Reprise du message précédent :
 
Et les Nexen ?
 
https://i.ibb.co/PcGWsPP/Capture-d- [...] 153014.png

Hankook et Falken font de la bonne came, ols sont juste moins connus que Michelin et Conti en Europe.

Nexen et Kumho sont acceptables, mais ça commence à être la frontière du cheap, inutile de gratter 3EUR alors qu'on peut avoir bien mieux.

Les promos et les prix vont dépendre d'où tu les achètes et les fais monter. IMO, c'est surtout un effet d'annonce pour pousser à la consommation dans un cas improbable .

 
Même si certains constructeurs ont monté ça en première monte, j'oserais pas en acheter.

Hankook et Falken ce sont des marques de quelle nationalité ?
 

Coréen/Japonais.

Je vous ai fait une petite vidéo de mes crossclimate+ de 3 ans et demi et 53.000 km sur autoroute dans la neige    
 
https://youtu.be/HPItFzhGarY

T'en as pas marre d'Europa Park ?  

75km/h max sur quelques mm de slush et tout le reste à 30~50km/h .

Je suis quelqu’un de prudent  
 
Faut dire que ça ne roulait pas franchement plus vite, j’ai des vidéos au max a 100 km/h  

 
Du tout  

Heureusement que le Michelin CC2 fait le taf vu les circonstances ! Tu roules vraiment peu vite  (entre 2 min 14 et 2 min 40)

Juste pour confirmer avant ma décision,
 
J'ai actuellement du H, je peux prendre du V en indice de vitesse ?
 
Ventus Prime2 vs Ventus Prime3 vs Ventus Prime4 : Un a privilégier ou peu importe ?
 
Par contre sur le site touslespneus365, ils sont à 82,82€, de mémoire il était plutôt dans les 75 ce week end, où je me trompe ?
 
Merci !

Comme déjà évoqué, on peut toujours monter en indice de charge ou de vitesse donc oui aucun pb à prendre du V au lieu du H.

Niveau modèle en général, plus le pneu est récent plus il est efficace, donc logiquement le prime4 à prix identique est à préférer
(mais parfois il peut y avoir des régressions sur des points donc on peut parfois préférer un ancien modèle plus homogène)

Reçu les GY Vector gen 3 ce matin, Dot 4922.

Nickel chez pneu online comme d'habitude.

Par curiosité j'ai mesuré l'épaisseur de gomme.

Jusqu'au temoin été 7mm et jusqu'au témoin hiver 4mm.

https://www.msn.com/fr-fr/finance/o [...] r-AA17DRPo
 
A noter  
MSN permet de lire l'article alors que sur le site de Challenge j'arrive pas à le lire

Très bon article pour voir la tendance des 3 types de pneus, sur plusieurs années  

Les utilisateurs de SUV qui se rabattent sur les pneus premiers prix... Ça ne m'étonne pas d'eux  

Ouais, super article.
 
Y'a ça aussi qui montre l'influence de la loi montagne :  
 

19% de pneus hiver en 2013.  

Forcément, avec l'hiver 2012-2013.  

Le pneu 4S en plein boom

Loi Montagne + Michelin qui à un bon pneu et surtout à misé à fond dessus.
Je crois avoir vu que le CC2 était le pneu le plus proposé en taille et grosse campagne de com'

Je serais curieux de connaître la répartition des 27% de pneus 4S en fonction des fabricants

Je dirais peu ou prou celui de la marque en général.
Peut être un peu plus pour Michou en Europe qui à bien arrosé de com' sur les CC2.

Ce qui est intéressant aussi c'est que les 4S ont mangé des pneus été, pas des pneus hiver, leur part de marché reste similaire.

Pas faux, mais je pense que beaucoup de gens qui n'achetaient pas du tout de pneus neige ont du coup opté pour du 4S qui fait les 2.

Quels sont les différences entre :
Goodyear EfficientGrip Performance V1
Goodyear Eagle F1 asymmetric 6
 
Avantages/inconvénients ?
 
Car comme ça ils ont les mêmes notes.  
 

Les notes EU ne valent pas grand-chose, il vaut mieux comparer des tests que tu trouveras sûrement sur le site Tyrereviews.

Le concessionnaire qui m’envoie la photo de mes pneus:
 

 
3600 kg et 270 km/h, on y croit  

Et le reste de la voiture ?

Pas intéressant vue la taille du flanc  

Déjà une note B sous la pluie, c'est noway, pour moi

Moi je dois être en C mais bon, je sais freiner sous la pluie

Ok merci. Pas facile quand même comme méthode.
 
edit : c'est bon j'ai trouvé. Merci.  
 

 

Les pneus d'origine sur ma Prius 4 :    
 

Et tu te sentais en insécurité avec ces pneus?

Non, pas du tout.  
Et je les ai toujours à l'avant. 6 ans / 100 000 km (dont 30 000 km à l'avant).  

Comme quoi des chiffres restent des chiffres

Franchement je n'ai jamais glissé avec. Et ils ne patinent pas au démarrage sur sol mouillé, comme avec les Michelin Pilot Primacy 1 que j'avais d'origine sur ma P2.

Ils sont juste encore plus dangereux, mais tu as inconsciemment adapté ta conduite a ces mauvais pneus.

Même comportement qu'avec les amortisseurs, tu pense toujours qu'ils sont en bon état jusqu'au changement ou tu te rends compte du gouffre entre les anciens et les nouveau.

Non, il n'a pas trouvé la page des tests.
Ça, c'est des pourcentages basés sur les avis d'utilisateurs.
C'est aussi fiable qu'un avis pris sur un réseau social

 
 
J'ai acheté récemment une Corolla TS 184.
Avant la vente, le vendeur a changé les pneus au profit de 4 pneus Chinois Evergreen eu728. RAS concernant la tenue de route sur sec et mouillé (testé sur autoroute sous pluie battante lors du 1er trajet)
Par contre ils sont incroyablement bruyants. La monte en R18 doit y participer mais quand même.
 Il sont en 225/40ZR18 92W avec un déport pour protéger la jante.
J'envisage de les changer, un conseil pour un pneu le plus silencieux possible?
 
Merci

Même voiture en non TS. Je confirme que la monte en 18 est sonore...
Je dois les chanegr bientôt et mon dévolu se porterait sur les CrossCLimate 2 que j'ai sur Auris et qui sont plus silencieux que les précédent, ou les Good Year Asimetric 6 réputés très silencieux.