Reprise du message précédent :
Merci au final, j’ai trouvé le Goodyear 4 seasons Gen 3 à moins de 55 € chez allopneus.

Salut ici

Je vais devoir changer un train de Michelin PS4 sur ma Model 3 (4RM).

Je suis déjà très satisfait des PS4, mais j'ai très envie de tester les Uniroyal Rainsport 5, mais les avis sont très variés dessus.

Quelq'un a déjà testé cette monte ?

Car le choix se fera entre les Rainsport 5 (123€) et les Pilot Sport 5 (185€).

Ce sont des pneus routier "entrée de gamme" qui s'use apparemment vite.

Aucune comparaison avec du ps4.

Si tu veux rester dans la même gamme mais test autre chose.

Goodyear f1 asymm 6
Continental premium 7
Falken fk520
Bridgestone potenza sport

En pneu routier
Falken ze310
Goodyear efficient grip performance 2
Hankook ventus prime 4
Bridgestone T005

J'ai un train de rainsport 3, un collègue de boulot à monter 4 rainsport 5 sur sa 308 et il en est satisfait.
Je ne vois pas ce qu'ils ont d'entrée de gamme. Pas du haut de gamme certes mais font très bien le taf.

Pour l'instant je ne vois pas d'usure plus rapide que mes anciens goodyear efficientgrip 1 qui étaient devenus de vraies savonnettes sous la pluie.
Pour un usage "normal" je trouve que la différence de prix avec les Michelin vaut le coût.

Le dernier tests en date leur rend pas honneur.

https://www.tyrereviews.com/Article [...] erview.htm

Après oui y'a des gens qui roulent avec sûrement pire.

Les seuls dispo dans ma dimension dont le Goodyear et le Potenza.

Le Goodyear est au prix du Michelin, donc à choisir je prends le PS5 sans hésiter.

Quand au Bridge, j'ai déjà eu 2 trains de Potenza sur mes dernières voitures : c'est pas mal au début, presque au niveau des PS4, puis l'efficacité de degrade complètement en fin de vie, notamment sur le mouillé où ils sont très dangereux.
Donc pas envie de partir là dessus

J'ai lu le test en lien, ils n'est pas ridicule face au Primacy 4, mais ça manque de pneu performance dans ce comparatif pour se faire une bonne idée.

Cherche mieux pour le prix, car l'Asymmetric 6 est meilleur (plus sportif) et moins cher que le PS5 en général.

Tu as aussi le P-Zero PZ4 à considérer.

Asymetric 6 à 165€ vs PS5 à 185€

Niveau durée de vie il est bien ?
Car les PS4 ont réussi à tenir 25mkms, c'est un bel exploit vu ma conduite, la puissance et le poids.

justement, le Michou PS5 améliore la durée de vie par rapport au PS4 ; c'est la seule différence

Je viens de trouver un très bon test 2022 : https://youtu.be/yqXQgBdqVqI

Résultat : 1ere place ex-aequo entre le PS5 et le F1 A6.
Le A6 est donné légèrement plus sportif, le PS5 plus polyvalent et confortable.

Remplacement de mes 2 Bridgestone T001 et 2 Hankook k125 en 195/65/15 par 4 k125. Yapluka!
 
Commandés chez feu vert avec remboursement de la différence ( la tronche de la caissière...).
 
Production février et mars 2022.

Pas de k135 de dispo ?

Seulemement a partir de 16 pouces…

c'est ça, bon résumé
c'est justement pour leur confort que j'avais pris les PS4, avec PS5 les plus confortables de pneus UHP
les GoodYear F1 A6, bon compris également, un peu plus sportif, se situe entre les souples PS4 ou PS5 et les durs Conti Premium Contact 7

Dans le test les Conti sont très mal notés sous la pluie, quelque soit le critère.

Je vois que ça n'a pas changé depuis le SC3 que j'ai eu sur ma Clio 3 RS. Je les avais trouvé extrêmement dangereux. Je n'osais rien faire dès que le sol était humide. Plus jamais je ne reprendrais de pneus de ce type.

Bon sinon j'ai jeté un oeil au look des A6, bordel c'est quoi ce design de flan dégueulasse ?

Go asym6 , je vois pas pourquoi tu chipotes autant.

 
Le pire, c'est qu'il coûte encore cher pour la Twingo RS, alors qu'il est sorti en 2006 et qu'il est merdique.  
Pour 50€ de moins, il y avait le récent ZE310, sans prétention, qui le surpasse quasi partout sur route. Je n'ai plus peur d'envoyer sur le mouillé.

Parce qu'il est moche
C'est quoi ce design ? On dirait un peu chinois à la con

Oui, il est bien. Même si ça ne vaut pas un EfficientGrip Performance 2 (UTQG : 360/A/A) qui fait mieux qu'un Primacy 4 et 4+ (340/A/A).

Asymmetric 5 et 6 : 300/AA/A
Pilot Sport 4 : 320/AA/A
Pilot Sport 5 : 340/A/A

Le PS5 fait mieux que le PS4 en usure, mais moins bien au freinage sous la pluie, que les Asy 5/6 et PS4.

 
J'ai le ze310 sur la bmw ( 320i touring , 1450kg , 170ch ) ça patine un peu sous la pluie vis à vis des vredestein que j'avais avant mais pour le prix c'est imbattable.

Les Primacy sont vraiment trop souples, je ne les prends pas en référence.
Il me faut un pneu été assez polyvalent mais qui arrive à s'en sortir honorablement en conduite soutenue.

Le bon sens voudrait que je prenne les A6, mais voilà
J'espère que leur efficacité ne se dégrade pas en fin de vie comme les Potenza que j'ai eu avant.

J'ai eu les Primacy 4 en 225/40/18, pas de problème. Je n'ai pas fait de circuit avec, mais c'est déjà un bon pneu pour attaquer un peu.

La comparaison avec les Primacy 4/4+ était juste là pour avoir une référence (pneus réputés endurants, comme le Goodyear EfficientGrip Performance 2).
Leurs UTQG étant identiques au PS5. Il ne devrait pas y avoir grande différence au niveau usure, ni à la conduite d'ailleurs... Les Primacy 4/4+ sont juste plus silencieux sur le papier.

Et si mes calculs sont bons, le PS5 fera environ 13% de km en plus, par rapport l'Asy 6.

Tu as aussi ce site pour t'aider au choix :
https://meilleur-pneu.com/

En parlant des GY A6, ils ne sont pas dispo dans ma monte arrière. Du coup, ça vaut quoi les Eagle F1 Supersport sur le mouillé ? J'ai peur que ce soit pire que les PZero qui sont déjà bien casse gueule sous la pluie. 295/30r20 la monte.

Les PS4S sont trop chers ?  

Pour avoir testé les Primacy 4 sur la même voiture que la mienne (rappel, j'ai actuellement des PS4) ça n'a rien à voir. Sentiment de flou qui ne met pas du tout en confiance en attaque.
Bon, pour rouler tranquille on voit pas trop la différence

J'ai trouvé les Asy 6 à 145€ vs 185€ pour les PS5, je vais tester les premiers pour me faire un avis.
Merci pour vos conseils c'était top  

160€ sur 4 pneu c'est énorme , ça paye 2 pneus
 
Pas de soucis pour les conseils !

Quand tu dis flou, c'est au niveau de la direction et du placement de la voiture, ou au niveau du flanc du pneu qui s'affaisse ?

Heu 160€ sur 4 pneus ça paye un seul pneu  
Et bien que les 4 soient HS j'en ai que 2 à acheter, j'ai déjà un jeu de PS4 T0 en stock que j'avais acheté en promo à 153€ l'unité  

Sensation d'avoir le pneu qui s'affaisse : la direction devient plus floue, moins de sensation de maîtrise de la trajectoire. Ça donne pas du tout envie d'attaquer

Je pensais que 145€ c'étais pour deux pneus ! my bad !

Je les trouve pas super agréable en grosse attaque. Le comportement de mes Asym 5 me plaît déjà plus. Même si niveau usure les PS4S sont meilleurs, les Goodyear se poncent très vite. Mais pour supporter 600+ chevaux les F1 Supersport me semblent pas mal adaptés.

+1, mais de toute façon les Michelins hors PSC2 j'aime pas forcément leur comportement.

Ptain 145€ pour 2 pneus, je les changerais sans me poser de question  

Ça donne quoi les Supersport sous la pluie ?

Tu sembles avoir un usage très sportif si je comprends bien.
Moi c'est pour mon daily, donc ça me sert aussi bien à m'amuser sur le trajet du boulot par tous les temps, que pour rouler normalement en famille.

Pour ça les PS4 sont nickel, y'a pas grand chose à leur reprocher. Ils sont très prévenants, jamais piègeurs et suffisamment polyvalents pour accepter un rythme soutenu quand il le faut.

C'est pas complètement déconnant par rapport aux PS4.

Un conseil, ne monte jamais les Goodyear EfficientGrip Performance 2 mentionnés plus haut (ou leurs cousins les Dunlop blueresponse), sinon tu vas diviser par zéro.

J'ai monté les primacy 4+ et les blueresponse sur le train avant, et les Dunlop sont bien plus souples de flanc que les Primacy 4

Oui c'est justement pour ça que je ne veux monter que des pneus "UHP" pour éviter ça.
Même si on est d'accord que le terme UHP est complètement exagéré, et devrait être réservé à une véritable catégorie sportive.

Mais au moins ça permet de ne pas se retrouver avec des pneus trop imprécis.

Hzllo
Je vais poser une question bête mais au moins ce sera fait
Ma remorque de 2.5t de PTAC est équipée de pneus en 195 65 15 avec l'indice de charge adéquat.  
 
Qu'est ce qui fait la spécificité d'un pneu de remorque ? Parce qu'en vrai elle a ses pneus spécifiques mais qu'est ce qui empêche de mettre un pneu classique tant que les dimensions, indice de vitesse et de charge sont les bons voire supérieurs pour ces deux derniers ? .

Elle a pas de pneus pour camionnettes "C" ? Bizarre.  
Même le Kangoo Express de mon père avait du 165/70R14C

Si ces pneus sont conformes à ce qui était monté à sa sortie d'usine et si les indices sont supérieurs, je vois pas ce qui pourrait gêner.

 
En 225/45/17 c'est 70€ le pneu
 
certaine taille sont vraiment pas cher  

Le Dunlop Blueresponse n'est pas le cousin Goodyear EfficientGrip Performance 2, c'est le cousin du Goodyear EfficientGrip Performance (première génération).

Je n'ai pas dit qu'il fallait mettre du Goodyear EfficientGrip Performance 2 dans son cas, c'était juste pour comparer les UTQG afin de donner une idée sur l'usure du Goodyear Asy 6.
Le Goodyear EfficientGrip Performance 2 étant une référence en endurance, meilleur que le Primacy 4 dans certains tests.

Concernant la souplesse du flanc des Primacy 4 par rapport au PS4/5, c'est un pneu plus confortable, moins bruyant... C'est donc "normal".
En revanche, cette sensation de souplesse ne va pas dégrader réellement la tenue de route, c'est juste moins vif/précis lors de grosse attaque. Rien dramatique dans ma monte (225/40/18) en tous cas.

C'est ça que j'ai actuellement -> https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] 98n-981149
KENDA KR209 KARGOTRAIL 3G 195/65 R15 98N
Par contre ils sont en XL donc je peux lui faire manger 3,4 bars au max de sa charge jusqu'à 140 km/h (mais si je roule à 90 c'est déjà bien )
De fait le seul que je trouve qui pourrait potentiellement correspondre c'est lui -> https://touslespneus365.fr/Tyre/Uti [...] 5C+98/96T/
Pas grand gain sur le prix...

235/45/18 ici  
Mais version XL car véhicule assez lourd, ça peut jouer  

 
Ouais, c'est pas courant.    

C'est cher cette taille ? À la maison j'ai du 265/70R16 qui coûte pas si cher pour du pneu de 4x4, et du 235/55r18 qui est carrément donné même en UHP sur le rav4. Le 325/45r18 est assez courant non ? Pneus de TM3 ?