Reprise du message précédent :
Hello !
 
Avez vous un lien qui explique quoi prendre pour viré l’écran HS sur une Mégane 3 TCE 180 de 2009 , j'y comprends pas grand chose
 
https://i.ibb.co/DgWnm76w/Whats-App [...] -36-42.jpg
 
merci topic
 
 

Tu veux mettre une tablette chinoise ou remplacer l'écran ?

Carplay chinois, le GPS est useless en 2026  

https://www.youtube.com/watch?v=zCVBOJbMz1E

Tu as un peu plus d'étapes de démontage car l'autoradio contient la connectique, tu as un drop-shipper qui fait de plutôt bonnes vidéos:
https://www.youtube.com/watch?v=Ep2gXMRAwe0
Et de mémoire, les versions Tomtom ont une connectique spéciale (à voir avec le vendeur chinois choisi).

Vous feriez quoi à ma place :
Renault scenic 1.6dci 130 version dynamique de 2012, 270k km,
état général pas dingue (sièges abîmés, quelques plastiques cassés au niveau de l'espace enfant, rayures, peinture enlevé en bas de caisse, jantes abîmées etc...).
Il y'avait un voyant orange dessus pour frein de parking à contrôler + clim fonctionne pas + marche arrière qui ne déclanche plus la camera de recul et feux de recul. Devis de 300€ et quelques pour ça mais le temps de prendre le rdv ben paf voyant rouge "risque de casse moteur". Mais j'entends rien de spécial et je suis rentré chez moi sans non plus rien remarquer de spécial pendant les 15 bornes (bon après j'ai roulé à 30max) que j'ai pu faire avec ce voyant.
+ révision des 30000 à faire normalement .
+ bruit de sifflement au démarrage à froid. Ca proviendrait du turbo mais faudrait diagnostiquer précisément.

Sachant que Vendezvotre voiture me propose 1€

La elle dort chez nous en attendant qu'on prenne une décision. La seule décision qu'on a pris pour l'instant c'est d'acheter une autre voiture... Parce que maintenant la Scénic dès qu'on l'amène pour réparer une bricole y'a un truc qui pète ailleurs et la facture depuis qu'elle a 180000km c'est ~7000€ de réparation (en arrondissant à l'inférieur)
C'est à dire 1800€ par an en faisant la moyenne. Sans compter les entretiens ou les consommables comme les pneus ou les freins.

Ce qui nous pousserait à la garder c'est d'avoir une manuelle pour la conduite accompagnée du fiston dans 1 an et demi mais faudra payer pour la remettre en état au minimum les 300 et quelques du devis (si pas explosé par le voyant rouge) + entretien + contrôle technique à prevoir en 2027 + l'assurance etc...  
Si on la vend ben pareil, en l'état, c'est à dire pour pas grand chose ou post opération. J'imagine que faire un diag serait le minimum ?

Faudrait juste s'en servir pour une prime reprise dans le cadre d'un achat neuf je dirais

d'ailleurs des "prime reprise" (qui étaient des % déguisés toute façon) j'ai l'impression que ça se fait moins.
 
mais oui sinon tu la refile à un pro "débarasse épave" pour 150 balles, qui l'exporte surement ensuite.

J'ai rien trouvé d'intéressant depuis que l'aide de l'état a disparu.

Je vois qu'il y a un topic idoine Renault, j'en proite

Vous en pensez quoi de l'espace 4 phase 3 à 5000euros?

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3284191299
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3282928911

7 places sont primordiales pour moi.

 
le frein de parking à contrôler + absence d'allumage des feux de recul, c'est le capteur de marche arrière (j'ai eu le cas sur ma laguna de 2010).
ça coute 15 balles le capteur et 30 minutes à remplacer (bon probablement + galère sur un scenic Dci, donc un pro comptera probablement 1 heure de MO).
 
bref, en gros, avec ce que tu as à faire, faut mettre 1500 balles pour le perdurer entre 2 et 4 ans...
c'est moins que la décote  d'une bagnole récente...
 
et si t'as déjà fait 7 000€ de réparation en 90 000km, il doit pas etre loin de neuf là dessous ?    c'est quoi les 7K€ d'ailleurs,  c'est plus cher que de maintenir une Porsche là    

Divers truc comme la colonne de direction, le bloc de clim, kit d'accessoire, alternateur.... C'est à dire que 2 fois la courroie d'accessoire a fondue et a fini par cramer (quand je dis cramer c'est bien au sens propre) entrainant dans sa chute d'autres pièces

Effectivement dans le devis de 300 balles y'avais le contacteur de marche arrière mais c'est 51€ pièce en circuit officiel (enfin sur le devis c'est indiqué 51€ la pièce). Capteur de pédale d'embreyage à changer aussi (107balle la pièce) et obus de clim (28 balles). Tu ajoutes la MO pour 100€ et les 20% de tva t'es à 300€.
Ce qui m'ennuie c'est que ça devient sans fin le nombre de trucs qui tombent en rade comme des mouches.

outch tu cumules donc le pas de bol et un garagiste qui est "généreux" sur les devis.
mais du coup difficile de se dire que ce scenic va rouler encore sans couter trop cher...

J'ai un IV mais v6 essence phase 2 (qui boit de la betterave). La recharge clim ça peut être une fuite (maladie connue) sur le compresseur, par contre c'est un billet de 1000/13000 € si c'est ça.
Je l'ai fait changer l'été passé, le mien voguant vers les 250 00 km.

Par contre, je trouve peu pro qu'une personne vendant sa voiture soit incapable de connaître la finition.

L'avantage du diesel sur le IV (mes parents en ont eu 3), c'est avec un plein tu fais 1000 km (minoré du prix du carburant actuel...).

Le prix est correct à voir l'état général intérieur et extérieur (ne pas à hésiter des photos, le carnet d'entretien, l'histovec...)

Édit ; le toit panoramique non ouvrant y'a un petit souci à creuser...

Je ne partirai pas spécialement sur ces modèles en particulier, mais je viens vous voir pour valider que l'espace 4 phase 3 sont de bonnes voitures ou pas.
 
J'ai un grand scenic 2 2l qui a 250k km et mise à part un probleme de leve vitre (surement pas grand chose), ca roule bien et ca consomme pas trop pour voir la voiture. 6l/100
 
J'aimerais bien un grand espace 7 places.