Reprise du message précédent :
Déformation du au stockage, ca craint rien, au montage le pneu va reprendre sa forme.

OK, merci de ron retour

Michelin PS 5 montés à l'arrière sur la Lexus CT 200h : plus de bruit de "roulement", je suis heureux.  Exit les Yokohama d'origine qui avaient 60 000 km et un méplat.
Ils sont chouettes et silencieux les Pilot Sport 5, je recommande (OP montage offert sur les Michelin en ce moment chez Norauto).
 
Coût du changement de train : 257 € en 215/45R17
 

 

Bon pneu mais taxe Michelin , tu avais les goodyear AS6 pour 200€ ou les vredestein ultrac pour 140€.

Quand je peux je prends Michelin. Ça me dérange pas de payer la taxe Michelin. Les derniers m’ont fait 60 000, je suis pas à 50 balles pour les quelques cm2 de contact entre ma voiture et la route.  
 
Les Vredestein j’en veux pas ; j’avais regardé aussi les AS 6 chez Norauto (près de mon boulot, pratique et ils bossent bien), ils me revenaient à 273,70… J’ai pris les Michou. À 257 € les deux c’est honnête.

Si tu prends chez norauto , oui , 257€ c'est un bon prix

J'avais regardé Allopneus aussi mais les garages partenaires c'était compliqué dans mon coin...
Les AS6 pour 200€ c'était où pour info ?

 

 
je regarde toujours sur quelpneu.com sans prendre le premier prix pour pas avoir un DOT bidon

Premier prix très utile pour le remboursement de la différence chez Norauto ou feu vert  

Salut
je vais poser une paire de AS6 sur le train arrière de ma mégane 5 (205/50 R17) la semaine prochaine chez norauto (pneu avec montage pour 150 euros unité), j'espère voir disparaitre le bruit de "roulement" présent avec la paire de motrio posé par l'ancien propriétaire
(non ce ne sont pas les roulements HS j'ai fait changer disques et plaquettes semaines dernière )
je ferai un retour semaineprochaine
sinon content des ventus prime 4 posés à l'avant il y a environ 2 mois

L'AS6 est sorti il y a peu de temps, tu ne peux pas avoir un vieux DOT  

Yo, un modèle à conseiller pour 2 pneus été avant pour un partner ?
Attention 120 chevaux quand même

Falken ze310
Goodyear efficient grip performance 2
Hankook ventus prime 4
Bridgestone T005
Michelin Primacy 4

Merci, Falken ze310 pas cher sur allopneu.
Sachant que de temps en temps j'emprunte des chemins de terres/cailloux, que la pluie est rare par chez moi, c'est peut être une bonne idée de pas mettre des pneus de top qualitay à xxx euros

Vous avez vu que le T006 était sorti ? Ça vaut quoi par rapport au 5 ?
J'ai les T005 sur mon train avant, ils ont 15 000 km, j'en suis plutôt content. C'est plus silencieux que les Yokohama E70 qu'ils ont remplacé et ça accroche pas mal, même sous la pluie.
En revanche ils sont démoulés avec le cul : il y a des ébavurages dégueulasses sur toutes les jointures. OSEF mais c'est la première fois que je voyais ça.

ls ont renommé T006 en 6 tout court surtout
 

Pour l'instant les tests sont pas assez nombreux.

3 tests dont il fini, 13e, 5e et 2e

La prochaine fois, je testerai un Bridgestone à techno Enliten si dispo pour voir.  

T'inquiète, j'en ai 4 sur la Twingo RS. Il accroche très bien sur le mouillé.
Probablement le meilleur de tous les pneus que j'ai eu à ce petit jeu sur cette caisse. Pourtant j'ai testé tous les pneus de jacky premium dispo (ou plus dispo, coucou Dunlop ) depuis que je l'ai.

J'ai actuellement des pneus avec l'avant usé à 80% et l'arrière à 50%. Ils datent tous de fin 2019.
 
Il est préférable de changer les 4 d'un coup ou changer que le train avant suffirait (en inversant pour mettre les usés à l'avant) en changeant les autres l'année prochaine.
J'ai actuellement des firestone roadhawk et j'hésite entre ces deux là, une préférence ? CrossClimate 2 / Primacy 4  
J'ai pas de neige par chez moi donc je pensais partir sur le Primacy mais niveau prix avec le CC2 c'est kif-kif.

 
ça va des pneus de 4ans
 
Met les neuf a l'arrière et les arrière usé a 50% a l'avant.

 
Qu'est ce que tu appelles taxe Michelin

C'est très cher pour les même perfs.

 
Tu payes la marque , un exemple : le primacy 4 est 20€ plus cher que la concurence sans être meilleur , le goodyear fait mieux pour moins cher , idem avec continental ou dunlop.

Hello,
 
Je vais devoir changer les pneus avant de ma e-208 (électrique donc). Ils auront fait 25 000 km.
Ce sont les pneus d'origine, Michelin je crois.
 
Je remet les mêmes ou il y a mieux niveau rapport qualité/prix ?
La voiture roule en Gironde (Bordeaux) et ne va pas en montagne.
 
Merci
++

Déjà mort en 25 000 km ?    
Conduite dynamique ?

jante en 16 ou 17 pouce ?
 
195/55 R16 87H ?  
 
205/45 R17 88V ?

 
205/45 R17 88V
 
Michelin Primacy 4

 
Non, quasiment que de la ville.

 
Je partirais sur :
 
hankook-ventus-prime-4-k135
 
https://www.toopneus.com/pneu-pas-c [...] ilie=36637
 
ou en mieux :
 
eagle-f1-asymmetric-6
 
https://www.allopneus.com/produit/p [...] lpneu#ae46
 
Le primacy 4 est plus cher que le goodyear sans être mieux ( cf message plus haut ) et le K135 est un très bon pneu surtout sous 100€.
 

 
pneu avant mort ? les voitures électrique use pas mal les pneus à cause du couple.

 
Les pneus ne sont pas "mort" , je peux surement faire encore un peu km avec.
Mais c'est la voiture de tous les jours, donc femme et enfants dedans, donc pas l'intention de tirer le max de la longévité du pneu au risque d'un accident.
Et il pleut pas mal sur Bdx

Les eagle-f1-asymmetric-6  sont clairement le meilleur choix possible.

Ou goodyear efficient grip performance 2
Falken ze310

https://www.allopneus.com/produit/p [...] lpneu#ae46

meme prix que le AS6

Tu peux avoir le K135 ou le K127 et c'est clairement au dessus d'un ze310 et pour le meme prix.

Hankouk, c'est de la daube à éviter. Ou il faut s'assurer de les user en 2 ans.

Couche de gomme performante en surface puis gomme d'Energy Saver ? Mauvais mélange avec vieillissement incontrôlé ? Je ne sais pas ce qu'il se passe avec eux, mais ça pue.

Les performances du Primacy 4 sont bien plus stables sur route mouillée avec l'usure que celles du Conti PC6, où c'est une cata. D'où le lobbying de Conti pour faire remplacer ses pneus plus tôt.

Le fameux : notre pneu tiens mieux dans le temps , mais quand il y a 20-40€ de diff par pneu c'est du foutage de gueule.

Surtout quand tu vois les vredestein sportrac 5 quand j'avais sur le bm , plus de 50 000km et il étais en parfait état et clairement pas à la rue sous la pluie.

Depuis le K125 c'est mieux , en general ils sont au témoin avant d’être dur , en tout cas les AS6 pour 112€ c'est pas mal.

 
Merci je vais étudier cela  

J'ai fait un léger tout droit ce matin dans un rond point sur chaussée mouillée (IS 300h, propulsion, Vector Gen 2 qui ont 4 ans devant, CrossClimate qui ont moins de 2 ans à l'arrière). Je sens que mes Vector Gen 2 ont du mal maintenant. Après presque 60.000km, ils sont encore loin du témoin, mais la petite frayeur de ce matin me fait dire qu'il est peut-être temps de les changer. Hormis la "sensation", qu'est-ce qui peut indiquer qu'ils sont en bout de course ?

J'ai vu qu'il y avait des Vector Gen 3 maintant. Ils valent quoi par rapport aux Gen 2 ? Ils sont moins cher, comment ça se fait ?

D'ailleurs, je risque de déménager à Toulouse. Peut-être que j'aurai pas besoin d'avoir de pneus 4 saisons.

les gen 3 s'usent semble t-il moins vite et sont moins bruyant je trouve (par contre j'ai pas de retex sur la durée de vie et dégradation en fonction du vieillissement)
les gen 2 que j'avais avant sont partis en miettes d'un coup en l'espace de quelques mois ils perdaient des morceaux. changés a 5mm 3ans

Les ronds points c'est pleins de gomme et d'huile, c'est vraiment des chaussées patinoires je trouve. Un peu froid, ou de pluie et je fais riper les pneus avant avec un accel pas folle pourtant.

Ok je pensais que ça commençait à faire vieux

Les gen 2 s'usent vite et ne supporte pas trop le temps ceux de ma femme sur sa civic 8(un veau) partaient en miettes au bout de 3 ans même si ils restaient assez de gomme. Là elle a les gen 3 et ils semblent mieux sur ce point et ils sont mieux par grosse chaleur (elle a une conduite sportive malgré sa caisse et jamais ils ne décrochent).