Reprise du message précédent :
La clio V6 , aussi extravagante à l'extérieur qu'insipide à l'intérieur.  

http://www.auto-buzz.com/salon-seo [...] 27445.html
 

T'as qu'à acheter neuf sale pauvre, même pas l'honnêteté de reconnaître que ce n'est pas une première main avec un entretien suivi

   
 
Enfin une belle voiture chez Renault!  

 
... que tu me pourras jamais conduire en France.
 
Juste pour dire, je bosse chez Renault si y en a que ça intéresse, au Technocentre, en tant qu'ing.
Honnêtement, je comprends qu'on puisse chier sur la qualité des séries Megane et Laguna 2, elles l'ont mérite. Mais les séries Megane/Laguna 3, c'est les meilleures qu'on ait jamais fait en terme de qualité.
Apres, par contre, c'est sur que sur le design, ça plait ou ça plait pas. Perso, je trouve la C5 100 fois plus belle que la Laguna 3.

Et la Renault Latitude ?  Je le vois de plus en plus sur les routes.

La Renault Latitude est "l'europanisation" de la SM5 coréenne (projet L43).
Elle est conçue sur une base de Laguna 3 avec un châssis modifie (pour supporter le coffre au lieu du haillon de la Laguna) et une carrosserie différente (plus large) qui a permis l'ajout de fonctionnalité supplémentaire indépendantes comme l'ionisateur d'air dans la planche de bord et autres petites options du genre que je trouve personnellement très gadget.
 
Donc en clair, c'est comme une Laguna 3 avec une gueule différente. Les options de base et motorisations sont quasiment les mêmes : clim bi-zone et tout le tralala haut de gamme. Bien sur, la Latitude n’intègre pas les petits moteurs mais intégre par contre le V6 R/N (Alliance Renault/Nissan), le même que dans la Velsatis, la 370z, etc... qui a été arrête sur la Laguna faute d’intérêt des clients (je parle Berline/Break, pour la coupe je sais pas).
 
D'ailleurs, si y en a qui veulent tester un truc sympa sur une Renault, je vous conseille d'essayer une Coupe Laguna 3 V6 avec 4RD (4 roues directrices). On peut dire ce qu'on veut des Renault mais cette caisse a une tenue de route a faire pâlir une Porsche avec une patate du tonnerre.

Vivement la prochaine Twingo avec un vrai moteur! Ben oui, développé avec Mercedes  

Pas vraiment en fait.
 
Le contract entre Renault et Daimler est du a des lacunes dans chacune des deux boites : Renault galère sur les grosses bagnoles (trop cher, moteur pas super efficace, etc...) et Daimler galère de son cote sur les petites bagnoles (les couts d'entretien des smart sont super élevés compare au prix de la voiture, cherchez sur les forums d'utilisateur, vous verrez).
 
Pourquoi le contract ? pour que chaque boite comblent les lacunes de l'autre.
Mercedes va nous apprendre a faire des grosses cylindrées V6/V8 pour l'Alliance et nous montrer comment on fait des grosses berlines (et enfin arreter de faire des trucs moches comme la Velsatis, on croise les doigts) et Renault va développer la plateforme "Edison" qui servira de base a l'ensemble des petits véhicules Renault/Smart (Twingo 3, Smart FourTwo, thermique et electrique), on va aussi leur filer nos petits moteurs pour leurs classes A et B ainsi que notre Kangoo 2 phase 2.
 
Plus d'info ici :
http://www.france-info.com/chroniq [...] 1-149.html
 
Conclusion : en ce qui concerne les motorisations, c'est plus des échanges qu'un développement commun. Désolé mais la prochaine Twingo sera entièrement Renault.
 
Si y en a qui veulent du système Stop & Start sur leur Twingo, il faudra attendre la 3. J'ai vu des rumeurs comme quoi la Twingo 2 phase 2 qui arrive bientôt en sera équipée sur certains sites mais en fait non. C'est la Megane 3 phase 2, le Kangoo phase 2 et le nouveau Master 3 qui auront prochainement l'option.

Clio II 80ch 100k.
Vanne EGR changé à 30k (précédent conducteur je suppose, je l'ai eu à 28k et elle n'a jamais refait cela).
Embraye HS suite à rupture de joint spi à 70k
Bouton Warning à  80k
Cuir du volant qui part en couille...
 
J'aime bien cette voiture, elle freine bien, confortable, consomme peu, excellent moteur et coûte presque rien en entretien. Idem assurance et pneumatiques.
Seul défaut, la direction devient floue passé les 130km/h...

 
Tu crois qu'il y aura un v8 dans une renault haut de gamme un jour ? Si c'est le cas, à tarif avantageux, elle sera la mienne  

J'en doute.
Une Latitude V8 en Europe ? je pense pas que ça intéresse du monde. Au pire peut être en Corée du sud dans une SM7, très friand de grosse berline.
Je pense que c'est Nissan qui va profiter a fond du V8 Mercedes.
 
Il faudrait que Renault ressorte sa marque Alpine du placard avec un beau petit modèle

Mais ça, j'en doute aussi.

cette inspiration Audi R8 pour la partie grise ²²²

 
Et encore, certainement plus Infinity.

Drap', je suis en stage chez eux
Franchement, les seules Renault qui valent leur prix c'est les Dacia, et quitte à choisir, pour le même prix je prend un Duster à la place d'une Clio. Renault vieillit mal, quand je vois les DS3/4, j'ai des frissons...

 
 
D'autant plus que c'est pas la partie la plus heureuse de la R8 a mon gout

 
T'es dans quelle direction ? ingénierie véhicule ?

Je suis pas dans une direction, en contrôle de gestion sur le site qui produit le véhicule le plus rentable de la marque

moi ça me donne envie d'acheter une Renault ce topic. Juste pour me foutre de la gueule de tous ceux qui râlent comme des cons alors que globalement ça marche plutôt bien les Renault actuelles

 
On est français (plus ou moins), donc on est des chieurs qui trouvent que tout ce qu'on fait est à chier. C'est notre culture.
Perso, moi qui bosse chez eux, j'ai essayé pleins de Renault et des voitures de la concurrence, on a des qualités et des défauts, mais on s'en sort plutôt bien.

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Sont au garage, peuvent pas être sur le net

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En même temps, ce topic a été perdu dans les lymbes de HFR pendant un bon moment.

HFR est impitoyable

Les topics uniques de marque sont un peu chiants, avant ça blablatait sur un seul topic multimarques, ça fait un peu taliban de s'épancher en mode monomarque.

T'as des topics de plus de 100 pages sur BMW, Honda, Porsche

Et dans tous les cas ils sont chiants si t'es pas fanboy  

Pas faux

On préfère pas parler de la nouvelle twingo RS  

Et la Twizy ?

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Sinon il y a eu une petite fête ce WE vers Paris je crois pour les 10 ans de l'Advantime.

J'avais posté quelques photos sur le topic bagnoles, ils ont poussé jusqu'à l'autodrome de Montlhéry.

 
les beaufs roulent en vw

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Le Master a été élu Van de l'année 2012 aux Pays-Bas

 
En même temps, c'est LA meilleure bagnole Renault depuis pas mal de génération déjà.
Ce qui est normal d'ailleurs, il est pas fait par Renault mais par une filiale qui conçoit les utilitaires de la marque et qui s'appelle l'IDVU.
 
Info de mon coté : l'usine qui produit les Master est en grève.
http://lorraine.france3.fr/info/ba [...] 85727.html

Je le sais très bien puisque je suis dans l'usine en question
Les grévistes sont minoritaires mais il y a des dérapages.