Reprise du message précédent :
le topic
 
j'ai un pneu (avant gauche) qui est usé côté intérieur bien plus qu'à l'extérieur (je ne m'en étais pas aperçu, c'est lors du CT que je l'ai su, comme quoi ça peut quand même avoir une utilité finalement ce truc )
l'usure est aussi irrégulière à droite, mais beaucoup moins, d'après le CT, à l'oeil (inexpérimenté), c'est quasi imperceptible.
ça peut venir de quoi ? le gars ne m'a rien dit et j'ai pas pensé à lui demander    
 
j'imagine le carrossage et/ou le parallélisme, mais comment ça se fait que ça ne concerne qu'une roue    
ça pourrait venir d'un défaut de la jante (déformation suite à un choc) ?
 
sinon, le côté intérieur du pneu avant droit étant devenu slick, il faut que je change les deux. je cherche des pneus sports, qui peuvent éventuellement tenir quelques séances de piste sans se désintégrer (mais c'est vraiment en option, ma priorité c'est une bonne adhérence sur route)
 
à ce que peux lire à droite et à gauche, les michelin pilot sport 3 me semblent de bons candidats, en 205/40/ZR17.
il y a mieux dans la même gamme de prix ?
 
autre question, où acheter ? je suis en IDF, paris sud-est.
 
je pense aussi changer l'arrière, car les pneus sont craquelés sur les flancs (voiture immobilisée environ 6 mois avant que je l'achète), et ils ne sont pas tout neufs (et autant homogénéiser l'avant et l'arrière)
c'est du 225/35/ZR17, et je ne trouve pas grand chose chez 123pneus, allopneus, feu vert, norauto, ...
pas de michelin par exemple.
j'ai du mal ou quoi    
 
c'est pour une forfour brabus.
 
merci par avance pour votre aide  

Fais un réglage du train avant sur pneus neufs et change les jantes si elles sont voilées (ou trop abimées).
Et oui, monter sur les trottoirs, se prendre des chocs ou nids de poule, ça déglingue la géométrie du train avant

HANKOOK VENTUS V12 EVO2 K120 au quatre coins :
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] 40-r17.htm
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] 35-r17.htm

Ok. Merci pour l'info
C'est quand même sacrément n'importe quoi alors...
Les notes sur les fiches ne devraient absolument pas dépendre de la gamme.. Comme dans l'électroménager par exemple.

Je trouve tes réponses un peu sèches. Perso je viens ici pour demander conseil parce que justement je n'y connais rien dans ce domaine et je vois pas comment j'aurais pu deviner une énormité pareil.

Il a pas plu depuis un moment faut dire /roucasse

Il répond toujours comme ça, c'est pas méchant

+1, faut se détacher de la forme, le fond est excellent .

 
https://youtu.be/exEaec50PDM?t=3m18s  

monter sur les trottoirs, avec la hauteur de la voiture et la jupe avant qui doit être à 12 cm du sol, même si je le voulais, j'aurais du mal sans racler à l'avant et/ou en dessous
et j'ai bien compris qu'avec 8 cm de flanc, on peut pas passer partout comme avec un 4x4

nan mais les jantes de la forfour brabus (monobloc VI) c'est son point faible, elles sont hyper fragiles.
suffit de pas voir un trou dans la chaussée et c'est le poc assuré.
le truc c'est qu'elles coûtent un bras les jantes (400 € la pièce de mémoire chez mannes ivry, remboursée par le département qui était en charge de la réfection de la chaussée, la dernière fois que j'ai pas vu un gros trou )
d'ailleurs si quelqu'un connait un site ou quoi où elles sont moins chères, je prends.

tu me conseilles le hankook parce que c'est le seul modèle correct qui existe en 225/35/17, ce qui permet d'avoir les 4 mêmes pneus ?
je demande ça parce que j'ai lu les 5 dernières pages et ça n'en parle pas beaucoup.
c'est vraiment un bon pneu ? je veux dire, il y a une grosse différence avec les michelin pilot sport par exemple ?
ça serait pas mieux de mettre ce qu'il y a de mieux (dans cette gamme de prix, sans passer aux trucs genre pilot super sport ) à l'avant (traction en plus) et les hankook à l'arrière, car il semble que c'est ce qu'il y ait de mieux dans ces dimensions ?

merci

edit : discount pneus ont l'air d'avoir de bons commentaires et de très bons prix. vous confirmez ?

Tu imagines bien qu'avec seulement trois critères, c'est difficile de résumer un pneu.

A mon niveau - sans me la péter - ce type de notation n'est qu'un indicateur et certainement pas une aide au choix.

Pour mes réponses un peu sèches, c'est qu'un manque de temps, je réponds au plus vite

Merci les gars  

Tout à fait !

Parce que je préfère toujours conseiller des pneus parmi les 6 plus grandes marques.
Mais Hankook est une super marque également, juste un peu moins connue en France.

Oui, c'est un très bon pneu, c'est le remplaçant du K110 qui est plutôt plébiscité pour son rapport qualité/prix.
Le K120 est le concurrent du Pilot Sport 3.

Toujours mettre quatre pneus identiques pour garantir un bon équilibre. Sauf exception que tu sauras justifier par toi-même...

Discount pneus, c'est 123pneu (allemand), normal qu'il y ait de bons avis
Tous les sites sur référencés sur quelpneu.com sont fiables.

ok, merci encore.
je pars là dessus.
je suis allé lire les commentaires des gens à droite et à gauche sur le k110, et tout le monde a l'air content
 
bon après j'aurais préféré faire travailler des compatriotes, mais c'est pas de ma faute s'ils ne font pas de 225/35/17  

 
J'ai eu des K110 à l'époque, j'en étais super content, fonce sur ceux-là.
Avant les K110, j'avais des PE2, qui étaient quand même une "référence" à l'époque ...

 
là c'est les k120 que je vais prendre, qui sont surement encore un peu meilleurs vu que le nombre est plus élevé

Oui oui, le 120 est une évolution (dans le bon sens) du 110

les copains.
Je dois changer mes 4 pneus sur ma C3RS  
J'ai des conti sports contact 5 XL actuellement dont je suis assez satisfait (je ne les ai pas connus neufs car ce n'est que ma première année avec la voiture). Dans le but d'économiser un peu et vu que vous trouvez les hankook K120 sympa... puis-je me lancer sur 4 K120 en sachant que je souhaiterais faire un peu de circuit (gentillement une fois par an).
 
http://pneuspromo.fr/Tyre/88085633 [...] aign=jymeo

Une fois par an ça devrait aller. Mais les sportcontact 5 sont meilleurs il me semble. T'as les sport maxx RT aussi qui tiennent bien sur circuit même s'ils s'usent assez vite.

Non.
 
Si le but c'est de trouver des pneus pas chers, il y a mieux : UNIROYAL RAINSPORT 3
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] 45-r17.htm
 
Je te conseille les GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 en terme de rapport qualité/prix.
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] -r17-y.htm
 
Rouler en Clio RS et être à un demi-plein près    

Tiens c'est marrant (même caisse) je me posais la question des uniroyal en monte pluie pour le circuit. Ca peut valoir le coup ou ils vont s'user vite ? Les Dunlop ont pas trop kiffé alors que c'éait bien mouillé Et le taq en fond de 4 c'est moi qui a pas trop kiffé

Très bon sur le mouillé :
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] 55-R16.htm
 
Pour l'usure :  

J'avais bien lu ce test mais pas trouvé de comparaison direct avec le continental, ou le dunlop ou le PS3 donc je me demandais si tu savais. Merci quand même.  
 
Est-ce que je suis le seul à trouver que les prix des pneus à grimper ? Le prix du R1R ou du AD08R (qunad disponible) a pris au moins 20 euros

Non, pas de changement de prix. Peut-être seulement pour Yokohama et Toyo.

Le R1R :

Sous la pluie

C sur des k107 je trouve ça ultra dangereux. Alors là.  

C'est pas pour la monte pluie que je regardais ceux là

les uniroyal sont au même prix que les k120 mais tu les conseilles quand même à la place, ça veut dire que les k120 c'est de l'entrée de gamme ?
 
parce que moi je ne suis pas à un voire deux pleins prêts, je veux de la qualité, mais c'est les fabricants qui n'aiment pas le 225/35/17    
 
ça veut dire que grosso merdo :
k120 < rainsport 3 < eagle f1 as2 < pilot sport 3, en terme de qualité ?  
 
je pensais que le k120 et le PS3 rivalisaient, d'après ce que tu disais
ou alors je ne place pas le PS3 au bon niveau dans la hiérarchie

Je savais que Samuel14 allait foutre la merde !

Si on est fauché, autant prendre du RainSport 3... Pourquoi payer plus cher des K120 ?

manu_75, tu n'as que le K120 de potable pour ta caisse. Tu veux mixer des PS3 avec des K120, très bien, fais-le. Je m'en fou, ce n'est pas moi qui vais devoir contrebraquer ou avoir une caisse moins équilibrée.
Je te rappelle que le RainSport 3 n'est pas disponible dans ta monte, donc je ne vois même pas pourquoi tu en parles.

Quoi la qualité, qualité de quoi ? Il n'y a que toi qui veut faire des hiérarchies, ça n'existe pas... Ça dépend des attentes de chacun.

Mon classement pour la route et par tout temps :  K120 = RainSport 3 = PS3 < F1 Asy 2
Mon classement si circuit sur le sec (usure et endurance accrues) :  K120 = RainSport 3 < PS3 = F1 Asy 2

mes runflat avants ont bien morflé, la question est de savoir si ça peu encore attendre quelques 100aines de Kms ou est-ce qu'il faut les changer de toute urgence?
ce sont des Contipremium contact 2 SSR)
 

 
à priori je commence à attaquer la structure renforcée  

Tu sous-vires souvent ?
C'est une Série Une ? Elle a besoin d'un "vrai" réglage de train avant !
 
La question, c'est plutôt de savoir ce que tu vas mettre en remplacement.
 
Sinon, c'est 90€ par pneu, le PV minoré

Pourtant la rainure a l'air ok au milieu  
 

besoin d'une gèo/pièce train avant malade?

Pas forcément... Ca ressemble à un réglage de train avant de BMW Série Une.
 
Elles sont toutes réglées comme ça en sortie usine, pour sous-virer  

Pour quelle raison ils ont fait ça ?

Pour que pupute en 114d se retrouve pas à l'équerre dans un virage. Puis toutes les BMW sous vire plus ou moins, c'est simplement un peu plus marqué et fatiguant pour le train avant sur la série un.

 
oui c'est une 130i, on en avait déjà discuté ici
 
ils étaient encore a peu près bon au mois d'octobre, y'a environ 5000 bornes    

 
 
tu m'avais conseillé ca, je sais pas si c'est toujours d'actualité (ça bouge peut être pas aussi vite que d'autres technologies )

 
 
de toute manière elle passera par la case réglages

 
que me conseilleriez vous comme pneu été pour une xantia ?  
budget moyen, je dirai 50 à 60 balles le pneu max
je suis en train de finir mes nokian wr d3, je me pose la question de est-ce que je remet des pneus été ou alors tant qu'à faire je fini les nokian jusqu'au bout (je suis à 1.5 mm du témon hiver là)  

ils sont au même prix (~80 €), d'où mon interrogation    
 

j'ai bien compris qu'il y a peu de modèles dispo pour l'arrière, et que ça conditionne le choix pour l'avant vu qu'il vaut mieux avoir les 4 même pneus.
c'est juste que je pensais que les hankook étaient quasi au niveau des PS3 (ou autres pneus HDG), et ta réponse à samuel m'a mis le doute ...
après je ne critique pas tes conseils hein, je cherche juste à bien comprendre
 

oui bien sûr, c'était sous entendu par rapport à mes critères, qui sont la tenue de route, sur route ouverte, sur sec d'abord, mouillé ensuite, et qui d'ailleurs doivent être les critères d'à peu près tout le monde qui veut chausser une petite (ou grosse) sportive.
 

ok, le f1 est un peu au dessus du ps3 sur route, je ne pensais pas.
si j'ai bien compris, tous ces pneus jourent dans la même court, chacun ayant leurs petits avantages/incovénients ?

Faudrait que tu donnes la dimension.
 
Si t'as encore 1,5 mm avant le témoin hiver, ça te fait quelques kms quand même. Tu veux pas les garder pour la saison prochaine ?

c'est du 185/65 en 15"
 
pour les pneus hiver, j'aurai sûrement changé de voiture d'ici le prochain hiver (histoire d'avoir une voiture plaquée allemande), je rendrai la xantia à mon père (à qui elle appartient)
 
je crois que les 4 pneus été qui étaient montés sur la xantia quand je l'ai achetée sont encore bons, stockés chez mes parents, j'y retourne en juillet, du coup je vais pê tirer les nokian jusque là

C'est aussi valable sur la 130i pour pilote masculin de ligne droite

Le conseil est toujours valable, mais je ne sais pas si tu vas pouvoir y faire grand chose avec un réglage de train avant. Certains changent les têtes de suspension pour plus d’amplitude.

Le RainSport 3 n'est pas disponible pour ta monte arrière.

Si tu veux la meilleure tenue de route sous la pluie, il ne faut pas forcement choisir du Michelin.

C'est ça !

Voici deux tests récents entre le PS3 et l'Asy 2 :
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5
DUNLOP SPORT BLURESPONSE
GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE

juste a titre informatif j'ai lu ça sur un forum BMW sur la serie 1

http://www.bmw-one.com/phpbb3/view [...] 1&start=15
 

Yop, je vais devoir changer mes 4 pneus actuels.
 
- Bridgestone Potenza à l'avant
- Falken F452 "limite dangereux" à l'arrière
 
du 225/45 R17, montés sur une Golf 5 TSI (donc pas trop de couple).
Je cherche un bon pneu été, pour conduite "tranquille", avec une bonne longévité, et peu de bruit.
 
Je pensais aux Michelin Primacy 3, mais les retours ont l'air très très mitigés sur la durée de vie...
des avis ?

 
http://www.discount-pneus.com/cgi- [...] lpneu_frdp

Tu veux changer les pneus sur la twingo ?