Reprise du message précédent :

 
Si tu mets des pieces de monnaie tu devrais avoir une alerte sur le tableau de bord demandant de les retirer, si t'as bien l'option ou qu'elle fonctionne bien.
Ca reste un moyen de vérifier

 
On aura peut-être un Renault E-Volt un jour ? (Revolt ? Revaulution ?)
 
Le genre de jeu de mots que la comm Renault apprécie  

E-volt ?
 
Plus rien de "sportif" chez Renault, c'est passé chez Alpine.

ça fonctionne pas
 
Quelqu'un a l'induction sur une clio V pour me prendre un photo le socle ?

 
J’essayais de trouver un remplacement à E-tech et RS, mais effectivement ca sera alpine  

à supprimer

 
 Si tu mets des clés ou des pièces et que tu n'as rien au TDB c'est que tu ne l'as pas; bizarre par contre car sur les IP c'est de série normalement. Je peux essayer de te prendre une photo ce midi  
 
 Edit : je confirme, c'est bien de série sur les IP, si tu vas dans l'appli MyRenault, ça t'indique que tu l'as ou pas ?

J'ai été au garage, je l'ai pas... Ils ont regardé sur ma fiche technique. J'ai une initiale sans l'option   . Merci si tu peux me faire une photo
Je vais installer l'appli !

Par contre, mes radars ne fonctionnent pas. 1 jours après l'achat. Rendez vous le 25 pour solutionner ça

AH je suis censé avoir l'induction en effet...

Il y a possiblement des différences entre les versions Initiale de chaque pays. Ta Clio était dédiée au marché français ?

 
 Oui je ne vois que le fait que ce soit une IP destinée au marché étranger, c'est de série sur les IP françaises  

j'ai le même logo... j'appelle.

 
J'ai eu la même réaction sur une voiture de loc: en fait, j'avais appuyé sur le bouton pour les désactiver en montant dans la voiture (entre les sièges conducteur et passager)    
 
Et ca m'arrive encore sur ma Megane 4: là, c'est le sélecteur limiteur / régulateur qui est sur la console centrale  

S'il a le rlink il me semble que ce n'est plus un bouton mais une option dans un menu.

Possible que ce soit un bug le chargeur a induction. Ca remarche en débranchant la batterie pendant quelques minutes pour certains .... mais les configurations seront perdues potentiellement ..

Sur Scenic3 les feux de croisement c'est easy des 2 côtés. L'accès est bien dégagé.
Par contre j'ai pris les ampoules premier prix auchan du coup (10€ les 2)5 et y'en a une qui a grillée le lendemain

J'ai jamais remarqué de réelle différence. Ceux qui ont duré le plus longtemps étaient des AERZETIX plats trouvés sur amazon. Mais c'était des 2x400mm, sur une Clio I.
Même usé et vieux, ça broute moins facilement qu'un 600mm d'origine côté conducteur sur Twingo II (très faible vitesse dans le coin en bas à gauche).
Je suis passé à 500mm, et je vais peut être tester 450, voire 400.

Ceux en silicone doivent quand même être un cran au-dessus du reste.

Celles d'origines avaient 8 ans / 100 000km ~ quand je les ai remplacées préventivement. Et je roule de nuit régulièrement.

J'ai monté des Osram Original Line "OEM", pas de +150% Ultra White, j'ai pas que ça à foutre.  

Je me souviens pas de la marque montée d'origine, je sais juste que les filaments des feux de croisements avaient une sale gueule.

Une fois j'suis passé à fond en marche arrière devant un radar automatique... J'ai récupéré direct deux points sur mon permis  

Salut.

Bon je reviens après le garage renault sur ma clio 5 initiale...
Il s'avère que la batterie était morte donc pas de stop ans start ( batterie de 1 an et demi quoi, normal).
Apparemment les radars ne fonctionnaient pas correctement car Renault n'a jamais enlevé je sais plus quoi à sa livraison à l'ancien proprio ( et lui semble jamais avoir fait gaffe, j'ai peur).
Et que le chargeur induction avait besoin d'une mise à jour pour fonctionner ( et que la encore l'ancien propriétaire a jamais du s'en servir.

Pour un achat de 10j environ ça fait bcp

Les batteries n'ont pas aimé les confinements et le TT.  

Ouais ou renault n'a pas fait son job avant ma livraison.
ça donne envie de passer par eux pour l'entretien

S’ils doivent tester chaque fonction de chaque véhicule qu’ils vendent d’occasion, ils sont bons pour engager un gars à plein temps
(même s’ils auraient quand même pu se rendre compte du problème des radars juste en manoeuvrant la voiture..)

Salut
 
Me tâte une Talisman initiale EDC d’occasion. Des retours ? J’ai peur de me retrouver avec un boulet comme souvent avec le hdg Renault. Bon en même temps c’est bon marché à l’achat.

Filtre le topic.
Et tu changeras d'avis

 
 
Ah. J’ai compris merci.

Il m'arrive la même chose avec ma Mégane IV Estate GT205. Elle est immobilisée pour 3j depuis hier pour changement de volant moteur et d'autres babioles. Ce soir, je vois que ma voiture s'est déplacée jusque dans un quartier résidentiel de Velizy.... Merci le tracker Invoxia! Les mecs, ils prennent les voitures des clients pour des véhicules de fonction. Ça va gueuler sévère demain...

 
J'hesite à remplacer la mienne par un Trafic ou un Master c'est dire

T'es gitan?

Non je pense juste c'est plus fiable, ça consomme moins et ça a de l'autonomie
 
Et ça coute moins en taxes (belges) aussi

Consommer moins, pas sur, avec un cx de brique  

 
pas mal ce tracker. tu l'as depuis longtemps? tu l'as payé combien?

Ta voiture passe tellement de temps au garage qu'ils ont dû croire qu'elle faisait partie de leur flotte    
 
C'est à combien de kilomètres du garage environ ? C'est peut-être jute un essai routier méticuleux  

Ca coûte 100€ et parfois il y a des promos (il était à 80€ pour la fête des pères par exemple)

Ça fait deux ans que je l'ai et ça fonctionne très bien. La géo-localisation manque parfois un peu de précision mais la batterie tient facilement 2 mois et le système d'alerte de déplacement ou mouvement est bien fait. J'ai payé ça 80 euros de mémoire.

pas impossible. Elle a dû passer au moins 20/25 jours dans leur garage
La résidence est à 11 km du garage soit 22 km AR.
Ils ont fait un essai dans l'après-midi pendant 15-20 min déjà donc le coup de l'essai, mouais mais non. La voiture n'est pas censée stationner en dehors du garage. Par ailleurs, le véhicule n'a pas bougé depuis 8h du matin donc je pense qu'ils avaient fini tous les travaux hier...

Edit : le garage m'appelle à 16h30 pour me dire qu'ils ont fini mais ils la gardent jusqu'à demain matin pour faire un nouvel essai avec... Elle n'a pas bougé de la journée d'après le tracker (pas un seul mouvement n'a été détecté), ce qui laisse penser qu'ils n'ont absolument rien fait aujourd'hui. Et je leurs ai reparlé de l'amortisseur qui fuyait il y a 3 mois lors de la révision (35k km au compteur), ils ne voulaient prendre qu'en charge ça à 50%. Et ce soir, bonne nouvelle , l'amortisseur ne fuit pas/plus mais faut changer le soufflet (sous garantie)... Après m'avoir annoncé que mes disques avant étaient usés à 60% alors que mes plaquettes sont d'origine et à moins de 30% d'usure, je me dis que ce garage est un repère d'incompétents.

Edit 2 : ma voiture refait un tour ce soir... 18h40, fermeture du garage, le mec rentre à nouveau chez lui avec ma caisse... Putain, j'hallucine.

Ben il fait le dernier essai dont il a parlé quoi.

Et ça résiste mieux aux brouilleurs ?
Possibilité d'accélérer les intervalles de position ? Genre toutes les deux minutes ? Si le véhicule roule, par exemple.

Laisse moi deviner... Renault à Versailles Chantiers ?
Demain, je suis à Vélizy, tu veux que j'aille prendre une photo de ta caisse ?

En fréquence rapide, on a une position toutes les 3 à 4 minutes en moyenne, en déplacement. La précision est approximative parfois mais ça donne une bonne idée de l'endroit où elle se trouve et de l'itinéraire emprunté. Ça détecte le moindre mouvement (ouverture d'une portière par exemple) ou changement d'inclinaison.

Perdu il s'agit de Renault Sceaux. Le mec part très tôt de chez lui le matin (entre 6h30 et 7h) histoire de la ramener au garage pas trop tard...

Non mais c'est pas forcément anormal que le gars profite de son aller/retour chez lui pour faire un essai.

 
Des retours concernant la fiabilité de la techno E-Tech, notamment en version HEV (Clio) ?
 
Merci !

 
Le fameux essai route qui est (était ?) facturé au client ?  

Le gars rentre chez lui avec ta voiture et elle dort chez lui ? Perso je prends les double des clefs et je vais la chercher   et le lendemain je demande des explications  
Ils n’ont pas l’obligation pour des questions d’assurance de laisser la voiture au garage la nuit ?

C'est ça. Il rentre chez lui avec ma caisse et part dormir.
Je suis passé dans le quartier hier car c'était sur ma route en rentrant du boulot et je l'ai pas vue. Elle est probablement en parking souterrain