Reprise du message précédent :
C'est vrai...

Hier, j'ai essayé l'Avon ZZR
 

 
Ça accroche

Veloce :
 
je vais degager les pneus runflat de la mini JCW de ma nana, sa monte est en 205/40/18 (un peu batard je sais) : je ne trouve pas mieux que des dunlop sportmax RT .... je vais partir la dessus, il me semble que c'est pas mal du tout, tu confirmes ?

Prends du Michelin PSS :
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] 40-r18.htm
 
C'est beaucoup mieux

oué, mais ils ne sont pas donnés, du tout

Dites, y'en a qui ont commandé chez 123pneus ici ?

J'ai commandé 4 dunlop blueresponse la semaine dernière, ils m'ont dit que ma commande a été expédiée le 16 pour une livraison le 23,  mais sur le tracking du transporteur (GLS), il est indiqué depuis le 16 qu'ils attendent que la marchandise leur soit remise par l'expéditeur.

C'est un comportement normal d'un tracking pas à jour ou 123pneu a oublié d'envoyer mes pneus ?  

Je crois que la réponse est dans ta question : GLS.

à ce point ?
edit : ah ouais, à ce point
https://fr.trustpilot.com/review/gls.fr

Bon ben j'ai plus à espérer qu'il retombe un peu de neige pour profiter un peu plus longtemps de mes pneus hiver

Alors P-Zero en second choix et ensuite le RT.

tu leur reproche quoi exactement ? car tu ne m'avais pas répondu précisément pourquoi tu leur préférais les GY Eagle F1 asymetric machin  ?
 
j'hésite toujours entre les 2 car les Dunlop sont apparemment moisn bruyant mais je pense commander les GY comme tu le recommande mais j'aimerais bien savoir pourquoi

 
Salopard

 
Honnêtement, essayes, tu ne regretteras pas
Je suis loin d'être fanboy du Bibendum, mais franchement, ces gommards  
Tenue sur sec, pluie, et longévité, franchement, rien à lui reprocher . Il vaut son prix .

En 185/60R15 88H pour madame, je regardais ça :  
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
Velocesuper, tu confirmes dans cet ordre ? le goodyear se trouve @64 unitaire.

C'est très connu sur le net, GLS est le pire transporteur possible et imaginable. Personne ne sait pourquoi ni comment ils font pour être aussi mauvais.
Il se peut même que tes pneus atterrissent chez un voisin ou soient déposés devant chez toi sans avertissement.

Parce que l'Asy 2 est meilleur dans pratiquement tous les tests (je ne les ai pas tous lu) et parce que chez certains, le RT se déforme, entraînant bruits et vibrations.

Je confirme l'ordre, même si je n'ai pas essayé le Primacy 3.
Enfin là, les quatre premiers sont dans un mouchoir de poche...

Mes RT s'usent uniformément pour le moment mais assez vite

Okay donc en gros sur les 4 premiers je peux choisir la meilleure offre ça reste du bon pneus ?

Voilà, mais ça dépend surtout de ce que tu attends d'un pneu...
Le Primacy 3 est meilleur sur le sec et aussi certainement en longévité.
Je préfère les pneus meilleurs sur l'humide, donc j'aime bien ce classement.

C'est un peu l'idée aussi, vive le climat palois
C'est pour la voiture de madame qui fait de la petite route/ville en petis trajets tout les jours par des conditions pas toujours au top.

 

 

 

 
Voilà mes pneu et les défauts que je vien d'y découvrir ce matin...ces défauts et au vue de leur usure cela vaut il le coup que je les change ou il n'y a aucun risque?
 
Ce sont des energy saver 95h que je changerai par des efficient grip performance en 215/60 r16 99v si nécessaire..
 
De plus l'usure me paraît légèrement asymetrique entre le droit et le gauche.. et pour couronner le tout est ce que de tel pneu passe le CT car ma 508sw a 4 ans le mois prochain..  
 
Merci à vous.

 
 
effectivement ca se défend
 

 
arf je voudrais pas les fusiller en 20 000
 

 
j'ai les même préférence j'hésitais car y avais des offres Dunlop sur certains sites, mais OK Go pour les GY, reste a voir où commander avec quelpneu

Le mieux, c'est de les changer... Les hernies sur les flancs de pneu    
 
Comment maltraites-tu tes pneus ? Montes-tu sur les trottoirs, par exemple ?

Le truc c'est que je n'ai eu aucun choc...je suis loin d'être un bourrin..
 
Donc pour toi ce sont des hernies...et m***e...

Pour moi ce ne sont pas des hernies, mais les raccords de la structure radiale, j'ai les mêmes sur 8 pneus neufs avec grande hauteur de flanc (235/65 R15).
En cas de doute va voir un pneumaticien (pas trop roublard).

Ok mais c'est étrange car j'ai pas ca sur mes excellences à l'avant...?

Je n'en ai pas non plus sur des BFGoodrich Radial T/A, mais présents sur les Cooper de même tailles (les 235/65 R15). La structure est différente.

 
bon, finalement j'ai cassé ma tirelire et commandé 4 PSS
 
je vous dit ca quand ca sera monté

 
Je n'ai jamais vu d'avis négatifs après le montage de ces pneus

C'est anormal, tu peux demander à Michelin ce qu'il en pense...
Envoie mail + photos...

En effet, l'hernie ressort vers l'extérieur, comme ceci :

Elle se situe sur le flanc car une hernie est due le plus souvent à un choc touchant cette partie du pneu, comme un coup de bordure par exemple. Bien que dans les faits, on sait que personne n'en prend jamais, n'est-ce pas Une autre raison sera un défaut de fabrication.
http://www.carter-cash.com/blog_hernie_pneu

Pour moi, le défaut que tu constates (déformation vers l'intérieur du pneu), cela veut dire que la structure du pneu est endommagé et que la rigidité du pneu n'est plus comme à l'origine. Donc il y a risque d'éclatement.

Heureusement que tous les pneus n'ont pas ce genre de problème !
Sinon, voir passage en gras

Ou un gros nid de poule ou un objet un peu violent sur la route (petit pavé par exemple)

Cross topic avec celui de la mécanique.
Encore une fois, ce ne sont pas des hernies. Ces petits creux radiaux sont courants (même si pas systématiques) et proviennent du chevauchement des nappes de structures radiales tissées.
Là où elles se chevauchent, c'est plus dur, le pneu se galbe moins sous la pression interne.
 
Après, le témoin d'usure est proche (à vue de nez, moins d' 1mm au dessus du minimum de 1,6mm) donc il faudra budgétiser un changement et faire plus attention sur route mouillée.
Le contrôle technique peut être passé en l'état.
 

Voilà.    
 

Je suis aller chez norauto et le mécano confirme tes dires silicium..
 
Budget 257€ posé une paire de efficientgrip performance en 215/60 r16 99v.
 
Pas trop chère je trouve...

L'Efficientgrip performance est à 97€ en H et 103€ en V, sur quelpneu.com
 
Le montage entre 15 et 20€, ça te fait entre 230 et 246€ sur le net, selon tes choix d'indice de vitesse et garage.

'tain, 123pneus, sacrée bande de bras cassés
j'avais commandé mes pneus le 14, soit disant expédié le 16 par GLS (voir plus haut dans le topic) pour une livraison le 23. Vu qu'aujourd'hui le tracking n'a toujours pas bougé (en attente des colis par l'expéditeur), je les appelle, tombe sur une hotline localisée sur Pluton vu la qualité de la ligne qui me dit que RAS tout va bien ma commande a été expédiée et qu'elle devrait arriver demain. C'est le transporteur qui n'a pas mis à jour ses infos.. soit.
10mn après je reçois un mail de 123pneus qui me disent qu'ils ont annulé ma commande et qu'ils en refont une qui sera expédiée "dans les plus bref délais" car ils ont perdu mes colis.... youpi, 15 jours de perdu, en plus je pars en vacance la semaine prochaine.
 
en gros je ne les appelais pas je pouvais m'assoir sur ma commande j'ai l'impression
 
allez hop, un site internet mis dans ma blacklist et la prochaine fois j'irais chez feu-vert

Le problème, encore une fois, c'est GLS.

123pneus est un pionnier de la vente du pneu sur internet (site allemand).

Et puis les pneus, ça ne s'use pas d'un coup
Faut prévoir les aléas de livraison quand on commande sur le net

Nan,  mais dans l'absolu, je suis pas pressé (enfin j'ai un peu envie de quitter mes bottes de neige ), mais justement quand on commande sur un site du genre qui a pignon sur rue, c'est un poil décevant, même si je conçois qu'un mauvais transporteur ça arrive. Mais bon, j'aurais préféré payer 10€ de fdp et recevoir mes colis en temps et en heure .
Ceci dit perdre 4 pneus, faut le faire quand même

 
Pour moi, c'est pas aussi franc : le problème, c'est le site qui bosse avec un prestataire de merde, et reconnu comme tel .

Bonjour les gens, j'ai besoin de 4 pneus neufs pour la SLK 230K R170. Initialement j'étais parti sur du Hankook K117, mais revirement, je me tâte maintenant entre le K120 et le Eagle F1 ASY2    
 
Y'a pas un gouffre financier entre les deux, mes critères d'importance serait silence et économie puis longévité en bon état (précision d'importance car j'ai eu des trains de michou inutilisables à partir de 60% d'usure).
 
Monte 225/45/17 à l'avant et 245/40/17 à l'arrière.
 
   
 
En K120 pour l'avant c'est facile à trouver, par contre pour l'arrière il n'y en aurait que chez pneus-online.
En F1 on en trouve partout, prix imbattables chez Destockpneus, mais leur site est assez obscur, surtout pour l'arrière, je pense qu'il stockent encore la première génération de ASY2 en même temps que les V1  

Totalement, d'ailleurs le groupe Delticom ne bosse qu'avec des prestataires de merde : ils bossent aussi avec DPD.  

GRRRRRRRRRR

feu vert qui m'appelle pour me dire que le PSS est en rupture, qu'ils ne savent pas quand ils seront reappro, que ca peut prendre des semaines (voir mois) vu que leurs fournisseurs sont incapables de leur donner des dates.

-> remboursement sous 3 jours.
-> retour à la case depart, féchier, je les avais trouvé a 160€....

ca va se finir avec des Dunlop Sportmaxx RT chez euromaster pour profiter de la ristourne de 80€ sur 4 pneus dunlop achetés

Shit