Reprise du message précédent :
Ce n'est pas une question d'électrique mais de monte à la c**.
 
J'ai aussi droit à des pneus entre 150/180€ le pneu et pourtant j'ai une citadine thermique...

Dire que je me plains avec mes pneus a 90€/pièce ...

allez hop, 4 Goodyear asymetric 6 commandés pour la 435i, on va degager ces runflat de merde pour retrouver du vrai pneu qui travaille en appui

Non, je roule en Goodyear Asymmetric 6 sur ma caisse personnelle.
Mais j'ai eu les Primacy 4 sur Mégane 4 GT 205 et j'ai été satisfait.
Le T005 est certes léger, mais il a le flanc mou. Si tu attaques un peu, il risque de te décevoir. Et dans le temps, le Primacy 4 tiendra plus longtemps, sera plus homogène.

Perso, je déteste les pneus 4 saisons, ni excellents sous la pluie, ni excellents sur le sec, les deux cas que je rencontre le plus fréquemment.
Si tu vas rencontrer de la neige et du verglas, choisis un pneu hiver.
Et le pneu été te permettra d'avoir les meilleures performances dès que les températures remonteront

Avant d'acheter une auto, je regarde sa monte pneumatiques d'origine et optionnelle, ça peut être rédhibitoire

Très bonne initiative et très bon choix ces Asymmetric 6
Qu'avais-tu comme modèle de pneu à l''origine ?

je les connais bien, je les ai deja sur ma 325d Touring en monte au carrée, non run flat. tres bon pneus sur le sec, excellent sur le mouillé

pas mauvais , du michelin PS4S devant, bridge S01 derriere, mais les 4 en Runflat comme ils sont tous les 4 à 1mm du témoin, bam, je vire les 4 pour quelque chose d'homogène.

Avec ça et les températures actuelles, ça doit bien glisser/chasser/drifter  

Les PS4S sont pas trop mal sur le mouillé.
 
Sur la M2 ca tient plutôt pas mal, à niveau d'usure faible pour l'instant.
 
Les prochains ce sera GY SuperSport ou SuperSport R  
 

 
Acheté en connaissance de cause.

Le prix d'entretien je regarde toujours. Idem le coût distrib ou panne régulière sur le modèle.

L'avantage c'est que vu le poids du véhicule et le 215mm de large les pneus s'usent peu et dure longtemps.
Donc ça limite le coût.

Dès le début c'était 150€/pneu.
Mais ça faisait parti d'un pack nécessaire ( qui incluait les ab avant ). La monte d'origine ça devait être du 185 15" et rien entre.

 
non ca va, la gomme n'est pas seche/morte, y a un bon mm au dessus du temoin.... et y a pire sous la flotte que des PS4S ou des S01... et dans le sud toulousain, on a pas eu des temperatures ultra froides encore.
 
les Asym 6 arrivent aujourd'hui, le montage va etre rapidement fait, problem solved

 
puis, évidemment ça arrive pas tous les jours, mais quand tu crève, c'est plus sympa d'avoir n'importe quel pneu dispo partout (genre 205 55 16) en stock en passant sur les 2/3 magasins locaux ou aller chez feu vert et prendre du sans rdv avec un peu de chance.
 
mon père galérait avec sa swift sport à une époque , (et moi j'ai galéré récemment avec ma ignis), d'autant plus que le choix se réduit drastiquement (sur ma ignis, 3 marques seulement au choix) et le dernier changement j'ai tenté 2 garages, c'était du délai de 4 jours annoncé.  (175/60/16)
 

Ouep ça clairement.
Après j'ai une roue de secours, ne me sert pas du véhicule pour aller bosser donc ça laisse plus de temps.

Après de toute façon si tu veux une ref spécifique c'est rarement en stock sauf pneu le plus courant donc le pb est déjà présent.

Bonjour aux experts du pneu .
 
J'avais la pression sur le pneu arrière droit de ma voiture qui baissait très légèrement au fil du temps, je suspectais une crevaison lente.
Après vérif chez un garagiste sympa j'ai une "micro fuite" détectée par quelques micros bulles a la surface du pneu après avoir mis de l'eau. Le pneu à 16K Km, est quasi neuf, du coup auriez vous une solution pour réparer ça ? C'est un pneu de MY LR avec si je dis pas de bêtise de la mousse dedans  
 
Merci d'avance de votre aide

Bah il t'as pas proposé de le réparer ?

Si c'est pas le cas ça voudrait dire irréparables.

 
disons qu'il n'était pas du tout à l'aise je n'ai pas insisté, pneu avec de la mousse "anti bruit" à l'intérieur. il se demandait si il pouvait "percer" plus gros et mettre une mèche

 
Oui, il peut...

Enfin normalement non, maintenant tout ce fait par vulcanisation.

Et depuis 2 ans plus aucun garage sérieux ne propose de mèches.

Après sur ce genre de pneu ça doit être coton...

ils ne connaissent pas encore le champignon inséré par l'extérieur surtout

 
Ou par l'intérieur. C'est comme ça qu'on m'a réparé mon pneu de TMY crevé.

 
par l'intérieur il faut démonter
par l'extérieur rien à démonter
 
mais bon je présume qu'un garage le fait par l'interieur, c'est plus cher    
 
https://www.youtube.com/watch?v=Ca2zT2yHXvk

 
Sur la route des vacances, j'avais payé 30 euros... en liquide. 30 minutes de perdu sur le trajet seulement !

On peut parler chaines ici ?

Des avis sur ce genre de chaine ?

 
ok j'irai faire ça alors  
 
merci pour vos retours

Y a pas des homologations sur les chaines surtout en france?

Sinon si l'épaisseur de la neige est variable et que ça attrape le bitume je ne pense pas que ça dure longtemps...

Aussi parce que le diamètre du champi est plus grand, que la zone où il va être collé est préparée et que ça permet d'inspecter l'intérieur (déchirure, décollement du revêtement intérieur, etc) et d'être sûr de l'enfiler pile au bon endroit.

C'est du travail de meilleur qualité, et plus sûr.  

et il faut faire un rééquilibrage, pour éviter les vibrations...

https://www.auto-moto.com/en-bref/m [...] rope-27395

 
Même avec un bloqueur de pub, c'est l'enfer ton lien  

Quel concurrent ? Pourquoi, ce concurrent arrive à faire mieux avec des coûts qui devraient augmenter pour lui aussi ?
C'est peut-être Continental AG.
Je pense que c'est une bonne idée pour eux d'avoir créer la chaine de garages Bestdrive pour revendre leurs pneus, et que Michelin devrait faire pareil.

Seulement 17 bloquages sur ublock pourtant, c'est correcte

Pas mal de pneus Dunlop moto sont fabriqués en France, je ne sais pas si c'est pareil pour la gamme auto.

 
chaques fois que j'ai fait monter du Michelin, je n'ai jamais eu de made in france
 
par contre en conti ou goodyear oui.
 

Il y a peu de pneus Michelin fabriqués en France, hormis les Pilot 4S (et encore, pas tous), Pilot Sport Cup ou Pilot Super Sport.
Par exemple, Norauto affiche les modèles fabriqués en France : https://www.norauto.fr/t/pneu/miche [...] l-y-q.html

Michelin c'est l’archétype de l'entreprise qui à délocalisé son outil industriel hors de France depuis des années.
Reste que le haut de gamme et des pneus chers comme ceux d'avion.

triste, même de la trahison !

Mes dunlop blueresponses étaient allemand
Mes conti allseason contact sont français
mes cc2 espagnols

Il n'y a aucune logique ni généralisation possible.

Et on la on parle pas qu'il font partie des 5 plus grosses entreprises du caca40 à frauder le fisc français.

Perso moi c'est le prix, je paye pas 20 ou 30% plus cher pour la même chose, surtout pour que ca parte s'optimiser au Luxembourg.  

Michelin allemange, c'est clairement la fin du gaz russe apacher sur lequel l’Allemagne avait tout misé l'origine.
 
La pologne à du charbon.
 
Ca serait pas mal de prendre en compte le mix energetique des pays ou sont fabriqués les bien manufacturés.

Faudrait leur proposer d'acheter Euromaster

Ils ont aussi allopneu.

C'est peut être que le début pour l'Allemagne.

4 Michelin primacy 4 commandé chez Norauto pour dans une semaine.
 
1 semaine après, je sens que je vais les roder avec un week end a Sarlat