Reprise du message précédent :
Putain j'en ai parlé à Wend c'est foutu je vais me retrouver avec un VW chez moi... Faut que je swap un 2.0 tfsi prepa, ça me consolera

Sinon hankook ventus v12 k120 montés sur la m3, reste à finir le rodage puis de faire un "will it drift" pour le moment ils communiquent plus que les Michelin

Évidemment je préférerai une petite Swift Sport plutôt qu'une enclume gazout, mais à 19 ans je m'en contente largement

T'aurais pu prendre une clio 1.4 S. Pas d'excuse.
 
 

 
Sale soumis
 
 
 
+1 voir plus dangereux encore une 205

 
frappé

La 207 j'ai pas choisi, puis avant j'avais une super 5 (elle roule encore mais elle a fini sur les portes ), donc niveau dangerosité je suis calé.

T'as besoin de l'ESP pour pas te foutre au tas.  

 
Le quoi?

 
Je met ça sur la SSS un coup que les 595EVO sont morts

Non c'est bon merci
Non j'ai juste tenté un J-Turn sur le sec, les suspensions sont tellement molles qu'elle s'est retournée, j'aurai du mettre des Toyo ça se serait mieux passé

 
Je m'en occupe pas d'inquiétude  

En lui montrant les pires projé à base de beetle ? Tu veux me rendre dingue ouais... Je vais lui préparer la 106 et elle va la kiffer épicétou

Sur 307 : donc familiale à conduite plus coulée qu'une S16 (ou une 207 diesel maltraitée   ).
 

   
 
 
Sinon R1R depuis hier soir en remplacement du panachage PSS/avant et  S1 Evo²/arrière : fini cette impression que le cerceau va te sauter des mains selon les déformations de la chaussée... A roder.

 
Essaye un Del Sol, on ne sait jamais  

Vous confirmez, c'est pas dangereux et on peut pas se brûler en faisant l'appoint d'air avec des pneus gonflés à l'azote? Un garage m'a dit que c'est dangereux Non seulement c'est un peu de la fumisterie cette histoire d'azote mais en plus la j'ai vraiment l'impression qu'il m'a raconté un gros bobard.

Vu qu'il y a 80% d'azote dans l'air, tu peux considérer que tu gonfles toujours tes pneus à l'azote  

Sauf si tu as des pneus réfrigérés pour pouvoir conserver l'azote liquide, non, y'a pas de danger  

L'azote liquide c'est le moteur pas pour les pneus

Ils tiennent mieux que les PS2 les K120 sous la pluie Même pour drifter j'ai dû envoyer sa mère, quand c'est parti c'était brutale je suis resté à l'équerre un moment avant de reprendre un angle plus facilement gérable J'attend de voir sur le sec, mais la structure me semble plus ferme que celle du ps2, je suis plus en prise avec la route. Le confort est moindre par contre, on sent plus les défauts de a route. Bien content quand même, à conduire ça va être un rail

A ce prix ils ont vraiment l'air sympa mais mes 595EVO sont quasi neufs

vu le prix des 595 evo tu perds pas grand chose. Perso j'ai payé 186 euros de pneus et le montage a été offert par le garage, ils m'ont même offert l'apéro et une bouteille de ricard dans le coffre, je recommande chaudement le garage Citroen Brinon à Champigny sur marne  

Les 595 ont été fournis par l'ancien proprio et avec cette pluie j'ai peur de me foutre au tas a chaque virage

Ca ressemble beaucoup au K110... un peu comme le profil d'ailleurs

Aucun danger.
Quelles sont les coordonnées du garage ? J'ai un coup de fil à passer

Rien ne t'empêche de les changer et les vendre sur Leboncoin à quelqu'un qui roule seulement par temps sec
Tu trouveras bien quelqu'un qui va croire que ce sont des bons pneus... Il y en a même sur ce topic

D'ailleurs, je compatis, puisque j'ai le même problème avec des SP01 en ce moment. Ils ont seulement 13 000 km. Sur le sec ça va, mais sur le mouillé aucun plaisir, ça patine à chaque sortie d'épingle et c'est l'antipatinage qui trinque (disque et plaquettes)

En fait, j'essaie de ne pas craquer tout de suite pour 4 PSS

du XL... c'est pour monter sur une camionnette ?  

c'est que j'ai monté sur ma 206 (k115 xl) et aucun soucis

Quasi impossible de trouver du 215/45/17 non-XL

Obligé de monter des pneus larges pour compenser le châssis moisis de la slk La monte d'origine est suffisante sur les vrais voitures de prestige

 
Même en 225 et 245  

 
Le châssis n'est pas moindre, le peu qu'il y a est souple  

Critique pas trop toi tu vas bientôt rouler en New beetle

c'est du 225 de large, et si, ça se trouve sans souci en non XL (c'est ce que j'ai sur ma caisse )

Oui ? Et ? Donc ? C'est quoi le problème d'avoir du XL ?    
Et y'en a que deux en 225  

Dans mon cas c'est du 215 et du coup j'ai pas trop le choix.

C'est ça ou du 205 XL qui est moins facile à trouver que le 205 standard (et avec la perte de circonférence qui amplifierait la surestimation du compteur, même si c'est pas forcément énorme)

http://reho.st/preview/self/5dfbfb [...] eaf8ef.jpg
http://reho.st/preview/self/59bcc3 [...] abd34f.jpg

Vous en pensez quoi de l'état de mes pneu?
C'est des Dunlop Sp Sport fastrespons. Je les avais à l'avant mais je glissais pas mal sur route mouillée. J'ai fait un test en les mettant à l'ar, je suis parti en crabe (de l'ar) à 30km/h en rond point. On peut en conclure que je change?

C'est du 195/55/15 85V. A part des michelins à Energy Saver Plus, je sais pas quoi prendre (et où?)

Merci !

Ils sont bien usés mais normalement encore bons pour quelques kilomètres... si ils sont vieux c'est probablement plus là qu'il faut chercher le souci, la gomme ayant perdu ses propriétés.

Si peu de kilomètres annuels : le Yokohama AS01 semble un choix pertinent, ou du Continental réputé très consommable mais rarement pris en défaut. Eviter à tout prix les pneus "eco-energy-saver-green" et au pire se tourner vers la gamme "confort" intermédiaire.

environ 15k km par an mais je compte revendre ma voiture dans 12 mois ...

Neuf, ça ressemble à ça un Fastresponse :

Donc tes pneus sont à changer.

Tu remarqueras qu'on ne conseille pas le Dunlop Sp Sport Fastresponse sur ce topic.

Je te conseille ça :
GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE
DUNLOP SPORT BLURESPONSE
CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 5

Légèrement moins cher, tu as également l'UNIROYAL RAINSPORT 3.

Où acheter ? Tu as des comparateurs de prix à la fin du premier message du topic.

Tu n'as pas trouvé plus vieux et nul comme pneu ?
http://reif.ueuo.com/autobild2007s_sport.htm
http://reif.ueuo.com/autobild2008s_sport.htm

Pour ceux qui ne savent pas, l'AS01, c'est le s.Drive.

Et si vraiment tu es fan de cette marque, il est bien plus judicieux de conseiller un YOKOHAMA BLUEARTH AE01.
Mais qui malheureusement ne peut rivaliser avec les pneus que j'ai cité :
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] h-AE01.htm

Et puis si vous continuez à conseiller des pneus de m**** sur ce topic, je vais faire appel à la modération

Sans citer le modèle... Cet avis est inutile  

Tu évites les pneus "verts" si tu cherches avant tout la performance. Sinon, certains modèles sont très recommandables.