaient changer du coup, des malfonctionnements qui faisaient revenir les clients au garage, etc.
Bref ils ont arrêté l'opération pour ne plus gérer ces problèmes.

Ah ouais, sacrée autruche
 
Bon, je vais dire au collègue qu'il devra garder son CarPlay en mode mini

Bah, vaut mieux ca qu'un rlink foiré

Les Continental d'origine sur ma GT205, j'aime vraiment pas (ça accroche bien sur le sec mais c'est pas très confortable, ça manque de réactivité et sur le mouillé, c'est pas très efficace). Je préfère le comportement de mes pneus hiver les Pilot Alpin, c'est dire...

Vivement le passage aux Pilot Sport 4 (j'hésite parfois avec les Primacy 4 qui offrent à priori un meilleur confort). Des avis ?

Là faut basculer sur le topic pneus!

+1
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t34429708

J'ai hésité aussi, puis j'ai pris les Primacy 4 (pour le confort et l'endurance).
Niveau grip, c'est largement mieux que les Conti d'origine, surtout sur le mouillé.

Bonjour ,

On des stats sur la fiabilité des moteurs elec Renault de la zoé ?
Je vois pas mal de changement de moteur vers 70000 bornes pour les version R90 2017/2018.
Je sais qu'il y avait eu des soucis pour les premières version en 2013  mais je pensais que c'était réglé..

Merci

Punaise, si même pour des électriques faut se préoccuper de la fiabilité des moteurs, ça promet

Ma Mégane Estate GT205 est repartie en observation chez Renault ce matin... Pour trouver une solution à la première qui broute lors de démarrage en côte et parfois même sur du plat...

https://youtube.com/shorts/u_0cNod8nbI?feature=share

J'ai aussi le capteur de pluie qui déconne (depuis toujours) : soit ça balaie trop vite, soit ça balaie pas suffisamment...

Merci pour ton retour. Pas de patinage ou de perte de grip quand on arsouille un peu ?

Hello ici. On est en pleine réflexion pour remplacer notre scenic 2 1.6 BVA vieillissant. Par conséquent je suis en train de regarder le grand scenic 4 en 1.3 Tce 140 BVA. Y-a-t il des retours en terme de fiabilité sur cette configuration ? J'ai un peu peur de l'EDC avec son double embrayage versus la proactive qui malgré ces défauts étaient solides avec son convertisseur.

EDC7?
Je préfère ne rien dire.

 
 
Mise à jour de la conso du 1.3TCE 160 boite manuelle sur Megane
Toujours le même trajet, mais sans faire d'écoconduite (accélération normale en sortie de péage, 130-135 sur autoroute, conduite sur la "bonne" vitesse donc en roulant la moitié du temps avec l'indicateur de changement de vitesse allumé).
Bilan à 6.9l/100km réel
 
C'est plutôt une bonne surprise pour moi, je m'attendais à un écart plus notable par rapport à l'écoconduite chiante du plein précèdent.    
 

Essuie-glace auto ou feux auto, même combat... Si ça fonctionne dans certaines conditions, tant mieux. Sinon, il faut repasser en manuel

Si le sec, non... Enfin, ça dépend si tu utilises l'accélérateur comme un bouton on/off ou si tu sais doser...

Le problème avec la Conti CSC5 d'origine, c'est que ça glissait (trop) aussi bien à l'accélération que au freinage sur le mouillé.
Avec les Primacy 4, les aspérités sont mieux amortis et ça donne l'impression que le pneu colle davantage à la route.

Je n'ai pas essayé les PS4, mais j'ai des PSS sur la Laguna 3 4Control et je n'en remettrai pas, à cause de leur piètre qualité sous la pluie, surtout dès qu'il fait froid. Ils durcissent et ça glisse  

 
Ravi des PS4, communiquant et excellent feeling sur le sec (alors que les PS3 étaient merdique pour ça), et sur le mouillé, c'est simple j'ai jamais ressenti un tel niveau de grip dans ces conditions !  
 
 

 
   
au point la megane iV GT205, c'est rassurant    
 
 

La gt205 c'est pas le moteur de la clio 4 rs pourtant ?

Le moteur oui, la boite edc à voir car il y a différentes versions.
(EDC6 , EDC7 sèche et humide).
 
 

Ah donc ce serait un soucis de boite ? C'est vrai que j'ai entendu des légendes urbaines sur la boite edc de la m4rs aussi ( les premières )

Ben la boite EDC7 des mégane 4 GT205, oui c'est "un peu" connu pour etre en crystal.
la légende raconte que c'est fiable depuis l'été 2017,
hors dans la pratique ça semble pas trop etre le cas (celle de Sinclair_Wilde, est de 2018 si je m'abuse )

Il y a aussi une Mégane GT avec l'EDC HS dans mon entourage.  

Rassurez-vous, il y a aussi des problèmes sur les BVM6 des Megane 4 :
 
https://forum-auto.caradisiac.com/t [...] a-300-kms/
 
https://forum.quechoisir.org/renaul [...] 77683.html
 
Je sais pas où ça en est, moi aussi, j'ai un début de claquement, quand je débraie en  1ère et 2ème sur une megane 4 tce 140, 21000km, et j'ai aussi un à-coup dans le levier quand je débraie par exemple 4ème pour passer la 5...  
 
Je reproduis pas tout le temps et seulement à chaud, mais on dirait des supports moteurs/boîtes HS. La dernière fois que j'ai eu quelque chose de similaire, c'était la biellette de reprise de couple sur une clio 2 1.6 16V, mais elle avait genre plus de 10 ans et 200 000km...

Et bah ça donne pas envie tout ça ...

Sans déconner renault  

Attention, quelques cas sur combien de véhicules ?  
 
C'est pas parce que j'ai un problème de 5ème avec la boite de ma Twingo que c'est courant hein. Au contraire.